Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
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Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
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Beta V10 ist vielleicht doch nicht so gut!
V10.1 kommt!
twitter.com/elonmusk/status/1436674339831750660
LOL!
V10.1 kommt!
twitter.com/elonmusk/status/1436674339831750660
LOL!
wird bestimmt gelöscht, denn diese Sendung lässt nicht viel Gutes an Elektromobilität. Wer die einseitige Brille mal abziehen kann, sollte sich das mal in Ruhe anschauen. Beispiel, VW bezieht Wasserstrom aus Österreich, und Österreich bezieht jetzt seinen grünen Strom von wo? Genau......
planet e.: Mythos Elektroauto heute im ZDF 16,30 Uhr bis 17,00 Uhr.
planet e.: Mythos Elektroauto heute im ZDF 16,30 Uhr bis 17,00 Uhr.
Sehr schöne Sendung! Zeigt den ganzen Irrsinn!
Habe es in der ZDF Mediathek gefunden.
planet e. Mythos Elektoauto
Habe es in der ZDF Mediathek gefunden.
planet e. Mythos Elektoauto
Vielen Dank für den Link,
Er macht mich einfach fassunglos.
Vor allem wenn ich mir die musikalische Unterlegung anhöre. Hier wird bewusst mit dem Unterbewusstsein gearbeitet.
Die Kernaussagen dieser Sendung:
-Die Politik zwingt die Autobauer dazu E-Autos zu bauen.
-Brüssel ist daran Schuld, dass die Hybride so klimaschonend eingestuft sind.
Hier wird die Lobbyarbeit von Herrn Scheuer, Frau Merkel und des VDA ausgeblendet.
Ich persönlich halte diese Subvention für Hybride als klassisches Lehrbeispiel für fortschrittsfeindliche Lobbyarbeit.
-Die Schwedenstudie von 2017 ist doch irgendwie richtig, da die Richtigstellung aus 2019 irgendwie nicht richtig war.
-Die Batterie wird immer noch mit soviel Chinastrom gefertigt, wie sie in der 2017er Schwedenstudie auf Datenbasis von 2013 errechnet wurde.-
-Der ID3 ist nach 200.000km genauso CO2 schädlich wie ein Golf 8 wenn man den jetzigen deutschen (oder welchen Strommix nehmen sie an) zu Grunde legt.
-Ein ID3 ist nur im Ausland CO2 neutraler. Kann es eventuell sein, das wir in 10 bis 15 Jahren (ca. Laufleistung für 200.000km) einen besseren Strommix haben.
Wird hier suggeriertt, das Öl irgendwann CO2 neutral produziert wird?
- 3500,-€ soll die Einsparung einer Tonne CO2 durch ein steuerlich subentionierten ID3 kosten. Das gibt billiger Maßnahmen
was kostet die Einsparung wenn die Anschubsubentionierungen des Bundes 2025 wegfallen?
Welche Berechnungen legt VW zu Grunde? Wie kommt Herr Diess darauf, das der ID3 Klimaneutral produziert wird/werde kann. Wer schwindelt uns hier an?
-Die Elektrofans schreien immer auf, sobald sich Studien gegen die E-Mobilität aussprechen.
Jetzt haben natürlich wieder die E-Autofans den "Schwarzen Peter" Und das schon nach einer Minute Sendezeit.
-Wenn alle Moore geflutet sind, dann können wir wieder Verbrenner fahren.
ZUSÄTZLICH ist es bestimmt eine sehr, sehr effektive Maßnahme um CO2 zu reduzieren.
-Der Strommix in Deutschland ist so schlecht und wird niemals CO2 neutraler, so dass wir gar nicht erst E-Autos bauen müssen.
Jedes Jahr wird unser Strommix grüner.
-Tesla vernichtet 170ha Wald
Von der doppelten Menge teilweise sogar über dem Soll angeflanzten Ausgleichswald wird kein Wort verloren.
- E-Autos und vor allem TESLA wiegen 3to
So macht man mit Falschinformationen Stimmung.
