Überrollt NIO bald Tesla?

$NIO - JP Morgan sees 'relatively limited competition' in premium segment, says chip shortage impact also 'limited', remains positive on stock

"The stock has pulled back significantly by 36% since mid-Feb (vs. broader OEMs -33% or MXCN -18%), likely due to sentiment (of favoring value over growth), liquidity and concerns over chip shortages, as well as impending mounting competition especially after the Shanghai Auto Show (April 21-28). For the demand and supply equation in the NEV market, we believe it is now a consensus view that demand will be very robust and we agree that competition will intensify in 2H21 after numerous new models arrive. Nevertheless, in Nio’s target premium segment, we expect relatively limited competition and orecast the company to double its sales to 90k units vs. 44k last year. On near-term chip shortage and production shortfall, we believe the impact on 12-month forward earnings will be limited if supply tightness eases towards year end, as we anticipate. Nio is scheduled to report 1Q21 results around May 28th . We expect a further uptick in revenue (YoY and QoQ) and continued expansion in margins. We retain our full-year estimate unchanged for now."

[street-guru.com/opinion/...s-positive-on-stock_20210328_615/)

preview.redd.it/...s=9ba5085007436c5ccf4ec7d0f9b974aa8df286fa

Nio war vor 12 Monaten bei 2-3 Euro, das sollte man nicht vergessen. An Gewinnmitnahmen wurde noch niemand arm.....

www.chinapev.com/ev-2/nio/...KSpqJXUz5yeZI-k4K7qBBlMBN-7xIVSY

Im bisherigen Jahresverlauf sind die Aktien von NIO um mehr als 27% gefallen und damit stärker als der Rückgang in der Branche um 4,5%, was auf verschiedene Gegenwinde zurückzuführen ist. Die Fahrzeugauslieferungen für den Monat Februar lagen mit 5.578 Einheiten unter den 7.225 Einheiten vom Januar. Das Unternehmen hat ohnehin schon die Hauptlast der operativen Ineffizienz zu tragen. Steigende F&E- und SG&A-Kosten drücken auf die Margen des Unternehmens. Darüber hinaus steht NIO in hartem Wettbewerb mit Tesla TSLA, das seine Präsenz in China ausgebaut hat. Darüber hinaus heizen viele andere in China ansässige EV-Unternehmen wie XPeng Motors XPEV, Li Auto LI und WM Motors den Wettbewerb auf dem chinesischen EV-Markt an.

Während Probleme in der Lieferkette NIO kurzfristig einen Strich durch die Rechnung machen könnten, sollten Anleger die Aktie nicht überstürzt verkaufen. Wenn Sie einen langfristigen Anlagehorizont haben, kann sich NIO als eine lukrative Aktie erweisen und Sie sollten sie daher in Ihrem Portfolio behalten. Das Unternehmen scheint gut positioniert zu sein, um langfristig in der schnell wachsenden Elektroautoindustrie Fuß zu fassen. Das starke Standing der Firma bei der chinesischen Regierung bietet ihr einen zusätzlichen Vorteil. Die Batterietausch-Technologie ist ein entscheidender Faktor und verschafft dem Unternehmen einen Vorteil gegenüber anderen Anbietern. Die Premium-Modelle ES6 und ES8 verbessern die Aussichten des Unternehmens. Daher sollten Anleger an der Aktie festhalten oder auf einen besseren Einstiegspunkt warten, um in dieses Unternehmen mit dem Zacks-Rang 3 (Halten) zu investieren.  

Die chipknappheit ist nur eine kurzfristige Phase.
Das ändert nichts an  nios top perspektiven.
Denjecdasxwir in Kürze wieder aths sehen und weitercextreme kurssteigerungen.
Nmm

Ein weiterer Grund für die Zurückhaltung des Analysten bei Nio besteht in der weltweiten Verknappung von Halbleitern, die auch in Automobile verbaut werden und mittlerweile zu Produktionskürzungen führen.Das hat auch Nio getroffen, so erwartet das Unternehmen für das erste Quartal eine Auslieferung zwischen 20.000 und 20.500 Fahrzeugen, ein sequentielles Plus von noch 15 bis 18 Prozent.
Zuvor waren die Chinesen von einem deutlich höheren Absatz ausgegangen. Im Vorquartal lag das Wachstum noch bei 42 Prozent. Morgan Stanley senkt daher das Kursziel für die Nio-Aktie von zuvor 84 auf nunmehr 64 US-Dollar....
www.it-times.de/news/...nt-zurueck-und-senkt-kursziel-138347/

Kursziel 64$ = JUUUBEL. Das sind fast +50%.

Jaja, Kursziel gesenkt weil die Chips fehlen.
... und Gemüse wird nach Europa eingeflogen. So eine dünne Ausrede weil der Autoabsatz schwächelt.

