Exmar noch unbekannt

Hallo, wollte mal fragen was ihr von diesem Unternehmen haltet.
Exmar Belgien Tranportiert Flüssiggas,

EXMAR ist ein führender Akteur im Transport von Flüssiggasprodukten (Flüssiggas, Butan, Propan, wasserfreies Ammoniak und chemische Gase). Das Unternehmen beliefert weltweit erstklassige Kunden aus der Düngemittel-, sauberen Energiekraftstoff- und petrochemischen Industrie.

www.exmar.com/en

Investiert. Sind fast auf Jahreshoch. Der widerstand von 5€ ist gefallen

EXMAR NV ist auf den Transport von Flüssiggasen spezialisiert. Der Nettoumsatz gliedert sich wie folgt nach Aktivitäten:
Offshore-Dienstleistungen (55,5 %): Design, Engineering, Bau und Verwaltung von Öl- und Gasverarbeitungs-, Lager- und Umschlagsanlagen;
Transport von Flüssiggas (34,1%): hauptsächlich Flüssiggas (Butan, Propan usw.) und wasserfreies Ammoniak;
Sonstiges (10,4 %): Technisches Management von Schiffen, Versicherungsvermittlung etc.

Imposante Flotte

de.m.wikipedia.org/wiki/Exmar_Ship_Management

Aber sicher geht Exmar seinen Weg.

  18.03.22§ Jahr 2021 Ergebnisveröffentlichung
  28.04.22§ Q1 2022 Ergebnisveröffentlichung
  17.05.22§ Jahreshauptversammlung
  08.09.22§ Erstes Halbjahr 2022 Ergebnisveröffentlichung
  27.10.22§ Q3 2022 Ergebnisveröffentlichung

Fast kein Volumen auf Euronext gerade mal 3000 Aktien gehandelt.
Kurs liegt noch immer bei 5,05€
Vielleicht wissen andere mehr, morgen früh zahlen.

Auf Euronext + 10%

Exmar heeft contract binnen voor FSRU S188

nl.marketscreener.com/koers/aandeel/...or-FSRU-S188-39799522/

HIGHLIGHTS 2021
Lieferung von zwei neu gebauten Dual-Fuel-VLGCs, FLANDERS INNOVATION und FLANDERS PIONEER Anerkennung einer Vorfälligkeitsentschädigung in Höhe von 56,8 Millionen USD für den FSRU S188-Chartervertrag
Neue dreijährige Kreditfazilität in Höhe von 50 Millionen USD und Verlängerung der bestehenden 18 EUR Millionen Kreditfazilität bis Juni 2024, mit Aufstockung auf bis zu 30 Millionen Euro bei Einsatz eines der Binnenschiffe
Verkauf der LPG-Carrier TEMSE und Touraine
EXMAR und LATTICE kündigen gemeinsame Entwicklung eines CO2-Carriers zur Unterstützung von CCS (Carbon Capture and Storage) an Projekte
Gespräche über den Einsatz der TANGO FLNG im Gange WICHTIGE NACHTRAGSEREIGNISSE EXMAR und GASUNIE haben ihre Kräfte gebündelt, um die europäische Energiesicherheit durch eine Vereinbarung über eine fünfjährige Charta für den Einsatz des Wiederverdampfungsschiffs FSRU S188 von EXMAR zu verbessern. GASUNIE wird die FSRU S188 als schwimmendes LNG-Importterminal in Eemshaven in Groningen, Niederlande, einsetzen. Wasserwärmerückgewinnung für den LNG-Regasifizierungsprozess und Landstrom sind vorgesehen, um die Umweltauswirkungen im Hafen weiter zu minimieren.

Source  www.exmar.com/en

ABM Finanznachrichten
© ABM Finanznachrichten
ING wartet vor allem auf einen Vertrag für Tango.
(ABM FN) Exmar entwickelte sich im vierten Quartal etwas besser als erwartet.

Der EBITDA-Verlust von 2 Millionen US-Dollar war 4 Millionen US-Dollar besser als von ING erwartet.

„Das Wichtigste ist, was 2022 passiert“, bemerkte Analyst Quirijn Mulder. Der Analyst warnte davor, dass die Bilanz immer noch schwach aussieht. Aber die Tatsache, dass der FSRU S188 für 5 Jahre an die niederländische Gasunie vermietet ist, „macht einen großen Unterschied“, so Mulder. Er schätzt, dass dies 15 bis 20 Millionen Dollar an EBITDA ausmacht. Durch diesen Vertrag wird laut ING auch ein Darlehen in Höhe von 30 Millionen Euro frei.

"Jetzt hat das Warten auf eine Bestellung für den FLNG Tango begonnen", sagte Mulder. Das wird einige Zeit dauern, und der Analyst glaubt nicht, dass dieses Schiff vor 2023 in Betrieb genommen wird.

Darüber hinaus geht ING davon aus, dass der Markt für LPG angesichts der geopolitischen Lage und des Ölpreises günstig bleiben wird.

"Das sollte Exmar helfen, aus den Gleichgewichtsproblemen herauszukommen."

ING hat Exmar mit einem Kursziel von 5,00 Euro beraten. Die Aktie notiert am Montag 1,6 Prozent tiefer bei 5,44 Euro.

nl.marketscreener.com/koers/aandeel/...r-voor-Exmar-39813972/

Jahreshoch 5,78
Die 6€ sind in Reichweite
Da Russland nu noch Rubel zum bezahlen von Energie haben will, ist es meinerseits nur eine Frage wann das letzte Schiff , Tango, geschartert wird.
Ist nur meine Meinung  

auf 5,80 Jahreshoch.52 Wochen hoch.
Vielleicht schon morgen 6

Neues 52 hoch
Vielleicht noch 6 heute

Und neues 52 Wochen hoch 5,99

Kepler Cheuvreux ist der Ansicht, dass die aktuellen Marktbedingungen Exmar EXM 0,83 % für die Unterzeichnung eines neuen Vertrags für die schwimmende LNG-Anlage Tango FLNG begünstigen.

Derzeit besteht ein sehr großer Preisunterschied zwischen dem durchschnittlichen europäischen LNG-Preis und dem amerikanischen LNG-Preis. Für 2023 beträgt der durchschnittliche europäische Preis 23 USD pro mmbtu (metric million British thermal unit), für 2024 18 USD und für 2025 15 USD. Für amerikanisches LNG sind das nur 3,9 $ für den Zeitraum 2023-2025.

Der Analyst hat sein Modell an einen LNG-Arbitrage-Handel angepasst und glaubt, dass die Vermietung des Tango einen Bruttobetriebsgewinn (EBITDA) von 35 Millionen US-Dollar generieren könnte.

„Die LNG-Preise und die Aussichten für die LNG-Nachfrage in Europa machen Tango FLNG unserer Meinung nach zu einem sehr attraktiven Vermögenswert. Da es das einzige FLNG ist, das für einen schnellen Einsatz verfügbar ist, glauben wir, dass es Exmar gelingen wird, bis 2022 eine Anstellung zu finden.“

Die Empfehlung von Kepler Cheuvreux lautet weiterhin „Kaufen“, das Kursziel liegt bei 6,20 Euro.

Mit EXMAR (Belgien) gab es Verhandlungen über eine Floating-LNG-Anlage in der Nähe der Insel Kharg. Über eine Pipeline sollten nach Oman (Qalhat) jährlich 10 Milliarden Kubikmeter zur Verflüssigung geliefert werden. Die Reaktivierung der US-Sanktionen brachte 2018 alle Projekte wieder zum Stillstand.

www.gtai.de/de/trade/iran/branchen/...exporteur-werden-807672

Der belgische Reeder Exmar erwartet, in den nächsten zwölf Monaten Arbeit für seine Tango FLNG und FSRU S188 zu finden.

Zur Erinnerung: Exmar hat im Oktober letzten Jahres einen Streit mit dem früheren Tango FLNG-Charterer YPF beigelegt.

Im Rahmen der am 19. Oktober erzielten Vergleichsvereinbarung wird Exmar insgesamt 150 Millionen US-Dollar von der argentinischen YPF erhalten.

Die Reederei erhält weiterhin die Abwicklungsgebühren von YPF, da letztere den gesamten Betrag in 13 Monatsraten zahlt. Exmar muss bis April 2022 noch 61,1 Millionen US-Dollar von YPF erhalten, teilte das Unternehmen am Donnerstag in seinem Halbjahresbericht mit.

In der Zwischenzeit „verfolgt das Infrastrukturteam von Exmar aktiv verschiedene Beschäftigungsmöglichkeiten für Tango FLNG“, heißt es in dem Bericht.

„Für mehrere Projekte bestätigt die technische Freigabe die Machbarkeit, während die behördliche Genehmigung vorliegt
Gespräche und Handelsverhandlungen laufen parallel“, sagte die Firma.

Exmar sagte Anfang dieses Jahres, es habe den schwimmenden LNG-Produzenten mit einer Kapazität von 0,5 Millionen Tonnen demobilisiert. Die Einheit wartet an einem „geschützten Ort in Nueva Palmira in Uruguay“.