Die Aussage hat natürlich ein waren Kern. Um 80kg Fleisch zu bewegen sollte man wirklich nicht soviel Gewicht bemühen.
Da muss ein Umdenken stattfinden.
Mittlerweile sind die E-Autos nicht schwerer als gleichgroße, gleichwertige Verbrenner. Vergleich Tesla Model 3, BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse.
- Durch das mehr an E-Autos verzögert sich der Kohleaustieg.
Zurzeit würde es unsere deutsche Stromproduktion schaffen 10 Millionen E-Autos mit Strom zu versorgen. Wir leben aber auch im europäischen Stromverbund. Der sollte genauer betrachtet werden. Hierzu kenne ich keine Zalhlen oder Quellen.
Bis die auf den Straßen rollen werden bestimmt noch 3 bis 5 Jahre vergehen. Bis dahin sollte es möglich sein die Erneuerbaren Stromquellen soweit auszubauen, dass wir niemals unter Strommmangel leiden werden.
Ich bin jetzt bei Minute 15:30 mal schauen ob ich einen 2 Text schreibe.
Er macht mich einfach fassunglos.
Vor allem wenn ich mir die musikalische Unterlegung anhöre. Hier wird bewusst mit dem Unterbewusstsein gearbeitet.
Die Kernaussagen dieser Sendung:
-Die Politik zwingt die Autobauer dazu E-Autos zu bauen.
-Brüssel ist daran Schuld, dass die Hybride so klimaschonend eingestuft sind.
Hier wird die Lobbyarbeit von Herrn Scheuer, Frau Merkel und des VDA ausgeblendet.
Ich persönlich halte diese Subvention für Hybride als klassisches Lehrbeispiel für fortschrittsfeindliche Lobbyarbeit.
-Die Schwedenstudie von 2017 ist doch irgendwie richtig, da die Richtigstellung aus 2019 irgendwie nicht richtig war.
-Die Batterie wird immer noch mit soviel Chinastrom gefertigt, wie sie in der 2017er Schwedenstudie auf Datenbasis von 2013 errechnet wurde.-
-Der ID3 ist nach 200.000km genauso CO2 schädlich wie ein Golf 8 wenn man den jetzigen deutschen (oder welchen Strommix nehmen sie an) zu Grunde legt.
-Ein ID3 ist nur im Ausland CO2 neutraler. Kann es eventuell sein, das wir in 10 bis 15 Jahren (ca. Laufleistung für 200.000km) einen besseren Strommix haben.
Wird hier suggeriertt, das Öl irgendwann CO2 neutral produziert wird?
- 3500,-€ soll die Einsparung einer Tonne CO2 durch ein steuerlich subentionierten ID3 kosten. Das gibt billiger Maßnahmen
was kostet die Einsparung wenn die Anschubsubentionierungen des Bundes 2025 wegfallen?
Welche Berechnungen legt VW zu Grunde? Wie kommt Herr Diess darauf, das der ID3 Klimaneutral produziert wird/werde kann. Wer schwindelt uns hier an?
-Die Elektrofans schreien immer auf, sobald sich Studien gegen die E-Mobilität aussprechen.
Jetzt haben natürlich wieder die E-Autofans den "Schwarzen Peter" Und das schon nach einer Minute Sendezeit.
-Wenn alle Moore geflutet sind, dann können wir wieder Verbrenner fahren.
ZUSÄTZLICH ist es bestimmt eine sehr, sehr effektive Maßnahme um CO2 zu reduzieren.
-Der Strommix in Deutschland ist so schlecht und wird niemals CO2 neutraler, so dass wir gar nicht erst E-Autos bauen müssen.
Jedes Jahr wird unser Strommix grüner.
-Tesla vernichtet 170ha Wald
Von der doppelten Menge teilweise sogar über dem Soll angeflanzten Ausgleichswald wird kein Wort verloren.
- E-Autos und vor allem TESLA wiegen 3to
So macht man mit Falschinformationen Stimmung.
