IVU - sachlich und konstruktiv

als dass ein Herr Minister auch mal wieder positiv in der Presse erscheinen wollte und laut genug schrie, „Ich will jetzt auch was verteilen. Gebt mir irgendwas. Ich bin jetzt auch mal dran.“

Dass wir jetzt gerade profitieren ist gut, für das Angehen der Verkehrswende leider nur ein weiterer Fliegenschiss auf dem Flickenteppich.

Geht es ruhig an morgen, Männer.

das soll auch ein wenig ein Beruhigungströpfchen sein in Richtung Private Bahnunternehmen.
Die haben einen eigenen Interessensverband und in der jüngeren Vergangenheit bereits ihren Unmut geäußert das die versprochenen Gelder und diskutierten Maßnahmen den Wettbewerb zu Gunsten der DB verzerren würden.

Die Privatisierung hat im Gütertransport definitiv zu einem stärkeren Wettbewerb geführt und die DB Cargo Marktanteile gekostet.Das hat durchaus mit dem schlechten Management der DB zu tun,aber auch mit bestimmten Vorgaben die die Bahn erfüllen muß in Sachen Gütertransport.

Die Investitionen in die DB werden kommen,denn besser viel zu spät als nie ist man zur Erkenntnis gelangt das man hier die letzten Jahre komplett die notwendige Entwicklung verschlafen hat und das kaputt sparen der DB und die falsche Schwerpunktsetzung auf den Straßenverkehr nicht in Einklang zu bringen ist mit den Zielen einer neuen Mobilität und eines effektiven Klimaschutz.

Die 15 ist erreicht. Ging ja doch recht flott. Das Berliner Pärchen (IVU und Hypoport) macht große Freude. Die beiden Firmen sind schon da, wo andere (z.B. SNP) auch gerne hin wollen.

Schau mer ma, wie es weitergeht. Werde beim Anlaufen der 20 Euro, mal hier in die Runde horchen, zwecks einer Matchingaktion "Aktie(o)n 20". Vielleicht sind ja doch einige IVU-Aktionäre bereit, trotz der Turbulenzen und unsicheren Zeiten, bei solch einer Aktion mitzumachen.

Schön jedenfalls auch, dass der Ton in diesem Thread nun wieder zur Ruhe und Gelassenheit gefunden hat. In diesem Sinne ...

Schönes Wochenende(!)

nach voteIT finde ich OK. Wahlen sind so nicht das Ding für IVU. Vote IT besteht aus Teilen, gegründet auch mit der RegioIT. Die RegioIT ist entsprungen aus dem ehemaligen Amt 15 (EDV) der Stadtverwaltung Aachen. Das Amt ist praktisch vor geraumer Zeit "ausgesourct" worden. Von daher werden die ehemaligen Mitarbeiter von IVU elect sicherlich einen neuen profunden Arbeitgeber haben. Der versteht auch sein Handwerk mit Wahlen. Ob IVU die Außenstelle in Aachen weiter belässt, weiß ich nicht. Wenn nicht, wäre es zumindest schade, denn viele  Ingenieure von der RWTH sind dann nicht mehr so einfach greifbar. Auch bietet das Dreiländereck eine gute Testregion, die einzelnen Verkehrsträger mit einem durchgängigen System zu probieren.
IVU macht vom Kurs derzeit nur Freude.  So ein Fragezeichen ist bei mir, ob die finanzielle Lage nach Corona durch die Verkehrsunternehmen noch ausreicht, um innovative Lösungen einzuführen und zu kaufen?

Erstes Corona-Investitionspaket ist auf Schiene
diepresse.com/home/wirtschaft/economist/5817369

20.5.2020 - 14:20 Uhr Corona-Hilfen für ÖPNV in Baden-Württemberg

In Baden-Württemberg bekommen Busunternehmen und der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) Corona-Hilfen. Mit 200 Millionen Euro für den ÖPNV und 40 Millionen Euro für die Bustouristik übernehme das Land die Hälfte des Defizits der Branche in Baden-Württemberg, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) der Deutschen Presse-Agentur. Damit sei man das erste Bundesland, das den ÖPNV mit Corona-Hilfen unterstütze.

Das Geld ist Teil des 1,5 Millarden schweren Corona-Hilfspakets, das die Haushaltskommission des Landes am Dienstagabend beschlossen hat. Der Grünen-Politiker Hermann kündigte an, sich mit den Ressortchefs der anderen Bundesländer für finanzielle Unterstützung vom Bund für die Branche einzusetzen.   (aus SWR aktuell)

Den Staaten bleibt gar nichts anderes übrig als die Kommunen und die Verkehrsbetriebe zu unterstützen. Ich hoffe nur, man versteht darunter nicht nur Löcher zu stopfen, sondern auch aktivistisch in die Zukunft zu investieren. Zumindest in Österreich sieht es positiv aus. Davon dürfte IVU zwar nicht direkt investieren, weil es erstmal um die Unterstützung der heimischen Unternehmen beim Ausbau des Netzes gehen dürfte, aber zu späterem Zeitpunkt kann dann vielleicht auch IVU davon profitieren.

Mir gefällt das Berliner Pärchen IVU und Hypoport auch Klasse! Bin bei Hypoport zu 14,90 EUR dabei und IVU 2,65 EUR. Bei mir im Portfolio ist es aber ein Trio: Medios AG, rennt ähnlich stark mit ähnlichen Perspektiven...

Glaube auch, dass die Berliner Medios vor der Berliner IVU in den SDAX einziehen wird....

was geht jetzt ab?
auf tradegate eben schon 16,30???

Was haben wir verpasst?

Fear of missing out  

Fun of riding along  

das gerade aus dem Verkauf erhaltene Kapital wird sinnvoll investiert, nur ein Wunsch, wäre toll...

sagen

Da sei wohl jemand mehr :)


In diesem Fall bezüglich der Zahlen am Mittwoch.

Blöde Autokorrektur!

um 10 Uhr aufzustehen und beim Blick ins Depot ein Lächeln ins Gesicht gezaubert zu bekommen.

Die Dividendenrendite tendiert langsam gegen Null :-)

haben anscheinend kaum bzw. keine Berührungspunkte...Ergo: Der Kurs knüpft an dem "VorCovid-Verlauf" nahtlos an...und evtl. steckt ja auch noch ´ne Mitteilung, Richtung DB Cargo, in der ivu-Tüte...

in der Marktkap. mal locker eingeholt heute...…………...

ich vermute mal, daß ein Börsenbrief bzw. Magazin die Meldung von letzter Woche aufgegriffen hat, vielleicht mit einem Hinweis auf die HV die Woche. Ich kann mich erinnern der Bernecker Börsenbrief hatte schon mal glaube es war letztes Jahr eine kurze Empfehlung geschrieben. Zum Glück habe ich nur 40 % verkauft.

vom Wettbewerber www.lok-report.de/news/deutschland/...wertvoll-wie-heute.html

glauhb ich net, mit der prognoseerhöhung ist doch schon alles gesagt,
das reicht aus meiner Sicht schon für kurse von 20 Euro, deswegen hatte ich auch etwas
agressiver zugekauft, wobei man bei IVU nur sehr schwer an Stücke kommt