Rita und die möglichen Folgen für DOW & Co.

Gas für die Industrie, Benzin für VerbraucherWas bleibt ist immer wieder das Prinzip Hoffnung. "Wenn wir nur Überflutungen haben und in einer Woche durch sind, dann sieht es besser aus", sagt Energieexperte Peter Beutel. "Aber wehe, wenn der Houston-Schiffskanal getroffen wird oder Raffinerien länger ausgeschaltet werden." Dann, so Beutel weiter, explodiert auch wieder der Benzinpreis, wie schon jetzt fast unbemerkt der Erdgaspreis. Der ist in einem Jahr um 150 Prozent angestiegen und erreichte gestern ein neues Rekordhoch. "Erdgas hat einen viel größeren Effekt auf die Industrie. Benzin dämpft dagegen massiv das Konsumentenvertrauen", sagt Beutel. "Wenn es beides trifft, Unternehmen und Verbraucher, dann trifft es zwei Säulen unseres Wirtschaftwachstums."

Die Zuversicht der Verbraucher ist gerade zum zweiten Mal hintereinander gesunken und damit das US-Konjunkturbarometer. Das gab es zuletzt nach dem 11. September 2001. Die Alarmglocken läuten also unüberhörbar, doch noch streitet man in Washington höchstens in der zweiten Reihe, über die mögliche Verbindung zwischen Sturm und Erderwärmung.

Spartipps aus dem MinisteriumDie "New York Times" legte eine Statistik vor, dass in den Jahren 1995, 1960 und 1933 mehr und stärkere Hurrikans auftraten. Auffällig, so andere Wissenschaftler, sei aber die Häufung stärkerer Stürme am Golf. Tatsache bleibt, dass Jahr für Jahr ein Kernstück der amerikanischen Energieversorgung bedroht ist und die Preise kaum mehr sinken werden. Jedenfalls nicht mehr zu diesem Winter.

Als Konsequenz rät der zuständige Minister Samuel Bodman zum Sparen: "Die Situation erfordert von Amerikas Familien zu sparen, nicht nur Benzin sondern auch Gas. Und die Häuser zu isolieren und alles Bekannte zu unternehmen, um die vorhandene Energieversorgung zu strecken."

Neue Töne im Land der unbegrenzten Ölverschwendung, aber nicht genug, sagt nicht nur das E3-Energinstitut in Denver. Das fordert eine sofortige Verlagerung von Raffinerie- und Gasverarbeitungskapazitäten aus der katastrophengefährdeten Golfregion, und rät zum Bau neuer Gas- und Ölimporthäfen an Ost- und Westküste. Nur so könnten Preise langfristig gedrückt und die Versorgung gesichert werden.

Samual Bodmann ist da skeptisch, besonders bei der Ölverarbeitung: "Da ist nicht nur das Argument 'Bitte nicht in meinem Hinterhof'. Sondern auch die Frage der Infrastruktur zwischen Ölproduktion und Raffinerien, zwischen den Raffinerien und den Kunden."

Seit Jahrzehnten wurde keine neue Raffinerie mehr genehmigt, und für einen neuen Flüssiggashafen findet sich bisher kein Ort an der Ostküste. Das könnte "Rita" ändern. Die Hurrikan-Saison 2005 hat die US-Wirtschaft stärker angeschlagen, als man es bisher an der Wall Street ablesen kann. Da nützen auch die Sturmgewinne bei der Baumarktkette Home Depot, dem Maschinenhersteller Caterpillar oder dem Ölfeldausrüster Halliburton auf Dauer nichts.

so sagt man. Am SPX und am Dollar abgelesen befürchtet man demnach weder bei Katrina noch bei Rita größere Beeinträchtigungen. Im Gegenteil, mir scheint fast, als setze man mit der Katrinaerfahrung bei Rita auf Null Auswirkung. Der jüngste Rückgang bei Euro und Aktien ist wohl eher auf die Zinspolitik als auf Rita zurückzuführen. Die Kursreaktionen der nächste Wochen bei Öl, Aktien und Euro werden wohl den Weg für die folgenden Monate weisen. Richtet Rita entgegen der Annahme größere Schäden in der Ölindustrie an und folgt eine weitere Kursexplosion bei Öl, dürften mit dem Glauben an die Greenspanbeschwichtigungen auch die Akien- und Dollarbullen schwinden. Bleiben die Anlagenschäden überschaubar und der Ölpreis halbwegs im Rahmen, geht's up.

"If what looks like is going to be a horrible mess causes the extreme skeptics about climate change in the U.S. to reconsider their opinion, that would be an extremely valuable outcome.

"There are a group of people in various parts of the world ... who simply don't want to accept human activities can change climate and are changing the climate. I'd liken them to the people who denied that smoking causes lung cancer."

