Bis zum 31.12.2020 hält jemand dagegen?
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Überrollt NIO bald Tesla?
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bei NYSE schon fast 7 Milliarden Volumen
Dieser Wert kennt kein Halt wo geht hier die Reise bloß noch hin ???
Ich hab jetzt die 1000 % geknackt. Wie weit soll das noch gehen?
ich warte mit dem Zukauf noch bis nach den Q3 Zahlen, denke da wird nach unten korrigiert
gruss
gruss
ir.nio.com/news-events/news-releases/...020-financial-results
www.finanzen.net/nachricht/aktien/...artalsergebnisse-9467335
Wenn ihr hier so prahlt mit euren Prozenten , wäre fähig auch Stückzahl zu schreiben.
Wieviel habt ihr?
Oder prahlt besser vom Spiegel))
Wieviel habt ihr?
Oder prahlt besser vom Spiegel))
bin bei 14$ zu 50 stück eingestiegen. habe es bisher nicht bereut. glück gehabt. dass eine chinesische Firma mit 5000 verkauften elektromobilen im letzten quartal einen solchen lauf hinlegt, kommt mir auch spanisch vor, aber was solls, warum soll ich mir deshlab sorgen machen?
Wenn du es wissen möchtest, 1000 Aktien zu je 2,53€ gekauft!
Bei 4,45€ Nochmal 500 dazugekauft!
Wenn du es nicht glauben willst kannst mir deine Handynummer schicken und ich mach nen screenshot.
Bei 4,45€ Nochmal 500 dazugekauft!
Wenn du es nicht glauben willst kannst mir deine Handynummer schicken und ich mach nen screenshot.
wen interessiert eure Prozente ?
Mich nicht..
Mich nicht..
1000 Stück bei 2.53€ war ein sehr guter Move :D
Hab auch bei ca. 3€ angefangen, leider nur zögerlich, aber alles gut *hätte hätte fahradkette ;)
... die News waren ja nicht so rosig damals.
aber hab monatlich brav nachgekauft - mittlerweile knapp 2000Stück und plane noch weiter aufzustocken.
Hab auch bei ca. 3€ angefangen, leider nur zögerlich, aber alles gut *hätte hätte fahradkette ;)
... die News waren ja nicht so rosig damals.
aber hab monatlich brav nachgekauft - mittlerweile knapp 2000Stück und plane noch weiter aufzustocken.
Ab 9$ alles aufgesaugt.Erst noch getraded,dann ab 17$ gehalten.Ich hatte mal 1200stk.
An meine „letzten“ 900 Stück halte ich fest.
An meine „letzten“ 900 Stück halte ich fest.
Wo ich die ersten gekauft hatte rauschte es noch runter auf 1,30€ ca, hatte schon das Geld als Verlust gesehen. Der chinesische Staat hat Gelder locker gemacht seit dem bin ich absolut gelassen.
Glückwunsch
Glückwunsch
wer ist besser für die NIO Aktien, Trump oder Biden?
.... aber evtl. schichten hier ja auch ein paar 100 Tauasend Chinesen,
von den paar Millionen Chinesen Ihr Geld in NIO um ...
Sie kommen ja nicht an Ihre gezeichneten Ant Aktien :
www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/...7-8593-e6c148f4dc35
Das Geld der paar Kleinleger in China muss ja irgendwo hin ,
und Sie entdecken nun NIO als Alterantive ...
Reine Theorie ... who knows ...
Aber Spannend was in China abgeht ...dort gehen immer mehr Menschen in Aktien, sogar über Kredite !!
Harald
von den paar Millionen Chinesen Ihr Geld in NIO um ...
Sie kommen ja nicht an Ihre gezeichneten Ant Aktien :
www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/...7-8593-e6c148f4dc35
Das Geld der paar Kleinleger in China muss ja irgendwo hin ,
und Sie entdecken nun NIO als Alterantive ...
Reine Theorie ... who knows ...
Aber Spannend was in China abgeht ...dort gehen immer mehr Menschen in Aktien, sogar über Kredite !!
Harald
thefly.com/news.php?symbol=NIO
Ladied & gentlemen we have another upgrade this time fron CITI BANK ANALYST priced at $46
Ladied & gentlemen we have another upgrade this time fron CITI BANK ANALYST priced at $46
sie sind auch so verrückt und wählen den trump ein zweites mal wie es aussieht. und ich nasche an dieser verrücktheit ein wenig mit. hoffentlich hält diese verrücktheit lange an.
.... aber auch der Komplette Markt !
Viel Liebe für viele Aktien ;-))
Harald
Viel Liebe für viele Aktien ;-))
Harald
Buffet-unterstützter BYD schließt sich Nio, Xpeng in China an Elektroauto-Verkaufsboom
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Lizenzierung
APARNA NARAYANAN
08:39 UHR UND 11/04/2020
BYD (BYDDF) schloss sich den anderen chinesischen Elektroautobeständen Nio (NIO), Xpeng Motors (XPEV) und Li Auto (LI) an und meldete für Oktober robuste Verkäufe. Die BYD-Aktie war noch nicht aktiv.
