SIXT (723132/723133) - ewiges Wachstum?

was ist denn da bei sixt los? das ja nicht mehr normal... die kennen wohl nur noch eine richtung... runter...der chart verrät mir aber auch nicht wirklich in welche richtung es gehen soll...oder gibt es eine klassische doppelte w situation, von der ich noch nei was gehört hab?

also unter 34 Euro wirds charttechnisch richtig duster....
auf ein W zu spekulieren ist bissl heiß. Man kann nur auf die zahlen nächste Woche warten, dann enthüllt sich einiges. und ich erwarte keine positive Überraschung...

naja, ein w haben wir ja gesehn, dann hätte es klappen können, aber beim 2ten w auf erfolg zu hoffen, ist in der tat sehr mutig! q3 zahlen müssten helfen. ich erwarte zwar keine positiven news, allerdings sollte sixt doch an den prognosen festhalten können. dann dürfte es auch langsam mal wieder hoch gehen...denn wie schon öfter von mir erwähnt, die analysten die sixt bei 52 € sehen, werden sich schon irgendwas gedacht haben bei ihrer analyse...

um sich selbst oder anderen Interessengruppen (Fonds usw.) nen möglichst günstigen Ausstieg zu ermöglichen??  ;)

Klar, ist jetzt an den Haaren herbeigezogen, aber eins ist fakt: Trau niemals nem Analysten.

Naja, etwas unrealistisch würd ich sagen... Zahlen abwarten.


München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" sehen für die Aktie von Sixt (ISIN DE0007231326/ WKN 723132) ein Kurspotenzial von 70 Prozent. Der Aktienkurs habe sich innerhalb von drei Jahren verdreifacht. Experten würden noch mehr erwarten. Bereits im ersten Halbjahr habe Sixt kräftig aufs Gas gedrückt. Im Bereich Autovermietung habe sich der Umsatz um mehr als 12 Prozent auf 470 Millionen Euro verbessert. Das Ergebnis vor Steuern habe um satte 17 Prozent auf 66 Millionen Euro zugelegt. Das Vermietungsgeschäft im Ausland sei mit einem Umsatzanstieg von 25 Prozent auf 114 Millionen Euro besonders erfreulich verlaufen. Der Vorstand wolle beim operativen Konzernumsatz für das aktuelle Geschäftsjahr einen Anstieg um 5 bis 10 Prozent erzielen und den Gewinn überdurchschnittlich steigern. Mehr noch: "Wir werden uns jetzt verstärkt mit Privatleasingangeboten an Kunden wenden", so Vorstandschef Erich Sixt. "Das ist bei uns absolut unterrepräsentiert, insgesamt aber in Deutschland mit 1,8 Millionen Autos ein beachtlicher Markt." Der Werbespot mit Matthias Reim könnte sich doppelt lohnen. "Wir haben im Rahmen der Kampagne eine Menge E-Mails gesammelt", so Sixt. "Die wollen wir jetzt zur Kundenwerbung nutzen." Sixt profitiere davon, dass die kleineren Unternehmen aus dem Markt austreten würden. Ein starkes Auslandsgeschäft und mehr Privatleasingangebote würden den Gewinn steigen lassen. Das Kurspotenzial der Sixt-Aktie liegt bei 70 Prozent, so die Experten von "FOCUS-MONEY". (Ausgabe 46) (08.11.2007/ac/a/nw)  

ich traue nie einem analysten... aber mehreren;-) ok focus money ist evt etwas zu optimistisch...wir haben im mom aber unglaublich hohe umsätze... decken sich alle noch mal ein für die q3 zahlen;-)

Verkaufen extrem viele noch vor den Zahlen und finden aufgrund des niedrigen Kursniveaus Käufer, die auf 70% scharf sind.... was es wird, wird man sehen...

klar so kann man das auch sehen.. will ich aber nicht;-)

nein, aber im ernst, ich glaube nicht dass so schlechte zahlen kommen werden. die zahlen werden vermutlich die erwartungen erfüllen und dann dürfte es mal wieder steil richtung norden gehen. selbst wenn die zahlen unter den erwartungen liegen, aber die jahresprognose beihalten wird, müsste es nach oben gehen. sixt hat ja bisher das erfolgreichste jahr gehabt und der kurs ist so schlecht wie lange nicht mehr..

Und die Frage gestellt, ob die Quartalszahlen dem Kurs auftrieb verschaffen werden.
Man könne mir diesbezuglich keine Auskunft geben, aber man habe keine Adhoc Meldung bzw. eine Gewinnwarnung rausgegeben. Lässt interpretieren, dass die Erwartungen zumindest eingehalten werden.

is ein altes Intradaytief der letzten Wochen, ein Sk unter 34 wär gaaanz schlecht...  

