Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

45 500 Hybride in Deutschland verkauft.
Davon 25 500  Plug In
Und  16 000 BEV

Wer ausser VW Konzern soll den schon die BEV und Plug in verkauft haben? Tesla war es ja bekanntermaßen nicht bei den BEV. Bei den BEV waren es der ID3 und die e-up Gruppe.

Mit dem Januarzulassungen etwas deuten zu wollen halte ich für schwierig.

Laut meinen Infos konnte Tesla da nirgends punkten, da ausschließlich noch Bestandsfahrzeuge verkauft bzw. zugelassen werden konnten. Die Schiffe mit den Teslas waren eher auf den Februar terminiert. Da Model S und X seit Dez. nicht mehr Produziert wurden,  waren auch da im Januar keine Zulassungen zu erwarten. Das erste Quartal wird rot erwartet, alles andere würd mich überraschen.

Tesla nur an den Deutschland-Zahlen zu bewerten sehe ich auch kritisch. Wo sind die VW, Audi, Mercedes, BMW BEV in China oder USA ?

Grants for electric cars will be cut by £500 and abolished altogether for more expensive models under plans designed to stretch taxpayer support further. The government will announce that the plug-in car grant will drop from £3,000 to £2,500 from today after a surge in demand for electric vehicles put massive strain on the scheme.

At the same time, the upper limit of cars eligible for the scheme will be reduced from £50,000 to £35,000.

The change means that Tesla’s popular Model 3, which costs from £40,500, will no longer be covered by the grant. It has consistently been the country’s best-selling electric car over the past year. Other new models, such as the forthcoming Ford Mustang Mach-E, will not be covered either.

www.thetimes.co.uk/article/...in-electric-car-sales-pzs6pdq3x

Nachdem die ursprüngliche Förderung von £4500 in den letzten Jahren bereits in mehreren Stufen auf £3000 gesenkt wurde, gehe ich davon aus, dass weitere Einschränkungen folgen werden, zumal der Fördertopf auf etwa 20% des ursprünglichen Betrages geschrumpft ist. Wenn diese Massnahme den Tesla Absatz negativ beinflusst, wird Tesla auch im UK die Preise senken.

Tesla hat im Januar viel weniger verkauft als im Dezember. Das ist das Ende von Tesla! Keine Nachfrage mehr!

Über dieses alljährliche Ritual kann man nur noch lachen.  

So lange Tesla produktionslimitiert sind werden die Preise so gemacht dass überall annähernd die gleiche Marge raus kommt.

Dann verkauft Tesla halt vorübergehend ein paar Rechtslenker weniger, nicht weiter tragisch.

Problematisch wird es für die Hersteller die in der Lernkurve noch nicht so weit sind wie Tesla. Die dürften noch eine ganze Weile auf Subventionen angewiesen bleiben.

"Tesla (NASDAQ: TSLA) chief Elon Musk pinned a new title to his own chest as the company's most recent SEC filing became public on Monday.

From now on, all who address him can, if they wish, refer to Musk as the "Technoking of Tesla."


Ich nenn ihn ab jetzt " Der nicht alle Latten am Zaun hat "

Musk leidet schon seit längerem unter Größenwahn. Der Tiel ist ja mal an Peinlichkeit nicht mehr zu überbieten. Naja irgendwie muss er im Gespräch bleiben damit die Leute Tesla nicht vergessen, schließlich lebt er vom gepushe (siehe Twitter). Die Korrektur würde seiner Person nur gut tun.

"der auf dem Mars tanzt"

Top-Interview mit Star-Investor Frank Holmes - unter anderem auch zu Tesla, Batteriemetallen, Kupfer usw.  

www.wallstreet-online.de/nachricht/...ptos-kommende-inflation

Sind im Moment nichts weiter als Clickbait und die Bären fahren voll darauf ab. Wer deswegen gegen Tesla wettet der sollte sich warm anziehen.

1) Untersuchung der SEC nach Klage eines Investors gegen den Tesla-Vorstand
2) Untersuchung der NTSB wegen Model Y Unfall eingeleitet
3) Absatz im Januar bricht zusammen
4) Musk ist gestorben

1) Ein Aktivist mit minimaler Investition hat Tesla (und viele andere Unternehmen) angezeigt. Es gibt keinerlei Hinweis auf eine SEC-Untersuchung und auch keinen Grund dazu.
2) Ein Fahrer hat wegen überhöhter Geschwindigkeit einen Unfall verursacht. Kommt ja auch bei keinem anderen Hersteller vor und wenn doch sind das ja immer riesen Schlagzeilen. Laut Polizei waren die Assistenzsysteme wahrscheinlich nicht eingeschaltet.
3) Und ewig grüßt das Murmeltier, wer auf den "es gibt keine Nachfrage" Schlager rein fällt ist selbst schuld
4) Sein Double ist aber verdammt gut

www.teslarati.com/...detroit-crash-not-autopilot-says-police/
cleantechnica.com/2021/03/12/...ec-didnt-sue-elon-musk-again/

Noch eine Fehlinformation.

Richtig ist, dass die neuen Model S und X in Tilburg nicht mehr zusammen gebaut werden und daher die Montagelinie nicht mehr gebraucht wird.

