Volkswagen Vorzüge

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VW könne demnach im Extremfall mit einer Bewertung von achteinhalb bis neun Milliarden Euro für Everllence planen, sagte eine mit den Vorgängen vertraute Person.

Everllence, früher MAN Energy Solutions, beschäftigt weltweit mehr als 15.000 Menschen und setzte zuletzt 4,86 Milliarden Euro um. Dabei erzielte das Unternehmen ein Ebit von 336 Millionen Euro.

www.handelsblatt.com/unternehmen/...ls-gedacht/100228940.html


Sollte der Deal zu einem Abschluss kommen, sollten in der Bilanz zu einer Aufwertung kommen und zusätzlich ein Sondergewinn.

sieht es wohl anders....?
Kurs unter 91€..

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26.10.2018                   VW kauft MAN Energy Solutions und RENK für rund 2 Milliarden Euro

30.01.2020                  Volkswagen veräußert RENK-Anteile für rund 530 Millionen Euro


www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/...-renk-_arid,255599.html

www.volkswagen-group.com/de/...t-renk-anteile-an-triton-16670


VW könne demnach im Extremfall mit einer Bewertung von achteinhalb bis neun Milliarden Euro für Everllence  ( früher MAN Energy Solutions ) planen.

Ist der Kurs auf unter 91 gefallen ? Warum ?

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Schätzung

8.500.000.000  Euro                     Bewertung
1.500.000.000  Euro                     Buchwert

4.335.000.000  Euro                        51 %   Verkaufserlös
   765.000.000  Euro                        51 %   Buchwert

3.570.000.000  Euro                      Sondergewinn

7,12  Euro                                          Sondergewinn pro Aktie          

ich habe es schon lange gesagt und geschrieben.
www.finanzen.net/analyse/...jp_morgan_chase_&_co._1084481

02.06.2026 |  Mit Vehicle-to-Grid wird das eigene E-Auto ein Teil des Energiesystems.

Elektromobilität entwickelt sich weiter: Mit Vehicle-to-Grid (V2G) werden Elektrofahrzeuge zu aktiven Bausteinen des Energiesystems. Im Rahmen eines konzerninternen Feldversuchs testet die Volkswagen Konzerntochter Elli nun eine Lösung für bidirektionales DC-Laden unter realen Alltagsbedingungen. Dabei geht es darum, Strom nicht nur zu laden, sondern auch gezielt wieder ins Netz zurück zu speisen. So entsteht ein vollständig neuer Anwendungsfall für E-Mobilität und Energieintegration.

Der V2G-Feldversuch startet mit der Installation und Inbetriebnahme der Wallbox bei den ausgewählten Teilnehmenden zuhause.

www.saicmotor.com/english/...lations/sales_volume/index.shtml

Mai  2026 = 48,700
Mai  2025 = 88,722

-45.11% Puh!

Das Q2 wird wieder sehr schwach für die VW in China! Für den VW ID. ERA 9X und den AUDI E7X gibt es im Massenmarkt noch keine nennenswerten Stückzahlen, obwohl der ERA 9X einen soliden Start hingelegt hat.

Det Passat ePro und der Tiguan L ePro kommen diesen Monat als Hybride in den Handel. Ob sie das Ruder herumreißen können, bleibt abzuwarten.

Viele chinesische OEMs profitieren aktuell stark vom boomenden NEV-Markt und bedienen die Nachfrage perfekt mit BEVs, Plug-in-Hybriden und EREVs. Dir Ölpreise wirken wie ein Brandbeschleuniger!

Und trotzdem ist der Kurs unter 89 € gefallen.....Warum?
Was weiss oder vermutet der Markt ?

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Ich habe heute VW Aktien nachgekauft, mein durchschnittlicher Kaufpreis ist jetzt bei 90,01 Euro.

Wenn der VW Aktienkurs weiter fällt, werde ich noch einmal Nachkaufen.

Porsche -14,4 %
VW - 8,9 %
Audi - 2,7 %
Seat -4,6 %
Skoda - 0,8 %
www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...tt.html?snn=827402

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Chinas Führung plant vor dem Jahr 2049 (dem 100. Jahrestag der Volksrepublik) Taiwan anzugreifen und Eingliederung.

Wenn VW vorher in China reduziert, hat VW weniger China Risiko.

