Überrollt NIO bald Tesla?

Frage mich warum bei den ganzen E-Mobilität-Hype nur die H2-Werte abschießen, braucht man
eigentlich dafür kein Litium mehr?

Werden mit dem genialen konzept.
Nmm, keine kaufempfehlung.

Dein Argument zum Thema Schnellladen (bzw. lange Ladezeiten) ist mit dem gezielten ChaoJi Standard Ausbau in China dahin und die lokalisierte Variante vom Tesla Model Y liegt wohl im gleichen Preissegment zum Nio ES6 + Tesla hat darüber hinaus ein weitaus besseres Image in China mit der internationalen Marke... kann man leicht an den Verkaufszahlen vom Model 3 ableiten und den CN Follower von Elon Musk auf z. B. Weibo.    

Wenn das Wechselkonzept und der Preis dementsprechend deine einzigen Argumente für den "Change Maker" sind, dann würde ich mir das nochmals überlegen.

Mag alles richtig sein, was Du schreibst. Aber im Vergleich der verkauften Autos im 1.HJ 2020 steht Tesla bei 90.000 und Nio bei 14.000. Die Marktkapitalisierung ist bei Tesla allerdings rund 100–fach höher als bei Nio, weshalb Nio als Invest deutlich interessanter ist meiner Meinung nach.  

Hat Nio natürlich auch seine Vorteile wie z.b. Sp wichtiges in Sachen Technischen Bereich. Bei Start und Bremsbeschleunigung kommt Tesla NIO überhaupt nicht dran!!

Aber ob das der heilsbringer werden wird ist fraglich.
Tesla ist zu teuer die qualität schlecht.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/j-d-power-qualitaetsranking-2020-tesla-auf-dem-letzten-platz/%23:~:text%3DSo%2520hat%2520J.D.%2520Power%2520bei,in%2520diesem%2520Jahr%2520bei%2520PP166.&ved=2ahUKEwjH6tT84sLqAhWSw6YKHdTsB7kQFjABegQICxAH&usg=AOvVaw0Uje8oJZLeHSPY8y819WQZ

In ein paar jahren den rang ablaufen.
Die chinesen werden alles tun tesla paroli zu bieten.
Die pumpen milliarden in die entwicklung und förderung.
Und nio könnte teil dieser entwicklung sein...nmm

Versteht mich bitte nicht falsch. Ich möchte hier auch nicht für Tesla werben. Beide Werte sind für mich aktuell hoffnungslos überbewertet.
Aber zur Geschäftsentwicklung sehe ich bei Nio noch lange keine Gewinne und eher Risiken…  
Die werden wohl massiv in die Plattform für den Sedan (ET7) investieren müssen und dementsprechend weiter Geld verbrennen.
Dann kommt wie schon geschrieben das lokalisierte Tesla Model Y in 2021 (gehen wir mal davon aus, dass das für ca. 350.000 RMB in China als Einstiegsvariante verkauft wird auf Basis der vergangenen Preisentwicklung vom lokalisierten Model 3 in China), MEB Plattform von VW rollt auch die lokalisierten Produkte aus, etc. also alles keine kleinen Risikofaktoren.

@Delta55: Sorry aber das stimmt nicht. Bei der Beschleunigung ist Tesla schneller. Bremsweg wohl nur marginal schlechter. Beides sind aber in dem kleinen unterschiedlichen Bereich wohl keine harten Kaufgründe für oder gegen eines der beiden.  

@Minicooper: Tesla hat in Shanghai ein Werk in ziemlicher Rekordzeit aufgebaut in einer Zeit, in der gerade der Handelskrieg USA/CN ziemlich aktuell war. Glaubst du wirklich die haben so schlechte Beziehungen mit China? Achja erst gestern hat Elon Musk auch die Anfangsrede auf der World Artificial Intelligence Conference (WAIC) in Shanghai abgehalten. Denke die Beziehungen zu China sind da ok...  

Natürlich machst du keine werbung für tesla.....;-)
Das musk schlechte beziehungen zu china hat, habe ich nie behauptet.
ändert aber auch nichts an meiner these.
Und ich bleibe dabei das nio das bessere konzept hat, tesla zu teuer ist, schlechte qualitat liefert.
In einem punkt gehe ich mit dir. Tesla ist überbewertet, extrem überbewertet.

Bei der Marktkapitalisierung von Tesla mit über 200 Mrd. gehe ich noch mit, da diese viel zu hoch ist.

Die Bewertung von Nio mit etwas über 2 Mrd. halte ich dagegen für sehr günstig.

... bei Sixt oder Co..    wird aber schwierig, wenn man nix auf der Tasche hat...

sind schon coole Karren muss man einfach mal konstatieren!

NIO könnte aber ein ernsthafter Mitbewerber werden, deshalb habe ich male eine
kleine Posi hier drin.

aber! immer schön die deutschen Autobauer im Auge behalten. Die habe ich noch
nicht abgeschrieben!  

