Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus

BMW und Toyota kooperieren bei der Brennstoffzelle. Lest selbst
www.automobil-produktion.de/technologie/...p;utm_medium=email

Gab's irgendwelche news für den Kursrutsch heute?  

Mitsui & Co. investiert in norwegische Hydrogen AS

29. August 2022

Hexagon Purus ASA ist einer der größten Aktionäre der norwegischen Hydrogen AS. Am 27. August 2022 wurde bekannt gegeben, dass Mitsui & CO. 70 Millionen in norwegische Hydrogen investiert. Lesen Sie die Pressemitteilung von Norweger Hydrogen unter:

Die japanische Gruppe Mitsui & Co. , Ltd. "Mitsui") investiert NOK 70 Millionen in norwegische Hydrogen. Durch die private Platzierung wird Mitsui mit einem Anteil von rund 15 Prozent zum zweitgrößten

investiert in norwegische Hydrogen AS.  Lest selbst
kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/...&releaseId=17939670

Der BMW-Konzern sieht gute Chancen für die Einführung der Brennstoffzelle. „Wir prüfen ein richtiges Serienangebot, je früher desto besser“, sagte Konzernchef Oliver Zipse am Mittwoch in München. Mit Wasserstoff betankte Autos seien neben Batterieantrieben „das letzte Puzzlestück“ auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität.
www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...d32a2172826117a50e9

Hexagon Purus Maritime erhält grundsätzliche Zulassung von DNV
Hexagon Purus hat für seinen 350L Typ 4 Composite-Hochdruck-Wasserstoffzylinder mit 381 bar Betriebsdruck eine Principle (AiP) erhalten, die von DNV, einer der weltweit führenden Klassifizierungs- und Zertifizierungsstellen, ausgestellt wurde.

Obwohl dieses Tankdesign seit vielen Jahren in Automobil- und Frachttransportanwendungen mit komprimiertem Wasserstoffgas zertifiziert und im Einsatz ist, wurde eine zusätzliche Bewertung unter Berücksichtigung der maritimen Spezifikationen für die Zulassung von Kraftstoffsystemen in Berufsschiffen als notwendig erachtet.

hexagonpurus.com/news/...eives-approval-in-principle-from-dnv

Der Approval in Principle-Prozess ist eine Frühphasen-Verifikationsstufe für neue Designkonzepte oder für bestehende Designs in neuen Anwendungen. Dies beinhaltete eine individuelle Bewertung der Konstruktionsdokumentation des von Hexagon Purus entworfenen und hergestellten Verbundzylinders, einschließlich einer Bewertung der Eignung für Kraftstofftanksysteme aus komprimiertem Wasserstoffgas in maritimen Anwendungen.

Für komprimierte Wasserstoffgastanks für Schiffskraftstoffe, die Kohlefaserverbundwerkstoffe verwenden, werden keine allgemeinen gemeinsamen staatlichen Regulierungs- und Zulassungsregeln erfüllt. Daher wurde das Projekt Approval in Principle (AiP) beantragt, um relevante Tests und Berechnungen, die zur Zufriedenheit der Prüfer und Gutachter durchgeführt wurden, sorgfältig zu untersuchen und zu überprüfen. Basierend auf dem AiP wird Hexagon Purus die Bemühungen fortsetzen, die auf allgemeine Typgenehmigungszertifikate von DNV abzielen, die den zukünftigen Lieferprozess verbessern werden. Ähnliche Bewertungen werden zu gegebener Zeit für andere ausgewählte Schiffskraftstofftanks durchgeführt.

Den Übergang zur emissionsfreien Schifffahrt vorantreiben
Hexagon Purus spielt bereits eine wichtige Rolle in mehreren Demonstrations- und Entwicklungsprojekten in der maritimen Industrie.

"Diese grundsätzliche Zulassung bestätigt, dass sich unsere Technologie gut für maritime Anwendungen eignet und ist ein wichtiger Meilenstein für uns, da wir weiterhin mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um die Energiewende in der maritimen Industrie voranzutreiben", sagt Robert Haugen, Managing Director, Hexagon Purus Maritime.

Nächste Phase
Diese AiP stellt Phase 1 dar. In Phase 2 wird DNV die Sicherheit des Umgangs mit Wasserstoff als Kraftstoff und die Sicherheit von Wasserstoffgasanlagen und -systemen in maritimen Anwendungen überprüfen.

aber warum kackt die Aktie eigendlich gefühlt immer mehr ab,  als die anderen H2 Werte?

sondern nur die nackten Zahlen. Deshalb stehen wir so schlecht da.
Habe heute mein SL gestrichen, der lag bei 2,20.
Falls wir unter 2 gehen werde ich massiv dazukaufen.
Die Zeit von den Hexen kommt noch.
Oder es gibt nur noch Wasser mit Brot

https://www.ariva.de/forum/...h2-verteilen-558675?page=73#jumppos1836

Zitat vom 06.09.22 08:41

cordie: "Leider scheint die Hexagongruppe unbeliebt

zu sein, warum auch immer. Mein Minus wird immer größer.
Verbil,igen werde ich nicht mehr. Es fehlt scheinbar ein richtig großer Partner
und ein Langzeitauftrag.
Vor allem Purus macht scheinbar alles richtig aber irgendetwas stinkt hier."

das ist mein Bauch der immer größere Krämpfe kriegt.
Ich bleibe aber drin und ja ich suche nach Erklärungen.

da ist die Q2 Präsentation.  Ich bin jeden Morgen Fix und Foxi wenn ich die ersten Kurse nach unten rauschen sehe, dann versuche irgendwelche News oder dergl. zu finden und unwissend dem Kurs in den Tag folge.

