NEL hat durchaus schon Geschäfte in China gemacht.
Lokke 2018 zu China:
Jetzt blickt das Unternehmen nach China.
- China ist kürzer als Deutschland und die USA, aber sie haben so enorme Ambitionen, dass sie schnell vor den meisten anderen Ländern davonlaufen können. Sie wissen, wie es ist, wenn China entscheidet, dann gehen sie "All-in ", sagt CEO Jon André Løkke gegenüber E24.
Nel hat ein Büro in Shanghai eröffnet und einige Mitarbeiter vor Ort eingestellt. Zuvor hatte das Unternehmen eine lokale Vertretung in China, die Elektrolyseure speziell von Nels US-amerikanischem Unternehmen vertreibt. Elektrolyseure verwenden Elektrizität, um Wasser in Wasserstoff umzuwandeln.
Laut Løkke hat China eingeräumt, dass das Stromnetz des Landes nicht ausschließlich mit Elektroautos betrieben werden kann, weshalb sich die Chinesen auf Wasserstoff-Elektroautos, Busse und Schwertransporte konzentrieren.
- Wir verkaufen seit vielen Jahren Ausrüstungsgegenstände aus den USA nach China, wollen aber auch sehen, ob wir an der Tankstellenseite nach China einreisen können. Dann ist die ganze Ausgabe, ob man die späteste Version verkauft, also muss man sich um deine Technologie oder die vorhergehende Generation kümmern. Die Einreise nach China ist anspruchsvoll, man muss das richtige Modell finden, sagt Løkke.
- Ist es immer noch verlockend?
- Wir müssen in irgendeiner Weise mit China umgehen, wenn es abheben wird. Die Entscheidung , nicht etwas in China zu tun , kann auch schwerwiegende Folgen haben, sagt Lokke.
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Von 2019:
Das Wasserstoffunternehmen hat angekündigt, dass es Gespräche mit einem chinesischen Investmentfonds führen wird.
Nel wird sich am Donnerstag dieser Woche mit dem chinesischen Investmentfonds Yield Capital treffen . Das Treffen, so der CEO, wird zum Aufbau von Beziehungen beitragen und ohne Tagesordnung vollständig offen sein.
- Wir wollen herausfinden, ob wir etwas haben, an dem sie interessiert sind, sagte Løkke und behauptete, dass das Potenzial groß ist.
- Es liegen große Chancen vor uns, die sich jedoch in der tatsächlichen Nachfrage niederschlagen müssen. Erst wenn Sie tatsächlich einen Auftrag für fünf, zehn oder zwanzig Stationen erhalten, sehen Sie, dass die Nachfrage real ist, sagte Løkke.
Yield Capital, ansässig unter dem Beijing Tsinghua Industrial R & D Institute, hat bei seinem jüngsten Besuch mehrere norwegische Unternehmen getroffen.
Während eines Seminars an der BI Norwegian Business School am Mittwoch erklärte Professor Zhy Dequan vom Institut, dass sie in Norwegen mehr Möglichkeiten für Zusammenarbeit und Investitionen in Wasserstoff sehen. "
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e24.no/boers-og-finans/i/jP574b/...sitet-naa-ser-han-mot-kina
mb.cision.com/Main/115/2352563/726376.pdf
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