Aufzurollen. Und der ist riesig.
Das startup hat top investoren und mit der technik ein ein sehr interessantes geschäftsmodell.
In ein paar monaten/jahren könnte nio einer der großen in der branche sein.
Nmm, keien kaufempfehlung.
Die letzten zahlen waren sehr vielversprechend.
Im wachsenden markt und mit chinesischen milliarden förderungen sind die perspektiven mmn sehr positiv. Die zahlen werden voraussichtlich extrem steigen.
But we will see....

Der Pareto. Ich fahre selbst als Zweitwagen einen Tesla. Verarbeitung für die Preisklasse grottig. Windgeräusche ab 130 lauter als ein Benziner der Premiumklasse. Die Beschleunigung macht Spaß, das wars aber auch. Die reichweite ist auch eher Mau --- 250-300 km  ganz egal was Tesla sagt. Es sei denn, du schleichst mit 130 auf der autobahn hinter einem LKW her. Tesla würde ich mir nicht mehr kaufen ...
Listenbruttopreis 160.000 !!!

lange nichts mehr von dir gehört bzw. gelesen. Bist du hier auch investiert wenn ich fragen darf ?

und schau nach welche Marke auf deinem "Zweitwagen" steht. Eventuell steht da
Renault drauf und dann kontrolliere noch mal deine Rechnung vom Autohändler...
steht bestimmt "Renault" Kaufpreis 16.000 drauf...

...    

aber Musk hat nun mal den "E-Mob-Stein" ins rollen gebracht. Und dafür hätte
er eigentlich den Nobelpreis verdient.

Ich persönlich warte ja auf den Polestar 2 von Volvo (Geely !) ... den Porsche Taycan kann
ich mir nicht leisten - sieht aber top aus.

PS: niemand zahlt für einen Tesla 160.000 !!!

Der Pareto. Ich hab mir vor einiger Zeit das Model S P90D gebraucht gekauft. Der Neupreis damals war knappe 160.000 in der Ausstattung. Für ein Model X Performance zahlst du heutzutage auch locker 120.000.   Habe mich extra für das ältere Model entschieden, weil man noch kostenlos an allen Superchargern aufladen kann. Bei den neuen Modellen geht das nicht mehr.

@ SigiSchwarz  Ich war, ist mir mittlerweile zu heiß und überbewertet. Wer weiß, wie hoch die Hedgefonds und Banken Tesla noch drücken. Bin weder short/long. Schaue mir das Schauspiel aber von der Seitenlinie an.

hat mir jetzt auch davon berichtet. Das war der Startschuss für mich diesen Short zu kaufen.

LS7UQ7

Mögliches Bullenszenario für die Tesla-Aktie

Nach der Veröffentlichung von Teslas Produktions- und Auslieferungszahlen Anfang Juli erhöhte Adam Jonas von

- Morgan Stanley sein langfristiges Kursziel für das Tesla-Papier von 650 auf 740 US-Dollar, -

wie MarketWatch berichtete. Zusätzlich kündigte er ein mögliches Bullenszenario an, in dem die Tesla-Aktie einen Wert von 2.070 US-Dollar erreichen könne.

- Zuvor habe er mit einem Bullenszenario gerechnet, in dem die Aktie bei 1.200 US-Dollar notiere, was nach der Bekanntgabe der Auslieferungszahlen des Elektroautoherstellers bereits deutlich überschritten wurde. -

 Im Zuge der Neubewertung habe Morgan Stanley nun mit 6 Millionen Fahrzeuglieferungen

- bis 2030 und einer EBITDA-Marge von 20 Prozent gerechnet. -

Sollte dieses Szenario eintreten, befände sich das Unternehmen damit unter den besten luxuriösen Automobilherstellern, so Jonas. Die ständige Neubewertung der Tesla-Aktien geschehe, sogar für Tesla, mit einer so hohen Geschwindigkeit, da der Aktienkurs in den letzten Tagen immer höher kletterte.

sell on  good news - Morgan Stanley sein langfristiges Kursziel für das Tesla-Papier von 650 auf 740 US-Dollar, -

 

100 % überbewertet! Laut Morgan Stanley

sell on  good news - Morgan Stanley sein langfristiges Kursziel für das Tesla-Papier von 650 auf 740 US-Dollar, -

Tesla macht ca. 26 Mio USD Umsatz, Bewertung aktuell ca. 250 MRD

Also 26.000.000 zu 250.000.000.000 USD bei nicht mal 400.000 Gewinn

Aktionäre werden immer bekloppter

Die Verschuldung liegt bei ca. 300 %

Die Marktkapitalisierung ist m. E. bei ca. 17,0 Mrd USD

26 Mio Umsatz ist kein Ertrag / Gewinn!