Was darf man (hochbezahlten) Analysten glauben wenn z. B. Tesla innerhalb 15 Tagen Ziele von 180$ und 800$ melden?
Selten haben Banken eine Trefferquote von über 50%.
An den Börsen wird Zukunft gehandelt. So kommt nach Defragmentierung der Glaskugel wieder ein anderes Ergebnis raus.

Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA)
Nio Inc. (NYSE: NIO)
ChargePoint Holdings Inc. (NYSE: CHPT)
Arrival Ltd. (NASDAQ: ARVL)
Nio Inc is one of the largest EV companies in China. The company also offers accessibility for owners, with its “Power Home” home charging solution and “Power Swap” battery swapping service. Nio will also be releasing two new models, the ET5 sedan and autonomous ET7 sedan with production to commence this year. With Tesla being the leader of the pack, when Tesla sneezes, the rest of the EV manufacturers caught the cold.  This could help explain why NIO stock has also been on the downtrend. Moreover, the company felt the blow of the global chip shortage as the production of its EVs was suspended for five working days. With the suspension causing a reduction of approximately 600 vehicles, Nio expects to deliver 19,500 EVs this quarter. That’s down from previous estimates of between 20,000 to 20,500 vehicles.

Despite having production hiccups, Nio can still topple favor to its side if it plays its cards right. After all, the Chinese government is going full swing in adapting its fleet vehicles into electric-powered alternatives. Expect sales to grow once the chip shortage is alleviated .....!

sobald die Chip Shortage behoben ist,werden die Verkäufe auch wieder steigen

In 2020, cash flowing into China’s semiconductor firms amounted to RMB 227.6 billion (around $35.2 billion) through the primary and secondary markets, a stunning 407% increase from the previous year, according to TechNode’s research. The rapid rise in semiconductor investment came as China realizes its dependency on foreign imported chips poses major risks as the country seeks to lead the world in high-tech areas such as artificial intelligence, supercomputers, and electric vehicles....The central and local governments have launched hundreds of policy funds, or guidance funds, to support the industry. The private sector also jumped onto the bandwagon. Venture capital investment into the semiconductors sector more than tripled in 2020 from the previous year. ...
The first Big Fund had backed companies like Shanghai-based Semiconductors Manufacturing International Corporation (SMIC) and Huahong Semiconductor Limited. SMIC is China’s largest contract maker of semiconductors. It was also added to a US export blacklist in 2020.
Of the 216 companies listed on the STAR Market, 36 are semiconductors firms, as of the end of January. They include SMIC, ....
technode.com/2021/03/04/...sting-in-semiconductors-in-charts/

Wo Deutschland im Vergleich mit den sechs weiteren großen Automobilnationen steht, zeigt eine neue Analyse der Beratung Roland Berger gemeinsam mit dem Entwicklungsdienstleister Fka.

www.next-mobility.de/...ervergleich-auf-platz-drei-a-1010683/

www.google.de/amp/s/www.zeit.de/amp/...gschefs-russland-china

www.google.de/amp/s/www.zeit.de/amp/news/...ur-fuer-neue-jobs

"Mit Blick auf die gefertigten Stückzahlen dominiert China weiterhin sowohl bei E-Autos als auch bei Batteriezellen. Die Produktion von vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden wird im Zeitraum von 2018 bis 2023 nach Prognose der Studienautoren um 13 Prozent gegenüber der Vorperiode steigen. Auch im Bereich Batterien intensiviert das Reich der Mitte die Produktionsaktivitäten: Bis 2023 dürfte China mehr als 70 Prozent der global nachgefragten Volumen liefern."
www.next-mobility.de/...ervergleich-auf-platz-drei-a-1010683/

www.reuters.com/article/...-climate-change-idUSKBN2BL2B9?il=0
The Biden administration on Monday unveiled a goal to expand the nation’s fledgling offshore wind energy industry in the coming decade by opening new areas to development, accelerating permits, and boosting public financing for projects...

das ist der Grund warum Vestas plötzlich steigt aber auch Solaredge
hier einfach google Links reinzustellen ohne Aussage in Kurzfassung ist einfach nur faul !

www.nasdaq.com/articles/...back-spells-opportunity-2021-03-31
Based on talks with various OEMs, J.P. Morgan analyst Nick Lai says that during 1Q or 2Q21, the shortage will see Chinese OEMs collectively losing between ~5% to ~20% of production.
Accordingly, Nio has reduced its 1Q21 delivery guidance to 19,000 units from the prior 20,000 to 20,500 forecast. Lai’s forecast calls for 20,000 deliveries.....

Nio Stock has suffered heavy losses in recent weeks due to a variety of reasons. Lai attributes investors favoring value over growth, liquidity and concerns over chip shortages, as well as “impending mounting competition especially after the Shanghai Auto Show” as the causes for the shares’ weakness.

