Habe für die NEUE Baumot einen Thread eröffnet

"mir bekannt ist hat bisher noch kein Kläger in letzter Instanz in Deutschland gewonnen.
Es würde mich freuen wenn es so wäre. "

Genau weil es zu einem Vergleich gekommen ist .

Diesel-Umweltprämie: Die neuen Täuschungsmanöver der Autoindustrie

Kontraste vom 05.04.2018     ab Minute 22:20

www.rbb-online.de/kontraste/archiv/...ste-vom-05-04-2018.html

jeder will raus, aus die maus

Deutsche Hersteller berufen sich auf die ausreichende Wirksamkeit von Software-Updates, um Fahrverbote für Diesel-Pkw zu verhindern. Diese trotz fehlender Nachweise auch von Seiten der Politik gern wiederholte Annahme wird durch unsere Messungen widerlegt: Die Ergebnisse zeigen vielmehr einen Anstieg der Emissionen bei niedrigeren Außentemperaturen, die in Deutschland über viele Monate hinweg normal sind. Damit ist auch der Nachweis der Unwirksamkeit der von der Automobilindustrie propagierten Software-Updates erbracht. Im Rahmen unserer Pressekonferenz werden wir Sie ebenfalls über den aktuellen Entwicklungsstand der unverzichtbaren technischen Nachrüstungen und die voraussichtlichen Kosten für die Autokonzerne informieren.

Wir freuen uns über Ihre Teilnahme und bitten um Anmeldung an presse@duh.de

Datum: Mittwoch, 11. April 2018, 10:00 Uhr Ort: Bundesgeschäftsstelle der DUH, Hackescher Markt 4 (Eingang Neue Promenade 3), 10178 Berlin Teilnehmer: Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer DUH Dr. Axel Friedrich, Internationaler Verkehrsberater, Leiter des EKI

DUH-Pressestelle:
www.presseportal.de/pm/22521/3911361

Warten wir´s ab. Um 12 Uhr solle es ja heute die PK (Kabinettsklausur) geben. Falls nicht schon vorher was durchgestochen wird, geht dann der Kurs hoffentlich steil nach Norden.

Auch die Personalentscheidungen bei VW stimmen mich eigentlich positiv, da die Politik nun neue Ansprechpartner (mit evtl. anderen Ansichten) hat. Müller hätte ja auch sein Gesicht verloren, wenn nun doch einer HW-Nachrüstung kommt. Bei den demnächst in Europa und BRD zu erwartenden Sammelklagen ist es wohl auch besser, wenn der neue Chef sich darauf berufen kann, "damals" nicht dabei gewesen zu sein.

Heute Abend haben wir einen Kurs von 2 Euro oder 5 Euro (nur Meine Meinung).

Wie in #774 von mir vermutet ist mal wieder aber auch garnichts einen Schritt nach vorne gebracht worden.

"Ziel war es , keine konkreten Massnahmen zu beschließen ... sich besser kennen zu lernen ... alle sind willig und freudig ihre Arbeit umzusetzen ... Gutachten abwarten ... schwarze 0 ... wollen auf die Begründung des Bundesverfassungsgerichtes warten ... individuelle Maßnahmen ... in den nächsten Monaten ... usw."

Wann fangen die endlich an zu arbeiten?

www.bild.de/politik/inland/...oko-meseberg-55355928.bild.html


Merkel verspricht nach GroKo-Klausur in Meseberg

„Keine Diesel-Fahrverbote und blaue Plaketten“

Zum Thema Hardware-Nachrüstung bei den betroffenen Autos sagte sie, dass Nutzen und Kosten genau abgewogen werden müssten und Hardware-Nachrüstungen seien sehr teuer.

Einen Diesel-Krisen-Gipfel wird es vorerst nicht geben.

nichts Anderes zu erwarten gewesen!Wes Brot ich fress,des Lied ich sing!

haben es schwer in Deutschland!Es ist einfach kein Geld für Bestechung vorhanden! Upps,in Deutschland heißt das ja "Parteispenden!"

Falls die Regierung 5 Milliarden Euro Steuergelder und die Autokonzerne nochmals 5 Milliarden
in einen Fond einzahlen, wären die benötigten 10 Milliarden für natürlich nur sinnvolle Nachrüstungen vorhanden.
VW würde das nur läppische 2,6 Milliarden Euro kosten.
Daimler müßten nur 530 Millionen und BMW nur 660 Millionen berappen.

Bei deren riesigen Gewinnen jedes Jahr sind das doch nur Peannuts.
Warum also das ewige rumeiern?

"Die Grünen gehen von einer Umrüstungsquote von 80 Prozent aus, sowie von Nachrüstkosten in Höhe von 1800 Euro pro Fahrzeug. Das würde bedeuten, dass auf Volkswagen als Marktführer rund 2,6 Milliarden Euro entfallen würden, auf BMW rund 660 Millionen Euro und auf Daimler rund 530 Millionen Euro. Ford müsste knapp 400 Millionen Euro ausgeben, Opel 310 Millionen."

wieder einmal fundamentale Wahrheiten gesprochen. Raute, weiter so Fingernägel weiterkauen, die Welt ist heile...

... denn damit könnten ca. 2,5 Mio Diesel nachgerüstet werden. Verteilt auf z.B. ein Jahr (bei 250 Arbeitstagen) müßten/könnten pro Tag ca. 10.000 Fahrzeuge nachgerüstet werden. Mehr ist da m. E. sowieso nicht machbar. Ganz zu schweigen von der Produktion & Verfügbarkeit der HW.

