TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Vorab einige Worte pro domo:
Mein alter TUI-Thread (Titel: TUI) funktioniert nicht mehr. Auf Schreibversuche
erfolgt der Hinweis (in Rot), daß ich in einem "verbotenen Forum" schreibe - was immer das auch heißen mag. Anfragen an ARIVA wurden bis jetzt nicht beantwor-
tet. Wozu sich lange rumärgern - schneller kommt man mit einem neuen Thread
zum Ziel. Schade um den alten Thread, der für viele eine Hilfestellung geboten, zuletzt durch notorische Stänkerer aber doch arg gelitten hat.
Also: auf ein Neues.
Ich begrüße alle, die sich im alten Thread konstruktiv am Dialog beteiligt haben,
oder beteiligen wollen - auch wenn sie konträre Meinungen vertreten.

Wie der Titel schon andeutet, geht es um die Perspektiven des Unternehmens im kommenden Jahr, 2007. Da dürfte nämlich entscheiden, wohin im wahrsten Sinne
die Reise geht: kommt die Erholung - wofür es jetzt schon Anzeichen gibt; oder
kommt eine Zerschlagung, wofür vieles spricht?

Zur Aktie: der Kurs schmiert wieder ab. Einerseits durch die laufenden Abstufun-
gen, andererseits wegen der speziellen Situation zum Jahresende, wo schlechte
Performer eher wieder gegeben werden, da sie kein Fondsmanager zum Ultimo im
Portefeuille haben will. Und last but not least ist da der heißgelaufene Dax, der
vielen zur Vorsicht rät; da versuchen viele Marktteilnehmer, durch Stockpicking
Risikominimierung zu betreiben.

Wie auch immer: Fundamentales spielt in solchen Fällen keine bzw. nur eine unter-
geordnete Rolle. Ich habe mir deshalb eine Deadline gesetzt, die ich aktuell an das Tief, das vor 5 Handelstagen erreicht wurde, angepaßt habe: 5,90 EURO.
 

Die Nachricht sucht man unter den News hier vergebens.

www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/...haven-zerstoert/21037

Mal wieder das Schiff drei. Letztens gab es dort Probleme die von der Mannschaft angesprochen wurden.

Ich bleibe erstmal an der Seitenlinie.
Aber nur meine Meinung und keine Aufforderung zu irgendwas.

Schiff nur 13 wäre passender...
wenn man soviel Angst hat sollte man sich eine andere Investitionsanlage suchen.
Und denkt dran: Solche Art von Nachrichtengesteuerte Kurse sind recht kurz und schnell vergessen.

mit dem Schiff, aber die müssen auch die Heimfahrten und entgangene Urlaubsfreude zahlen, in USA wären die am Ende, in D muss jeder um einen Euro kämpfen, leider.

Der Kapitän hat aus meiner Sicht grob fahrlässig gehandelt ,durch den Auslaufversuch , die Leute isnd sicher sehr sauer und unglücklich ,Vorteil ein Umweltverschmutzer weniger unterwegs .

www.bild.de/news/inland/...st-vorbei-6adf0b8aba080c37bf6d1a48

weil Unfälle nun mal passieren

und der Kurs steigt.

Hä ??

Zitat:
Es bleibt dabei: TUI schlägt sich in einem anhaltend komplizierten Marktumfeld sehr wacker und arbeitet trotzdem sehr profitabel. Mit einem 2026er-KGV von 7 und einem 2027er-KGV von 5 ist die Aktie sehr günstig bewertet. Mutige können weiterhin zugreifen. Der Stoppkurs sollte bei 6,25 Euro belassen werden.
www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...aufwaerts-20424506.html

Man sollte es einsehen, TUI ist nicht nach allgemeinen Maßstäben zu analysieren. Als Unternehmen ein riesiges "Schiff" sozusagen, das in immer nocn in schwerem Gewässer vorwärts kommt. Rückschläge gibt es immer weider. Dazu: ich wünsche den Betroffenen Entschädigungen, die Ihnen zustehen.
Der Kurs ist aber gesetzt, das Ziel ist definitiv bei 9€ am Horizont. Ich bin fertig mit meiner Poesie. Und halte meine Aktien zusammen oder kaufe immer mal klein nach....
Achso: auch nur meine Meinung, keine Empfehlung!