Kleine FSRU

Zusätzlich zu den Gesprächen über die FLNG sucht Exmar auch nach Arbeit für seine 26.000 cbm FSRU S188, die auf einem Lastkahn basiert, nachdem der Händler Gunvor einen langfristigen Chartervertrag beendet hat
Exmar verfolgt derzeit aktiv verschiedene Beschäftigungsmöglichkeiten auf dem Markt für den Tango FLNG und den FSRU S188 und erwartet, dass beide Lastkähne in den nächsten zwölf Monaten unter Vertrag genommen werden“, sagte das Unternehmen.

lngprime.com/europe/...ng-small-fsru-in-next-12-months/28323/

Schwimmende LNG-Terminals, im Fachjargon Floating Storage and Regasification Units (FSRU) genannt, sind begehrt.

www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...mpo/28199400.html

Das Schiff Tango was Exmar noch frei hat.

Der nächste Schritt für Estland wird die Anmietung eines Schiffes sein, das für den Einsatz als FSRU ausgerüstet ist. „Um das LNG zu nutzen, brauchen wir, wie gesagt, auch ein Schiff“, sagte Aas. „Wir arbeiten an dieser Front mit Finnland und Lettland zusammen. Dieses Schiff kommt als gemeinsame Lösung nach Paldiski und wird unsere Fähigkeit sicherstellen, LNG bereits ab Herbst dieses Jahres zu akzeptieren.“

nerdswire.de/...-voellig-unabhaengig-von-russischem-gas-sein/

Italien ist bestrebt, die LNG-Importe aus Märkten wie Katar, den Vereinigten Staaten und Mosambik zu erhöhen, verfügt jedoch derzeit nur über drei LNG-Anlagen, die etwa 20 % der täglichen Importe ausmachen.

Gespräche mit FSRU-Anbietern laufen, obwohl noch nichts abgeschlossen wurde, sagte eine der Quellen.

die Niederlande, Belgien und die Türkei den Markt testen sollen.

www.reuters.com/business/energy/...liance-sources-2022-03-22/

Ein großes Highlight im vergangenen Jahr war die Lieferung von zwei der weltweit ersten Dual-Fuel-VLGC-Schiffe, „FLANDERS PIONEER“ und „FLANDERS INNOVATION“, die mit LPG als emissionsminderndem Kraftstoff betrieben werden können. Beide werden in Langzeitcharter eingesetzt.

Unsere anderen Schiffe und Binnenschiffe entwickelten sich erwartungsgemäß und unsere Liquiditätsposition wurde 2021 weiter gestärkt, teilweise aufgrund des YPF-Vergleichs und des erfolgreichen GUNVOR-Schiedsverfahrens.

Im November unterzeichnete EXMAR mit dem Sequoia Economic Infrastructure Income Fund einen dreijährigen Kreditvertrag über einen Betrag von 50 Millionen US-Dollar.

EXMAR beteiligt sich aktiv an Innovationen und Forschung im Bereich Energiewende und alternative Kraftstoffe.

EXMAR ging Partnerschaften für das Design eines neuen CO2-Tankers und neuer Anwendungen rund um NH3 (Ammoniak) und H2 (Wasserstoff) ein, da sich neue Möglichkeiten für den Transport von Wasserstoff ergeben.

Im Namen des Verwaltungsrats und der Geschäftsleitung von EXMAR möchten wir uns nochmals bei allen für die treue Unterstützung unseres Unternehmens bedanken.

nl.marketscreener.com/koers/aandeel/...lag-2021-PDF-40046106/

In diesem Zusammenhang kommt es zu enormen Herausforderungen auf dem Fracht- und Chartermarkt im Segment der flüssigen Massengüter und im Schiffbau. Vor allem im Gastankergeschäft deuten die Zeichen ebenfalls auf starkes Wachstum.

www.isl.org/de/news/...ifffahrt-sehr-grosse-herausforderungen

Kepler Cheuvreux hält den Kauf von Exmar nicht mehr für wert

Der Analyst senkt sein Kursziel von 6,20 auf 5,70 Euro. Grund dafür sind niedrigere Bewertungen sowohl der LNG-Assets als auch der LPG-Flotte. Beispielsweise sinkt die Bewertung des Tangos um 10 Prozent. Basierend auf den vom Broker Clarkson bekannt gegebenen Schiffspreisen nimmt der Analyst jetzt einen Abschlag von 20 Prozent auf seine Bewertung der LPG-Flotte, 2 Prozentpunkte mehr als zuvor.

Das Dividendenpotenzial – er rechnet mit einer Sonderdividende im Jahr 2022 – findet er dennoch zufriedenstellend. Trotzdem sinkt die Empfehlung von „Kaufen“ auf „Behalten“.

Na mal sehen Donnerstag zahlen.

Ist auch auf der Seite von Exmar.com zu lesen

Exmar im ersten Quartal im Minus

Von ABM Financial News am 28. April 2022 19:25 | Aufrufe: 200

(ABM FN) Exmar schloss die ersten drei Monate dieses Jahres mit einem negativen Ergebnis ab. Das geht aus dem am Donnerstagabend veröffentlichten Bericht der Reedereigruppe Antwerpen hervor.

Das Quartal endete mit einem Verlust von 4,5 Millionen US-Dollar gegenüber einem Verlust von 3,3 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Der Umsatz sank von 33,1 Millionen US-Dollar auf 24,3 Millionen US-Dollar.


Unter der Annahme einer proportionalen Konsolidierung ging der Umsatz von 52,8 Millionen US-Dollar auf 45,7 Millionen US-Dollar zurück. Nach Steuern stieg der Nettoverlust von 2,2 Millionen US-Dollar auf 7,7 Millionen US-Dollar.

Exmar stellt fest, dass das erste Quartal mit Schulden in Höhe von 460,9 Millionen US-Dollar endete, was einem Rückgang von 6,3 Prozent auf Quartalsbasis entspricht.

Das Unternehmen führt den Umsatzrückgang im Vergleich zum Vorjahr hauptsächlich auf die Stilllegung seines Regasifizierungsschiffes FSRU S188 zurück. Exmar betonte, Ende des vergangenen Quartals einen Kunden gefunden zu haben und das Schiff für fünf Jahre an die Nederlandse Gasunie vermietet zu haben.

Darüber hinaus stellte Exmar fest, dass man sich in "intensiven Diskussionen" über den Einsatz der Tango FLNG befinde.

Darüber hinaus klang auch Exmar positiv. "Wir erwarten eine Steigerung der LPG-Produktion und einen Ersatz des Wegfalls der russischen Ammoniak-Exporte durch Lieferungen aus dem Nahen und Fernen Osten, was zu längeren Transporten führt."

Mulder spricht den wunden Punkt der schwimmenden LNG-Fabrik an, die Erdgas für den Versand verflüssigen kann. Der arbeitslose Tango ist seit Herbst 2020 in Uruguay, weil der argentinische Energiekonzern YPF einen Zehn-Jahres-Vertrag platzte. „Es gibt mehrere intensive Verhandlungen über den nächsten Auftrag“, sagt Exmar, das größtenteils in den Händen von Nicolas Saverys liegt – einem Nachkommen der gleichnamigen Antwerpener Reederfamilie, die gegen die Fusion der Öltanker-Reederei Euronav kämpft und die norwegische Front.
WEITERLESEN

Die Niederlande leasen das Regasifizierungsschiff Exmar
Auch in den positiven Nachrichten über das Regasifizierungsschiff FSRU S188 ist ein Bemol zu finden. Im vergangenen Monat gab Exmar die Unterzeichnung eines Fünfjahresvertrags mit dem niederländischen Staatsunternehmen Gasunie bekannt. Die gigantische Plattform ist seit fast einem Jahr außer Betrieb, soll aber voraussichtlich im August in ihrer neuen Werkstatt eintreffen. Erst nach den notwendigen Anschlussarbeiten und Tests bringt das Schiff wieder Geld ein. „Für Exmar werden die Zeiten (mindestens) bis zum vierten Quartal schwierig bleiben“, sagte Olivier Vandewoude, Analyst bei KBC Securities.
KBC senkt die Empfehlung von „Kaufen“ auf „Halten“, behält aber das Kursziel von 5,8 Euro bei. Exmar stürzt an der Brüsseler Börse am Freitag um mehr als 10 Prozent ab
www.tijd.be/markten-live/nieuws/...e-resultaten/10384406.html

Kepler Cheuvreux ist der Meinung, dass es sich lohnt, Exmar erneut zu kaufen

Kepler Cheuvreux senkte die Empfehlung für Exmar EXM am 25. April um 4,84 % von „Kaufen“ auf „Halten“ mit einem Kursziel von 5,70 Euro. Seitdem ist die Aktie um 18 Prozent gefallen, während sich LNG-Preise und Wechselkurse in die andere Richtung bewegt haben. Die Börse erhöht daher wieder ihre Kaufempfehlung. Das Kursziel steigt wechselkursbedingt auf 5,85 Euro. In der Zwischenzeit wird noch auf einen neuen Auftrag für die schwimmende LNG-Anlage Tango FLNG gewartet.

N’a ja am 25/04 herabgesetzt jetzt wieder rauf, verstehe wer will

www.tijd.be/markten-live/live-blog/...eeptouw/10387354#791810

Auf Euronext steht Exmar jetzt 5,52€

Leider nicht möglich den Artikel zu übersetzen

www.ft.com/content/bc66773f-b1fb-4105-83c6-582a2c7735cb

In den letzten Jahren haben Lieferengpässe die Lieferung von LNG an Verbrauchermärkte in Asien und Europa behindert. Der Ansturm auf Schiffe findet in der nördlichen Hemisphäre normalerweise im Spätsommer statt, aber dieses Jahr hat er bereits begonnen, und Händler versuchen laut Branchenführern, die Preise zu senken, indem sie längeren Mietzeiten zustimmen.