Lawton said hurricanes were getting more intense, just as computer models predicted they would, because of the rising temperature of the sea.

"Increasingly it looks like a smoking gun," he said.

"It's a fair conclusion to draw that global warming, caused to a substantial extent by people, is driving increased sea surface temperatures and increasing the violence of hurricanes."

According to The Associated Press, at least one prominent study suggests that hurricanes have become significantly stronger in the past few decades during the same period that global average temperatures have increased.

Other leading scientists agree the Atlantic Basin and Gulf Coast regions are being battered by a severe hurricane phase that could persist for another 20 years or more. But they believe that a natural environmental cycle is responsible rather than any human-induced change, AP says.

(AP) -- Hurricane Katrina's fury has reignited the scientific debate over whether global warming might be making hurricanes more ferocious.

At least one prominent study suggests that hurricanes have become significantly stronger in the past few decades during the same period that global average temperatures have increased. Katrina blew up in the Gulf of Mexico to a Category 5 hurricane with winds of 175 mph before slackening a bit Monday when it hit, swamping New Orleans and the Mississippi coast.

Other leading scientists agree the Atlantic Basin and Gulf Coast regions are being battered by a severe hurricane phase that could persist for another 20 years or more. But they believe that a natural environmental cycle is responsible rather than any human-induced change, and they point to what they consider to be large gaps in the global warming analysis conducted by a climatologist at the Massachusetts Institute of Technology.

Roger Pielke Jr., who studies the social impacts of natural disasters and climate change at the University of Colorado, said any link between the intensity of Katrina and other recent hurricanes and global warming is "premature." Most forecasts suggest climate change would increase hurricane wind speeds by 5 percent or less later in this century.

Pielke's analysis will be published later this year in the Bulletin of the American Meteorological Society.

"There are good reasons to expect that any conclusive connection between global warming and hurricanes or their impacts will not be made in the near term," he said.

In August, MIT climatologist Kerry Emanuel reported in the journal Nature that major storms spinning in both the Atlantic and the Pacific have increased in duration and intensity by about 50 percent since the 1970s. During that period, global average temperatures have risen by about one degree Fahrenheit along with increases in the level of carbon dioxide and other heat-trapping pollutants from industry smokestacks, traffic exhaust and other sources.

Hurricanes rely on huge pools of warm water at the surface of the ocean to grow for several days. As trade winds spin the storm, it pulls more heat from the ocean and uses it as fuel. Typically, large storms require sea surface temperatures of at least 81 F.

Scientists say rising global atmospheric temperatures have been slowly raising ocean temperatures, although they still vary widely from year to year.

On Web logs, scientists and environmentalists in the United States and Europe sparred over the possible connection.

The evidence linking global warming and hurricane intensity might be fuzzy, but it highlights a potential issue worth examining right away, some say.

"Maybe a connection here is yet to be clearly established, but it is also yet to be ruled out," said Terry Richardson, a physicist at the College of Charleston in South Carolina on CCNet, a British climate blog.

Pielke and other researchers, including meteorologists at federal weather laboratories, say Emanuel's evidence is too slim at this point.

The past 10 years have been the most active hurricane seasons on record, and many researchers say the trend could persist for another 20 years or more. They believe it's a consequence of natural salinity and temperature change in the Atlantic's deep current circulation -- elements that shift back and forth every 40-60 years.

GS0GYD KK 0,124

Zweite Variante: Ölschicht auf dem Meer
Wenn auf dem Wasser eine Ölschicht schwimmt, wird die Verdunstung verringert, die den Hurrikan mit feuchtwarmen Luftmassen versorgt. Öl als Sturmbändiger ist keine neue Erfindung: Schon früher hatten die Seeleute Ölfässer an Bord, die sie ausleerten, wenn sie in einen Sturm kamen. Heutzutage könnten Flugzeuge entlang der Zugbahn des Hurrikans biologisch abbbaubares Öl gezielt aufs Meer sprühen.

Dritte Variante: Mikrowellen
Auf Satelliten im Weltraum könnten Solarkraftwerke installiert werden, die mit großen Spiegeln das Sonnenlicht bündeln und es als Mikrowellenstrahlung zu Erde schicken. Die Luft rund um den Hurrikan würde wärmer. In Simulationen gelingt es bereits, den Hurrikan mittels einen gezielten Wärmeimpulses abzuschwächen und in eine andere Richtung zu lenken.

Wohin geht die Umleitung?
Sollten die Pläne des Atmosphärenforschers Hoffman eines Tages Wirklichkeit werden, würde sofort ein neues Problem auftauchen. Denn wohin sollte der Hurrikan umgeleitet werden? Irgendwo müsste er ja an Land treffen. Absolute Sicherheit vor der zerstörerischen Kraft der Wirbelstürme könnten die Umlenkungsmanöver also nicht bieten.