That said, Lai remains a firm Nio bull. The consensus view suggests demand in the NEV (new energy vehicle) segment will be “very robust” and Lai agrees that following the arrival of various new models in 2H21, competition will only intensify. Nio, though, targets the premium segment, where Lai expects “relatively limited competition,” believing that despite the current global chip shortages, Nio’s sales will roughly double from 44,000 last year to sales of 90,000 units in 2021.
To this end, Lai rates NIO an Overweight (i.e. Buy) along with a $70 price target. Investors stand to take home ~84% gain, should the target be met over the next 12 months.

www.nasdaq.com/articles/...back-spells-opportunity-2021-03-31

Übersetzer deepl.com

ir.nio.com/news-events/news-releases/...nd-first-quarter-2021

NIO delivered 7,257 vehicles to customers in March, breaking its earlier record of 7,225 set in January after a production increase. For the full first quarter, NIO delivered just over 20,000 vehicles, up 16% from the fourth quarter of 2020.
Ausserdem sagte Nio, es erwarte am 7.April sein 100000 stes Auto zu produzieren. Bis März hat Nio 95701 Autos geliefert
www.fool.com/investing/2021/04/01/...s-record-despite-the-ch/

www.benzinga.com/analyst-ratings/...er-q1-ev-delivery-updates

Ich hatte zuletzt die hier wiedergegebenen Verkaufszahlen gelesen. Die waren auch bei entsprechender Steigerung gegenüber der winzigen Zahlen aus den Vorperioden nach Automobil-Branchenmaßstäbe immer noch so klein, dass ich sie mir nicht zu merken brauchte. Sind dann die hier ebenso  unkritische veröffentlichten gigantischen Bewertungsziele nicht wie schon der Thread Titel vielleicht Ausdruck über geschwungener, lebhafter  Fantasie

If you don't believe me, take a look at the top 50 stocks on Robinhood's leaderboard as we enter April.

   COMPANY§COMPANY
1. Apple 26. Snap
2. Tesla Motors (NASDAQ: TSLA)
3. AMC Entertainment (NYSE: AMC)
4. Sundial Growers (NASDAQ: SNDL)
5. NIO (NYSE: NIO)
6. General Electric
7. Ford Motor
www.nasdaq.com/articles/...binhood-stocks-in-april-2021-04-01

The past two trading sessions have seen an awakening in beaten-down momentum stocks. And since electric vehicle stocks like Nio (NYSE:NIO) sit squarely in the momentum camp, it’s been a positive development for the entire industry. NIO stock fanboys will find this to their liking.
Prices of the once-hot-now-not EV company are attempting a double-bottom pattern that bears watching.

. When risk appetite is rising, NIO and friends soar. But when the flip switches, watch out below! All momentum stocks get tossed.
ARKK’s double-bottom attempt is echoed by NIO stock. Ironically, the turnabout bid is occurring right by the 200-day moving average for Nio as well. I consider the fate of both of these symbols intertwined. NIO must first break above the falling 20-day moving average for a full-fledged trend reversal to arrive, then, ultimately, push above the $46 resistance pivot.
Cautious traders might wait for one of these two milestones to transpire before pulling the trigger. For everyone else willing to wade into the waters now, I prefer selling puts.

markets.businessinsider.com/news/stocks/...-shares-1030270003  hier auch der Chart

SHANGHAI (IT-Times) - Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio arbeitet parallel an neuen Elektroauto-Modellen und Technologien. Dabei dürfte sich das Unternehmen auch auf neue Zielgruppen richten.Das chinesische Elektroauto-Startup Nio Ltd. (NYSE: NIO) hat nun bei einer chinesischen Behörde eine Markeneintragung für die Bezeichnung eines neuen High-End-Modells vorgenommen.

www.it-times.de/news/...ollen-supersportwagen-ef9-ein-138366/

tolles Foto des Modells ???

Is the best

Meint, bullshit!!

Irgendwann macht es blupp:-)

www.blick.ch/-id16433523.html/...p;utm_term=blick_app_android

Nachdem Nio (US62914V1061) und XPeng (US98422D1054) ihre Absatzzahlen für den letzten Monat bekannt gegeben haben, äußerte sich nun auch die Bank of America (BofA) zuversichtlich in einem Analyseupdate über die beiden Elektroautohersteller aus China.

Bei Nio geht's steil aufwärts
Im Monat März 2021 lieferte Nio nach eigenen Angaben mehr als 7.250 Elektroautos aus, ein Plus von gut 30%. Im Vergleich zum Vorjahr konnte Nio sogar um 373 Prozent zulegen und dabei mehr als 20.000 Einheiten im Quartal vorweisen, was ein Plus von 423% gegenüber dem Vorjahr und 16% gegenüber dem Vorquartal darstellt.
Ming Hsun Lee, Analyst der Bank of America, sieht für beide Hersteller eine rosige Zukunft voraus, da die deutliche Verlagerung hin zur Elektromobilität und in China betriebenen Batteriewechselstationen starke Beschleunigungsfaktoren darstellen, um Marktanteile in China zu gewinnen
www.ntg24.de/Nio-und-XPeng-starten-durch-05042021-ME-Aktien

und Nio hat neue Modelle !