Ich hoffe wir gehen morgen nachhaltig über 0,40 Cent. Das wäre mal eine wichtige Hürde an der wir nach den zahlen hängen geblieben sind. Aber weiß nicht ob es morgen nochmal Schwung nach oben gibt. Was sagt die Charttechnik? Was gibt es für Widerstände etc.? Vielen Dank an die wo was davon verstehen..Ich verstehe den wirtschaftlichen Teil..
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Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
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Ich muss sagen NEL macht gute Laune..Und auf eine Information zu warten, bei der man nicht weiß was es sein wird macht das ganze noch viel besser...zudem kann es selbst nach einer guten Nachricht sein, das es noch viele weiter Nachrichten geben kann die sich gut auswirken können..
Charttechnik sieht stand heute top aus.
Nächster Widerstand 4,20 NOK danach 5,20 NOK
Wenn wir morgen über den 3,70 NOK bleiben sollte es ziemlich schnell zu 4,20 NOK laufen und drüber raus.
Nächster Widerstand 4,20 NOK danach 5,20 NOK
Wenn wir morgen über den 3,70 NOK bleiben sollte es ziemlich schnell zu 4,20 NOK laufen und drüber raus.
www.gasworld.com/...ide-inaugurates-hybalance/2015375.article
Air Liquide weiht HyBalance ein
Von Joanna Sampson3 September 2018
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Air Liquide hat heute HyBalance - einen Pilotstandort für die Produktion von kohlenstofffreiem Wasserstoff (H2) - in Dänemark eingeweiht.
Diese Anlage nutzt Elektrolysetechnologie und ermöglicht den Ausgleich des Stromnetzes und die Speicherung von überschüssigem Strom in Form von H2, der in der Industrie und im Verkehr eingesetzt wird. Dieses Projekt, das 2016 ins Leben gerufen wurde, wird von Air Liquide mit Mitteln der europäischen öffentlich-privaten Partnerschaft "Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking" (FCH JU) und der Unterstützung des dänischen Programms für Energietechnologieentwicklung und -demonstration (EUDP) durchgeführt.
Im Rahmen dieses Projekts entwickelte, baute und betreibt Air Liquide die Anlage, die H2 aus der Wasserelektrolyse herstellt, sowie das Abfüllzentrum für seine Kunden, das von Anhängern angeliefert wird.
Der Elektrolyseur mit einer Kapazität von 1,2 MW ermöglicht die Produktion von etwa 500 kg H2 pro Tag, ohne CO2 freizusetzen. Das produzierte H2 wird neben Industriekunden auch zur Versorgung des Netzes von fünf H2-Stationen verwendet, die vom Copenhagen Hydrogen Network (CHN), einer Tochtergesellschaft von Air Liquide in Dänemark, installiert und betrieben werden.
Dänemark ist Vorreiter bei der Integration erneuerbarer Energien in den nationalen Energiemix. 40% des Stroms des Landes stammen aus Windkraftanlagen. Durch die Kompensation von Unterbrechungen der erneuerbaren Energien bietet H2 eine Lösung zur Speicherung von überschüssigem Strom, um den Herausforderungen der Energiewende zu begegnen.
François Darchis, Senior Vice-President und Mitglied des Executive Committee der Air Liquide Group, der die Innovation überwacht, erklärte: "Die Wasserstoff-Energie hat ein enormes Potenzial zur Unterstützung der Energiewende. Air Liquide ist stolz darauf, Teil des HyBalance-Projekts zu sein. Es trägt auch zum Engagement der Gruppe bei, technologische Lösungen für geringere Treibhausgasemissionen zu entwickeln, um den Klimawandel zu bekämpfen. "
Google Übersetzer
Von Joanna Sampson3 September 2018
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Air Liquide hat heute HyBalance - einen Pilotstandort für die Produktion von kohlenstofffreiem Wasserstoff (H2) - in Dänemark eingeweiht.
Diese Anlage nutzt Elektrolysetechnologie und ermöglicht den Ausgleich des Stromnetzes und die Speicherung von überschüssigem Strom in Form von H2, der in der Industrie und im Verkehr eingesetzt wird. Dieses Projekt, das 2016 ins Leben gerufen wurde, wird von Air Liquide mit Mitteln der europäischen öffentlich-privaten Partnerschaft "Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking" (FCH JU) und der Unterstützung des dänischen Programms für Energietechnologieentwicklung und -demonstration (EUDP) durchgeführt.
