Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Hoffen wir mal schwer das heute noch was aufwärts geht. Sonst bewegen wir uns wieder mal wochenlang seitwärts.

Was muss denn noch als Impuls kommen das die Aktie endlich mal nach oben ausbricht?

Maydorn vielleicht die letzten Wochen zu optimistisch… aber inhaltlich hat er meiner Meinung nach recht.

Irgendwann muss hier der knoten platzen. Lange nicht mehr so ein solides Unternehmen gesehen.

Kann eigentlich nur in eine Richtung gehen.  

man könnte resignieren, wenn da nicht V4 und das neue Werk wären. Außerdem spricht man von „Automobilindustrie“ und nicht Automotive. Das die Q1 Zahlen keine Riesen Überraschung werden, war ja wohl absehbar.  

Schricki

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Zu diesen Kursen und Aussichten im Jahre 2022?

Macht euch doch nicht so einen Kopf, waren doch positive Mitteilungen. Ihr seid doch nicht erst seit gestern hier, nur wenn man sich durch sowas verunsichern lässt und verkauft und dadurch der Kurs weiter sinkt, hat die Handlungsweise Erfolg. Es liegt an euch ob ihr da mitmacht und in „Panik“ verfallt oder einfach entspannt wartet und aussitzt und euch freut, dass beim Unternehmen scheinbar alles in die richtige Richtung läuft.

Warum...begründe das Mal genau!
Wir werden in 2 Jahren nochmal reden..
Du hast bestimmt Wasserstoffaktien mit KGV 1200 im Depot

nur das EBITDA-Wachstum ist mit 15.9% (bei Umsatzwachstum von 2.9%) deutlich besser, als ich es erwartet hatte.
Wahrscheinlich durch Effizienzsteigerung, kaum durch Stückzahlen (Varta arbeitet seit einiger Zeit offensichtlich an der Kapazitätsgrenze). ASPs anscheinend nur wenig zurückgegangen.

Zudem "hohe Investitionen in das Sachanlagevermögen für die Erweiterung der
Produktionskapazitäten, die für den erwarteten Nachfrageanstieg in der zweiten
Jahreshälfte vorgehalten werden."
Sehr positiv, da Varta dann im 2. Halbjahr höheren Umsatz mit der jetzt schon höheren Effizienz machen wird.

"Pilotlinie im Plan" hatte ich erwartet.
Die Ankündigung der Entwicklung anderer/größerer Rundzellenformate zum jetzigen Zeitpunkt fand ich eher überraschend. Aber andererseits auch folgerichtig, da Varta mit der neuen Anode sicher ein für diese Technologie "optimales" Format sieht.

"Kunde im automotive-Bereich" hatte ich auch erwartet.

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Insgesamt schätze ich, dass sich an der Strategie der shorter und der longs kurzfristig nicht viel ändern wird. Die longs werden überwiegend weiter im bid sitzen und günstig einkaufen wollen. Den shortern wird wohl nichts übrig bleiben als weiter netto zu verkaufen, wenn sie den Kurs nicht jetzt schon hochtreiben wollen.
 

 

Das wird heute abend wieder glatt gestellt. Stichwort: Dividende / Verleiher

Es gibt auch Aktionaere, welche bewusst auf Dividende verzichten und sich am Ex-Dividende Tag wieder einkaufen. Das haengt mit den Gewinn/Verlusttoepfen des Deutschen Steuerrechtes zusammen.

Insofern: ruhig bleiben heute. Passive Anleger machen was sie am besten koennen: zurücklehnen und beobachten. Überprüft Forenbeitraege wie vom @Strathan x angeregt, das hebt die Qualität des Threads

katastrophe was mit dem Kurs passiert.  

mehr netto verkaufen da das Rückschlagpotential immer geringer wird. Zu höheren Kursen in der Zukunft zurückkaufen hat ja keinen Sinn...
Operativ sind es für 2021 7 Euro pro Aktie, das KGV wird also immer besser

geht sogar noch weiter runter und das ist immer das selbe wenn Zahlen kommen.

Es ist alles wie zu erwarten gewesen ist im Plan und besser.

Das Unternehmen ist Top. Leider spiegelt es die Aktie noch nicht wieder, aber das kommt irgendwann nur halt nicht schnell.

ihre Zahlen bekannt gegeben. Waren auch positiv (nicht mehr oder weniger als bei VARTA) aber die Reaktion der Aktie ist eine andere. Ganz ehrlich, wenn das Treiben der LV nicht kriminell ist, dann stimmt das System nicht!

Was erwartet deutsche Unternehmen mittel- und langfristig?

Die Effekte der Krise auf Unternehmen und Megatrends.

Um diese zu bewältigen und die tiefgreifenden Auswirkungen der Pandemie erfolgreich zu managen, müssen Unternehmen schnell wirkungsvolle Maßnahmen ergreifen.

Daher verstehe ich diese Geheimniskrämerei von VARTA nicht, was den Autobauer angeht?