Der von Warren Buffett-unterstützte BYD verkaufte im vergangenen Monat 23.217 "New Energy Vehicles" oder NEVs, was einem Zuwachs von 85% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zu den NEVs gehören Hybrid-, Brennstoffzellen- und Elektrofahrzeuge. Laut Berichten lokaler chinesischer Medien stieg der Gesamtabsatz im Oktober um 16% auf 47.732 Fahrzeuge. Bis heute sind die BYD-Verkäufe im Jahresvergleich um 16% zurückgegangen.
Der Bericht des Autoherstellers folgt auf eine Verdoppelung der Oktober-Auslieferungen durch Nio (NIO). Xpeng Motors (XPEV) und Li Auto (LI) meldeten ebenfalls robuste Oktober-Verkäufe.
Auf der Automobilmesse in Peking im September kündigte BYD außerdem eine starke Nachfrage nach seiner elektrischen Luxuslimousine, dem Han, an, mit Bestellungen von über 40.000 Fahrzeugen in zwei Monaten.
Der neue Han fährt 605 Kilometer oder 375,93 Meilen mit einer einzigen Aufladung. Die Preise liegen laut CNBC zwischen 229.800 Yuan und 279.500 Yuan oder 33.000 bis 40.000 Dollar oder etwas weniger als die in China hergestellte Tesla (TSLA) Modell 3 Limousine.
BYD meldete einen großen Gewinnsprung im dritten Quartal am 30. Oktober, als chinesische Käufer in die Ausstellungsräume für Elektroautos zurückkehrten, nachdem der Coronavirus-Ausbruch nachgelassen hatte. Auch die Verkäufe der neuen Gesichtsmaskeneinheit, die nach dem Ausbruch des tödlichen Virus auf den Markt gebracht wurde, stiegen sprunghaft an. In diesem Jahr vervierfachten sich die Aktien von BYD auf Rekordhöhen und machten das Unternehmen laut Bloomberg zum größten chinesischen Autohersteller gemessen am Marktwert.
IBD Live: Ein neues Werkzeug für die tägliche Aktienmarktanalyse
BYD-Bestände, Elektroauto-Bestände
Die Aktien von BYD waren im Börsenhandel am frühen Mittwoch ruhig. BYD-Aktien werden außerbörslich gehandelt. Die meisten chinesischen Elektroauto-Aktien erholten sich am frühen Mittwoch, als die Tech-Futures nach der Wahl sprunghaft anstiegen. Die Nio-Aktie gewann 4,5% auf dem Vormarkt und wird von einem Kaufpunkt von 15,55 verlängert, was bedeutet, dass die Aktien nicht in der Kaufspanne liegen. Xpeng stieg um 4,4% und übertraf damit einen frühen Einstieg von 23,20, da es einen offiziellen Kaufpunkt von 25,10 sieht. Li Auto stieg um 5,4% in der Nähe von 25, nachdem es am Montag einen Kaufpunkt von 21,96 mit Becher und Henkel überboten hatte. Die Tesla-Aktie, wieder über der 50-Tage-Linie, legte um 2% nahe 432 zu und arbeitete an einem Einstieg mit 466 Henkeln. Kandi (KNDI) legte vor der Markteröffnung 0,7% zu.
Buffett's Berkshire Hathaway (BRKB) setzte bereits 2008 auf BYD, nur fünf Jahre nach der Gründung von Tesla und im selben Jahr, in dem Tesla seinen ersten EV, den Roadster, vorstellte. Buffett besitzt nun eine 25%ige Beteiligung an BYD.
In diesem Jahr trieben die hochfliegenden Tesla- und Nio-Aktien die milliardenschweren Börsengänge der neuen Elektroauto-Aktien Li Auto und Xpeng Motors an.
Am Montag gab Nio bekannt, dass sich die Oktober-Lieferungen im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt haben. Nios Auslieferungen haben sich seit Jahresbeginn mehr als verdoppelt.
Ebenfalls am Montag teilte Xpeng Motors mit, dass die Auslieferungen im Oktober um 229% und die YTD-Lieferungen um 64% gestiegen seien. Xpeng stellt die luxuriösen elektrischen P7-Limousinen her, die auch mit dem Modell 3 konkurrieren. Li Auto sagte unterdessen, dass die Auslieferungen im Oktober von Monat zu Monat um 5% gestiegen seien. Das in Peking ansässige Unternehmen Li begann mit der Volumenproduktion im November 2019.
Die Ankündigung von BYD am Mittwoch bietet weitere Anzeichen für eine Erholung der Autoverkäufe in China nach dem Koronavirus.
Die meisten der in den USA notierten chinesischen Elektroauto-Aktien geben in den nächsten Wochen die Gewinne für das dritte Quartal bekannt. Nio berichtet über den 17. November, Li Auto über den 13. November, Xpeng Motors über den 12. November und Kandi über den 9. November.
Sie finden Aparna Narayanan auf Twitter unter @IBD_Aparna.
