Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

In 2016 !

wichtige und interessante Information!
Ich glaube, der Absturz wird sich in Grenzen halten :-) .

Adjustet basis, 13 Cent Verlust statt 31 Cent Plus in den durchschnittlichen Analystenerwartungen und die 108 Millionen Net Loss hauen schon rein.

Die technisch tolle Geschichte ist schön.

Die Firma ist absolut Klasse, was die treiben, nur der Kurs ist halt überbewertet.
Das ist halt das Dilemma, wenn man seine Firma an die Börse bringt.

der Rückgang an liquiden Mitteln: 2,1 -> 1,6 Milliarden

Wenn der Betrag in Gigafactory, Stammwerk und/oder SuperCharger gut angelegt ist, kein Problem. Hoffen wir das Beste.

Diese Grafik sagt eigentlich alles. Wenn die so weiter Geld verheizen dann Prost und Mahlzeit.

Sollte die Gigafabrik ähnlich einschlagen wie der Absatz bei den Autos,
dann dürften die letzten einsehen, dass Insolvenzrisiko kein Fremdwort in Kalifornien ist.

Und dass man sich am Marktpotenzial orientieren sollte statt an coolen Videos.  

der Auto's ist phänomenal gut, da haben die wenigsten mit gerechnet.

Was mir auffällt, ist der hohe Unterschied bei L&S zwischen Geld & Briefkurs:
171,85 € <-> 178,00 €
Ich bin gespannt, was passiert, wenn die Nasdaq öffnet ...

Da weißt du ja was los ist, wenn die US Börse erstmal öffnet ;-)
Da fließt Blut und zwar in jede Richtung.

man sieht schon welche Pläne Musk mit den vielen Akkus hat

http://derstandard.at/2000011617642/...fuer-das-Eigenheim-produzieren

Ich persönlich halte eher wenig davon, das wär als würde ich neben der Wasserleitung einen Wassertank bauen, spätestens jetzt darf man berechtigte Zweifel aufkommen lassen.

Nur wenn du im Garten eine Quelle oder einen Trinkwasserbrunnen hast. Haben aber die wenigsten.

Effiziente Solarzellen dagegen kann sich dank Preisrutsch bald jeder leisten (und machen auch erst mit Batterie Sinn).  

Diese Stromspeicher gibt es längst und die Fe Batterie ist hier kein Nachteil.
google "BYD home energy storage" als Beispiel.

JPMorgan stuft Tesla Motors von Neutral auf Underweight ab
12:24 - Echtzeitrating

es juckt mir schon so sehr in den Fingern meine Gewinne aus dem Tesla Put zu realisieren, aber ich disziplinier mich jetzt mal und warte noch ein wenig, tiefer geht immer...

Zwischen geben und verkaufen liegt halt immer noch ein großer Unterschied.

Beim Thema Strom sind Kunden mindestens so heikel, wie beim Thema Auto.
Außerhalb von China kennt BYD kein Mensch. Sie haben keinen mir bekannten eigenen shop.

Bei Tesla wird man alles aus einer vertrauten Hand in einem der weltweiten modernen Shops ordern können. Wenn was nicht funzt, weiß ich wo ich hin gehe und raschen kompetenten Service erhalte und darauf kommt es an.

Hier hab ich sie gefunden:
www.photovoltaik-shop.com/speichersysteme/sonnenbatterie.html
Der Preis ist heiß und muss noch fallen.

Ohne begeisterndes BYD-Auto wird es schwierig bis unmöglich Vertrauen aufzubauen. Nicht einmal in China kommen sie voran.
Deren Produktpflege ist im Vergleich zu Tesla ein schlechter Witz. BYD ist das beste Beispiel dafür, dass eine sehr gut Technologie zu besitzen, noch gar nichts bedeutet. Ohne Shops geht gar nichts.

Ich hoffe sie lernen und kopieren rasch auf chinatypische Art. Sonst werden sie halt von Tesla überrollt. Ist ja auch ganz ok ;-)  

um wenige Euros wurde mein Shorteinstieg verfehlt, leider

verpasst. Mist.
Überraschend stark der Kurs. Buy on bad news oder was ist los ?
Erstaunlich resistent der Aktienkurs. War schon letztes Quartal überraschend.

Die ganze Börse hängt nur davon ab, ob es mehr Aktien gibt als Idioten - oder umgekehrt.

bis der nächste Hammer kommt. Da werde ich aber früher shorten als jetzt geplant

Das Geld wurde nicht verheizt. Die Adaptionen in Fremont, die Servicecenter, die Shops und die Supercharger müssten z.B. eigentlich noch da sein wo sie Tesla letztens errichtet hat ;-)  

"Das Geld wurde nicht verheizt. Die Adaptionen in Fremont, die Servicecenter, die Shops und die Supercharger müssten z.B. eigentlich noch da sein wo sie Tesla letztens errichtet hat ;-)  "

wenn sie noch da sind, dann wurden sie bilanziell aktiviert und gehen auch nicht als Verlust in die Zahlen ein...

Ich blick nicht durch. In der Überschrift dieses Shareholder Letter von gestern steht "Model X to begin shipping in six month" - also August. Im Text und in der Presse steht dann Q3 - also Oktober. Und gelegentlich liest man von Anfang 2016. Was denn nun?

Ich fürchte, Mr. Musk ist von seinen vielen Aktivitäten leicht verwirrt.

Ich gebe zu da steige ich aus. Für mich ist alles was nicht durch Gewinn abgedeckt werden kann Verlust.

Es heißt nicht umsonst Mad Money von Cramer:
www.thestreet.com/story/13045218/1/....com+Latest+Headlines%29

Auch hierfür wird Geld verfeuert:
www.technologyreview.com/news/516876/...-cars-in-five-minutes/

NAchdem sich der Kurs ja gut hält ... sollte man jetzt noch drauf setzen, daß es morgen einen Rebound gibt ?

Ja, könnte erstaunlicherweise sein. Der heutige Tagesverlauf gibt dir recht. Ich bleibe trotzdem erst mal short.

kommt das Model X "voraussichtlich" Anfang 2016
.... was auch immer das heißen mag...

Ich denke Anfang September geht's mit dem Model X Signature los. Dann ab Oktober/November kommen die anderen Vorbestellungen dran. Und erst 2016 ausserhalb USA.
Wir Europäer konnen wahrscheinlich froh sein, wenn wir Model 3 Ende 2017 bekommen.