SIXT - Kaufenswert nach Anstieg über ... 06.11.2007 15:27 Sixt - WKN: 723132 - ISIN: DE0007231326 Börse: Xetra in Euro / Kursstand: 36,57 Euro Kursverlauf vom 01.07.2005 bis 06.11.2007 (log. Kerzenchartdarstellung / 1 Kerze = 1 Woche) Rückblick: Die SIXT - Aktie startete nach einem Tief bei 5,70 Euro im September 2001 zu einer langfristigen Aufwärtsbewegung, die im März 2003 deutlich beschleunigt wurde. Im Mai 2006 erreichte die Aktie ein Hoch bei 48,31 Euro. Seitdem befindet sich die Aktie in einer volatilen Seitwärtsbewegung. Seit Mitte August bewegt sie sich an der unteren Begrenzung dieser großen Seitwärtsbewegung seitwärts. Diese untere Begrenzung ist eine Zone zwischen 34,70 und 37,10 Euro. Dabei hat sich ein kurzfristige Buy Trigger bei 39,50 Euro herausgebildet. Charttechnischer Ausblick: Durchbricht die SIXT - Aktie den Buy - Trigger bei 39,50 Euro auf Wochenschlusskursbasis, dann ergibt sich ein Kaufsignal in Richtung 48,31 Euro. Sollte die Aktie aber unter 34,70 Euro per Wochenschlusskurs abfallen, wären Abgaben bis ca. 29,78 Euro zu erwarten. _____________________________ Gruß Pichel

morgen gehts ja rund mit zahlen. weiss jemand wann die veröffentlicht werden? vor börseneröffnung? und dann ab richtung 40 € als erster schritt..

so da sind die zahlen... kann mir jemand mal erklären, was der markt da macht? die zahlen sind anständig und was passiert? es geht richtung süden...das doch nicht mehr normal....

Der Geschäftsbereich Autovermietung verzeichnet weiterhin ein deutlich über dem
Branchendurchschnitt liegendes Wachstum und steigerte von Januar bis September
2007 den Umsatz aus Vermietgeschäften von 648,8 Mio. Euro um 15,0 % auf 746,2
Mio. Euro. Das EBT wurde um 18,1 % auf 100,1 Mio. Euro erhöht (neun Monate 2006:
84,8 Mio. Euro). Der Geschäftsbereich Leasing weist für die ersten neun Monate
einen Anstieg der Leasingerlöse um 8,4 % auf 275,8 Mio. Euro aus (neun Monate
2006: 254,5 Mio. Euro). Das EBT erreichte 8,8 Mio. Euro (neun Monate 2006: 10,9
Mio. Euro). Im dritten Quartal belebte sich das Leasinggeschäft und verzeichnete
gegenüber dem gleichen Vorjahresquartal zweistellige Zuwachsraten bei
Leasingumsatz und EBT.

Separat im dritten Quartal 2007 stieg der operative Konzernumsatz von 313,6 Mio.
Euro im gleichen Vorjahresquartal um 18,9 % auf 373,0 Mio. Euro. Das EBT konnte
um 15,6 % auf 40,3 Mio. Euro ausgeweitet werden (drittes Quartal 2006: 34,9 Mio.
Euro).

Für das Gesamtjahr 2007 konkretisiert der Vorstand seine Ziele. Er strebt ein
Wachstum des operativen Konzernumsatzes von rund 10 % an und eine Steigerung des
operativen Konzernergebnisses um 10 bis 15 %. Dabei wird unverändert
vorausgesetzt, dass keine unvorhergesehenen negativen Ereignisse von
wesentlicher Tragweite für den Konzern eintreten.

Kontakt:
Frank Elsner
Frank Elsner Kommunikation für Unternehmen GmbH
Tel.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 0
Fax.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 29

Rückfragehinweis:
Stefanie Hausmann
Investor Relations
Tel.: +49 (0) 89 74444-4260
E-Mail: stefanie.hausmann@sixt.de

Ende der Mitteilung euro adhoc 15.11.2007 08:22:22
--------------------------------------------------

Emittent: Sixt Aktiengesellschaft
Zugspitzstraße 1
D-82049 Pullach
Telefon: +49 (0) 5404 9192-0
FAX: +49 (0) 5404 9192-29
Email: InvestorRelations@sixt.de
WWW: www.sixt.de
Branche: Auto
ISIN: DE0007231326  , DE0007231334
Indizes: SDAX, CDAX, Classic All Share, Prime All Share
Börsen: Amtlicher Markt/Prime Standard: Börse Frankfurt, Freiverkehr: Börse
Berlin, Börse Hamburg, Börse Stuttgart, Börse Düsseldorf, Börse
Hannover, Amtlicher Markt: Börse München
Sprache: Deutsch  

du bist doch immer gut informiert bei sixt, was sagst du denn zu den zahlen? über oder unter deinen erwartungen?
kann man die 9m zahlen eigentlich auf 2007 hochrechnen? oder gibts da eine hohe volatilität in der saisonalität durch z.b. urlaubssaison in spanien etc? (durch den bahnstreik sollten im übrigen auch noch ein paar extra-euronen reinkommen)
dann hätten wir für die vorzüge ein eps (2007) von 3,7 und mithin ein aktuelles kgv 2007 von 6,7.
OK, sixt ist jetzt nicht grad die allerspannendste geschichte, aber viel falsch machen als langfristanleger kann man bei dem aktuellen kurs wohl nicht bei einem umsatzwachstum von ca. 10% p.a. und ansprechender dividende.
wobei, wenn man an eine weitere korrektur der märkte glaubt, kann man auch noch ne weile warten.