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APARNA NARAYANAN
08:39 UHR UND 11/04/2020
BYD (BYDDF) schloss sich den anderen chinesischen Elektroautobeständen Nio (NIO), Xpeng Motors (XPEV) und Li Auto (LI) an und meldete für Oktober robuste Verkäufe. Die BYD-Aktie war noch nicht aktiv.
Der von Warren Buffett-unterstützte BYD verkaufte im vergangenen Monat 23.217 "New Energy Vehicles" oder NEVs, was einem Zuwachs von 85% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zu den NEVs gehören Hybrid-, Brennstoffzellen- und Elektrofahrzeuge. Laut Berichten lokaler chinesischer Medien stieg der Gesamtabsatz im Oktober um 16% auf 47.732 Fahrzeuge. Bis heute sind die BYD-Verkäufe im Jahresvergleich um 16% zurückgegangen.
Der Bericht des Autoherstellers folgt auf eine Verdoppelung der Oktober-Auslieferungen durch Nio (NIO). Xpeng Motors (XPEV) und Li Auto (LI) meldeten ebenfalls robuste Oktober-Verkäufe.
Auf der Automobilmesse in Peking im September kündigte BYD außerdem eine starke Nachfrage nach seiner elektrischen Luxuslimousine, dem Han, an, mit Bestellungen von über 40.000 Fahrzeugen in zwei Monaten.
Der neue Han fährt 605 Kilometer oder 375,93 Meilen mit einer einzigen Aufladung. Die Preise liegen laut CNBC zwischen 229.800 Yuan und 279.500 Yuan oder 33.000 bis 40.000 Dollar oder etwas weniger als die in China hergestellte Tesla (TSLA) Modell 3 Limousine.
BYD meldete einen großen Gewinnsprung im dritten Quartal am 30. Oktober, als chinesische Käufer in die Ausstellungsräume für Elektroautos zurückkehrten, nachdem der Coronavirus-Ausbruch nachgelassen hatte. Auch die Verkäufe der neuen Gesichtsmaskeneinheit, die nach dem Ausbruch des tödlichen Virus auf den Markt gebracht wurde, stiegen sprunghaft an. In diesem Jahr vervierfachten sich die Aktien von BYD auf Rekordhöhen und machten das Unternehmen laut Bloomberg zum größten chinesischen Autohersteller gemessen am Marktwert.
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BYD-Bestände, Elektroauto-Bestände
Die Aktien von BYD waren im Börsenhandel am frühen Mittwoch ruhig. BYD-Aktien werden außerbörslich gehandelt. Die meisten chinesischen Elektroauto-Aktien erholten sich am frühen Mittwoch, als die Tech-Futures nach der Wahl sprunghaft anstiegen. Die Nio-Aktie gewann 4,5% auf dem Vormarkt und wird von einem Kaufpunkt von 15,55 verlängert, was bedeutet, dass die Aktien nicht in der Kaufspanne liegen. Xpeng stieg um 4,4% und übertraf damit einen frühen Einstieg von 23,20, da es einen offiziellen Kaufpunkt von 25,10 sieht. Li Auto stieg um 5,4% in der Nähe von 25, nachdem es am Montag einen Kaufpunkt von 21,96 mit Becher und Henkel überboten hatte. Die Tesla-Aktie, wieder über der 50-Tage-Linie, legte um 2% nahe 432 zu und arbeitete an einem Einstieg mit 466 Henkeln. Kandi (KNDI) legte vor der Markteröffnung 0,7% zu.
Buffett's Berkshire Hathaway (BRKB) setzte bereits 2008 auf BYD, nur fünf Jahre nach der Gründung von Tesla und im selben Jahr, in dem Tesla seinen ersten EV, den Roadster, vorstellte. Buffett besitzt nun eine 25%ige Beteiligung an BYD.
In diesem Jahr trieben die hochfliegenden Tesla- und Nio-Aktien die milliardenschweren Börsengänge der neuen Elektroauto-Aktien Li Auto und Xpeng Motors an.
Am Montag gab Nio bekannt, dass sich die Oktober-Lieferungen im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt haben. Nios Auslieferungen haben sich seit Jahresbeginn mehr als verdoppelt.
Ebenfalls am Montag teilte Xpeng Motors mit, dass die Auslieferungen im Oktober um 229% und die YTD-Lieferungen um 64% gestiegen seien. Xpeng stellt die luxuriösen elektrischen P7-Limousinen her, die auch mit dem Modell 3 konkurrieren. Li Auto sagte unterdessen, dass die Auslieferungen im Oktober von Monat zu Monat um 5% gestiegen seien. Das in Peking ansässige Unternehmen Li begann mit der Volumenproduktion im November 2019.
Die Ankündigung von BYD am Mittwoch bietet weitere Anzeichen für eine Erholung der Autoverkäufe in China nach dem Koronavirus.
Die meisten der in den USA notierten chinesischen Elektroauto-Aktien geben in den nächsten Wochen die Gewinne für das dritte Quartal bekannt. Nio berichtet über den 17. November, Li Auto über den 13. November, Xpeng Motors über den 12. November und Kandi über den 9. November.
Sie finden Aparna Narayanan auf Twitter unter @IBD_Aparna.
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