Das Ringen um die Sicherung von LNG-Schiffen geht im nächsten Jahr den neuen globalen Emissionsvorschriften für die Schifffahrt voraus, die das Angebot möglicherweise weiter verringern werden, und da die ostasiatischen Werften Schwierigkeiten haben, neue LNG-Tanker schnell genug auf den Markt zu bringen.

Makler sagen, dass die höherwertige Fracht, die sich aus dem Anstieg der Gaspreise ergibt, die Nachfrage nach modernen Schiffen erhöht hat. Ältere Schiffe sind in Ungnade gefallen, weil sie Turbinenmotoren verwenden, die mit dem Abdampfdampf des LNG angetrieben werden – im Wesentlichen verwenden sie ihre Ladung als Treibstoff.

„Es wird ziemlich komplex, die richtigen Schiffe für die Ladungen zu bekommen“, sagte ein anderer Schiffsmakler und verwies auf die Nachfrage der Handelsunternehmen nach den größeren modernen Schiffen.

Karl Fredrik Staubo, Vorstandsvorsitzender von Golar LNG, einer LNG-Reederei, sagte, Händler hätten nach einer Flut von Aktivitäten großer Handelshäuser erkannt, dass es „weniger Verfügbarkeit als bisher angenommen“ gebe.

Golar LNG hat diese Woche eine schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit – eine spezielle Untergruppe von LNG-Schiffen, die als Importterminals verwendet werden – für 350 Millionen US-Dollar an den italienischen Gasnetzbetreiber Snam vermietet. Staubo sagte, die begrenzte Verfügbarkeit von FSRUs bedeute, dass Umrüstungen von LNG-Tankern erforderlich seien, um den Anstieg der europäischen Nachfrage nach Regasifizierung zu decken, was den Druck auf den LNG-Schifffahrtsmarkt verstärke.

abcnews.upexampaper.com/...-secure-lng-tankers-trending-news/

Aussetzung des Handels

EXMAR
Brüssel BRX_20220805_00507_EUR 08.05.2022
EURONEXT BRÜSSEL
Die Notierung der EXMAR-Stammaktien an der EURONEXT BRUSSELS wird unter den folgenden Bedingungen ausgesetzt:
Suspendierung: Grund:
Produktname: ISIN-Code: Handelssymbol:
EXMAR BE0003808251 EXM
08.05.2022 13H16
Von der FSMA angefordert, bis zur Veröffentlichung einer Pressemitteilung und bis auf Weiteres

EXMAR verkauft schwimmende Verflüssigungsanlage an Eni
EXMAR freut sich bekannt zu geben, dass es mit Eni eine Vereinbarung über den Verkauf des TANGO FLNG unterzeichnet hat.
Die 2017 gelieferte schwimmende Verflüssigungsanlage TANGO FLNG hat eine Speicherkapazität von 16.100 m3 LNG (verflüssigtes Erdgas) und eine Verflüssigungskapazität von bis zu 0,6 Millionen Tonnen pro Jahr.
Der Wert der Transaktion für den Verkauf von TANGO FLNG liegt in einer Bandbreite von 572 bis 694 Millionen US-Dollar, abhängig von der tatsächlichen Leistung von TANGO FLNG während der ersten sechs Monate vor Ort. TANGO FLNG wird Eni am Abschlussdatum der Transaktion zur Verfügung gestellt, das in der zweiten Augusthälfte 2022 erwartet wird.
Der Einsatz von TANGO FLNG ist auf dem von Eni Congo betriebenen Offshore-Block Marine XII in der Republik Kongo vorgesehen.
Im Rahmen des Projekts haben Eni und EXMAR auch eine 10-Jahres-Charta für eine Floating Storage Unit (FSU) vereinbart, die auf der Umrüstung eines LNG-Tankers basieren wird. Darüber hinaus wird EXMAR Betriebs- und Wartungsdienste sowohl für TANGO FLNG als auch für die FSU sowie Ingenieurleistungen für das Projekt erbringen, die Gegenstand separater Verträge sein werden.
Nicolas Saverys, Executive Chairman von EXMAR, erklärte: „Wir freuen uns, mit Eni zusammenzuarbeiten, um ihre LNG-Lieferungen schnell zu erhöhen. Dies ist ein bedeutender Meilenstein für EXMAR in seinem Bestreben und ein Beweis unserer Fähigkeit, LNG-Infrastrukturlösungen weiterzuentwickeln.“
PRESSEMITTEILUNG
Antwerpen 08.05.2022 – 17.45 Uhr Geregelte Informationen Insider-Informationen
Pressemitteilung | EXMAR Eni TANGO FLNG
Kontakt: Jonathan Raes | Geschäftsführer Infrastruktur | +32 3 247 56 96
www.exmar.be

Die Schuldenprobleme sind weg. Es war ein langes Warten, aber schließlich gab Exmar den Verkauf der arbeitslosen Tango FNLG, einer schwimmenden LNG-Fabrik, bekannt. Käufer ist die italienische ENI, die dafür eine Auktion von 572 bis 694 Millionen US-Dollar hat. , abhängig von der Leistung in den ersten 6 Monaten. Die beiden Parteien vereinbarten außerdem einen 10-Jahres-Mietvertrag für eine FSU (Floating Storage Unit), für die ein LNG-Tanker umgebaut wird. Das Regasifizierungsschiff FSRU 188 war zuvor an die vermietet Nederlandse Gasunie. für einen Zeitraum von 5 Jahren gepachtet."
und
„Der Verkauf ist ein großer Kursauslöser, sodass die Aktie am Montag deutlich höher eröffnen wird. Wer die Aktie besitzt, sollte es ruhig angehen lassen.“


www.tijd.be/ondernemen/logistiek/...ende-lng-fabriek/10405910

Jetzt bei 7.90€ plus von 42%

(ABM FN) KBC Securities heeft maandag het koersdoel voor Exmar verhoogd van 5,70 naar 13,00 euro, met een koopaanbeveling.

Exmar verkocht de Tango FNLG aan Eni voor 572 tot 694 miljoen dollar. Dit levert volgens KBC een meerwaarde van cira 300 miljoen dollar op, tegenover de geschatte intrinsieke waarde van 400 miljoen dollar.

Volgens KBC Securities kan Exmar met deze deal de balans opschonen, zodat er ruimte is voor een verlaging van de schulden en nieuwe investeringen in infrastructuur. Ook zou Exmar een stevig dividend kunnen uitkeren, aldus Exmar.

Het aandeel Exmar spoot maandagochtend liefst 31,6 procent omhoog tot 7,33 euro.

Bron: ABM Financial News

Kepler Cheuvreux verhoogt het houdadvies voor Exmar naar kopen

www.guruwatch.nl/advies/154858/Exmar/...-137184937.1653375221

Schluss Kurs 5,8€ Heute

Hier ein Artikel aus einem anderem Forum

spaarvarkens.be/exmar-van-lelijk-eendje-naar-mooie-zwaan

Kann passiere

Das Interesse am Tango ist keine Überraschung. Die Situation ist heute ganz anders als 2020, als der damalige Kunde, an den Exmar Tango verpachtet hatte, die argentinische YPF, ausstieg. Damals war der Preis für LNG extrem niedrig, etwa 2 bis 3 Dollar pro mmBtu (Million British Thermal Unit, Energieeinheit). Jetzt ist der Preis auf durchschnittlich 7,7 Dollar (an der amerikanischen Börse) und 60,6 Dollar an der niederländischen TTF-Börse, der Referenz für Europa, gestiegen
Die hohen LNG-Preise und die starke Nachfrage nach LNG in Europa machen Plattformen wie Tango sehr attraktiv. Tango ist auch eines der wenigen seiner Art, das schnell eingesetzt werden kann.

Erleichtert

Exmar wird zweifellos erleichtert sein, dass Tango wieder eingesetzt werden kann. Die Suche nach Kunden für das berüchtigte schwimmende Erdgaskraftwerk verlief alles andere als reibungslos.

Exmar ließ Tango vor Jahren für 350 Millionen Dollar in China bauen, aber der Kunde, für den es gebaut wurde, das kanadische Öl- und Gasunternehmen Pacific Rubiales, geriet 2005 in finanzielle Schwierigkeiten und zog sich zurück. Ein großes Problem, denn Exmar hatte sich nicht eingedeckt und keine Abfindung erhalten.

Tango musste dennoch zum Vorzeigeobjekt und zur Cash-Cow der Gruppe werden. Doch die hohe Schuldenlast des arbeitslosen Kolosses nach dem Wegfall der Pacific Rubiales brachte Exmar an den Rand des Zusammenbruchs. Eigner Nicolas Saverys musste mehrere Exmar-Schiffe verkaufen, um sich über Wasser zu halten.