Varta wird oder besser gesagt ist schon von BYD mit der Blade Battery, (soll 1,2 Millionen Kilometer halten) abgehängt.

Auch die dafür weltweite Nachfrage nach Kupfer steigt also weiter, während das Angebot nicht so schnell mitwächst.
Die größten Lithium- u. Kupferproduzenten der Welt kommen aus Südafrika sowie chilenischen Unternehmen die größtenteils von Chinas Investitionen profitieren.

Also was erwartet ihr von VARTA, ständige Wunschvorstellung wer dann der weiße Ritter ist (Autohersteller)??

Effektivität gesteigert ...
Einen ersten Kunden im Automotive Bereich... (Kann was kleines sein, kann aber auch sowas wie Porsche sein)
Zahlen im Plan...
Wachstum setzt sich weiter fort...
CoinPower hat immer noch die Nase vorne...
Varta ist breit aufgestellt...
Phantasie und Visionen mit der 21700er sind alle mal da...
KGV für 2021 bei 31...
Analysten stehen alle auf sell oder ggf noch halten... (guter Kontraindikator)
LV sind schon stark investiert... (ebenfalls guter Kontraindikator)

Über 3 Jahre hat der Kurs eine Steigerung von 400% gemacht. Ich hätte da kein Problem, wenn es die nächsten 3 Jahre nur 200% Steigerung sind :-). Ich glaube hier sollten einige auch mal auf dem Teppich bleiben und dem ganzen Zeit lassen. Vor einem Jahr war das KGV z.B. noch recht hoch, mittlerweile ist es für ein Wachstumsunternehmen schon moderat.
Und wenn wir mal den kleinen Shortsqueeze vom Anfang des Jahres rausnehmen, ist Varta immer noch in der Nähe der Allzeithochs von etwa 120-130. Wer gerade in einen Hype einsteigt, um das schnelle Geld machen zu wollen, muss halt auch mit sowas rechnen.

WIr reden über völlig unterschiedliche Akkus. Die 21700 ist nicht als Primärbatterie für EV gedacht sondern als Boosterbatterie, welche mehr Leistung abgibt und schneller ladefähig ist (und dabei auch thermisch stabiler).
BYD gibt an, dass die Blade-Batterie in 30 Minuten von 30 auf 80% lädt (Varta gibt an in 6 Minuten von leer auf voll). Das ist also ein Vergleich von Äpfeln und Birnen.

Das Problem bei den chinesischen Firmen ist, dass ich den Angaben nur beschränkt vertraue. Schau dir mal Testberichte von 18650 Batterien aus China an. Komplett alle falsche Angaben gemacht, während Batterien aus anderen Ländern an der Kapazitätsangabe immer recht nach dran sind. Von China werden Modelle mit 9000mAh ausgewiesen, die dann nur 1000 mAh haben. Selbst die Lithium Titanate Oxid Batterien liegen wohl 30% unter den Herstellerangaben. Und das BYD ein Innovationsreiches Unternehmen ist, daran glaube ich nicht mehr, seit dem sie den VW ID3 mit dem D1 fast 1:1 kopiert haben.

Varta hat bisher nichts zur Lebensdauer der V4Drive gesagt, allerdings wird die beim Laden mit etwa 50A (6min) kaum warm (unter 35°C), was eher auf eine lange Haltbarkeit schließen lässt. Ist aber nur eine Spekulation. Varta hält sich bei sowas immer schon ein bischen bedeckt. Das Apple Kunde von Varta ist, wurde ja lange Zeit auch nicht an die große Glocke gehängt.

 

ich echt nicht gedacht

...mit "Kunde im Automotive-Bereich" einfach zurückblickend KTM gemeint ist? Oder wie versteht ihr das?

Es ist kein Geheimnis, dem Elektroauto gehört die Zukunft. Auch VARTA wird es schaffen ;-)
Spezielle Akkus sollen in 10 bis 15 Jahren Millionen von E-Autos antreiben und für hohe Reichweiten auf den Straßen sorgen.

Es geht nicht nur um Reichweiten, Sicherheit und wer nun Leistung abgibt dauerhaft und schneller ladefähig ist?
Ich sehe an meinen Solarspeicher von BYD wie schnell er ladefähig ist.
Gerade bei Photovoltaikanlagenerde hat auch BYD die Nase vor.
Grund dafür ist BYD steckt sehr viel Geld in Forschungsarbeit.

Da sollten sich die deutschen mal China als Vorbild nehmen, aber hier werden ja von der Regierung notwendig Schulen für zukünftige Entwicklung- und Forschungsfähige Jugendliche geschlossen.

nur für Daytrader: alles oberhalb des 38,2er Retracement ist stark bullish. Ist spannend gerade.

„Für die neue Hochleistungsrundzelle V4Drive im Format 21700 gibt es nun einen ersten Kunden aus dem Automobilbereich.“

Steht doch klar drin, Automobilbereich. Damit kann KTM und Pierer nicht gemeint sein.