Im Rahmen dieses Projekts entwickelte, baute und betreibt Air Liquide die Anlage, die H2 aus der Wasserelektrolyse herstellt, sowie das Abfüllzentrum für seine Kunden, das von Anhängern angeliefert wird.
Der Elektrolyseur mit einer Kapazität von 1,2 MW ermöglicht die Produktion von etwa 500 kg H2 pro Tag, ohne CO2 freizusetzen. Das produzierte H2 wird neben Industriekunden auch zur Versorgung des Netzes von fünf H2-Stationen verwendet, die vom Copenhagen Hydrogen Network (CHN), einer Tochtergesellschaft von Air Liquide in Dänemark, installiert und betrieben werden.
Dänemark ist Vorreiter bei der Integration erneuerbarer Energien in den nationalen Energiemix. 40% des Stroms des Landes stammen aus Windkraftanlagen. Durch die Kompensation von Unterbrechungen der erneuerbaren Energien bietet H2 eine Lösung zur Speicherung von überschüssigem Strom, um den Herausforderungen der Energiewende zu begegnen.
François Darchis, Senior Vice-President und Mitglied des Executive Committee der Air Liquide Group, der die Innovation überwacht, erklärte: "Die Wasserstoff-Energie hat ein enormes Potenzial zur Unterstützung der Energiewende. Air Liquide ist stolz darauf, Teil des HyBalance-Projekts zu sein. Es trägt auch zum Engagement der Gruppe bei, technologische Lösungen für geringere Treibhausgasemissionen zu entwickeln, um den Klimawandel zu bekämpfen. "
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Von Investtech:
„Nel ASA ist in einem steigenden Trendkanal auf mittlere Sicht. Dies signalisiert Optimismus unter den Investoren wuchs und zeigt weitere Preiserhöhung. Die Geschwindigkeit, mit der Auflösung bei 3,40 NOK . durch Widerstand scharf nach dem Kaufsignal aus einem Rechteck Bildung gestiegen ist. Das Ziel von 3.61 NOK jetzt herausgenommen wird, aber Bildung gibt weiteres Wachstum in der gleichen Richtung. der Bestand hat sich bei etwa 3,70 NOK . geringfügig über den Widerstand gebrochen. Etablierte Verletzungen weitere Gewinne anzeigt. Positive Volumenbilanz zeigt an, dass das Volumen auf Erholungstage und niedrig auf dem Rückgang Tag hoch ist, was stärkt das Lager. RSI über 70 zeigt, dass die Dynamik im Lager, die kurzfristig stark positiv ist. die Anleger haben für das Medium sikt.Anbefaling einer stetig im Preis gestiegen, um die Aktien zu kaufen, was darauf hindeutet wachsenden Optimismus und den Preis weiter nach oben. wird der Bestand insgesamt als technisch positiv bewertet Halbjahresfrist: Kaufen "
„Nel ASA ist in einem steigenden Trendkanal auf mittlere Sicht. Dies signalisiert Optimismus unter den Investoren wuchs und zeigt weitere Preiserhöhung. Die Geschwindigkeit, mit der Auflösung bei 3,40 NOK . durch Widerstand scharf nach dem Kaufsignal aus einem Rechteck Bildung gestiegen ist. Das Ziel von 3.61 NOK jetzt herausgenommen wird, aber Bildung gibt weiteres Wachstum in der gleichen Richtung. der Bestand hat sich bei etwa 3,70 NOK . geringfügig über den Widerstand gebrochen. Etablierte Verletzungen weitere Gewinne anzeigt. Positive Volumenbilanz zeigt an, dass das Volumen auf Erholungstage und niedrig auf dem Rückgang Tag hoch ist, was stärkt das Lager. RSI über 70 zeigt, dass die Dynamik im Lager, die kurzfristig stark positiv ist. die Anleger haben für das Medium sikt.Anbefaling einer stetig im Preis gestiegen, um die Aktien zu kaufen, was darauf hindeutet wachsenden Optimismus und den Preis weiter nach oben. wird der Bestand insgesamt als technisch positiv bewertet Halbjahresfrist: Kaufen "
- Die Firma NEL Hydrogen verdoppelt die Kapazität von Elektrolyseuren und schafft aufgrund der gestiegenen internationalen Nachfrage viele neue Arbeitsplätze in Notodden. Es gibt auch einige kommerzielle Unternehmen, die in Norwegen Tankstellen mit privatem Kapital und langfristigem Engagement bauen wollen ", fährt Ashheim fort.