„Wir waren fast tot“, sagte Saverys in einem offenen Interview, als er 2018, nur drei später, einen neuen Kunden für seinen Tango fand: den argentinischen Staatskonzern YPF. Der Energiekonzern würde den Koloss zehn Jahre lang nutzen, um argentinisches Schiefergas aus Patagonien – das über Pipelines zum Hafen von Bahia Blanca gebracht werden sollte – an Bord der Tango zu verflüssigen und anschließend zu exportieren.
Kraft der Mehrheit

Doch Ende 2020 gab auch YPF bekannt, dass es seinen Verpflichtungen nicht nachkommen könne. Die Argentinier beriefen sich auf höhere Gewalt und verwiesen auf die Auswirkungen der Corona-Pandemie, die Finanzkrise in Argentinien und den niedrigen Gaspreis. Glücklicherweise hatte sich Exmar nun abgesichert und es wurde durch ein Schiedsverfahren vereinbart, dass YPF 150 Millionen Dollar zahlen würde, um vorzeitig aus dem Mietvertrag auszusteigen.

Für den Export wird Erdgas zunächst durch Abkühlung auf minus 162 Grad in flüssiges LNG umgewandelt. Das wird bei ENI im Tango passieren. Anschließend geht es in ein LNG-Schiff, das das LNG auf dem Seeweg transportiert. Am endgültigen Bestimmungsort wird die kalte Flüssigkeit in Terminals an Land – wie Fluxys in Zeebrügge – oder in Regasifizierungsschiffen entlang der Küste regasifiziert, die sie dann über eine Pipeline in das Netz pumpen

www.world-today-news.com/...exmar-sells-floating-lng-factory/

Neubauauftrag für zwei modernisierte Midsize Carrier
Exmar LPG, ein Joint Venture (JV) zwischen EXMAR und Seapeak, freut sich, eine Festbestellung von zwei Midsize Carriern bei HMD (Hyundai Mipo Dockyard) bekannt zu geben.
Dabei handelt es sich um hochmoderne Dual-Fuel (LPG)-Schiffe mit einem Fassungsvermögen von 46.000 m3, die im Segment der mittelgroßen Gastankschiffe richtungsweisend sein werden. Die Lieferung des ersten Schiffes erfolgt im vierten Quartal 2024 und das zweite Schiff wird im ersten Quartal 2025 eintreffen.
Darüber hinaus hat das JV die Option auf zwei zusätzliche Schiffe mit 46.000 m3 zur Lieferung im Jahr 2025, und diese haben die Option, mit Ammoniak-Dual-Fuel-Antrieb geliefert zu werden.
EXMAR, ein führender Akteur und Innovator im Transport von Flüssiggasprodukten, investiert weiterhin in neue Schiffe, die zur Dekarbonisierung der Schifffahrt beitragen.
EXMAR besitzt/betreibt derzeit 19 mittelgroße Gastankschiffe, drei sehr große Gastankschiffe und 10 Druckbehälter.

www.exmar.com/sites/default/files/media/...size_newbuilds.pdf

www.guruwatch.nl/advies/155556/Exmar/KBC-Securities/kopen.aspx

Mal sehen, morgen 1/2 Jahres zahlen  

In den mid bel ,
wäre in Deutschland vom s dax in de m dax

www.beursduivel.be/nieuws/755161/...moveert-naar-BEL-Mid.aspx

Exmar, das davon ausgeht, dass der Chartervertrag seiner Wiederverdampfungsanlage (FSRU) für Gasunies geplantes LNG-Terminal in Eemshaven ab Mitte August dieses Jahres Mieteinnahmen liefern wird, sagte auch, dass es einen Auftrag über zwei neu gebaute mittelgroße Flüssiggas (LPG)/ Ammoniakträger.

Die Lieferung dieser neuen Schiffe für jeweils 69 Millionen US-Dollar soll Ende 2024 oder Anfang 2025 erfolgen, fügte die Gruppe in einer Ergebnisrechnung hinzu.

Exmar erzielte ein Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) von 1,2 Millionen Euro gegenüber 61 Millionen im Vorjahr.

www.marketscreener.com/quote/stock/...G-vessel-deal-41735082/
(Berichterstattung von Juliette Portala, Redaktion von David Evans und Louise Heavens)F

Vorgeschriebene Informationen Enthält Insiderinformationen
Der EXMAR-Verwaltungsrat hat den Zwischenabschluss zum 30. Juni 2022 genehmigt. Der verkürzte Zwischenabschluss wurde weder geprüft noch einer prüferischen Durchsicht durch die Revisionsstelle unterzogen.
HÖHEPUNKTE
Fünf-Jahres-Chartervertrag für die EEMSHAVEN LNG-Regasifizierungsplattform mit GASUNIE mit Mieteinnahmen ab Mitte August 2022
Verkauf und Lieferung des LPG-Tankers BRUSSELS und Verträge über den Verkauf der LPG-Tanker EUPEN und BASTOGNE
Rückzahlung der NOK-Anleihe im Mai 2022
Wesentliche Ereignisse nach dem Bilanzstichtag:
o Abschluss des Verkaufs der schwimmenden Verflüssigungsplattform TANGO FLNG an Eni für einen Betrag zwischen 572 und 694 Millionen USD
o Rückzahlung der TANGO FLNG-Finanzierung an die Bank of China und Rückzahlung des Sequoia-Darlehens
o Unterzeichnung eines 10-jährigen EXCALIBUR-Bareboat-Chartervertrags mit Eni.
o Bestellung von zwei neu gebauten mittelgroßen LPG/Ammoniak-Tankern mit Dual-Fuel-LPG-Motoren, Lieferung erwartet
Ende 2024, Anfang 2025 zu je 69 Mio. USD; Option auf zwei zusätzlichen ammoniakbetriebenen Schiffen.
KONSOLIDIERTE KENNZAHLEN (ungeprüft)
Konsolidierte Ergebnisse (in Millionen USD) 30. Juni 2022
Umsatzerlöse 57,1 EBITDA 1,2 Abschreibungen

Die im Geschäftsbericht 2021 erläuterten Unsicherheiten von EXMAR hinsichtlich der Beurteilung der Unternehmensfortführung der Liquiditätslage und der Einhaltung der Covenants sind ausgeräumt.
Zwischendividende
Der Vorstand hat beschlossen, eine außerordentliche Hauptversammlung einzuberufen, um über die Ausschüttung einer Zwischendividende von 0,95 Euro brutto je Aktie zu entscheiden.
***

Vorschlag zur Festsetzung einer zwischenzeitlichen Bruttodividende je Aktie von 0,95 EUR.
Beschlussvorschlag: Auf Empfehlung des Verwaltungsrats beschließt die außerordentliche Hauptversammlung die Ausschüttung einer Zwischen-Bruttodividende von 0,95 EUR je Aktie, zahlbar ab dem 9. November 2022, durch Ausschüttung aus dem Bilanzgewinn der Gesellschaft. Die Nettodividende beträgt EUR 0,665 je Aktie (nach Abzug von 30 % Quellensteuer).
(Ex-Datum 7. November 2022 – Stichtag 8. November 2022)

www.exmar.com/sites/default/files/media/..._november_2022.pdf

Wir investieren weiterhin in neue Schiffe, die zur Dekarbonisierung der Branche beitragen. Für EXMAR bedeutete dies, Dual-Fuel (LPG)-Schiffe zu bestellen, die im Segment der mittelgroßen Gastankschiffe zukunftsweisend sein werden, und die Option auf zwei zusätzliche 46.000-m³-Schiffe zu haben, die optional mit Ammoniak-Dual-Fuel-Antrieb geliefert werden können.
Dies sind beträchtliche Investitionen, die jedoch notwendig sind, um unsere Branche an die Weltspitze zu bringen.

be.linkedin.com/posts/...on-activity-6981262419499085824-CgLK

Und wieder kräftige Insiderkäufe bei Exmar  

Date of publication
05/10/2022
Notifying person
Saverex
Declarer Type
Membre de l'organe d'administration, de gestion ou de surveillance
Issuer
EXMAR
Instrument Type
Action
Instrument ISIN Code
BE0003808251
Transaction Type
Achat / Acquisition
Transaction Place
Euronext Brussels
Transaction Date
04/10/2022
Transaction Currency
EUR
Transaction Quantity
146.197
Transaction Price
8,67
Transaction Amount
1.269.766,24

www.fsma.be/en/manager-transaction/exmar-35

Ausgerechnet Habecks Umwelt-Vorkämpfer, der Staatssekretär Patrick Graichen, bestätigte jetzt offiziell, die „belgische Firma Exmar“ habe der Bundesregierung die Schiffe angeboten, um „jeweils bis zu 450 Megawatt elektrischer Leistungen auf Basis von Öl in Deutschland zu installieren.“

www.bz-berlin.de/deutschland/...ke-sollen-bald-strom-erzeugen

Kurs 9,90, vielleicht noch 10 Heute  

Sind gefallen.  

Rekordraten, schwimmende Lagerung und Contango-Handel für die LNG-Schifffahrt inmitten von Verzögerungen bei der Entladung
Die Gaspreise in Großbritannien und Asien sind viermal höher als im US-Golf, wobei Spot-LNG-Ladungen nach Europa verschifft werden, wo die größten Gewinne erzielt werden
Die Raten für Gastanker übersteigen 460.000 USD pro Tag, um neue Rekorde zu erreichen, nachdem sie sich im Oktober trotz sehr knapper Verfügbarkeit verfünffacht hatten

...and-contango-trades-for-LNG-shipping-amid-discharge-delays

In einer am späten Montag veröffentlichten Erklärung mit dem Titel „Erklärung der außergewöhnlichen Betriebssituation“ sagte Spaniens nationaler Gasnetzbetreiber Enagas, dass er möglicherweise das Entladen von LNG aufgrund von Überkapazitäten an seinen Terminals ablehnen muss.