Keine Verletzten, beim Containerschiff etwas Lack abgekratzt, und ein paar Rettungsboote kaputt. Das Teuerste wird die Entschädigung für die entgangene Reise der Gäste sein, und Versicherungen gibt es ja auch noch (auch die der Schlepper). Wie gesagt: Pipifax.

Wundert mich auch - nachdem ich in einem Newsportal vom Crash des "Mein Schiff 3" von TUI gelesen hab und dass die Kreuzfahrt ausfällt, dachte ich zuerst, der Aktienkurs von TUI würde heute um 5% fallen.

Aber als ich gesehen hab, der Kurs ist gestiegen, war mir sofort klar, das zahlt alles die Versicherung von TUI - das Einzige, was TUI hat, ist der schlechte Ruf... mal wieder!

wie naiv ist das denn?
Großer Bericht heute in der Tageszeitung.
Es ist davon die Rede möglichen Schadenersatz an die Kunden leisten zu müssen.
Die Reparatur ist nicht mal eben nach Expertenmeinung in wenigen Tagen oder Wochen erledigt.
Folgereisen könnten somit ausfallen.
Auch gibt es wohl kaum entsprechende Kapazitäten in Werften für die Reparatur.
Die Kosten wie z.B. Gehälter laufen munter weiter.
Verderbliche Lebensmittel müssen entsorgt werden.
Unter diesen Umständen ist da sicher ein nettes Sümmchen was zustande kommt. Das soll alles durch eine Versicherung abgedeckt sein?
Ja, nee ist klar.
Was kostet die Versicherung und ist die nicht vielleicht nach dem Vorfall in 2018 gut im Preis gestiegen?
Aber nur meine Meinung und keine Aufforderung zu irgendwas.

Funy Money, günstig mag ja stimmen (hat dem Kurs die letzten Jahre aber auch nicht geholfen). Aber „sehr profitabel“?? Wie kommt man Der Aktionär denn darauf? 5% EBIT-Rendite, 2% Nettorendite (und im Umsatz ist das RCL JV nicht enthalten). Da müssen die Ansprüche aber schon arg gesunken sein, um das als sehr profitabel zu bezeichnen, oder?

Havarie versichert und selbstverständlich gehören da auch Nebenkosten usw, dazu. Alles was das Schiff betrifft, nicht drin versichert ist der Passagier Schadensersatz ,dieser wird Zivilrechtlich jeweils für jeden selbst eingereicht wenn gewünscht.
www.anwalt.de/rechtstipps/...rechte-als-reisender-287413.html

Versch. andere Versicherungen gibt es in Paketen, die Havarie und deren Folgen ist natürlich Pflicht ,bei den anderen ist mir nicht bekannt welche genau abgeschlossen wurden .
KI generiert :

Kreuzfahrtschiffe sind über extrem umfassende, spezialisierte Versicherungspolicen gegen Havarien und die daraus resultierenden Schäden versichert. Da die finanziellen Risiken bei einem Unfall eines modernen Riesenkreuzers astronomisch hoch sind, greift im Schadensfall – wie beispielsweise bei der Kollision der Mein Schiff 3 in Bremerhaven im Oktober 2026 – ein mehrteiliges Versicherungssystem der Reedereien.

Das Versicherungskonzept von Kreuzfahrtgesellschaften stützt sich im Wesentlichen auf drei Säulen:

1. Die Kaskoversicherung (Hull & Machinery)

Diese Versicherung deckt die direkten physischen Schäden am Schiff selbst sowie an den Maschinen und der Ausrüstung ab. Wenn ein Schiff bei einem Sturm gegen eine Kaimauer prallt oder mit anderen Schiffen kollidiert, übernimmt die Kaskoversicherung die Kosten für die anschließende Reparatur in der Werft.

2. P&I-Clubs (Protection & Indemnity)

Hierbei handelt es sich um genossenschaftlich organisierte Haftpflichtversicherungen der Reedereien. Die P&I-Clubs decken die Haftungsrisiken gegenüber Dritten ab. Dazu gehören:
• Schäden an fremdem Eigentum (z. B. gerammte Containerschiffe oder beschädigte Hafenanlagen).
• Personenschäden: Medizinische Versorgung, Rücktransporte oder Schmerzensgeld für verletzte Passagiere und Crewmitglieder.
• Umweltschäden (z. B. durch auslaufendes Öl).