Aber was soll´s. Verkaufen die Hersteller halt erstmal weiterhin die neuen (auch weit über den Grenzwerten liegenden Diesel) und dann rüsten sie halt ab 2019 noch 1 Mio mehr Fahrzeuge um.

Jetzt heißt es für die Regierung wahrscheinlich erstmal wieder die Themen "konsequent auzusitzen". Ab 14 Uhr wird wohl das gegenseitige und resort-übergreifende Gekeife wieder losgehen, denn wir sind ja im Wahlkampf!

Herr Diess sollte sich Jetzt darüber im Klaren sein, das er einen
Elfmeter auf seinem Fuss hat. Bitte im Tor versenken und nicht in die Wolken jagen.
Dann wird die Raute aber blöd gucken.

Es war allerdings im Vorfeld bekannt dass man keine konkreten Maßnahmen beschließen wird. Hier in den div. Threads wird das Thema nur hochgeschaukelt da einige schnell Kasse machen wollen. Geht's um das Fahrzeug, so gibt es einige RA Büros die gegen die Konzerne klagen und nicht erst seit gestern( mein RA ist auch dabei). Im übrigen würde ich eine Nachrüstung auch befürworten und würde mich natürlich über einen Kursanstieg auch freuen.  

Dies könnte auch einen Doppelpass mit Zetsche spielen. Wenn die nicht treffen war eh das Spiel manipuliert.

www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...icht/21163162.html

Dem Bericht widersprach auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Ein Dieselfonds für Hardwarenachrüstungen? „Da ist nichts dran“, sagte Scheuer am Mittwoch der „Passauer Neuen Presse“.

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Wer hat denn diesen Dieselfond in die Welt gesetzt?
Mich würde nicht wundern wenn BauMot da die Finger im Spiel hat?  

macht das einzig Richtige.....

Abwarten und in aller Ruhe darüber nachdenken.

Es sind nur noch 3 1/2 Jahre bis zur nächsten BT Wahl.


www.spiegel.de/politik/deutschland/...uestungen-a-1202358.html

GroKo in Meseberg Merkel sieht technische Dieselnachrüstungen skeptisch  

scheinen mir schon länger mit ihren Aktionen und Pressemeldungen ,oder wie heute mit einer vollkommen überflüssigen Ntv Präsentation über Sachen die lange bekannt sind , zusammenzurbeiten. Das kann man traden ist aber nie nachhaltig schon allein deshalb weil die CEO von Baumont u.a. jede Gelegenheit nutzen ihre Anteile zu versilbern

Ich kaufe lieber Aktien bei denen CEO und Directoren nachkaufen...nur ein Indiz der mich an Baumont stört.

wie immer ist der DUH nichts nachzuweisen aber seit sie Argumente bringen sie offensichtlich falsch oder blödsinn sind (wie BMW Diesel der ab 3500 höhere NOX Ausstoss hat - jeder Dieselfahrer weiss , dass man 3500 Umdrehungen nur auf der Autobahn erreicht weil man in der Stadt sonst den Motor zerstört im 1.u 2. Gang oder im 3. mit 140 fährt..Die Entschuldigung über die Falschmeldung war sehr Kleinlaut und nicht so wie der TV Bericht auf Ard zu sehen)

in die Welt gesetzt  - und Anleger bei 3,70 in die Aktie getrieben - Mahner wie ich und Andere werden beschimpft und beleidigt aber man sollte sich fragen - Wer streut solche offensichtlichen Falschmeldungen - Wer glaubt es und verbreitet es - und wer verdient am Einstieg von Kleinanlegern die jetzt wieder 30% Verlust sitzen?

Endlich geht den Schwindlern an den Kragen und Schluss von der Mär  von

Sauberen Autos

Eier von glücklichen Hühnern

und lecker ausgezeichnete Wurst  

Mehr Abfälle als Fleisch

DLG zeichnet Ekel-Wurst aus

www.bild.de/news/inland/wurst/...zeichnung-55356014.bild.html

und ich verstraue keine Falschmeldungen von Dir  , wieso machst du das ?

"allein deshalb weil die CEO von Baumont u.a. jede Gelegenheit nutzen ihre Anteile zu versilbern

bitte mit Link wo der CEO Aktien verkauft hat ?

"DUH Entschuldigung über die Falschmeldung BMW"

Wo finde ich diese Entschuldigung im www? Hab noch nichts davon gehört.
Ganz im Gegenteil hat das KBA (das die BMW-Messungen geprüft und abgesegnet hat) die Herausgabe der Original-Dokumente an DUH und TÜV verweigert. Weshalb?
Weiterhin hat die US Umweltbehörde die extremen Messwerte aus eigener Erfahrung bestätigt.

Btw:
Baumot kommt von "Baumaschinen und Motoren" - nicht von "Bauern und Monteure", dann würde es Baumont heißen (wie Du immer schreibst)

kannst du bitte aufhören hier Falschmeldungen zu verbreiten .

Der CEO hat keine Aktien verkauft      

und zu DUH Entschuldigung hast ja Astroni post gelesen und so war auch meine Info .

Leider ist es heute so, dass jeder mit Aktien von heute auf morgen reich werden wollen. Aus diesem Grund lässt ein steiler Anstieg einer Aktie beim gierigem Aktionär nur eines zu. "Ich will dabei sein". Ein gründliches  Nachforschen entfällt. Speziell hier im Thread ist leider zu sehen, dass viele weder von der Materie noch von der Macht der Industrie noch von rechtlichen Dingen eine Ahnung haben.
Mir wäre auch manch ein einfacherer Weg um die zu erledigen einfacher, aber wir leben hier und nicht in den USA, wo die Sache schon geklärt ist.
Aber zum Glück lebe ich hier!