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Audi ist bei den Zulassungen in Europa auf der Überholspur . . .


bestsellingcarsblog.com/

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24,9 %                    VW GROUP
  9,2 %                    STELLANTIS  
  9,2 %                    HYUNDAI-KIA
  9,1 %                    TESLA
  7,7 %                    BMW
  5,8 %                    GEELY
  5,6 %                    MERCEDES-BENZ
  5,5 %                    RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI
  4,8 %                    BYD
  4,0 %                    FORD
  3,9 %                    TOYOTA

eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2026

VW group 20,2 %
eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Month/2026/5

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Elektroauto Zahlen von den großen Länder gibt es momentan nur von Frankreich und Vereinigte Königreich.

Wenn alle Zahlen für Europa für Mai aufliegen, kann man erst auswerten.

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Absatz Europa ____ Elektroautos ____ Marktanteil ____ Jahr 2026

24,9 %                    VW GROUP
  9,2 %                    STELLANTIS  
  9,2 %                    HYUNDAI-KIA
  9,1 %                    TESLA
  7,7 %                    BMW
  5,8 %                    GEELY
  5,6 %                    MERCEDES-BENZ
  5,5 %                    RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI
  4,8 %                    BYD

eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2026

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EU + EFTA + UK5


1.201.873       VW  Group      Auslieferungen Fahrzeuge               JANUARY  bis   APRIL          + 2,1 %

  308.332       VW  Group       Auslieferungen Fahrzeuge                APRIL                                        + 3,5 %


www.acea.auto/files/...lease_car_registrations_April_2026.pdf



     

wären die Zahlen Mai bzw bis Mai relevant, Vergangenheit ist vorbei , es zählt das heute, und noch mehr das morgen...

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Das Auftragsbuch für den europäischen Markt hat sich im ersten Quartal verbessert und reicht nun über drei Monate hinaus.


1.093.000     Fahrzeuge          Auftragsbuch        31 Mar    2026         +  15%

951.000      Fahrzeuge           Auftragsbuch        31 Dec    2025         +  9 %

872.000      Fahrzeuge           Auftragsbuch        30 Sep     2025      


uploads.vw-mms.de/system/production/...website.pdf?1777523658

uploads.vw-mms.de/system/production/...n-group.pdf?1764760111

www.spiegel.de/mobilitaet/auto/...bc68-4e0a-9e70-9cf73724c056

m.weibo.cn/detail/5304939454926758
Ins Deutsche Übersetzt:
Solide gestartet, Schritt für Schritt gewachsen
Volkswagen Anhui liefert im Mai 2.303 Fahrzeuge aus – ein Plus von 119 % im Vergleich zum Vormonat!
Von Januar bis Mai wuchs die monatliche Auslieferungsrate im Schnitt um 55 %.

Das sind die Fakten:
Ein Werk für 350.000 Autos/Jahr ausgelegt, müsste bei 100 % Auslastung   29.000 Autos/Monat dort bauen.
Ab September weiß man mehr.

Volkswagen Anhui Verluste in den Jahren:
2022 -91,1 Mio. € (Anteilig VW)
2023 -170,9 Mio. €
2024 -507,7 Mio. €.
2025 -409,0 Mio. €
Das kann man gut herleiten weil JAC seine 25% Verlust Anteile gemeldete hatte.
Auch ein Grund warum VW-Core so geringe Gewinne in der Bilanz hat.

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Ein Werk für 350.000 Autos/Jahr ausgelegt, müsste bei 100 % Auslastung   29.000 Autos/Monat dort bauen.

Der Elektro-Crossover Cupra Tavascan zum Beispiel ist ein waschechter Chinese.

Er wurde Cupra zufolge zwar in Europa entwickelt, entsteht jedoch vollständig im VW-Werk im chinesischen Anhui.

Tavascan erster "Mindestzoll-Chinese"

Doch damit ist bald Schluss. Wie die EU-Kommission offiziell mitgeteilt hat, werden der Tavascan und damit auch Cupra sowie der VW-Konzern von ihrer Zolllast befreit.

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...-einen-praezedenzfall/

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VW     -      Zwischenbericht Januar - März 2026


At Equity einbezogenen Gesellschaften in China  erzielten ein anteiliges Operatives Ergebnis von 83 Mio. €


Seite 30     uploads.vw-mms.de/system/production/...group-d.pdf?1777523670


VOLKSWAGEN GROUP CHINA

volkswagengroupchina.com.cn/en/partner

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...f6-b4ef-a63ec31a6870