Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!

beschleicht mich das Gefühl das uns hier das selbe wie bei Evotec blüht.

Ein richtiger Aktionär nimmt die Dividende und verkauft nie mehr. Es ist wie mit einem Haus wo ich Miete bekomme und nicht jeden Tag den Kurs abfrage.

- aufgrund des höheren Absatzes in Q1?
- der 5% Umsatzsteigerung für 24 (laut guidance)
- der vielen neuen Fahrzeuge in 24?
- aufgrund der Einsparungsmaßnahmen?

bitte genauer.

checke mal die Zahlen

...wer Recht behält. Ich hoffe nicht, dass ich es bin.

Der neue ID. CODE feiert seine Weltpremiere auf der „Auto China 2024“ in Peking

Der ID. CODE ist für das vollautomatisierte Fahren nach Level 4 ausgelegt. Eine Schlüsselrolle bei der Profilierung von Volkswagen auf dem chinesischen Markt spielt ferner die neue progressive Submarke ID.UX. Mit vollelektrischen, Lifestyle-orientierten Modellen wendet sie sich insbesondere an jüngere Kunden.

wäre nach so einer Meldung der Kurs bei 200 Euro.

Jetzt fiktiv.

Habe mir keine Mühe gemacht was da jetzt an Dividende gezahlt wird.
Scheint eh keinen Großanleger zu interessieren.  

Design-Showcar ID. CODE debütiert auf der Auto China 2024
Mit der Weltpremiere des ID. CODE auf der Auto China 2024 gibt Volkswagen einen ersten Ausblick auf die neue Designsprache künftiger Modelle und startet zugleich in eine neue Technologieepoche. Entwickelt wurde das Konzeptfahrzeug gezielt für die Kunden in China. Mit seinen kraftvoll-klaren und fluiden Flächen erinnert das Konzeptfahrzeug an einen Gran Turismo. Das Exterieur ist zugleich eine Projektionsfläche für KI-gestützte Licht- und Display-Systeme der nächsten Generation. Dazu passt der neu konzipierte Lebensraum an Bord des ID. CODE, in dem sich die reale und virtuelle Welt zu einem neuen Mobilitätserlebnis verbinden. Das elektrisch angetriebene Concept Car kann sowohl konventionell als auch autonom auf Level 4 gefahren werden.

Wenn das durch die Presse geht. VW wir können es ich hab's euch gesagt.

Schwachsinn, da wurde nur ein Showcar vorgestellt.

ist aber mehr als bei Tesla nur geredet wird.

Ist VW auf dem richtigen Weg! Nach langer Zeit endlich ein VW, der mir persönlich auf den ersten Blick richtig gut gefällt!

Einfach nur traurig anzusehen, wie Du versuchst Dich an jeden Strohhalm zu klammern...
Der ID Code ist ganz klar ein Konzeptcar. Da geht weder etwas durch die Presse, noch durch die Decke...

etwas tiefer in die Tasche zu greifen...wenn hier Qualität und Leistung stimmen, wird der ein Hit!

welche dann in kürzester Zeit realisiert wurde...wo liegt also das Problem?

zwingt euch doch keiner einen Aktienkauf auf in VW. Einfach links liegenlassen  -  und gut is'.  

cool und bleibe gerne  dabei - bei einem Suventions-Elono mit "-Rattenfängerversprechen-" investiere ich nicht.  

Breites Produktportfolio für chinesische Kunden bis 2030 angekündigt
Die ID.-Familie wächst bis 2030 auf insgesamt 16 Modelle. Darunter sind fünf E-Autos der neuen Submarke ID.UX, die bis 2027 ihr Marktdebüt feiern. Volkswagen elektrifiziert zudem seine Verbrenner-Modelle schrittweise und erweitert sein China-Portfolio um neue, hocheffiziente Plug-in-Hybride mit mehr als 100 Kilometern elektrischer Reichweite. Bis 2030 gehen zwölf neue Verbrenner- und sechs Hybridmodelle an den Start. Volkswagen ergänzt die bewährten Fahrzeug-Architekturen MQB und MEB ferner um lokale Plattformen in China – auch durch Partnerschaften, wie etwa mit XPENG. Darüber hinaus entwickelt die in Hefei ansässige Volkswagen China Technology Company (VCTC) die erste China-spezifische Elektro-Plattform des Konzerns. Auf der China Main Plattform (CMP) sollen ab 2026 mindestens vier zusätzliche Modelle für das elektrische Einstiegssegment entstehen. Die Vielzahl an Plattformen ermöglicht es Volkswagen, seinen Kunden in allen relevanten Segmenten und für jedes Bedürfnis das richtige Angebot zu machen.
Was für ein Durchbruch VW traut sich was mit dem neuen Dessin

habe mir heute das opening event in Beijing angeschaut, muss sagen auch das geht in eine starke Richtung. Hausaufgaben weiter fleißig erledigen VW. Es wird gut, besser und fantastisch.

www.volkswagen-group.com/de/publikationen/...ay-englisch-2702

Seiten 163 - 166 Der Trend is your friend"? Das sieht die UBS....
Oder doch noch positiv: S.61?

Das wird für die 180MRD u.a. ausgegeben:
Seiten 154 / 99 /  115...
Da fehlen noch  u.a  noch die JETTA Modelle..
Nicht wenige Autos.
Jetzt müssen die Autos nur bei den Kunden ankommen,  oderist VW zu spät drann?

Mr. Xiaopeng war auch war auch bei VW. Komische Konstellation.

Keine Positive Reaktion vom C-CMD... Freitag müssen die Zahlen stimmen!  

Ist echt gut also vom Inhalt, aber auch echt von der Gestaltung nicht schlecht. VW setzt soviel Gels ein, das drückt leider auch den Kurs. Sollte aber ab 2026 wenn die Investitionen zurückgehen, natürlich viel übrig lassen. Ich glaube es wird auch noch eine Übernahme kommen.

https://www.youtube.com/watch?v=QzmprxZLAKo

gehen wir Richtung 110 Euro....und das ohne Dividendenabschlag. Mit Abschlag dann < 100 Euro ? Aber es läuft ja bei VW