Anders kann man sich die Aktienabstösse nicht erklären. Wenn Politiker wie Söder die Inlandsflüge kritisch sehen, befürchten manche Zeitgenossen vielleicht, dass damit ein wichtiger Geschäftszweig für die LHA wegbrechen würde. Doch dem ist nicht so, selbst wenn die Bahn massiv gefördert würde, werden die Inlandsflüge gebraucht.
Bis 2035 wird sich das Passagieraufkommen zu Luft verdoppeln. Allerdings werden die Einheiten kleiner. (Lufttaxis, Heikopter etc.) Dennoch werden die wichtigen Verbindungen von Großflugzeugen geflogen - die Passagierzahl pro Einheit wird erhöht werden.
Die Nachfrage nach dieser Mobilitätsform wird bestehen bleiben. Doch stellt sich die Frage, welche Antriebsenergien noch akzeptiert bzw. vom Gesetzgeber zugelassen sind.
Ich kann mir beileibe nicht vorstellen, dass die Bundesregierung das ehemals staatseigene Luftfahrtunternehmen LHA ins geschäftliche Aus befördern will.
Doch in diesen Zeiten ist inzwischen alles möglich, wenn man an manche Buchtitel ("Deutschland schafft sich ab!") denkt. Im Immobiliensektor schützt kein Land seinen Grund so schlecht wie Deutschland. Grundstücke und wertvolle Immobilien sind in unterschätzter Größenordnung inzwischen Eigentum von reichen Chinesen, russischen Oligarchen und reichen Adressen aus dem arabischen Raum. Es handelt sich um die verdeckte Form einer wirtschaftlichen Übernahme Europas, wogegen nur Nationen wie bspw. Frankreich einigermaßen gewappnet sind,
Die LHA ist durch die vorgeschriebene Grenze bezüglich ausländischer Anteilseigner bisher auch geschützt!
MfG bauwi
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
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