- Das kann nicht oft genug wiederholt werden: Wir müssen in Wasserstoff investieren, wenn wir ihn bekommen wollen. Dies ist kein Markt, der aus sich selbst herauswachsen kann, indem er die gebrauchten Autos voranbringt und sie zu Hause auflädt, wie es mit Batterieautos begann, fährt Ashheim fort.
- Niemand kann Wasserstoffautos ohne Tankstellen kaufen und benutzen. Und Wasserstofftankstellen werden am Anfang nicht ohne öffentliche Unterstützung aufgebaut. Wenn Enova auf fehlende Autoverkäufe als einen Grund hinweist, ihre Unterstützung für Laufwerke zu reduzieren, helfen sie der Möglichkeit, sich auf der Autoseite zu entwickeln.
www.dagsavisen.no/innenriks/...t-hydrogen-stasjoner-1.1196445
- Das kann nicht oft genug wiederholt werden: Wir müssen in Wasserstoff investieren, wenn wir ihn bekommen wollen. Dies ist kein Markt, der aus sich selbst herauswachsen kann, indem er die gebrauchten Autos voranbringt und sie zu Hause auflädt, wie es mit Batterieautos begann, fährt Ashheim fort.
- Niemand kann Wasserstoffautos ohne Tankstellen kaufen und benutzen. Und Wasserstofftankstellen werden am Anfang nicht ohne öffentliche Unterstützung aufgebaut. Wenn Enova auf fehlende Autoverkäufe als einen Grund hinweist, ihre Unterstützung für Laufwerke zu reduzieren, helfen sie der Möglichkeit, sich auf der Autoseite zu entwickeln.
www.dagsavisen.no/innenriks/...t-hydrogen-stasjoner-1.1196445
entwickeln Scooter mit Brennstoffzelle für den Betrieb!
Die Westnetz-Tochter Innogy und StreetScooter unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung von Brennstoffzellen-Vans
Westnetz und StreetScooter entscheiden über Entwicklungspartnerschaft
Elektrofahrzeuge sind speziell auf die Bedürfnisse des Netzbetreibers zugeschnitten
Die Partnerschaft beinhaltet auch die Übernahme von 300 StreetScooter von Westnetz
Aachen / Essen - Der größte Energieverteilungsnetzbetreiber in Deutschland wird StreetScooter künftig als Betriebsmittel für seine Netzwerktechniker in großem Umfang einsetzen. Die Westnetz GmbH und StreetScooter haben heute eine langfristige Entwicklungspartnerschaft vereinbart. Die beiden Unternehmen wollen gemeinsam ein elektrisch betriebenes Einsatzfahrzeug für den Energieversorger und Netzbetreiber entwickeln. Teil der Partnerschaft ist der schrittweise Erwerb von insgesamt 300 StreetScootern durch Westnetz bis 2022.
Dem Großauftrag ging ein Pilotversuch voraus, bei dem die innogy-Tochter zehn StreetScooters im Echtbetrieb auf Belastbarkeit, Alltagstauglichkeit und Handling testete. "Damit die Energiewende gelingen kann, müssen wir nicht nur den Strom- und Wärmesektor auf erneuerbare Energien umstellen. Im Transportsektor - immerhin Deutschlands drittgrößter Energieverbraucher - müssen wir uns stärker auf Ökostrom verlassen." Deshalb ist innogy treibt den Ausbau der Elektromobilität voran: Zum einen durch den Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur und zum anderen durch den Wechsel der eigenen Flotte ", erklärt Hildegard Müller, Vice President Network & Infrastructure der innogy SE.
Der 300 StreetScooter wird im Rahmen einer Entwicklungspartnerschaft entsprechend den speziellen Anforderungen des Netzbetreibers modifiziert und gefertigt. Dazu gehören eine Motorleistung von 70 Kilowatt und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde. Darüber hinaus soll der Einsatz von Brennstoffzellen und Wasserstoff die Reichweite erhöhen und die Fahrzeuge an die Erfordernisse des Netzbetriebs in ländlichen Gebieten anpassen. "Es gehört zu unserem Konzept, dass wir die Fahrzeuge an die branchenspezifischen Bedürfnisse unserer Flottenkunden anpassen und trotzdem zu einem erschwinglichen Preis anbieten können", erklärt Achim Kampker, Geschäftsführer der Post-Tochter StreetScooter GmbH. "Die Entwicklungspartnerschaft mit Westnetz ist ein Vorbild." Als Innovationsführer für elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge arbeitet StreetScooter eng mit seinen Kunden zusammen, um effiziente und umweltfreundliche Mobilitätslösungen zu entwickeln. Kampker: "Wir betrachten die betrieblichen Abläufe des Kunden genau und entwickeln gemeinsam einen StreetScooter als maßgeschneidertes Werkzeug für seine Bedürfnisse."
