die Zukunft von Hyzon!
Es ist ein Wirbelsturm von einer Woche her, seit Hyzon Motors offiziell den Handel am Nasdaq Global Select-Markt unter dem Tickersymbol „HYZN“ aufgenommen hat.
Um die nächsten Schritte und die glänzende Zukunft des Wasserstoffmarktes zu diskutieren, kam Craig Knight, CEO von Hyzon Motors, zu Bloomberg.
Der Himmel ist die Grenze für Wasserstoff
Die Nachfrage nach Wasserstoff hat sich seit 1975 mehr als verdreifacht und steigt weiter mit der Zahl der Länder, die jetzt Richtlinien haben, die Investitionen in Wasserstofftechnologien direkt unterstützen.
Und wenn es um schwere Nutzfahrzeuge geht, sagt Craig, dass Wasserstoff die einzige Möglichkeit ist, fossile Brennstoffe zu verlassen.
„Ehrlich gesagt ist Wasserstoff der einzige Weg, um diese wirklich schweren, hochgradig täglich genutzten Fahrzeugszenarien in diesen schweren Fahrzeugflotten zu dekarbonisieren. Es gibt keine Alternative, wenn Sie von fossilen Brennstoffen wegkommen wollen, als auf Wasserstoff umzusteigen“, sagte Craig gegenüber Bloomberg.
Europa ist wegweisend
Da sich die EU von ihrer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen löst und bis 2050 CO2-Neutralität anstrebt, spielt Wasserstoff eine Schlüsselrolle bei dieser Mission.
Craig sagte gegenüber Bloomberg, dass Hyzon in Europa eine enorme Akzeptanz verzeichnet, mit der Vorhersage, dass Nordamerika bald folgen wird.
„Wir sehen eine Welle der Einführung in Europa und wir glauben, dass diese schnelle Einführung in Nordamerika in den nächsten Jahren folgen wird“, sagte Craig.
Große Konzerne an Bord, um den Verkehr zu dekarbonisieren
Die Emissionen des Verkehrssektors sind in den letzten 50 Jahren schneller gestiegen als die aller anderen Sektoren. Die Transportnachfrage wächst weiter, weshalb wir eine starke Notwendigkeit zur Dekarbonisierung sehen.
Craig sagte, dass er eine große Veränderung in der Unterstützung großer Unternehmen auf der ganzen Welt für die Dekarbonisierung gesehen habe.
„Große Unternehmen auf der ganzen Welt prüfen ihre Dekarbonisierungsziele … Der Verkehr macht etwa 30 % der weltweiten Emissionen aus, daher ist es für viele Unternehmen ein klares Gebot, schwere Dieselfahrzeuge auf Wasserstoff umzustellen“, sagte Craig gegenüber Bloomberg.
Wasserstoff und Diesel haben Ähnlichkeiten
Wasserstoff- und Diesel-Schwerlastkraftwagen haben viele Gemeinsamkeiten, Hyzon-Brennstoffzellen haben jedoch den zusätzlichen Vorteil, dass sie keine Emissionen verursachen.
Craig erzählte Bloomberg von den vielen Ähnlichkeiten zwischen Wasserstoff und Diesel.
„Die Lkw von Hyzon Motor sind im Wesentlichen darauf ausgelegt, Ihnen ein sehr ähnliches Benutzererlebnis wie ein Diesel-Lkw zu bieten, sodass Sie Ihren Betrieb nicht wirklich ändern, wenn Sie von Diesel auf Wasserstoff umsteigen. Ähnliche Reichweite, ähnliche Nutzlast, ähnliche Betriebseigenschaften.“
hyzonmotors.com/...cusses-the-future-of-hyzon-with-bloomberg/
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