3. Betriebsunterbrechungs- und Rücktrittsversicherungen

Muss eine Kreuzfahrt wegen einer Havarie abgesagt werden, schützt sich die Reederei gegen die enormen Einnahmeausfälle durch spezielle Policen. Aus diesem Topf (oder den Rücklagen des Veranstalters) wird letztlich auch die gesetzlich vorgeschriebene Erstattung der Reisepreise an die Passagiere bedient.

Was bedeutet das für Sie als Passagier?

Wenn Sie von einer Absage oder einem Abbruch aufgrund einer Havarie betroffen sind, müssen Sie sich nicht mit den Schiffsversicherungen auseinandersetzen. Ihr Ansprechpartner ist immer der Reiseveranstalter.
• Rückerstattung: Sagt der Veranstalter die Reise ab, erhalten Sie laut Bürgerlichem Gesetzbuch (BGB) den vollen Reisepreis zurück.
• Zusätzlicher Schadenersatz: Je nachdem, ob die Reederei den Unfall hätte vermeiden können (Verschulden) oder ob "unvorhersehbare, außergewöhnliche Umstände" (z. B. eine plötzliche, extreme Windböe) vorlagen, steht Passagieren oft eine zusätzliche Entschädigung wegen "entgangener Urlaubsfreude" zu.

Deutschland abgeschlossen und meist befristet oft auf die Reise und werden dann aufgelöst, ganz easy.  Fest eingestellte Mitarbeiter fahren anderweitig im Einsatz.

Alles auch nachlesbar aber ist logisch und völlig normal , kenne ich zu gut aus der Saison  früher, passt

CVR, welchen Kursanstieg meinst Du? Den auf Wochen-, Monats-, Jahres, 3j- oder 5-Jahressicht? Dein „Baum“ ist doch eher ein gefällter die letzten Jahre.

Dass der Unfall in Bremerhaven ein non-event ist mit einem einstelligen Mio-Schaden - und somit irrelevant für den Kurs - war doch relativ schnell klar. Zumal TUI nur die Hälfte davon gehört. Dennoch kann man ja eine Diskussion darüber führen, ohne dass man gleich als Basher verunglimpft wird, oder?

aber wenn dir der Schuh passt, ziehe ihn ruhig an ;-)

Den steigenden Kurs habe ich nach dem Unfall gemeint

ich hatte TUI 2023 für unter 5 Euro (4,86 oder 4,68) gekauft, und Mitte 2025 für 7,29 bzw. 7,60 vekauft. Beides nicht optimal, aber eindeutig ein Kursanstieg.  

Am 9.2.26 waren wir bei 9,70......

den besten Zeitpunkt erwischt man nur selten, und lohnen kann sich ein Verkauf auch dann, wenn andere Werte besser performen.  

Das war keine Kritik an deinem Verkauf.....

ich habe nur darauf hingewiesen, das es fast immer bessere Zeitpunkte gibt. Deshalb ist es unsinnig einem bestimmten Datum nachzutrauern.

mit den heutigen Kurs über 7,20 ist der Sprung über die GD100 und GD200 gelungen.
Wer als LV noch im Zeitraum ab September aufgestockt hat, fährt gerade richtig in die Miesen.
Vielleicht müssen jetzt noch eine LVs die Positionen glatt stellen und der Kurs steigt noch mehr.

hüpft ebenso nach oben.... bin auch dort Beteiligt.


Tja, diese Covid-gebeutelten Aktien kommen langsam aber stark zurück.

Diese KI-Hype hingegen.... nunja ...

Ich freue mich :-)

ansässigen Bergbewohnern wird der aktuelle Kurs so überhauptnicht schmecken... daher auch diese Ruhe hier.

Eventuell müssen ja die Ziegenvom Nachbarn....

Aber was weiß ich denn schon.

Im übrigen tauchen gerade in diversen Foen viele "Damenbetitelte" User/innen auf. Entweder mit extremst kurzem Anmeldedatum oder eben anders: schon 12 Jahre an der Börse und schon 30 Beiträge...

Leute.. Augen auf und so. Und gute Kurse bei Tui und auch allen anderen Aktien von euch.

Die TUI-Aktie hat einen starken Wochenstart hingelegt und ihre jüngste Erholung fortgesetzt. Vor allem die Hoffnung auf eine Entspannung im Nahen Osten und sinkende Ölpreise sorgten für Kauflaune. Doch wie nachhaltig ist der Kursanstieg und was spricht für eine weitere Erholung?
www.sharedeals.de/...t-6-zu-was-steckt-hinter-dem-kurssprung/