Westnetz nutzt den StreetScooter für die Wartung und den weiteren Ausbau seines Vertriebsnetzes. Die Mitarbeiter arbeiten das ganze Jahr rund um die Uhr. "Im mobilen Betrieb ist das Fahrzeug Werkstatt, Lager und Büro in einem", sagt Jürgen Grönner, Geschäftsführer bei Westnetz. "StreetScooter kann diese Anforderungen voll erfüllen." Die neuen e-Nutzfahrzeuge sind derzeit in Essen und den Regionalzentren in Osnabrück, Recklinghausen, Siegen, Wesel, Saffig, Idar-Oberstein und Düren in Betrieb. "Westnetz wird durch die Partnerschaft mit StreetScooter zum Pionier der Elektromobilität deutscher Netzbetreiber."
In vielen Branchen verwendet
Seit der Markteinführung des StreetScooters im Sommer 2017 haben sich viele Unternehmen aus verschiedenen Branchen für das elektrische Nutzfahrzeug entschieden. ÖPNV-Unternehmen nutzen es als Wartungs- und Reinigungsfahrzeug, Kommunen in der Werft oder im Grünflächenbüro. Milk & More in Großbritannien liefert seine frischen Milchprodukte von StreetScooter mit Kühlkörper. Handwerksbetriebe nutzen den maßgeschneiderten E-Bus ebenso wie Cateringunternehmen oder Energieversorger.
Die Deutsche Post DHL Group ist der weltweit führende Anbieter von Logistik- und Briefkommunikation. Die Gruppe verbindet Menschen und Märkte und ermöglicht den globalen Handel. Es verfolgt die strategischen Ziele, weltweit die erste Wahl für Kunden, Mitarbeiter und Investoren zu sein. Mit verantwortungsvollem unternehmerischem Handeln und Engagement für Gesellschaft und Umwelt leistet der Konzern einen positiven Beitrag für die Welt. Bis 2050 strebt Deutsche Post DHL Group eine emissionsfreie Logistik an.
Die Gruppe vereint zwei starke Marken: Die Deutsche Post ist Europas führender Postdienstleister, DHL bietet ein umfassendes Dienstleistungsportfolio aus internationalen Expresszustellungen, Frachttransporten, Supply Chain Management und E-Commerce-Lösungen. Die Deutsche Post DHL Group beschäftigt rund 520.000 Mitarbeiter in mehr als 220 Ländern und Regionen auf der ganzen Welt. Im Jahr 2017 erzielte der Konzern einen Umsatz von mehr als 60 Milliarden Euro.
Die Post für Deutschland. Das Logistikunternehmen für die Welt.
Die Westnetz GmbH ist der größte Energieversorgungsnetzbetreiber in Deutschland. Die Tochtergesellschaft der innogy SE beschäftigt rund 5.100 Mitarbeiter, steuert 182.000 Kilometer Stromnetz und 24.000 Kilometer Gasnetz auf einer Fläche von 51.000 Quadratkilometern in Westdeutschland. Mit 170 Übergabestellen, 1.000 Umspannwerken und über 44.700 lokalen Netzstationen sorgt Westnetz für die Verteilung von Strom und Gas.
fuelcellsworks.com/news/...-to-develop-fuel-cell-powered-vans
Die Westnetz-Tochter Innogy und StreetScooter unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung von Brennstoffzellen-Vans
Westnetz und StreetScooter entscheiden über Entwicklungspartnerschaft
Elektrofahrzeuge sind speziell auf die Bedürfnisse des Netzbetreibers zugeschnitten
Die Partnerschaft beinhaltet auch die Übernahme von 300 StreetScooter von Westnetz
Aachen / Essen - Der größte Energieverteilungsnetzbetreiber in Deutschland wird StreetScooter künftig als Betriebsmittel für seine Netzwerktechniker in großem Umfang einsetzen. Die Westnetz GmbH und StreetScooter haben heute eine langfristige Entwicklungspartnerschaft vereinbart. Die beiden Unternehmen wollen gemeinsam ein elektrisch betriebenes Einsatzfahrzeug für den Energieversorger und Netzbetreiber entwickeln. Teil der Partnerschaft ist der schrittweise Erwerb von insgesamt 300 StreetScootern durch Westnetz bis 2022.