Eine Entscheidung was mit den betroffenen Mitarbeitern passieren soll ist aber noch nicht gefallen und in Tilburg gibt es ja noch einiges mehr als nur die Model S/X Monatage.

Eine Schließung wäre möglich, aus meiner Sicht aber nicht wahrscheinlich.

Dokument des Scheiterns: youtu.be/uClWlVCwHsI

Dank @faultcode w:o

Ist doch intelligent das System weiss das es diese Abzweigung nicht autonom schaffen wird.

Also signalisiert das System dem Fahrer dies, in dem es im Anzeigt das dies nicht funktioniert.

Ich glaube Daimler, BMW und VW würden sich alle Finger abschlecken hätten sie nur annähernd etwas so gutes wie das FSD von Tesla.

Tesla wird die erste Firma sein die FSD auf die Strasse bringen wird.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Es ist fast seltsam zu sehen, dass ein Automobilmarkt für Fahrzeuge aller Segmente von Premium-Wettbewerbern dominiert wird. Genau dies scheint jedoch in China zu geschehen. Die jüngsten EV-Verkaufsrankings des Landes zeigen, dass das Tesla Model 3 und das Tesla Model Y zu zwei der meistverkauften Elektroautos des Landes werden.

www.teslarati.com/tesla-model-3-model-y-china-real-ev-sector/

danke für die uk infos. ich finde die briten machen das richtig. batterieautos sind durch, da kann man mit den subventionen runterfahren. und auch die reduktion des maximalpreises der geförderten fahrzeuge finde ich vollkommen richtig.
das ganze betrifft tesla, aber auch alle anderen hersteller von BEVs über 35.000Pfund.

subventionen sind generell immer etwas zwiespältiges, so schnell wie möglich davon wegzukommen macht sehr viel sinn

Es hört sich doch sonst ganz anders an von euch Bullen! Dieses Jahr soll doch laut Seiner Königlichen Hoheit, das FSD fertig sein! Dann müssen solche Situationen auch gemeistert sein. Es gibt jede Menge Ampelfreie Kreuzungen und Abbiegungen!
Ich denke, an diesem Ort hat wohl jedes System Probleme! Mehrspurige Ausfallstrassen im Gegenverkehr mit hohen Geschwindigkeiten. Der Mensch kann die Gesamtlage und die Geschwindigkeit der entgegenkommenden Fahrzeuge einschätzen (meistens!). Da ist Sensorik und Intelligenz des autonomen Systems wohl noch überfordert.  

Schade, ich dachte erst, du kannst ja vernünftig argumentieren! Aber nur im ersten Teil deiner Ausführung!
Und du meinst dass Tesla das noch hinbekommt?
LOL!
Ohne zusätzliche Sensorik, NIE!

Dies ist nur ein Beispiel wie schnell Tesla die kosten senken kann.
Nicht nur werden die Produktionskosten permanent verbessert auch immer besser Technologien  werden eingesetzt.
Die Konkurrenz konnte 30 Jahre schlafen, dies hat sich mit Tesla alles geändert, nur sind viele immer noch am schlaffen.

www.teslarati.com/tesla-cybertruck-giga-press-video/

Wenn VW genau das gleiche Auto bauen könnte wie Tesla, wie viel teurer würde das Auto von VW sein.
Was glaubt ihr 10 % 20% 30% oder noch mehr ?

Ich würde mal schätzen im minimum  zwischen 20 bis 30 %  

VW würde sicherlich günstiger Produzieren:
- VW würde nicht das gleiche Auto wie Tesla bauen, einfach da VW in Baukästen und Modellpaletten produziert
- höhere Verhandlungsmacht gegenüber Zulieferern
- höhere Skalierung da Teile auf mehreren Produktpaletten eingesetzt werden

denke auch das VW im Minimum 20-30% günstiger produzieren kann und dies sicherlich auch schon tut.

Wer hat den Baukasten für EV zuerst Tesla oder VW ?

Aber Baukasten ist schon wieder veraltetet siehe Tesla neu Auto aus 3 Teilen kosten Ersparnis 40%

Höhere  Verhandlungsmacht gegenüber Zulieferer braucht Tesla nicht produktionstiefe über 70%
bei VW nicht einmal 40%.

Höhere Skalierung wer produziert mehr EV Tesla oder VW.

Zudem höchste automatisierung und modernste produktions verfahren.

VW liegt Jahre hinter Tesla  

Du redest Unsinn! Siehe Fremont! Oder ist das produzieren im Zelt jetzt innovativ? Die hochmoderne Presse bei Wind und Wetter im Hof!

wolltest du wahrscheinlich schreiben;-)

Wie begründest du denn das? Mit den Kameras und dem Radar ist es doch kein Problem die genaue Geschwindigkeit und Entfernung der Autos ein zu schätzen. Mit Sicherheit besser als das menschliche Aug.

Es fehlt also lediglich noch an der Intelligenz. Und genau daran wird ja heftigst gearbeitet. Der Fahrer weil Teilnehmer des Beta-Tests. Seine Unterbrechung des Vorganges wird daher mit Sicherheit registriert und analysiert werden und das System lernt dazu.