Sie fügte hinzu, dass die hohen Belegungszahlen in den Regasifizierungsanlagen des Landes voraussichtlich mindestens bis zur ersten Novemberwoche anhalten würden.

Es gibt auch LNG-Schiffe, die in der Nähe anderer europäischer Länder vor Anker liegen, was bedeuten könnte, dass Dutzende weitere warten, sagte eine Quelle mit Kenntnis der Situation.

„Die schwimmenden Lagerbestände in der LNG-Schifffahrt sind mit etwas mehr als 2,5 Millionen Tonnen, die in schwimmenden Lagern gebunden sind, zu allen Zeiten hoch“, sagte Oystein Kalleklev, Chief Executive des Reeders FLEX LNG Management.

Der Mangel an Regasifizierungsanlagen oder Pipelines, die Länder, die über solche Anlagen verfügen, mit anderen europäischen Märkten verbinden, bedeutet, dass das Offshore-Schwimmen von LNG nicht verwendet werden kann.

„Wir haben eine große Anzahl von Frachten gesehen, die vor der Küste in Südspanien warten oder im Mittelmeer kreisen, sowie einige Frachten, die vor Großbritannien warten“, sagte Alex Froley, LNG-Analyst beim Datenaufklärungsunternehmen ICIS.

Die Engpässe wurden durch eine geringere industrielle Nachfrage verstärkt, da sich die europäische Wirtschaft verlangsamt, sowie durch einen unter den Erwartungen liegenden Inlandsverbrauch in Spanien aufgrund des ungewöhnlich warmen Wetters.

Froley von ICIS sagte, ein weiterer Grund für die Überlastung sei, dass die Preise voraussichtlich steigen werden, wenn der Winter näher rückt und der Heizbedarf steigt. Daher warten einige Schiffe darauf, ihre Ladung zu einem höheren Preis zu verkaufen, der die zusätzlichen Versandkosten ausgleichen kann, die durch das Sitzen vor der Küste entstehen.

Der Preis für eine LNG-Ladung, die Ende November oder Anfang Dezember geliefert wird, liegt etwa 2 $/mmBtu über den aktuellen Preisen.

„Diese Strategie funktioniert teilweise, weil einige Unternehmen aufgrund von Ausfällen wie der Schließung des Werks in US Freeport Flexibilität in ihren Versandportfolios haben“,

www.euractiv.com/section/energy/news/...sts-unable-to-unload/

Antwort:
Die Fragen 28 bis 34 werden gemeinsam beantwortet. Kraftwerksschiffe (Power Barges) sind eine Option für Stromer- zeugungskapazitäten. Sie haben eine Stromerzeugungsleistung
 von bis zu mehreren hundert Megawatt und können mit Öl be-
trieben werden.
Die Zuständigkeit für die Genehmigung und Überwachung der immissionsschutzrechtlichen Voraussetzungen eines Kraft- werksschiffes hängt vom Standort des jeweiligen Kraftwerks- schiffes ab und obliegt jeweils dem Bundesland, in dem die Stromerzeugungsanlage betrieben wird.
Die belgische Firma Exmar hat der Bundesregierung über die deutsche Botschaft in Belgien angeboten, bis zu drei Kraft- werksschiffe (Power Barges) mit jeweils bis zu 450 MW elektri- scher Leistung auf Basis von Öl in Deutschland zu installieren. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz ist mit der Firma und der niedersächsischen Landesregierung über mögliche Standorte und den jeweils zu realisierenden Voraus- setzungen im Gespräch.

Im Übrigen wird auf die Beantwortung der Fragen 20 und 21 verwiesen.
35.Wo in Deutschland sind nach Kenntnis der Bundesre- gierung solche schwimmenden Ölkraftwerke bisher be- reits im Einsatz (gewesen)?

Antwort:
Der Bundesregierung liegen keine Informationen zu konkreten Ölkraftwerken auf Schiffen vor. Grundsätzlich sind Stromerzeu- gungskapazitäten auf Schiffen zur Eigenversorgung, zum Teil mit einem erheblichen Bedarf, häufig im Einsatz – auch in deut- schen Häfen.

www.bmwk.de/Redaktion/DE/...df?__blob=publicationFile&v=6

Exmar schloss die ersten neun Monate dieses Jahres mit einem riesigen Gewinn ab. Das geht aus dem am Donnerstagabend veröffentlichten Bericht der Reedereigruppe Antwerpen hervor.

Ende September hatte Exmar einen Gewinn von 318 Millionen US-Dollar, verglichen mit 23,5 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Jahres 2021.

Unter der Annahme einer proportionalen Konsolidierung ging der Umsatz jedoch von 201 Millionen US-Dollar auf 161 Millionen US-Dollar zurück. Die Schifffahrt wuchs im Jahresvergleich um 6,5 Millionen US-Dollar, während die Infrastruktur um 43,5 Millionen US-Dollar zurückging. „Da 2021 eine Kündigungsgebühr in Höhe von 56,8 Millionen US-Dollar und Chartereinnahmen aus dem vorherigen Vertrag beinhalten wird.“

Die enorme Gewinnsteigerung ist daher nicht auf höhere Umsätze zurückzuführen, sondern auf den Anfang dieses Jahres angekündigten Verkauf der Tango FLNG an Eni. Damit ist Exmar nun auch schuldenfrei.

Am 2. November können die Aktionäre von Exmar über eine Zwischendividende von 0,95 Euro brutto je Aktie abstimmen.

Exmar.com

5,17 Euro ... Ergebnis je Aktie für das dritte Quartal ... das sagt alles

EXMAR ERWIRBT 100 % VON BEXCO
EXMAR, der Hauptaktionär von BEXCO, hat nun durch den Erwerb der Anteile die vollständige Eigentümerschaft an BEXCO übernommen.
BEXCO ist ein führender europäischer Hersteller von präzisionsgefertigten synthetischen Festmacher-, Schlepp- und Hebeseilen für Offshore-, Marine- und Industrieanwendungen. BEXCO beliefert die weltweit größten Energieunternehmen, Schiffs- und Schleppereigner mit der Entwicklung und Herstellung von maßgeschneiderten Faserseilen in seinem belgischen Hauptwerk in Hamme sowie in Antwerpen in seiner Produktionsstätte am Kai.
EXMAR und BEXCO sind beide weltweit auf dem kommerziellen See- und Offshore-Energiemarkt tätig. Unterstützt von der neuen Muttergesellschaft wird BEXCO weiter danach streben, seine Marktposition in der Entwicklung und Herstellung von spezialisierten Seillösungen zu stärken.

www.exmar.com/sites/default/files/media/...update_-_bexco.pdf

Nach langer Pause endlich wieder was neues

Analyst Benjamin Wolff: „Heute nehmen wir Exmar aufgrund des Positiven in die Bolero Benelux Selection auf
Dynamik im Markt und starke Bilanz.
Nach dem Verkauf von Tango LNG, der einen Mittelzufluss zwischen 572 und 694 Millionen US-Dollar generierte, wurde Exmar liquide
positiv. Dies entlastet Exmar von seinen historischen Schulden und bietet Raum für weiteres Wachstum und Potenzial
Bonusdividende an die Aktionäre.
Kurz- und mittelfristig kommt das Wachstum aus der Lieferung von zwei neuen LPG-Schiffen, Liefertermine stehen fest
2024 und 2025, mit einer Vertragsoption für weitere 2 (mit Ammoniak betriebene) Schiffe. Langfristig
Das Management erwartet, dass das Wachstum durch die steigende Nachfrage nach Wasserstoffkraftstoffen angetrieben wird
Kohlenstofftransport.
Mit dem 5-Jahres-Chartervertrag mit der FSRU Eemshaven reduziert Exmar sein Risikoniveau und senkt die
Gewinnvolatilität. Wir haben derzeit ein „Kaufen“-Rating und ein Kursziel von 13 $.“

Bron: ABM Financial News

Am 28 März

Resultate erstes Quartal 2023 am 13 April

Unternehmen mit stabilen Cashflows müssen sich eigentlich keine Sorgen machen. Und noch weniger, wenn sie in bar schwimmen. In Brüssel ist dies insbesondere beim Bauunternehmen Moury Construct der Fall MEHR 20,41 %, der Mediengruppe Roularta ROU 0,00 %
und der Reeder Exmar EXM  0,34 % , spezialisiert auf den Transport von Gas. Alle haben grundsolide Bilanzen. Etwa zwanzig Unternehmen können Nettoliquidität beanspruchen. Wir haben Biotech-Unternehmen nicht in unsere Liste aufgenommen, da sie zwar meistens über liquide Mittel verfügen, aber auch als kapitalintensiv bekannt sind.

www.lecho.be/les-marches/analyse/...se-bancaire/10454752.html

2022 . Mal sehen was die da als Dividende geben  Cashflow haben die ja zu genügend.