Dem Großauftrag ging ein Pilotversuch voraus, bei dem die innogy-Tochter zehn StreetScooters im Echtbetrieb auf Belastbarkeit, Alltagstauglichkeit und Handling testete. "Damit die Energiewende gelingen kann, müssen wir nicht nur den Strom- und Wärmesektor auf erneuerbare Energien umstellen. Im Transportsektor - immerhin Deutschlands drittgrößter Energieverbraucher - müssen wir uns stärker auf Ökostrom verlassen." Deshalb ist innogy treibt den Ausbau der Elektromobilität voran: Zum einen durch den Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur und zum anderen durch den Wechsel der eigenen Flotte ", erklärt Hildegard Müller, Vice President Network & Infrastructure der innogy SE.
Der 300 StreetScooter wird im Rahmen einer Entwicklungspartnerschaft entsprechend den speziellen Anforderungen des Netzbetreibers modifiziert und gefertigt. Dazu gehören eine Motorleistung von 70 Kilowatt und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde. Darüber hinaus soll der Einsatz von Brennstoffzellen und Wasserstoff die Reichweite erhöhen und die Fahrzeuge an die Erfordernisse des Netzbetriebs in ländlichen Gebieten anpassen. "Es gehört zu unserem Konzept, dass wir die Fahrzeuge an die branchenspezifischen Bedürfnisse unserer Flottenkunden anpassen und trotzdem zu einem erschwinglichen Preis anbieten können", erklärt Achim Kampker, Geschäftsführer der Post-Tochter StreetScooter GmbH. "Die Entwicklungspartnerschaft mit Westnetz ist ein Vorbild." Als Innovationsführer für elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge arbeitet StreetScooter eng mit seinen Kunden zusammen, um effiziente und umweltfreundliche Mobilitätslösungen zu entwickeln. Kampker: "Wir betrachten die betrieblichen Abläufe des Kunden genau und entwickeln gemeinsam einen StreetScooter als maßgeschneidertes Werkzeug für seine Bedürfnisse."
Westnetz nutzt den StreetScooter für die Wartung und den weiteren Ausbau seines Vertriebsnetzes. Die Mitarbeiter arbeiten das ganze Jahr rund um die Uhr. "Im mobilen Betrieb ist das Fahrzeug Werkstatt, Lager und Büro in einem", sagt Jürgen Grönner, Geschäftsführer bei Westnetz. "StreetScooter kann diese Anforderungen voll erfüllen." Die neuen e-Nutzfahrzeuge sind derzeit in Essen und den Regionalzentren in Osnabrück, Recklinghausen, Siegen, Wesel, Saffig, Idar-Oberstein und Düren in Betrieb. "Westnetz wird durch die Partnerschaft mit StreetScooter zum Pionier der Elektromobilität deutscher Netzbetreiber."
In vielen Branchen verwendet
Seit der Markteinführung des StreetScooters im Sommer 2017 haben sich viele Unternehmen aus verschiedenen Branchen für das elektrische Nutzfahrzeug entschieden. ÖPNV-Unternehmen nutzen es als Wartungs- und Reinigungsfahrzeug, Kommunen in der Werft oder im Grünflächenbüro. Milk & More in Großbritannien liefert seine frischen Milchprodukte von StreetScooter mit Kühlkörper. Handwerksbetriebe nutzen den maßgeschneiderten E-Bus ebenso wie Cateringunternehmen oder Energieversorger.
Die Deutsche Post DHL Group ist der weltweit führende Anbieter von Logistik- und Briefkommunikation. Die Gruppe verbindet Menschen und Märkte und ermöglicht den globalen Handel. Es verfolgt die strategischen Ziele, weltweit die erste Wahl für Kunden, Mitarbeiter und Investoren zu sein. Mit verantwortungsvollem unternehmerischem Handeln und Engagement für Gesellschaft und Umwelt leistet der Konzern einen positiven Beitrag für die Welt. Bis 2050 strebt Deutsche Post DHL Group eine emissionsfreie Logistik an.
Die Gruppe vereint zwei starke Marken: Die Deutsche Post ist Europas führender Postdienstleister, DHL bietet ein umfassendes Dienstleistungsportfolio aus internationalen Expresszustellungen, Frachttransporten, Supply Chain Management und E-Commerce-Lösungen. Die Deutsche Post DHL Group beschäftigt rund 520.000 Mitarbeiter in mehr als 220 Ländern und Regionen auf der ganzen Welt. Im Jahr 2017 erzielte der Konzern einen Umsatz von mehr als 60 Milliarden Euro.