Weatherwars.info: Verschwörungstheorie gegen Amerika - Rita und Katrina "Japans Werk"
Der Meterologe Scott Stevens hat nach neun Jahren seinen Job bei KPVI-TV in Idaho gekündigt, um sich ganz seiner privaten Webseite www.weatherwars.info zu widmen. Hier veröffentlicht er seine Verschwörungstheorien.
Seit Jahren werde demnach das Wetter von Menschen manipuliert, um kriegerische Interessen durchzusetzen. So hätten sich beispielsweise jüngst die Japaner für die Hiroshima-Bombe gerächt, indem sie Katrina und Rita aufs amerikanische Festland zugesteuert haben.
Stevens ist davon überzeugt, dass die Japaner im Besitz eines elektromagnetischen Generators aus Russland sind, mit dem sie Stürme produzieren und steuern können. Ebenso könnten Erdbeben oder Vulkanausbrüche gezielt für Anschläge eingesetzt werden.
:))

Bei der vielkritisierten Fema, der nationalen Katastrophenschutzagentur, wissen sie um die Probleme. Nur die Lösung kennt noch niemand. Fest steht, die Fema hat zugesagt, dass bis Mitte Oktober alle 68.000 Hurrikanopfer, die derzeit noch in Rotkreuz-Notunterkünften untergekrochen sind, eine neue Bleibe haben sollen: ein Hotelzimmer, einen Wohnwagen, etwas, das sie ihr Zuhause nennen können. 120.000 mobile Wohncontainer hatte die Fema für Millionen Dollar nach der Katrina-Katastrophe geordert. Das Problem: Die Container sind da, aber jetzt fehlt es an öffentlichen Grundstücken, um mobile Wohnparks einzurichten. Die Suche danach sei mühsam, sagt James McEntire von der Fema: "Wir müssen jetzt die Grundstücke finden, müssen sie erschliessen, Strom und Wasser besorgen."

Katastrophenschutz steht im WortDie Fema aber steht im Wort: Bis Mitte Oktober, so hat Präsident Bush denen, die alles verloren haben, versprochen, würden sie ein neues, wenigstens vorübergehendes Zuhause haben. Aber vor Ort läuft vieles nicht so, wie sich das die Menschen wünschen. Ansprechpartner fehlen, lokale Hilfskräfte wie Sheriff Jack Stevens aus der Gemeinde St. Bernhard nahe New Orleans sind komplett überfordert. "Das Ganze ist eine einzige Abfolge fehlerhafter Reaktionen auf eine Katastrophe wie diese", sagt er. "Alle, die ich treffe sagen nur: Hier weiß keiner der Verantwortlichen, was er eigentlich tun soll."

Der Sheriff zeigt mit dem Finger auf Präsident Bush, auf die Gouverneurin und auf die Fema. Die Fema macht eine Menge - aber nicht alles gelingt. So hatte die gescholtene Agentur eilig drei Kreuzfahrtschiffe der Carnival-Linie gechartert. Das Ziel: Unterkunft für tausende Flüchtlinge für mindestens sechs Monate. 236 Millionen hat die Reederei dafür in Rechnung gestellt. Jetzt aber sind die Schiffe halbleer, weil kaum jemand auf Dauer auf einem Kreuzfahrtdampfer wohnen will. Die Kosten pro Person und Woche für die Regierung: 2500 Dollar. Vier Mal soviel wie der reguläre Preis für eien Kreuzfahrt - Geld, das anderswo nötiger gebraucht würde.

Kein Geld für Stadtverwaltung und FeuerwehrIn New Orleans hat Bürgermeister Ray Nagin angekündigt, die Hälfte der städtischen Bediensten müsse gehen. 3000 Menschen, alle die nicht dringend für den Wiederaufbau gebraucht werden, haben keinen Job mehr. Die Stadt steht vor der Pleite: "Wir haben alles auf den Kopf gestellt, überall nach Mitteln gesucht", beteuert Nagin. "Aber wir haben sie schlicht nicht, um alle weiter zu beschäftigen."

In der Stadt gab es einst 40 Feuerwachen. Sechs, allenfalls sieben sind heute noch voll funktionsfähig. Und der Präsident der Bürgerschaft von New Orleans formuliert es drastisch: "Erst hatten wir Katrina. Dann kam Rita und jetzt kommen die Massenentlassungen." Und am Ende bleibt seine Frage unbeantwortet: "Wann endlich kommt Hilfe für diese Stadt?"

den Iran angreifen!
Schon würden sie kostenlos auf großen Schiffen sitzen - und - und . .
Die Amerikaner haben ihren Präse noch nicht kapiert! - Kritiker.