TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Demnach stehst du im Durchschnitt bei 10€ und bist sogar leicht im Plus!?

Am Tag der HV zu kaufen, hängt einzig vom Timing ab und vom Verlauf der HV.

Die Frage ist, ob die Q1-Zahlen bereits vor 10 Uhr veröffentlicht oder erst auf der HV bekannt gegeben werden. Der Kurs wird sicherlich darauf reagieren - in die ein oder andere Richtung.

Hinzu kommt, inwieweit der Vorstand Fragen nach einer eventuellen Boeing-Entschädigung, dem Hapag-Lloyd Cruises-Deal, einer möglichen Kundenzurückhaltung und einhergehendem Nachfragerückgang infolge Corona, Verschuldungsgrad und Bonität usw. zufriedenstellend beantwortet.

All das sind Unwägbarkeiten, die den Kurs beeinflussen werden. Ich vermag die Entwicklung leider nicht vorherzusehen. Allerdings scheint der Abwärtstrend der Aktie vorerst gestoppt. Das dürfte den Weg nach unten dämpfen.

Unbenommen ist, dass ich bei dieser Aktie optimistisch bin, auch in puncto Verlauf der HV. TUI ist bestens aufgestellt und beweist durch kluges strategisches Kalkül Weitblick und Zukunftsperspektive.

Hab zu 9,9520 gekauft also 5,62%,,smile..

Was morgen noch gehörig mit reinspielen wird: Logischerweise der Gesamtmarkt.

DAX hat außerbörslich, ebenso Dow auf Tageshoch geschlossen. Das dürfte erheblich stützen.

Unsere TUI hat die Kursrallye ja in leichtem Maße direkt mitvollziehen.

Wenn man eine Lufthansa hat, sollte man auch eine TUI haben

Günstig sind sie alle mal zum ATH..

Aber was billig ist, kann ja noch viel billiger werden..

Ist alles Relativ

Wenn ich bis 10 uhr kaufe gibts noch Dividende? Bin mir unsicher? Wollte eg unter 10 kaufen aber habe keine bekommen...
Oder ist ex tag gleich ex tag sprich ich hätte heute kaufen müssen für Dividende?

Morgen bis 22.oo Halte Tag

www.tuigroup.com/damfiles/default/...64d15db27ce71e8004a2.pdf

nicht so gut wie erwartet... 3.85 Mrd, enttäuschendes Hotelgeschäft was sicher an der Umstrukturierung durch die TC Insolvenz liegt, noch enttäuschender die Ausflüge und Tourengeschäfte, hier wird Besserung vermutet.
Kreuzfahrten legen zwar minimal zu, mich enttäuschen die Zahlen jedoch.
Alles in allem wird sehr viel Kohle bewegt und wenig bleibt übrig.
Die Kosten für die Boing Posse scheinen geringer als von manchen erwartet.
Die Kosten für die Digitalisierung sind meiner Meinung nach zu hoch. Alles in allem, wie erwartet.

halten die erfahrenen von dem Bericht?

Boeing auf S.11

www.tuigroup.com/damfiles/default/...f2be8481c7aa129a99bf.pdf

Der Kurs sollte deutlich ansteigen.
Wir werden sehen.

Der Ausblick entscheidet über den weiteren Kursverlauf.

@Kohlelang, Deine gestrigen 8,50 Euro sind nun etwas weiter weg von den aktuellen 11,20 Euro...deshalb schrieb ich ja, dass diese willkürlichen Kurswünsche/-prophezeiungen selten etwas bringen.

das wird heute der Renner mal schauen was am Nachmittag übrig bleibt

Sorry für die Bruchstücke, gerade etwas busy.

TUI Statement:
„We now expect to partly offset the additional Boeing MAX grounding costs by our current strong trading, other mitigating factors such as cost measures as well as a certain level of compensation from Boeing“

Für mich eine klare Aussage, dass Boeing definitiv nicht den kompletten Schaden kompensieren wird, wenn selbst die Boeing Kompensation PLUS strong trading PLUS other factors den Schaden nur „partly“ kompensieren. Also die Erwartungen von 700 Mio Euro Überweisung von TUI sollte man mE beerdigen.