Die Aussage hat natürlich ein waren Kern. Um 80kg Fleisch zu bewegen sollte man wirklich nicht soviel Gewicht bemühen.
Da muss ein Umdenken stattfinden.
Mittlerweile sind die E-Autos nicht schwerer als gleichgroße, gleichwertige Verbrenner. Vergleich Tesla Model 3, BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse.
- Durch das mehr an E-Autos verzögert sich der Kohleaustieg.
Zurzeit würde es unsere deutsche Stromproduktion schaffen 10 Millionen E-Autos mit Strom zu versorgen. Wir leben aber auch im europäischen Stromverbund. Der sollte genauer betrachtet werden. Hierzu kenne ich keine Zalhlen oder Quellen.
Bis die auf den Straßen rollen werden bestimmt noch 3 bis 5 Jahre vergehen. Bis dahin sollte es möglich sein die Erneuerbaren Stromquellen soweit auszubauen, dass wir niemals unter Strommmangel leiden werden.
Ich bin jetzt bei Minute 15:30 mal schauen ob ich einen 2 Text schreibe.
Der einzige Irsinn, der in der Sendung auch mit Fakten unterlegt wurde, ist die Förderung der Bescheißer-Hybride.
Der intelligente Bürger glaubt solche Märchen zum Glück schon lange nicht mehr.
Oder die letzten Zuckungen der Autolobby.
EV sind 100 mal besser für die Umwelt weiss doch heute schon jedes Kind!
Oder die letzten Zuckungen der Autolobby.
EV sind 100 mal besser für die Umwelt weiss doch heute schon jedes Kind!
Hybrid lohnt sich alleine schon in steuerlicher Hinsicht, wenn man das Auto geschäftlich nutzt. Die grosse Reichweite ist auch vorteilhaft, da zeitsparend.
Hybride lohnen sich nicht.
Doppelter Antrieb, doppelt so anfällig für Störungen.
Viel mehr Gewicht, schlechter für die Umwelt. Bei Batteriebetrieb muss der Verbrenner mitgeschleppt werden. Bei Verbrennerbetrieb muss die Batterie mitgeschleppt werden.
Technisch ist es eine absolute Sackgasse, erfunden um die Verbrennerindustrie zu schützen. Von Merkel, Scheuer und des VDA in der EU durchgedrückt worden.
Große Katastrophe für den Fortschritt und dann werden diese Autos auch noch steuerlich und anderweitig (Parkplätze usw.) begünstigt.
Der Plugin hebt sämtliche Vorteile die ein BEV Auto bietet auf.
Doppelter Antrieb, doppelt so anfällig für Störungen.
Viel mehr Gewicht, schlechter für die Umwelt. Bei Batteriebetrieb muss der Verbrenner mitgeschleppt werden. Bei Verbrennerbetrieb muss die Batterie mitgeschleppt werden.
Technisch ist es eine absolute Sackgasse, erfunden um die Verbrennerindustrie zu schützen. Von Merkel, Scheuer und des VDA in der EU durchgedrückt worden.
Große Katastrophe für den Fortschritt und dann werden diese Autos auch noch steuerlich und anderweitig (Parkplätze usw.) begünstigt.
Der Plugin hebt sämtliche Vorteile die ein BEV Auto bietet auf.
teslamag-de.cdn.ampproject.org/v/s/...leunigung-model-y-41010
denn wie vermutet wird es schnell mehr E Fahrzeuge geben, aber leider nicht genug grünen Strom, Markenunabhängig. www.focus.de/wissen/klima/...romerzeugung-ab_id_22572512.html
eher Missachtung der Kundenwünsche, wieder mal die Qualität der Auslöser
t3n.de/news/...ler-kauf-rueckerstattung-geld-zurueck-1406619/
t3n.de/news/...ler-kauf-rueckerstattung-geld-zurueck-1406619/
@TH3R3B3LL
Wenn er auch heute noch nicht zu 100% aus CO2 neutralen Kraftwerken stammt, so wird er in Zukunft natürlich zu 100% aus erneuerbaren Energien stammen.
