Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

im Teslamag, dem einzig verlässigen Informationsmittel, dessen Namen schon sagt, wie unabhängig es ist, weiter so. Es gibt noch andere Medien, die nicht mit T anfangen, einfach mal googeln.

Ein VW iD4 ist im Vergleich mit einem Model 3 wie ein 286er gegen ein iMac oder ein 0815-Handy gegen ein iPhone. Und dabei hat Tesla noch die bessere Technik und ist breiter aufgestellt. Apple hatte nicht mal die beste oder neueste Technik. :D

286er gegen iMac, alle brauchen das....

www.focus.de/auto/elektroauto/news/...-laden_id_13433773.html

Aber da gibt es bestimmt wie immer eine einfache Lösung, ich freue mich schon drauf. ;)

ist tatsächlich ein bezahlbares Fahrzeug, wer hätte das vermutet. Und Platz 3, 4 und fünf ebenfalls. Bin mal gespannt wie das weiter geht, wenn immer mehr, unterschiedliche Fahrzeuge auf den Markt kommen.    www.focus.de/auto/elektroauto/news/...latz-1_id_13431723.html   Und Tesla immer noch versucht mit ein/zwei  Modell Management den Markt zu rocken. Sieht doch alles gleich aus, meiner Meinung nach eine Schwäche, vor allem auch weil man nichts konfigurieren kann an dem Fahrzeug. Einheitsbrei. Wollte ewig einen Mustang, jetzt fährt ihn jeder, das Thema ist durch. Null Exklusivität mehr, außer die Oldtimer.

https://www.youtube.com/watch?v=LH2mcUI2Sgs

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

https://www.youtube.com/watch?v=jeaia7pU7h4

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

Alle übrigen Autoproduzenten können einpacken .


https://www.youtube.com/watch?v=2rSz2UpJiE4

Tesla baut die besten Autos.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

na und?
schneller -stärker - lauter - teurer ist out.

Was machen dann blos die Leute die sich bisher nur eine simulierte Auspuffanlage leisten können?

Das Fahren mit solchen Raketen sollte unter SF15 verboten werden. Auch das mieten.

Besser, besser, besser!
Und als Beleg, YouTube Filmchen!
Sehr überzeugend!
Keine Quelle, wie namhafte Printmedien!
Kinderkram!

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0232717.html?feed=ariva

„Tesla spielt in einer anderen Liga“

Das ist die Lüge, die sich Tesla-Aktionäre erzählen, damit es ihnen hilft, nachts besser zu schlafen.

Tesla spielt nicht in einer anderen bedeutungsvollen Liga mit.

Das Unternehmen handelt mit dem 25-fachen des Vielfachen der viel besseren Konkurrenten wegen eines Angebers Elon Musk.

Anfangs behauptete dieser Angeber den weit verbreiteten Glauben, dass Teslas selbst fahren könnten.

Nun, Musk hat immer wieder bewiesen, dass er ein eingefleischter Lügner ist.

FSD existiert immer noch nicht, obwohl dieser Scharlatan es seit Jahren an leichtgläubige Investoren und Käufer verkauft!

Das Unternehmen hatte ein Jahrzehnt lang ein First-Mover-Monopol und verdiente nie Geld, ohne gehortete regulatorische Kredite zu verkaufen

Die Aktie ist massiv überteuert.

Es ist - vielleicht - 3X Buchwert wert.

Der Buchwert beträgt 23 US-Dollar.

Investoren werden am Schluss sehr enttäuscht werden.

in der wir führend sind?

www.focus.de/auto/news/...inem-elektro-fokus_id_13436347.html

Man sollte nicht alles aus der Hand geben, solange die Alternativen auch nicht das gelbe vom Ei sind.

Meiner Meinung nach die letzten Zuckungen der Verbrenner und Ölindustrie.
Stichwort: Technologieoffenheit ist für Prof Koch sehr wichtig
Er Herr Prof. Koch hat schon ein wenig für Wirbel gesorgt.

www.automobilwoche.de/article/20210622/...lobbyistenschreiben
ecomento.de/2021/06/23/...hreiben-zu-elektroauto-klimabilanz/

So denkt Prof Koch vor seinem Lobbyschreiben:
motorzeitung.de/news.php?newsid=679670

Hier die Antwort auf Kolben-Kochs Schwurbel-Mathematik:
twitter.com/HolzheuStefan/status/1409022508234428420?s=20

>>> Meiner Meinung nach die letzten Zuckungen der Verbrenner und Ölindustrie. <<<

Meine Meinung ohne wissenschaftlichen Hintergrund:
Diese Aussage stimmt zu fast 100 % wenn man die Zeitlinie übersieht.
Die letzten Zuckungen können noch 15 – 20 Jahre andauern.

In diesem Forum wird oft angenommen, dass sich Batterien und deren Gewinnung von Rohstoffen
wahnsinnig schnell entwickeln (tönt nach ganz naher Zukunft) und die Verbrenner auf dem heutigen
Stand verharren.
Beide Annahmen erzeugen eine falsche Erwartungshaltung.

