Aufgepasst, Tesla: NIO ist dabei, eine brandneue Limousine auf den Markt zu bringen - und auch größere Batterien
Die Limousine ist nur eines von mehreren neuen Produkten, die bei NIOs jährlicher Feier an diesem Wochenende erwartet werden.
John Rosevear
John Rosevear
(TMFMarlowe)
6. Januar 2021 um 7:02 Uhr
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Der chinesische Elektroauto-Hersteller NIO (NYSE:NIO) hatte in jeder Hinsicht ein gutes Jahr 2020. Nachdem NIO zu Beginn des Jahres aufgrund der COVID-19-Pandemie knapp bei Kasse war, erholte sich das Unternehmen und beendete das Jahr mit einer erfolgreichen Markteinführung eines neuen Modells und einer Rekordverkaufszahl.
Wie wird das Unternehmen daran anknüpfen? Das werden wir am kommenden Samstag, den 9. Januar, erfahren, wenn das Unternehmen seinen jährlichen NIO Day abhält - eine Party für seine Investoren, Kunden und Fans, die eine Vorschau auf kommende Produkte und Technologien beinhaltet.
Das Highlight des NIO Day: Eine neue elektrische Limousine
Während NIO normalerweise die eine oder andere Überraschung in petto hat, hat das Unternehmen uns mitgeteilt, dass das Highlight des diesjährigen NIO Day das Debüt seines ersten Limousinenmodells sein wird.
Analysten gehen davon aus, dass es sich bei der Limousine um eine Serienversion des ET Preview handelt, ein Konzeptfahrzeug, das das Unternehmen 2019 gezeigt hat. Wie damals gezeigt, war der ET Preview ein Zwei-Motoren-Allradantrieb, mit einer geschätzten Reichweite von über 450 Kilometern (etwa 280 Meilen) und einer Null-auf-100-Kilometer-pro-Stunde (0 auf 62 Meilen pro Stunde) Zeit von 4,7 Sekunden.
Ich sage "wie damals gezeigt", weil es wahrscheinlich ist, dass die Produktionsversion eine bessere Reichweite und Beschleunigung Zahlen dank einer neuen 150 Kilowattstunden (kWh) Batterie-Pack, dass NIO auch plant, am Samstag zu enthüllen. Es wird auch "die neuesten Technologien für autonomes Fahren" haben, verspricht NIO. Was das genau bedeutet, werden wir erst am Samstag erfahren.
Die neue Limousine wird wahrscheinlich ähnlich aussehen wie NIOs ET Preview Showcar von 2019.
Mit Blick auf Tesla will NIO seinen Kunden mehr Reichweite bieten.
Das neue Batteriepaket ist so etwas wie eine Überraschung. Autoinvestoren, die NIO verfolgen, werden sich daran erinnern, dass das Unternehmen erst vor zwei Monaten ein 100-kWh-Batteriepaket eingeführt hat - sein bis dahin größtes - das in jedes seiner Modelle eingebaut werden kann, um die Reichweite zu erhöhen.
Dieser 100-kWh-Akku, der gemeinsam von NIO und dem Batteriegiganten Contemporary Amperex Technologies (oder CATL) entwickelt wurde, hat eine angeblich 37 % höhere Energiedichte als die früheren Akkus von NIO, ist billiger zu bauen und verfügt über Wärmemanagement-Technologien, die seine Lebensdauer verlängern sollen.
NIO bietet den 100-kWh-Akku nicht nur als Upgrade für alle seine Modelle an, sondern bietet ihn auch bestehenden NIO-Besitzern über sein Battery-as-a-Service-Abonnementprogramm an. Kunden, die ein Abonnement abschließen, können die automatischen Batteriewechselstationen von NIO nutzen, um die Batterie in etwa 3 Minuten aufzuladen". Diejenigen, die beim Kauf eines neuen NIO ein Abonnement abschließen, können das Auto ohne Batterie zu einem niedrigeren Preis kaufen.
Ein blauer NIO ES8, ein gehobener Elektro-SUV, wird an einer grauen Batteriewechselstation gezeigt.
NIO hat bereits über 150 automatische Batteriewechselstationen in China in Betrieb. Es wird erwartet, dass das Unternehmen auf dem NIO-Tag am Samstag ein neues Stationsdesign vorstellen wird, das billiger zu bauen ist. Bildquelle: NIO.
Es ist noch nicht klar, ob NIO das neue 150-kWh-Batteriepaket über das Batterie-Abonnementprogramm verfügbar machen wird, aber da Tesla (NASDAQ:TSLA) die lokale Produktion seines Model Y - ein direkter Konkurrent von NIOs ES6 und EC6 - hochfährt, scheint es wahrscheinlich, dass es das tun wird.
NIO setzt auch auf Batterien-as-a-Service
Zu guter Letzt will NIO am Samstag auch eine verbesserte Version seiner Batterie-Wechselstation zeigen. Die neuen Stationen werden mehr Batteriepakete enthalten als das aktuelle Design, und NIO sagte, dass sie zu geringeren Kosten gebaut werden können, was eine schnellere Bereitstellung ermöglicht. Bei der letzten Aktualisierung im letzten Herbst hatte das Unternehmen etwa 150 Stationen in Betrieb. Es erwartet, dass im kommenden Jahr "fast eine neue Station pro Tag" hinzukommen wird.
Der Abo-Plan ist erst ein paar Monate alt, aber er ist bereits sehr beliebt. NIO sagte am vergangenen Wochenende, dass über 40% der Kunden, die einen NIO im Dezember gekauft haben, sich für die Batterie-Abonnement-Option entschieden haben.
Ich gebe keine Aktie aus der Hand.
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