Das kann man von Erdgas, Benzin, Diesel, usw nicht behaupten.
Ich empfehle ihnen einmal dieses Video von Prof. Rainer Klein
https://www.youtube.com/...n_HMqoWV-XrfwkP6rWOmrDcH2hv3-D&index=3
Wenn er auch heute noch nicht zu 100% aus CO2 neutralen Kraftwerken stammt, so wird er in Zukunft natürlich zu 100% aus erneuerbaren Energien stammen.
Das kann man von Erdgas, Benzin, Diesel, usw nicht behaupten.
Ich empfehle ihnen einmal dieses Video von Prof. Rainer Klein
https://www.youtube.com/...n_HMqoWV-XrfwkP6rWOmrDcH2hv3-D&index=3
Interessantes Urteil. Wirklich der komplette Kaufpreis? Kein Abzug des Zeitwertes? Das könnte Interesse wecken...
Wenn eine Änderung der Eigenschaften zum Kauf des Fahrzeuges via Update zu Rückgaberecht führen kann?
Wenn eine Änderung der Eigenschaften zum Kauf des Fahrzeuges via Update zu Rückgaberecht führen kann?
Nur für Bestandskunden, dafür gibt's FSD das nicht funktioniert dazu. NmM
teslamag-de.cdn.ampproject.org/v/s/...te-model-3-europa-41269
Die China Wäre muss raus nmM
teslamag-de.cdn.ampproject.org/v/s/...te-model-3-europa-41269
Die China Wäre muss raus nmM
die grottenschlechte Bewertung des selbsternannten Überfliegers Tesla in Sachen Zuverlässigkeit (2020) durch J.D. Power:
Die zuverlässigsten PKW kommen von Lexus, Porsche und KIA
The three most dependable auto brands in the U.S. are now Lexus, Porsche and Kia, according to a new J.D. Power study. The three least dependable are Jaguar, Alfa Romeo and Land Rover.
Tesla, which was profiled for the first time in this year’s vehicle dependability study, came in 30th out of 33 automakers. It landed one place behind Chrysler and one ahead of Jaguar.www.cnbc.com/2021/02/18/...-jd-power-dependability-study.html
Tesla ist weit abgeschlagen auf Platz 30...
Wenn es mit der Zuverlässigkeit schlecht aussieht, müssen wohl Emotionen als Rettungsanker her:
Forbes: The Tesla Paradox: Highest Emotional Attachment, Lowest Quality, Says J.D. Power
www.forbes.com/sites/petercohan/2020/07/...ity-says-jd-power/
Dass diese "inoffizielle Studie" von J.D. Power in Sachen Emotion Tesla ganz vorne sieht, ist mit übrigens mit Vorsicht zu genießen: Tesla untersagte Kundenbefragungen in 15 US-Staaten, darunter Kalifonien... Warum wohl?
Also: Eine inoffizielle Studie zum Thema Tesla und Emotion (Gefühle!) wird als Beweis für Teslas Überlegenheit hergenommen? Etwas fragwürdig, denke ich...
www.cnet.com/roadshow/news/...tudy-porsche-dodge-tesla/
RT mag Tesla:
de.rt.com/tag/Musk/
Oder finanziert Musk RT?
Oder ist Musk ein St Petersburger Troll?
Fragen über Fragen...
de.rt.com/tag/Musk/
Oder finanziert Musk RT?
Oder ist Musk ein St Petersburger Troll?
Fragen über Fragen...
Guten Morgen brösianer1.
Das ist und war eine offene Drohung an Elon Musk.
Navalny wurde mit einer Tasse Tee vergiftet. Soviel zu ihrer Liebe zu ihrem Propaganda Blatt "Russia Today"
Das ist und war eine offene Drohung an Elon Musk.
