Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

Gut für Hyzon und Co
www.auto-medienportal.net/artikel/detail/59938

seht ihr denn Hyzon mittelfristig, Juli 2023 z.B. ?

tolles Unternehmen ist ja ganz schön, nur eine desaströse Kursentwicklung weniger....

zu?

Ich geb auf, und lass mich überraschen.

Wer hätte das vor einem Jahr gedacht, keiner.

Verbilligten stand halt die letzten Monate auf der Agenda.

Alles ist möglich.....von 2 USD bis 30 USD wir kennen die extreme, in jede Richtung, der Börsen.

Ist schwierig vorauszusagen, was nächstes Jahr ist.

Ich würde behaupten, der Kurs ist maßgeblich abhängig wie gut die Auslieferungszahlen und der Umsatz steigt. Wenn Hyzon es schafft die Produktion hochzufahren und das Repower Programm gut angenommen wird. Dann könnte ich mir eine MK von >1 Milliarden$ gut vorstellen.  

eine neue Beteiligung an Hyzon Motors Inc. ( NASDAQ:HYZN – Get Rating ), so das Unternehmen in seiner jüngsten 13F-Anmeldung bei der Securities and Exchange Commission (SEC). Der institutionelle Investor erwarb 939.829 Aktien des Unternehmens im Wert von etwa 6.006.000 $.

www.tickerreport.com/banking-finance/...s-inc-nasdaqhyzn.html

Werde diese Woche nochmal aufstocken und dann liegen lassen. Bis? Wer weiß das schon... Von mir aus 2040.

www.wfw.com/press/...ogen-fuelled-truck-production-agreement/

dem Nikola oder Hyzon aus Deutschland ;-)

Die kaufen die Brennstoffzelle von Refire aus China, Toyota und Hyundai.

Interessantes Interview aus 2021 vom CEO

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...rnative-1030886223

Perfekter Übernahmekandidat für Hyzon. Aber Bei CL bin ich mir unsicher ob das ein Erfolgsmodell wird. Die haben in den letzten Jahren sehr träge reagiert und der Chef ist mir auch unsympatisch. Ist jemand bei Clean Logistik investiert? Da könnte eine KE anstehen. Die brauchen Kohle für angestrebte Umbauplätze und Personal

6-8 Wochen für den Umbau vom Diesel auf Wasserstoff LKW. Das ist ganz schön lange.
Interessant auch: Allein die Brennstoffzelle kostet 240.000 Euro. Hier wird Hyzon mit eigener Produktion klare Kostenvorteile haben.
Der Staat übernimmt bis zu 80% der Mehrkosten im Vergleich zu einem Diesel Fahrzeug.

Hier die Entsprechenden Passagen:
Was passiert, wenn Sie einen fossilen Lkw zum Wasserstoff-Truck umrüsten?

Wir arbeiten dabei nach Standardnormen, die für den gesamten Automotive- Sektor gelten. Bei den Sattelzugmaschinen bauen wir alle fossilen Elemente aus: Hinterachse, Motor, Differenzial, Tanks. Die Vorderachse mit den Rädern, die Fahrerkabine und der Metallrahmen, auf dem die Auflieger aufgesattelt werden, bleiben erhalten. Der Rahmen wird um 60 Zentimeter verlängert, um den Wasserstofftanks Raum zu geben. Pro Fahrzeug dauert der Konversionsprozess sechs bis acht Wochen.

Und was kostet diese Konversion?

Vergleichen wir das mit einem neuen Dieselfahrzeug, für das im Schnitt etwa 100.000 Euro zu zahlen sind: Die Konversion kostet rund 500.000 Euro. Das liegt vor allem an den noch teuren Komponenten wie den Brennstoffzellen, die allein 240.000 Euro ausmachen, Wasserstofftanks etc. Dazu kommt noch der Restwert des Lkw, den es zu transformieren gilt, von rund 50.000 Euro. Normalerweise würde das kein Spediteur zahlen. Hier springt der Bund ein, der für den Klimaschutz im Verkehrssektor bis 2024 milliardenschwere Förderprogramme aufgelegt hat, die auch für die Konversion greifen. 80 Prozent der Differenz zum Diesel werden übernommen.

Nikola würde die Brennstoffzelle selbst produzieren so wie Hyzon. Das wärs. Vielleicht kommt das irgendwann mit einer Übernahme.
Hyzon und CL müssen die Umbaugeschwindigkeit steigern. Vielleicht von Umbauplätzen auf Umbaulinie?
Würde das Sinn machen?

Ketchup Effekt kommt näher

Weder für das Klima, noch für klimafreundliche Wende...
www.zeit.de/politik/2022-07/...usa-klima-demokraten-joe-biden

Biden kann den Klimanotstand in den USA ausrufen und hat das auch schon angekündigt.
Dann hat sich das mit diesem Clown erledigt

Er macht nichts und die USA sind Zuschauer wie China und Europa Wirtschaftswachstum durch Investitionen in Klimarettungstechnologien erleben werden.
Ich würde mich für Ausrufung des Klimanotstands entscheiden

Würde auch gut zu Hyzon passen
e-truckseurope.com/de/

www.2iqresearch.com/blog/...ts-on-hyzon-motors-inc-2022-07-21

3 Aktien, in die man für die Wasserstoffindustrie investieren kann!

HYZON, Bloom, Linde

www.fool.com/investing/2022/07/22/...hydrogen-power-industry/

Energieministerin Jennifer Granholm besucht das Argonne National Lab bei Hyzon Motors!

In Bolingbrook haben Granholm und Rep. Bill Foster, D-Ill., Hyzon besichtigt, das emissionsfreie, wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge herstellt.



chicago.suntimes.com/metro-state/2022/7/...l-lab-hyzon-motors

A year ago this week, Hyzon became publicly listed on Nasdaq. We are grateful to all who made and continue to make this possible -- our team members, customers, and supporters around the world. Together, we can reach a #ZeroEmissions and #ZeroCompromise future. #HyzonTheFuture

t.co/ZVyvIQ2NRM

www.karlsruhe-insider.de/mobilitaet/...toff-durchbruch-105123

Naja... der Artikel enthält wenig Inhalt, verteilt auf 5 Absätze, die sich wiederholen, und das ohne Fakten. Aber wenns stimmt, ists natürlich geil ;-)

Hier der Link auf einen weiteren Online-Artikel, der sich fundierter mit der Thematik auseinandersetzt:

energyload.eu/elektromobilitaet/...roauto/vw-brennstoffzelle/

www.petrolplaza.com/news/30493

Hyzon H2 LKWs auf die Straßen von Österreichs bringt.

fuelcellsworks.com/news/...hydrogen-trucks-to-austrias-roads/