Gruß, weitweg
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I have bad and good news for you, the bad one is: time flies! The good one is: you are the pilot!

nicht mehr so drin....

Die Wachstumsraten machen aber nen soliden Eindruck, durch die Bank. Bis auf Leasing, wo das EBT rückläufig ist ("Das EBT erreichte 8,8 Mio. Euro (neun Monate 2006: 10,9
Mio. Euro)").

Es fehlt halt die Phantasie im Moment. Es wird anscheinend am Markt nicht mehr mit wesentlichen Steigerungen für 2008 gerechnet, das Wachstum flacht ab. Deshalb haben sich wohl auch einige Fonds verabschiedet.

Ansonsten ist Sixt aufgrund der Substanz nun schon leicht unterbewertet. Allerdings ist momentan auch noch absolut kein Aufwärtstrend in Sicht. Ich würde vor nem Invest noch die Zahlen fürs Gesamtjahr abwarten, um nen genaueren Ausblick besonders für 2008 zu sehen. Kursziele von 58 Euro oder ähnliches, was so rumgeistert, sind illusorisch. Richtung 39 kanns schon mal gehen (VZ Richtung 28 Euro), aber das sollte es im Moment schon gewesen sein. Klassische Halteposition, mehr nicht.  

mal bzgl. Softing: Was siehst du bei Sixt eigentlich für spezielle Risiken? Bei W:O geht auf solche Fragen ja überhaupt niemand ein...

Die Zahlen und Prognosen für die nächsten Monate sind doch ausgezeichnet. Und jetzt noch der Lokführerstreik, besser kann es doch für Sixt nicht laufen. Bei einer Dividendenrendite der VZ von rd. 5 % sind die Papiere nach unten gut abgesichert.

bin zur zeit ein wenig weit ab vom geschehen, wird sich aber bald ändern. daher kann ich nur recht wenig beitragen, hab dich ja nicht umsonst gefragt. risiken, die ich sehe, in kürze:

autovermietungsgeschäft ist ein oligopol, solange man nicht wieder damit anfängt, sich aggressiv marktanteile abjagen zu wollen (durch preiskampf), sollte man leichte preiserhöhungen durchsetzen können (wie ich letztens schon mal vorschlug...ein gang in ein sixt büro würde helfen). und im moment sind die marktteilnehmer ja ziemlich friedlich gestimmt (austritt kleinerer wettbewerber hilft auch), kann sich aber auch schnell mal wieder ändern.

nach meinen infos ist der gebrauchtwagenhandel in d seit jahren am boden, obwohl die autos im schnitt immer älter werden. das hilft dem leasinggeschäft nicht wirklich. zudem ist der wettbewerbsdruck ungleich höher als im vermietungsgeschäft, was auf die margen drückt. weiss nicht, ob sich ein ende abzeichnet, sieht eher so aus, als gehts erst mal immer so weiter.

weitere zinserhöhungen wären auch nicht förderlich fürs leasinggeschäft allgemein

sixt ist ein konjunkturplay....bin nicht gerade bullish für 2008 und 2009.

andererseits, der mix aus günstiger bewertung (vorzüge kgv 2007 ist ca. 6,7), starker marktstellung, gutem management, starker auslandsexpansion mit entspr. vorabinvestitionen (u.a. markteintritt in china), hoher div-rendite, aktuellem bahnstreik etc lassen sicher nicht sehr viel spielraum nach unten zu.

werde mich intensiver nach meiner rückkehr nach d wieder intensiver  mit sixt und anderen deutschen nebenwerten (bevorzugt s/mdax) befassen können.

Gruß, weitweg
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Was bei Sixt abgeht ist doch nicht normal, gehe von weitaus höheren Kursen in den kommenden 1-2 Monaten aus. Was schnell fällt, steigt auch umso schneller wieder!

Zum Bahnstreik

Auf den Autobahnen und Landstraßen kam es im Berufsverkehr hingegen zu stundenlangen Staus. Besonders betroffen waren die Strecken zwischen Köln, Düsseldorf und Dortmund. Auf der Strecke zwischen Flensburg und Hamburg staute sich der Verkehr 18 Kilometer.

Unterdessen verzeichneten Mitfahrzentralen wie der Verband Citynetz oder das Internetportal Mitfahrgelegenheit.de ein Drittel mehr Anfragen aufgrund des Streiks.

Auch Busunternehmen wie die Berlin Linien Bus GmbH oder der Bahnkonkurrent Veolia rechneten wegen der Streiks im Nah- und Fernverkehr mit rund einem Drittel mehr Fahrgästen.

Autovermietungen wie Sixt berichteten von einer höheren Nachfrage nach Mietwagen besonders in den Großstädten. Und auch der Flugverkehr verzeichnete höhere Buchungszahlen.