Navalny wurde mit einer Tasse Tee vergiftet. Soviel zu ihrer Liebe zu ihrem Propaganda Blatt "Russia Today"
Teslas Full Self-Driving Beta hat den Status des Unternehmens als halbautonome Fahrplattform in die Stratosphäre eingeführt und zeigt, dass der Autohersteller seinen Konkurrenten offensichtlich um Längen voraus ist. Während die mit den neuesten Versionen von FSD Beta ausgestatteten Fahrzeuge in typischen Verkehrsszenarien ziemlich gut abschneiden, gibt es viele Interaktionen, durch die die Autos manövrieren müssen, die nicht so stark bekannt gemacht werden.
Ein Video des YouTube-Benutzers ElonX-net zeigt eine Zusammenstellung von mit FSD Beta ausgestatteten Fahrzeugen, die um Radfahrer und Fußgänger herummanövrieren , die mit dem Fahrrad oder zu Fuß auf dem Straßenrand unterwegs sind. Während Teslarati in der Vergangenheit einige dieser Fälle angesprochen hat, verbessert sich die FSD-Suite des Unternehmens mit jeder gefahrenen Meile weiter und macht den Betrieb des Fahrzeugs präziser und robuster, da zukünftige Softwareversionen weiterhin für die Öffentlichkeit freigegeben werden.
Ein Video des YouTube-Benutzers ElonX-net zeigt eine Zusammenstellung von mit FSD Beta ausgestatteten Fahrzeugen, die um Radfahrer und Fußgänger herummanövrieren , die mit dem Fahrrad oder zu Fuß auf dem Straßenrand unterwegs sind. Während Teslarati in der Vergangenheit einige dieser Fälle angesprochen hat, verbessert sich die FSD-Suite des Unternehmens mit jeder gefahrenen Meile weiter und macht den Betrieb des Fahrzeugs präziser und robuster, da zukünftige Softwareversionen weiterhin für die Öffentlichkeit freigegeben werden.
ok und nun? - immer noch lvl2:(
In D ist Lvl 3 erlaubt - Gesetzestext!
www.bgbl.de/xaver/bgbl/...bl121s3108.pdf%27%5D__1632293380468
S Klasse ist dabei sich zu Zertifizieren:
jesmb.de/8902/
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/...s-fahren-staupilot-s-klasse/
hat Tesla es schon angemeldet? finde nix:(
In D ist Lvl 3 erlaubt - Gesetzestext!
www.bgbl.de/xaver/bgbl/...bl121s3108.pdf%27%5D__1632293380468
S Klasse ist dabei sich zu Zertifizieren:
jesmb.de/8902/
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/...s-fahren-staupilot-s-klasse/
hat Tesla es schon angemeldet? finde nix:(
Nur Level 5 ist entscheidend und Tesla ist auf dem besten Weg dorthin.
Die S Klasse wird Level 5 nie erreichen da das Auto über 1 Million kosten würde?
Darum haben sie sich auch vom autonomen fahren zurückgezogen.
Level 3 als Staupilot ist einfach nur lächerlich.
Nun Daimler ist genug intelligent um zu wissen, dass sie gegen Tesla keine Chance haben.
Die S Klasse wird Level 5 nie erreichen da das Auto über 1 Million kosten würde?
Darum haben sie sich auch vom autonomen fahren zurückgezogen.
Level 3 als Staupilot ist einfach nur lächerlich.
Nun Daimler ist genug intelligent um zu wissen, dass sie gegen Tesla keine Chance haben.
Mercedes hat JETZT Level 3.
TESLA hat jetzt Level 2.
Erkenne den Unterschied!
TESLA hat jetzt Level 2.
Erkenne den Unterschied!
Den Tee will doch der Musk zum Gespräch mit dem Putin Intimus Rogozin mitbringen. Siehe Anlage:
Oder meinst du, Musk will Rogozin vergiften? Sind die beiden nicht eher vom gleichen Kaliber und mögen sich...
Oder meinst du, Musk will Rogozin vergiften? Sind die beiden nicht eher vom gleichen Kaliber und mögen sich...
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