Die Post für Deutschland. Das Logistikunternehmen für die Welt.
Die Westnetz GmbH ist der größte Energieversorgungsnetzbetreiber in Deutschland. Die Tochtergesellschaft der innogy SE beschäftigt rund 5.100 Mitarbeiter, steuert 182.000 Kilometer Stromnetz und 24.000 Kilometer Gasnetz auf einer Fläche von 51.000 Quadratkilometern in Westdeutschland. Mit 170 Übergabestellen, 1.000 Umspannwerken und über 44.700 lokalen Netzstationen sorgt Westnetz für die Verteilung von Strom und Gas.
fuelcellsworks.com/news/...-to-develop-fuel-cell-powered-vans
gibt nochmals schöne kaufkurse... mmn
Gesamtmarkt rot, Nel Asa rot aber Ballard bisher Dunkelgrün 10%Plus ;)
Das interessiert nicht. macht deine Werbung woanders! hier gehts um NEL
so forsch, bin zufällig in einigen Wasserstoff Aktien investiert und dazu gehört Nel genauso wie Ballard dazu!! Das sollte mit Sicherheit keine Werbung sein, nur eine kleine Anmerkung bzw. Aufmunterung.... trotzdem auch dir einen schönen Tag noch!!
news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--prospectus-approval,c2608472
15.000.000 neue Aktien für Privatanleger.
15.000.000 neue Aktien für Privatanleger.
gewonnen ... ;-) grins
diese KE sollte zu verkraften sein ... aber trägt natürlich zu einer erneuten Verwässerung bei.
diese KE sollte zu verkraften sein ... aber trägt natürlich zu einer erneuten Verwässerung bei.
Sollen halt eine gescheite KE machen und nicht viele kleine.
0,01910 Bezugsrechte für jede gehaltene Aktie ... lol
wirkt eher wie ein Bonus für treue Anleger, aber spielt natürlich ca. 5 Mill € in die Kasse.
Haben oder Nichthaben ... bekommt dann wohl alles Clearstream lol ;-) grins
wirkt eher wie ein Bonus für treue Anleger, aber spielt natürlich ca. 5 Mill € in die Kasse.
Haben oder Nichthaben ... bekommt dann wohl alles Clearstream lol ;-) grins
Die Meldung gehört zur letzten KE und dient dem möglichen Ausgleichen durch die Verwässerung, damit die übrigen Investoren nicht benachteiligt werden.
War bereits mit der eigentlichen KE angekündigt.
War bereits mit der eigentlichen KE angekündigt.
Was wird denn mit dem Kurs passieren, wenn die Kapitalerhöhung durch ist?
Ich denke ich habe dann das selbe Geld wie im Moment oder? Bin erst vor zwei Wochen eingestiegen?
Würde mich mal interessieren inwiefern das mich auch noch betrifft auch wenn ich bei der Kapitalerhöhung nicht mitmache. Für Antworten wäre ich sehr dankbar.
Ich denke ich habe dann das selbe Geld wie im Moment oder? Bin erst vor zwei Wochen eingestiegen?
Würde mich mal interessieren inwiefern das mich auch noch betrifft auch wenn ich bei der Kapitalerhöhung nicht mitmache. Für Antworten wäre ich sehr dankbar.
die ist ja seit Juni bekannt und gehört zu dieser, smutjacho hat es richtig beschrieben.
Aktionäre die erst seit Juni dabei sind sind eh davon ausgeschlossen. Schaut in das Prospekt ab wann ihr dazu berechtigt seit.
Ich versuche mal mein Glück.....für 5000 Stück wäre ich berechtigt wenn nicht überzeichnet ist.
0,01910 x Anzahl der Aktien = Anzahl der zu zeichneten Aktien
Hab ich das auch so richtig? Denke schon....
3,12 NOK ist doch ein schöner Preis :-)))
Aktionäre die erst seit Juni dabei sind sind eh davon ausgeschlossen. Schaut in das Prospekt ab wann ihr dazu berechtigt seit.
Ich versuche mal mein Glück.....für 5000 Stück wäre ich berechtigt wenn nicht überzeichnet ist.
0,01910 x Anzahl der Aktien = Anzahl der zu zeichneten Aktien
Hab ich das auch so richtig? Denke schon....
3,12 NOK ist doch ein schöner Preis :-)))
Knapp 30 Euro..., lohnt ja der ganze Aufwand nicht.
Es gibt keine neuen Beiträge.
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