Gute Zahlen und Ausblick 2023

Dann bezahlt die Dividende meinen Urlaub.

www.exmar.com/sites/default/files/media/...nal_28-03-2023.pdf

Starker Anstieg des EBITDA für Exmar, das eine Superdividende ankündigt

Die belgische Reederei Exmar
EXM
0,23 %
veröffentlichte seine Jahresergebnisse am Ende der europäischen Märkte. Letztere sind eher zufriedenstellend, während das Jahr 2022 durch den Verkauf seiner schwimmenden LNG-Anlage (Liquefied Natural Gas) Tango FLNG an den italienischen Energieriesen Eni geprägt war. Zur Erinnerung: Diese Operation brachte zwischen 572 und 694 Millionen Dollar in bar ein.
So sprang sein konsolidiertes EBITDA nach IFRS auf 341,6 Millionen Dollar, während es am 31. Dezember 2021 51,3 Millionen Dollar betrug. Auch sein Nettogewinn für den Zeitraum verzeichnete einen beeindruckenden Anstieg von 11,6 Millionen Dollar auf 320,3 Millionen Dollar. Auch der Umsatz stieg leicht auf 155,6 Millionen.
Der Vorstand wird daher der Hauptversammlung am 16. Mai 2023 vorschlagen, eine Bruttodividende von 1,0 Euro je Aktie auszuschütten. Bezogen auf den heutigen Schlusskurs entspricht dies einer Bruttorendite von 11,6 %. Die Nettodividende beträgt 0,70 Euro je Aktie, können wir in der Pressemitteilung nachlesen.
www.lecho.be/les-marches/live-blog/...et/10456801.html#818239

Übernahme
Ich habe gelesen 12,20€

Nicolas Saverys ist bereit, für die Freilassung von Exmar zu zahlen
EXM
0,00 %
der Börse. Eine Prämie von 25 % auf den Schlusskurs am Freitagabend.

www.lecho.be/les-marches/live-blog/...ar/10458161.html#818613

Ist wahrscheinlich zu niedrig.
Es rumort gewaltig bei den Kleinanleger, Experten halten das Angebot auch für zu niedrig.
Ich werde mal abwarten.

Zahlen für das erste Quartal.

Es sind sich massive Kleininvestoren / Anleger zusammen an tun um die Übernahme zu verhindern oder viel mehr zu bekommen wie die 11,80€ pro Anteil.
Mal sehen was die Zahlen sagen.  

Hallo loup044,

hast du das Angebot angenommen? Ich habe nicht viele Aktien und warte noch. Mein Ziel sind 16€, dann bin ich zufrieden.
Freue mich über weitere Meinungen!

VG, Stefan

Hallo Stefan,

ich habe das Angebot nicht angenommen (im Gegenteil: gestern noch etwas zugekauft).

Nach der ersten Runde haben sie nun also 77,76% der außenstehenden Aktien unter ihrer Kontrolle. 90% sind m.W. notwendig, um einen "simplified squeeze-out" durchzuziehen. Werden sie diese Schwelle mit der zweiten Runde erreichen? Und was passiert danach, d.h. wie stehen die Chancen bzgl. eines verbesserten Angebots? Die Drohkulisse ist jedenfalls aufgebaut: simplified squeeze-out oder Delisting inkl. veränderter Dividendenpolitik.

@loup044, bitte nicht aufhören zu posten, jetzt wo es spannend wird :-) Nachträglich jedenfalls ein großes DANKE meinerseits für die Infos, die du hier über die letzten Monate eingestellt hast!

Hallo Stefan,

ich habe das Angebot nicht angenommen (im Gegenteil: gestern noch etwas zugekauft).

Nach der ersten Runde haben sie nun also 77,76% der außenstehenden Aktien unter ihrer Kontrolle. 90% sind m.W. notwendig, um einen "simplified squeeze-out" durchzuziehen. Werden sie diese Schwelle mit der zweiten Runde erreichen? Und was passiert danach, d.h. wie stehen die Chancen bzgl. eines verbesserten Angebots? Die Drohkulisse ist jedenfalls aufgebaut: simplified squeeze-out oder Delisting inkl. veränderter Dividendenpolitik.

@loup044, bitte nicht aufhören zu posten, jetzt wo es spannend wird :-) Nachträglich jedenfalls ein großes DANKE meinerseits für die Infos, die du hier über die letzten Monate eingestellt hast!

Habe das Angebot auch nicht angenommen.
Höchststand heute 11,36€ also höher wie das Gebot von Saverex.
Cobas asset Management hat gar nicht verkauft, hat also noch 4,82%
Mal sehen ob Savrex sein Gebot erhöht.

Auf den link klicken
Und dann rechts auf Exmar, runterladen , öffnen ,dann seht ihr wieviel jedoch noch hat

www.fsma.be/fr/transactions-opa

Mulder nennt die Höhe des Gebots bescheiden. Der bereinigte NAV schätzt den Analysten auf 15 Euro pro Aktie.

Mulder weist in seinem Bericht auf die Unterbewertung der börsennotierten Gastankerunternehmen und die Komplexität von Exmar als Konglomerat hin, wobei die Mehrheit der Ergebnisse aus nicht konsolidierten Vermögenswerten stammt.

An der Brüsseler Börse stiegen die Exmar-Aktien am Freitagmorgen um 2,3 Prozent auf 11,2 Euro.

www.beursduivel.be/nieuws/777033/...ondervindt-tegenwind.aspx

Digitalisten können Tage damit verbringen, den Prospekt zu analysieren, wenn sie es wünschen, aber wir lehnen ab. Ganz einfach, weil wir nicht an der gesamten Hypothesengeschichte teilhaben und den Interessenkonflikt und die Grundlage, auf der das DCF-Modell beruht, in Frage stellen. Was ist der richtige Preis? Der Bieter wird ihn so niedrig wie möglich und den Minderheitsaktionär so hoch wie möglich halten wollen. Was wir wissen, ist, dass dank Dejuisteprijs.be - 715 Aktionäre sich zusammenschließen konnten, um sich für ein höheres Angebot anzumelden. Diese Aktionäre haben zusammen mehr als 1,27 Millionen Aktien oder einen Gesamtwert von 14,1 Millionen Euro, wenn wir den Angebotspreis als Referenz nehmen. Unter den Aktionären, die auf den gewünschten Verkaufspreis verzichtet haben, wissen wir auch, dass 78 Prozent der Aktionäre ihre Aktien auf einem Angebot verkaufen werden, das um 20 Prozent über dem aktuellen Angebot liegt. Das ist ein Minimum, denn andere Aktionäre haben angegeben, dass sie ihre Aktien nur zu Preisen verkaufen würden, die etwas über der 20-Prozent-Grenze liegen. Es wird erwartet, dass im Falle einer Angebotserhöhung auch ein großer Teil dieser Aktionäre ihre Aktien dem Bieter anbietet.

Dann kommen wir zu einem Angebotspreis von knapp über 9,80 Euro pro Aktie für das Unternehmen, ohne Bargeld. Nach den jüngsten soliden Quartalszahlen sind wir noch mehr davon überzeugt, dass die Bewertung zu niedrig ist, und stellen fest, dass, wenn das Angebot um 20 Prozent steigen würde, der Widerstand weitgehend gebrochen wäre. Dass das Angebot unter dem Buchwert von Exmar liegt (ungefähr die untere Grenze, wenn Sie das Unternehmen liquidieren) ist im Prospekt wenig Aufmerksamkeit, so dass wir es auch nicht tun werden. Die Aktionäre müssen berücksichtigen, dass selbst wenn sie der Meinung sind, dass das Angebot zu niedrig ist, tatsächlich die Gefahr besteht, dass sie nicht auf eine

Angebot.

spaarvarkens.be/exmar-het-bod-ontleed#comments

Vielen Dank für die Antworten.
Es hilft mir sehr, dass auch ihr von höheren Angeboten ausgeht und wartet.
Leider soll die 2. Phase mit dem selben Angebotspreis laufen. Ich bin gespannt, ob weitere Anleger verkaufen.

Danke für den Hinweis auf den sehr fundierten Artikel von Stefan Willems!
Habe meine Stücke direkt mal bei dejuisteprijs.be registriert.

Danke für den Hinweis auf den sehr fundierten Artikel von Stefan Willems!
Habe meine Stücke direkt mal bei dejuisteprijs.be registriert.

Hallo zusammen,
wir befinden uns kurz vor der 2. Angebotsphase. Offiziell werden wieder 11,1 Euro geboten. An der Börse zeichnen sich 11,5 Euro ab.

Könnte es sein, dass Saverex ein höheres Angebot unterbreitet und manche Profis davon wissen? Wisst ihr mehr?

Viele Grüße, Stefan

Angebot wird nicht erhöht . 11,10

Wenn er die Übernahme jetzt nicht durch kriegt, 95% , muss er eine außergewöhnliche Dividende bezahlen, manche sagen zwischen 4 und 5 Euro.
Werden jetzt mal die Halbjahresbilanz abwarten Anfang September, also genau in der Übernahme.

Zu lesen auf Exmar.be  

Das Datum der Halbjahresbilanz habe ich gefunden.

Aber warum muss er eine Dividende zahlen? Ist das üblich? Ich hätte erwartet, dass er schrittweise das Angebot erhöht.

VG, Stefan  

Hallo zusammen!

