@Kohlelang, dieses Kursziel/-wunsch Herumgeschubse bringt mE nicht viel. Ich schließe für morgen gar keine Kurse aus.
Zu Deinen beiden Punkten, fangen wir mit Corona an: ja, das kann einen Einfluss haben, den hat aber momentan fast jedes Unternehmen der Welt - sprich: das ist nichts TUI-spezifisches und könntest Du somit bei jedem Unternehmen anbringen, das demnächst mit einer Guidance herauskommt. Und ob ich mir dann mehr Sorgen machen müsste bei Unternehmen, die in China produzieren oder Vorprodukte beziehen, oder bei einem Unternehmen, das wenig direkten China-Anteil hat, muss jeder selber einschätzen - ich habe da eine Meinung.
Zu Boeing: die negativen Fakten liegen doch alle auf dem Tisch: fast 300 Mio Euro Schaden im letzten Jahr, sichere 130 Mio Schaden für dieses Jahr und weitere fast 300 Mio Euro Schaden wenn der 737 bis April 2020 nicht fliegt. Und letzteres ist so gut wie sicher. Also was soll denn morgen noch an negativen Nachrichten kommen, die dem Markt NOCH NICHT bekannt sind? Das Überraschungspotenzial liegt für mich dann eher auf der positiven Seite wenn ein Update zu einer möglichen Boeing-Kompensation kommen sollte.
Für mich eher relevant sind dann morgen Buchungszahlen, Update zum Kundenverhalten „post Brexit“ der UK Kunden, Kundengewinne durch die Thomas Cook Pleite, Aussagen zum Cash Flow, etc. Das wird mE den Kurs eher bewegen.
Das Thema mit der Dividende hatten wir vor einigen Wochen schon mal diskutiert. Dass man sich einen „attraktiven Dividendenwert“ ins Depot legt, um dann jedes Jahr kurz vor der Dividendenzahlung zu verkaufen, diese Strategie erschließt sich mir nicht.
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