Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!

... Da gibt es viele Möglichkeiten, auch VW-Modelle

Erstmals gab das Unternehmen bekannt, wie viel von diesem Segment auf dem deutschen Riesen ruht: 308 Millionen US-Dollar (oder 60,0 %) an Einnahmen aus Software und Dienstleistungen waren auf das Joint Venture mit dem Volkswagen Konzern zurückzuführen.

eletric-vehicles.com/rivian/...f-its-record-software-quarter/

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...4a-9d45-ee8cfa8254a4

www.smartdroid.de/...-um-endlich-deutlich-guenstiger-zu-sein/

www.wiwo.de/unternehmen/auto/...e=ariva&utm_campaign=feed

1. Tesla produziert vor allem günstiger, weil sie ohne Qualitätsanspruch produzieren und die Angestellten wie im Frühkapitalismus behandeln

2. Audi hat schon Anfang der 80er-Jahre den Unterboden aus einem Stück gepresst, die Idee ist also alles andere als neu

Dazu kann ich als ehmaliger Einarbeiter Try out nur sagen. Alleine die Ersatzradmulde ist eine abzulute Herrausforderung zu ziehen.Wer sich damit auskennt wird es bestätigen. Eine Bodengruppe für Verbrener ist sehr einfach ziehtechnisch ist auch sehr flach gehalten bis auf den Tunel , aber das haben wir auch sehr einfach gelöst wir haben vorne und hinten offen gezogen und von ausen laufen lassen.
Bei E Autos ist der Boden die Batterie und da sind ganz andere herrausforderungen. Das Tesla da voreiter ist streite ich nicht ab. Sie waren halt mit E Autos sehr früh. Aber alle Hersteller werden den gleichen Stand haben oder bekommen. Es liegt auch etwas an den Stückzahlen wie intensiv man sich mit Kosten und neue Pressen bemüht.

da habe ich meine Meinung zu im UP und die von Skoda,Seat Modelle. Die Aussenseitenwände habe ich damals eingearbeitet und die komplete verantwortung gehabt, Da waren leichte Falten im Kofferraum sichtbereich die Zietechnisch nicht zu beheben waren. Da sagte man bei einer Besprechung bei Skoda in Bratislava die müsten verbessert werden. Da sagte ich aus dem Bauch raus es interesiert keine Hausfrau wenn sie ihre Kiste Wasser aus den Kofferraum holt. Da ich daraufhin kein Hausverbot bekamm war alles. Es ging sogar direckt nach Wolfburg diese Ausage von mir. Und es wurde da schon soviel Geld in den Werkzeugen inwestiert aber Unfähige Anzugträger haben das sagen. Das war 2011 da habe ich es verstanden, aber bis heute wohl immer nicht alle. Davon kann ich in meinem Berufsleben 100  Fälle sagen.
Es sind zuviele Ebene bei VW Gruppe die etwas zu sagen haben und ihre daseinsberechtigung dursetzen.
Aber das ändert Herr Blume seit 3 Jahren und ist dabei erfolgreich.