Tja, was verspricht sich Saverex von dieser zweiten Phase ohne verbessertem Angebotspreis?
Stefan Willems verweist auf spaarvarkens.be auf die belgische Gesetzgebung:

"Für Saverex wäre es ein Albtraumszenario, wenn er, sagen wir, 85 % bis 90 % der Anteile bekäme. Nach der derzeitigen belgischen Gesetzgebung muss er in Zukunft, wenn er Exmar ein Jahr nach dem letzten Übernahmeangebot wieder von der Börse nehmen will, nicht weniger als 90 % der beim letzten Angebot nicht angebotenen Aktien überzeugen. Ein Kunststück. Es geht also um 90 % der Aktien, deren Eigentümer sich beim letzten Angebot gegen einen Verkauf entschieden haben, oder anders gesagt, um die größten Quertreiber."

Da fehlt mir ehrlich gesagt der Durchblick, um einen mögliche Strategie zu erkennen und zu bewerten.

Jedenfalls kommt Stefan Willems zu folgendem Schluss: "Die Chancen, dass Saverys [sic] jemals in der Lage sein wird, Exmar von der Börse zu nehmen, ohne viel Geld bezahlen zu müssen, sind also gering."

Das mit der "außergewöhnlichen Dividende" verstehe ich auch nicht @loup044. Saverex droht doch eine "veränderte Dividendenpolitik" an, d.h. Gewinne werden evtl. nicht mehr ausgeschüttet, sondern reinvestiert. (Mit einem solchen Szenario könnte ich sehr gut leben, Stichwort Quellensteuer).

Was ist jetzt von den Halbjahreszahlen zu erwarten? Die müssten wohl deutlich schlechter als erwartet ausfallen, damit  eine kritische Masse an Aktionären das Angebot noch annimmt. Ob Saverex bzw. das Management das so drehen können? Der zeitliche Ablauf spricht aus meiner Sicht dafür... wir werden sehen.

Hier mal der komplette übernahmekalender

Wiedereröffnung des Angebots entweder (i) obligatorisch, (ii) freiwillig oder (iii) in Form eines vereinfachten Übernahmeangebots28. August 2023

Abschluss des Zeitraums derAkzeptanz der Wiedereröffnung15. September 2023

Erstes mögliches Datum der Streichung der Notierung (wenn die Wiedereröffnung in Form eines vereinfachten Übernahmeangebots annimmt)15. September 2023

Bekanntgabe der Ergebnisse der Wiedereröffnung22. September 2023

Zahlungsdatum der Wiedereröffnung2. Oktober 2023

Wiedereröffnung des Angebots (wenn die vorherige Wiedereröffnung noch nicht in Form eines vereinfachten Rücknahmeangebots erfolgt) entweder (i) obligatorisch oder (ii) in Form eines vereinfachten Rücknahmeangebots2. Oktober 2023

Abschluss der Frist für die Akzeptanz der Wiedereröffnung20. Oktober 2023

Bekanntgabe der Ergebnisse der Wiedereröffnung27. Oktober 2023

Zahlungsdatum der Wiedereröffnung6. November 2023

Eröffnung der Aufnahmefrist des vereinfachten Rücknahmeangebots (wenn eine frühere Wiedereröffnung noch nicht die Form eines vereinfachten Rücknahmeangebots annimmt)6. November 2023

Abschluss der Frist für die Übernahme des vereinfachten Rücknahmeangebots24. November 2023

Bekanntgabe der Ergebnisse des vereinfachten Übernahmeangebots29. November 2023

Zahlungsdatum des vereinfachten Rücknahmeangebots

Investor.lecho.be

Unwahrscheinlich. Saverex steht dann vor einer Wahl: Nichts zu tun, so dass die Aktie (noch illiquider geworden) an der Börse notiert bleibt, oder ein höheres Angebot zu machen, um die

"Beharrt". Das Ergebnis ist also reine Spekulation. Wir plädieren weiterhin für eine gerechte Erhöhung des Angebots von 1EUR pro Aktie. Diejenigen, die das Angebot bereits angenommen haben, hätten bei Bedarf auch Anspruch auf diesen höheren Kurs, daher unser Rat, das Angebot anzunehmen, um vorsichtig zu sein.

Aber Saverys kann genauso gut hartnäckig sein und den Preis nicht erhöhen. In diesem Fall wird die unliquide Aktie wahrscheinlich wieder unter den angebotenen Kurs fallen. In jedem Fall muss der Referenzaktionär den Kauf der angebotenen Aktien finanzieren. Es ist nicht unvorstellbar, dass ein Überbrückungskredit später im Jahr mit einer barmittelreichen Dividende von Exmar zurückgezahlt wird. Angesichts der substanziellen Größe dieses Kaufs wäre es also eine Superdividende. Derjenige, der noch besitzen würde

Die Aktien, würde also mit einem Verlust in Form einer beweglichen Vorsteuer von 30% auf diese hohe Ausschüttung gedroht. Im Hinterkopf behalten!

Wer also noch Aktionär ist, hat zwei Möglichkeiten. Akzeptieren Sie das wiedereröffnete Angebot (bis zum 15. September) oder verkaufen Sie an der Börse. Mit dieser letzten Operation erhalten Sie derzeit einen Preis, der etwas höher ist als der angebotene Preis, aber Sie würden dann auf eine

Auszug aus dem Investor Belgien

Für den Moment läuft eine = sauerei = Savrex schreibt alle Besitzer von Exmar persönlich an (, hat sich die E Mail Adressen angefragt, manche sagen    für 10.000 € , ) um Ihnen zu erklären es wäre besser zu verkaufen.
Bis jetzt bleibt der Widerstand geschlossen.
Das beste ist mal die Halbjahresbilanz nächste Woche abzuwarten. Die natürlich super ausfällt!

Fast alle von Nicolas Saverys in seinem Brief erwähnten Banken und Börseninstitute arbeiten direkt oder indirekt für ihn und werden von ihm vergütet. Es ist kein Geheimnis, es ist so geschrieben. Die Krone geht an Degroof Petercam, einen sogenannten „unabhängigen Experten“, dem laut Prospekt des Bieter von der Exmar NV einen Betrag von 275.000 Euro in Rechnung gestellt wurde, um zu beurteilen, ob das Angebot korrekt ist. Sie haben richtig gelesen, Exmar NV, kontrolliert von Nicolas Saverys, zahlt jemandem 275.000 Euro, um zu sagen, ob der von Nicolas Saverys auf Exmar NV angebotene Preis korrekt ist. Können Sie erraten, was das Ergebnis dieser Analyse war? Sagen wir es mit einem Sprichwort: „Für das Geld tanzt der Bär“.

Der sehr zwingende Ton, mit dem Sie aufgefordert werden, Ihre Aktionen auf nicht so höfliche Weise vorzuschlagen, ist im Brief äußerst beunruhigend. Die intelligente Verwendung von Fettzeichen legt nahe, dass man etwas „zu tun“ muss. Was im Brief aufgrund dieser Sprache leider nicht wirklich klar ist, ist, dass es sich um ein freiwilliges Angebot handelt und man daher wählen kann, ob man ein Angebot machen möchte oder nicht. Sie können etwas tun.

Was sollen wir also mit diesem Brief machen? Sie haben in der Haftungsausschluss des Briefes gelesen, dass „dieser Brief Werbung ist“, und das ist in der Tat Werbung. Dieser kann also sicher in den Müll gehen. Sie konnten den Prospekt bereits lesen, um Informationen über das Angebot des Anbieters zu erhalten, und Sie können diese Website besuchen, um unsere Fakten zu lesen. Achten Sie darauf, unsere Artikel Der wahre Wert und Ihre nicht angebotenen Aktien zu lesen? Und jetzt?

Für Leute, die noch zögern, vorzuschlagen, haben wir noch den Tipp: Sie können bis Freitag, den 15. September 2023 16:00 Uhr warten, bevor Sie Ihre Wahl bekannt geben. Schneller zu bieten gibt dir nichts mehr und nichts Schnelleres. Und das hat für Sie den großen Vorteil, dass Sie am 8. September zunächst die Halbjahreszahlen von Exmar einsehen können oder sehen können, ob es vor Ende der Angebotsfrist weitere Wendungen gibt. Wir halten unsere Meinung, dass das Angebot viel zu niedrig ist und wir bieten nicht zu diesem Preis an. Wir werden in der Zwischenzeit auch weiterhin alle relevanten Informationen mit Ihnen teilen, also folgen Sie unbedingt unserer Website für weitere Updates!

Wird die Dividende kommen? Wann wird die Dividende ausgezahlt? Das können wir nicht mit 100%iger Sicherheit sagen, aber es ist sicherlich keine Übertreibung, darauf zu warten, wenn Sie den Prospekt des Anbieters gelesen haben.

Fazit

Die Frage, ob Sie Ihre Aktien in der zweiten Runde Nicolas Saverys anbieten möchten, ist natürlich eine persönliche Entscheidung, die auf vielen Faktoren basiert. Wenn Sie unsere Website durchsucht haben, werden Sie verstehen, dass wir es vorziehen, dass Exmar börsennotiert bleibt, um von der vielversprechenden Zukunft des Unternehmens profitieren zu können, und dass wir daher unsere Aktien fest behalten. Nur im Falle einer wesentlichen Erhöhung des aktuellen Angebots würden wir möglicherweise in Erwägung ziehen, unsere Aktien anzubieten. Für uns hat Exmar noch so viele schöne Dinge auf Lager, dass wir

Vielen Dank euch beiden für die Infos bzw die Einschätzung.
Ich werde dann nach dem 8. September meine Entscheidung fällen. Werde aber vorher hier schreiben.

