Laut Oil Major Total werden „sehr interessante“ deutsche Wasserstoffprojekte im Auge behalten
Fossile Brennstoffe Gas Technik
Wirtschaftswoche
Der französische Ölmajor Total beobachtet deutsche Projekte, bei denen aus Strom synthetische Kraftstoffe hergestellt werden. „In Deutschland gibt es eine Reihe von Projekten, bei denen Kraftstoffe durch Elektrolyse hergestellt werden sollen“ , sagte Benoit Luc, Leiter von Total Europe, gegenüber der Wirtschaftswoche . „Diese Projekte sind interessant und wir beobachten sie sehr genau.“ Luc sagte jedoch auch, sein Unternehmen konzentriere sich derzeit auf die Verwendung von Biomasse zur Verbesserung der CO2-Bilanz, da die Herstellung von Kraftstoffen mit Elektrolyse „nicht einfach“ ist.
Viele Ölfirmen suchen nach neuen Geschäftsmodellen, um ihr langfristiges Überleben in einer Welt der Dekarbonisierung zu sichern. Ölmajor Shell sorgte für Aufsehen in der deutschen Geschäftswelt für die Energiewende , als er Anfang des Jahres das Start-up-Unternehmen Sonnen übernahm .
Die Herstellung von „grünem Wasserstoff“ mit erneuerbarem Strom durch Elektrolyse ist in letzter Zeit in der deutschen Industrie ein heißes Thema geworden, und eine ganze Reihe von Projekten widmet sich der Entwicklung der Technologie. Zum Beispiel hat der Stahlhersteller Salzgitter ein „technisch machbares, aber nicht wirtschaftlich tragfähiges“ Konzept entwickelt, um die bei der konventionellen Stahlherstellung verwendeten fossilen Brennstoffe durch einen allmählich steigenden Anteil an erneuerbarem Wasserstoff zu ersetzen, der mit der vom Start-up Sunfire bereitgestellten Elektrolyse-Technologie hergestellt wird. Sunfire plant weitere Projekte zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Start-up Climeworks und dem Flughafen Rotterdam-Den Haag. Ein deutsches Pilotprojekt markiert den „bahnbrechenden Fortschritt“ und hat außerdem erstmals Kerosin unter Verwendung von konzentriertem Sonnenlicht, Wasser und CO2 hergestellt. nach Angaben des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt ( DLR ), das Partner im Projekt SUN-to-LIQUID ist und auch das Institut für Solarforschung betreibt.
Luc sagte auch, die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellenautos schreite viel langsamer voran als erwartet, da sich die Autohersteller derzeit auf batterieelektrische Fahrzeuge konzentrieren. In Bezug auf schwere Nutzfahrzeuge sah Luc einen Trend, diese mit Erdgas zu versorgen. „Deshalb werden wir in den kommenden Monaten immer mehr Tankstellen für Lkw mit Gasantrieb ausstatten.“
www.cleanenergywire.org/news/...ting-german-hydrogen-projects
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