Partly könnte auch schrittweise bedeuten oder?

@Aktiensammler, das wäre nicht meine Übersetzung von „partly“ - vllt will das einer mal checken wie es in der dt. Fassung der 1Q-Zahlen beschrieben wurde. Meinte natürlich auch nicht „Überweisung von TUI“, sondern „Überweisung von Boeing“ - ich brauche ne Sekretärin (m/w/d) für meine Postings :-)

Friedrich Joussen sprach gerade davon, dass mit der Wiederaufnahme des Flugbetriebs erst ab September 2020 zu rechnen sei, was eine Belastung von ca. 350 Mio. EUR bedeuten würde. Im Gegenzug bekäme man die Zusatzkosten aber gut kompensiert. Die Sommerbuchungen lägen zum Beispiel jetzt schon bei 14% über Vorjahr. Kompensationsverhandlungen seien in vollem Gange mit großer Ernsthaftigkeit. Ich denke, er stapelt bewusst tief. Wenn die 737 MAX früher zurück sein sollte, umso besser. Erste Anzeichen dafür gibt es ja schon.

Um mich...äh...ohne mich selbst zu loben: @Kohlelang, die heutige Kursreaktion bekräftigt mich in meiner Einschätzung von gestern: die heute genannten höheren Boeing-Kosten waren schon bekannt und haben von daher keine Relevanz. Corona wurde erwähnt, aber nicht als großer Faktor gesehen. Und das was für den Kurs wirklich ist - nämlich die operative Entwicklung - die wurde positiv beschrieben, wie von Twinrix zusammengefasst (=> 14%).

Zweistelliges Plus ohne finalisierte Boeing-Kompensation ist schon beeindruckend, wobei man die Kirche im Dorf lassen muss: wir sind immer noch unter dem Jahresendkurs von 2019, ca. 5% Underperformance ggü dem Gesamtmarkt. Ich bin mal gespannt, ob jetzt (also nachdem der Kurs 25% vom 9 Euro Tief zugelegt hat) noch Analysten auf den Zug aufspringen, kann‘s mir aber kaum vorstellen (sind lediglich 5 von 23 Analysten auf Kaufen).

"Partly" bedeutet teilweise, sprich die Kosten für den Ausfall der 737 MAX erwartet man teilweise durch das starke operative Geschäft, Kostensenkungen und partiellen Ersatzzahlungen von Boeing kompensieren zu können. Teilweise eben aber nicht ganz ...

Mittel- und langfristige Investoren sollten allerdings die 737 MAX Geschichte ohnehin gedanklich ausklammern und sehen wie sich TUI operativ entwickelt und das ist ziemlich stark. Was von Boeing an Ersatzzahlungen dann kommt, ist ein nettes Zubrot.

Selbst das letzte Geschäftsjahr war operativ schon ganz gut, obwohl der Thomas Cook Effekt nur teilweise drinnen war. Man darf auch nicht vergessen, dass der Jahresüberschuss des letzten Jahres durch die 737 MAX auch noch um 311 MEUR geschmälert wurde.

..das ist ja der Wahnsinn..Was issn da los...

Nun scheint mit meine9,956 wieder billig...;)

Überlege mir meine Strategie noch nach zulegen und Morgen schöne Divi..zubekommen..

Welche Strategie dürfte die beste sein??

Finanzvorstand Conix äußerte soeben, dass die Pandemie auf das Geschäft bisher keine messbaren Effekte hatte, da TUI - wie schon bekannt - nur geringfügig im ostasiatischen Raum aktiv ist.

fallen?Unter 10???

Nach diesen Zahlen wohl kaum, obwohl ich mir das wünschen würde um nochmals kräftig aufzustocken.