Was denn los hier?

Die Q2 Zahlen wurden bereits am 09.08.2022 präsentiert!

In den USA war komprimiertes (erneuerbares) Erdgas mit über 175.000 RNG/CNG-Fahrzeugen auf der Straße der Wendepunkt im Schwerlast-LKW-Sektor. Angesichts eines wachsenden europäischen Regulierungsnetzwerks, steigender Dieselpreise und einer hohen Verfügbarkeit von Erdgas müssen wir die sauberen Kraftstoffalternativen für kompaktere europäische Schwerlastfahrzeuge in Betracht ziehen.

Am 14. September, 08:00 Uhr MESZ, laden wir Kunden, Aktionäre, Analysten, Medien und andere Interessengruppen zu einer einstündigen Präsentation und Diskussion über die Möglichkeiten des Schwerlasttransports in Europa ein.

Quelle: Homepage

mit Matthias Rebernik von Cryoshelter.
Das Interview gefällt mir, aber besonders der letzte Satz ist bemerkenswert und stimmt mich positiv!


Warum ist die Hexagon-Gruppe Ihr Wunschpartner und nicht der amerikanische Marktführer Chart Industries?
Die Hexagon-Gruppe deckt den gesamten Bereich sauberer Antriebe ab, ist global vernetzt und mit den Flottenbetreibern in Kontakt. Ich denke, die Kryo- und Hochdruckspeicherung ist eine gute Ergänzung. Das Unternehmen kann nun für jeden Bedarf die passende Speichertechnologie anbieten. Die Einstellung des Unternehmens, wie Dinge angepackt werden, ist grandios.

Hier ein Link dazu. Lest selbst
www.produktion.de/technik/...pro-morning&utm_medium=email

auf solche Sätze ....
Deutsche Bahn will zukünftig H2 transportieren

Ich steh ausnahmslos nur mehr auf diese Formung von Sätzen ...
Deutsche Bahn transportiert zukünftig H2

Jeder der die letzten 25 Jahre Wasserstoff Aktien hatte, kannte das phänomen von "will" ....
Da gibt's Leute die leben vermutlich gar nicht mehr ... und glaubten auch an das "will" .....

Leute das sind leere Phrasen .... Showeinalgen für Politiker, für Ihre Auslage ! - weils unverbindlich bleibt.... und 90% vermuten.. daraus könnten Nägel mit Köpfen gemacht werden!

Vorsicht ... - das kann auch erst 2399 passieren :-)

im Bereich Wasserstoff bei der ich akutell zukaufen möchte, ist für mich Hexagon Purus. Das Unternehmen ist sowohl im Wasserstoff als auch im Batteriebereich bestens aufgestellt und grundsolide. Das aktuelle Niveau finde ich interessant.

es tut sich nichts. Leider komm ich hier nicht mehr raus. Bleibt halt die
nächsten 10 Jahre liegen und hoffe das wir die 4 wieder erreichen.

16. September 2022 - Börsenmitteilung
Hexagon Purus hat über seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Wystrach GmbH („Wystrach“) einen Folgeauftrag für Wasserstoffverteilungssysteme und mobile Tankstellen von der ZE PAK Group, Polens größtem privaten Stromproduzenten, erhalten.

Der Folgeauftrag ist in Verbindung mit den beiden separaten Ankündigungen in der Q4 2021-Präsentation von Hexagon Purus und am 16. Juni für Wasserstoffverteilsysteme und mobile Wasserstofftankstellen zu sehen.  Der Wert des zweiten Folgeauftrags beträgt ca. 6 Mio. EUR (ca. 60 Mio. NOK).  Mit diesem jüngsten Auftrag beläuft sich der Gesamtwert der von Hexagon Purus gelieferten Wasserstoffsysteme auf 13 Millionen Euro (ca. 130 Millionen NOK).
hexagonpurus.com/news/...refueling-stations-from-ze-pak-group

???

ist für mich die einzige Firma im Bereich Wasserstoff (und auch Batterie) die liefert und liefert und trotzdem fällt der Kurs. Unter 2 Euro ist es für mich jetzt schon wieder interessant aufzustocken. Wasserstoff ist ein Thema der Energieversorgung und wird sicher noch mehr Gewicht bekommen.

überzeugt! Daher eben Nachkauf!
1,908 und 1,909!

Der E-Antrieb mit Batterie und Brennstoffzelle(H2) wird kommen und die herkömmlichen Verbrenner verdrängen.  Lest selbst.
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Hier scheint bald fertig zu sein.
Meine EK jetzt 3,29. Die werde ich nie wieder sehen. Das war der Griff ins Klo.