Dem stimme ich gerne zu.

Es gibt keine Daten wie der ökologische Fußabdruck vom  Neubau Grünheide, Rohstoffgewinnung,
Fertigung Neuwagen und der Strom für den Betrieb des Fahrzeugs ist.

Betrachtet man nur den Moment wo das Auto gefahren wird, ist die CO2 Bilanz auch mit Strommix ganz gut.
Auch eine PV-Anlage hat für die Produktion auch CO2 verursacht.

Da machen die „alten“ Hersteller mit ihren Hybriden Punkte weil zumindest die Produktion mit
relativ kleinen Änderungen umgestellt werden konnte.

Davon, wie ein TESLA nur elektrisch  zu fahren, hält sie niemand ab.
Also ist es sehr wahrscheinlich, dass durch den derzeitigen E-Wahn der CO2 Ausstoß erst mal kräftig
ansteigen und sich erst im nächsten Jahrzehnt auszahlen wird – wenn überhaupt.

"Impfzertifikate" ist genau das richtige Stichwort um dem Beitrag ein wenig Satire zu verleihen

Dass Stellantis mit der Übernahme von PSA keinen Bedarf mehr an Emissionszertifikaten hat, dürfte den meisten Investoren schon längst bekannt sein. Konnte mir das lachen heute morgen nicht verkneifen, als ich dies als Schlagzeile auf ntv las. Bad-News nur für die, die an den ganzen FUD glauben.

"Betrachtet man nur den Moment wo das Auto gefahren wird, ist die CO2 Bilanz auch mit Strommix ganz gut.
Auch eine PV-Anlage hat für die Produktion auch CO2 verursacht."

Wurde in der Rechnung berücksichtigt. Einfach mal den Tweet von 1-10/10 lesen. Sogar der Speicher wurde mit Wirkungsgrad und Produktion beaufschlagt.

>>> Einfach mal den Tweet von 1-10/10 lesen.<<<

Ist das ein Datum?
Egal - vielleicht kurz das Ergebnis schildern.

Bisher habe ich nur von Bilanzen gehört in denen es darum ging, wieviel KM ein produziertes Auto fahren muss damit es sich rechnet.

Damit kein Missverständnis aufkommt...
Ich meine nicht, das man nichts machen sollte.
Nur das wolkenlose Umweltgetue der E-Gemeinde ist eben gar nicht so grün.  

Bitte aufhören, so einen Unsinn zu verbreiten:

"Damit kein Missverständnis aufkommt...
Ich meine nicht, das man nichts machen sollte.
Nur das wolkenlose Umweltgetue der E-Gemeinde ist eben gar nicht so grün.  "

"Bisher habe ich nur von Bilanzen gehört in denen es darum ging, wieviel KM ein produziertes Auto fahren muss damit es sich rechnet."

"Es gibt keine Daten wie der ökologische Fußabdruck vom  Neubau Grünheide, Rohstoffgewinnung,
Fertigung Neuwagen und der Strom für den Betrieb des Fahrzeugs ist."

Das Werk produziert ja auch noch gar nicht. Es vielleicht keine konkreten Daten, da Hersteller die nicht immer offen kundtun, aber es gibt genug Studien die sich mit dem Thema befasst haben und dies auch aufgeschlüsselt haben. Ansonsten gibt es den alten Tesla Impact Report.. Auch von VW und Volvo gab es Zahlen.

"In diesem Forum wird oft angenommen, dass sich Batterien und deren Gewinnung von Rohstoffen
wahnsinnig schnell entwickeln (tönt nach ganz naher Zukunft) und die Verbrenner auf dem heutigen
Stand verharren.
Beide Annahmen erzeugen eine falsche Erwartungshaltung."

Hat keiner gemacht, realistisch und wissenschaftlich betrachtet sind Verbrenner eine Sackgasse. Die Entwicklung der Batterien passiert nicht über Nacht. Allerdings sind hier viele Sprünge möglich und das Verbesserungspotenzial in Verbindung mit dem Ausbau und Nutzung von EE ist enorm. Wer die Geschichten mit den Wunderbatterien glaub, ist selber Schuld.  

"Ist das ein Datum?
Egal - vielleicht kurz das Ergebnis schildern."

Wie soll ich von jemanden erwarten, der nicht in der Lage ist einen Tweet zu lesen, dass diese Studien findet, liest und versteht ?
Also nochmal: twitter.com/HolzheuStefan/status/1409022508234428420?s=20

>>> Das Werk produziert ja auch noch gar nicht <<<

Tja, leider den ganzen Gedanken anscheinend nicht verstanden.

Auch der Neubau produziert in der B a u p h a s e  CO2!
Nicht nur mit den Dieselgeneratoren sondern auch die Materialien die irgentwie produziert worden sind.

Wenn sich der Schreibstil von Antworten deshalb schon wieder so verschlechtert sollten wir das lassen.