Ein Brief von Exmar ist tatsächlich angekommen. Bin aber erst am Freitag zuhause um ihn zu lesen...

Na dann bin ich mal gespannt in welcher Frage der Brief angekommen ist .

Wie mag er nur an ihre  persönliche Privatadresse gekommen ist 

Und jetzt? Um die anderen Exmar-Aktionäre (bei 11,1 Euro/Aktie) zwingend zu enteignen, muss Saverex 95 % aller Exmar-Aktien und 90 % aller Aktien erhalten, die sie nicht bereits vor dem Angebot besaßen. Durch die Annahme der Aktionen der ersten Auktionsrunde wird die Saverex die Aufgabe erheblich erschweren. Machen Sie die Berechnung...
Beim zweiten Angebot wird Saverex wohl in der Lage sein, Skeptiker und Schiedsrichter (diejenigen, die unter 11,1 Euro kaufen und das Angebot annehmen könnten) überzeugen. Das Problem ist, dass die Exmar-Aktie nun über dem Angebotspreis notiert ist und nur wenige Personen vermitteln können. Mit anderen Worten, die Chancen, dass Saverex 95 % aller Exmar-Aktien erreichen wird, sind sehr gering.

Tatsächlich gibt es solide Blöcke von Exmar unter unseren Lesern und dass auch wir die Berechnung machen können. 95 % erreichen? Es wird ein mühsamer und unerreichbarer Traum sein...

Dann gibt es 2 Möglichkeiten. Entweder Saverex öffnet das Angebot im Nachhinein wieder und bietet deutlich mehr als 11,1 Euro/Aktie. Alle, die das Angebot beim ersten und zweiten Angebot angenommen haben, erhalten so die Differenz zum höheren Angebotspreis.

Entweder Saverex öffnet das Angebot nicht wieder und Exmar bleibt an der Börse. Das Problem wird sich später stellen, wenn sie erneut versucht, Exmar von der Börse zu entfernen. Saverex muss dann 90 % aller Aktien kassieren, die sie nicht besitzt (zu diesem Zeitpunkt). Wenn Saverex zu diesem Zeitpunkt 85 % von Exmar kontrolliert, können Anleger, die kaum 1,5 % von Exmar halten (10 % von 100 % - 85 %), das Angebot erneut blockieren. Selbst wir würden es nicht wagen, das zu versuchen. Das Fahren in den letzten Prozentsätzen ist immer am heikelsten!

Es gibt nur eine Nachricht für Saverex: Machen Sie Ihre Berechnungen und spielen Sie die Sicherheitskarte. Entweder ist das Angebot fest angehoben (warum nicht 14 Euro/Aktie?), oder man findet sich in einem Spadel-Szenario, in dem der Exmar-Aktienkurs dann in die Stratosphäre fliegt und Saverex den Börsengang für immer auf den Bauch eintragen kann. Immerhin hat Nicolas Saverys besondere Pläne für Exmar und dafür MUSS Exmar von der Börse genommen werden. In der Zwischenzeit könnten mühsame Aktionäre, angeführt von einem ärgerlichen Investmentmagazin, das Leben von Saverex ziemlich schwierig machen!

Was tun? Haben Sie als Investor Zweifel? In diesem Fall können Sie an der Börse zu einem höheren Preis als der Angebotspreis verkaufen.

Sie sind wahrscheinlich? In diesem Fall halten Sie durch. Sie befinden sich in einem schönen Unternehmen mit Schiffen, die zu sehr hohen Preisen um die Welt reisen, mit einer Plattform, die viel Geld einbringt, mit einer geschätzten Summe von 550 Millionen Dollar in der Bank und begrenzten Schulden (nur auf Schiffen). Mit den Halbjahreszahlen (8. September) sehen Sie schöne Zahlen und Sie werden feststellen, dass Exmar im Vergleich zu unserem geschätzten Nettoinventarwert von über 20 Euro/Aktie tatsächlich zu niedrigen Preisen gehandelt wird.

tuyauxbourse.com/fr/blog/a-peine-77-77/

Die Spekulationen beginnen von neuem
Schluss heute 11,34

Dies soll keine Kaufempfehlung sein .

Hallo, wieder mal vielen Dank für die hilfreiche Lektüre aus der Börsenzeitschrift!

Hallo, wieder mal vielen Dank für die hilfreiche Lektüre aus der Börsenzeitschrift!

Ich wollte eigentlich den Brief als Scan einfügen ... Geht aber hier nicht, daher jetzt in Drive:

Ich wollte eigentlich den Brief als Scan einfügen ... Geht aber hier nicht, daher jetzt in Drive:

(Ich wundere mich immer darüber, wenn Leute doppelt posten. Jetzt auch noch ich selbst ...)

Habt ihr den selben Brief bekommen?

Verschiedene Leute werden jetzt schon persönlich angerufen. Es steht sehr schlecht das er die Übernahme durch kriegt, Freitag gibt es Halbjahres Ergebnisse die gut ausfallen sollen.
Also er muss 90% kriegen .
Er kauft keine Aktien an der Börse.
Aktuell Kurs 11,26 ,  

„Das ist passiert. Das Schreiben wurde in mehreren Bereichen an die Anforderungen der FSMA angepasst. Eine dritte Partei war für den Versand der Briefe zuständig“, sagt eine betroffene Person. „Der Brief listet alle Informationen für die Aktionäre auf. Dies ist notwendig, da wir festgestellt haben, dass einige Aktionäre das Angebot nicht kennen. Ihr Makler hat sie nicht einmal informiert. Die gesamte Kommunikation über das Angebot geht zuerst an der FSMA vorbei.
Laut der Börsenzeitschrift BeursTips berichten mehrere Leser, dass sie von Exmar und/oder Saverex telefonisch kontaktiert wurden. Der Verleger Bart Goemaere fragt sich, ob dies keine Interessenkonflikte oder ein Verstoß gegen das Datenschutzgesetz ist.

„Um jede mögliche Form von Verletzung der Privatsphäre zu verhindern, wäre es besser, wenn ein solcher Brief von Euroclear verschickt würde, damit die betroffenen Personen die Liste der Aktionäre nicht einsehen können“, sagt Goemaere. Er fordert die betroffenen Leser auf, eine Beschwerde bei der Whistleblower-Meldestelle der FSMA einzureichen.
Sieben Faktoren
Um die ruhenden Aktien aufzuwecken, weist Exmar in dem Brief auf sieben Faktoren hin, die den Verwaltungsrat einstimmig dazu bringen, das Angebot zu unterstützen. Einige davon befassen sich mit der Bewertung, in erster Linie durch die Finanzberater des Bieter, BNP Paribas Fortis und KBC Securities, und den unabhängigen Experten Degroof Petercam. Auch nicht engagierte Börsenhäuser wie ING und Kepler empfehlen, auf das Angebot einzugehen, betont Exmar. Und der spanische Investmentfonds Cobas Asset Management, der nach Saverys die meisten Aktien besaß, hat bereits seine Unterlagen eingebracht.
Darüber hinaus weist Exmar auf die gestiegenen Zinssätze seit der Bekanntgabe des Angebots hin, was die Bewertung überwiegt, auf die vielen Unsicherheiten im Sektor aufgrund der Vorschriften und die Prämie von 24,7 Prozent gegenüber dem Preis für die Bekanntgabe des Angebots. Aufgrund der geringeren Marktgängigkeit droht der Kurs, mehr Sprünge zu zeigen, warnt Exmar schließlich.
Exmars Kurs erlitt einen Schlag, als sich herausstellte, dass Saverys den Gebotspreis in der zweiten Runde nicht erhöhte. Es ist nicht ausgeschlossen, dass er den Preis noch anhebt. Dann erhalten auch die Aktionäre, die in der ersten Runde ihre Stücke angeboten haben, den höheren Kurs. Die zweite Runde läuft bis zum 15. September. Inzwischen liegt die Aktie wieder einen Bruchteil über dem Gebotspreis. Am Freitag wird die Gas Engineering Group Quartalszahlen geben


www.tijd.be/markten-live/nieuws/...n-te-prijzen/10490458.html

@ hos81: ja, ich hab den Brief auch bekommen.

Bin gespannt auf die Ergebnisse morgen - kommen wie so oft wahrscheinlich erst nach Börsenschluss?

Ich finde immer noch keine Erklärung dafür, weshalb ein Berichtstermin so kurz vor Ende der zweiten Angebotsphase gewählt wurde - außer, sie fallen (viel) schlechter aus als erwartet. Morgen sind wir schlauer.

Aus anderem Forum

Bart hat heute Abend einen Artikel gelegt, der nicht von den Versen gestochen wurde....ich weiß nicht, ob jeder kostenlos darauf zugreifen kann....ich kann ihn leider aus Respekt vor dem Urheberrecht nicht teilen.... Die einzige Losung ist, dem Angebot zu widerstehen....das Geschäft ist hyper florierend....es spricht dort von einer möglichen Fusion mit einem anderen Akteur der Branche , von einer Notierung nach der Reinigung in den USA oder Oslo , kurz von der Wertschöpfung...es erwähnt auch die Prognosen der zukünftigen Tarife für 2023 und 2024 der vlgc , der Knappheit etc.....wenn Saverex nicht 90% der Aktien bekommt , kann er keine dritte Runde starten......tic-tac-tic-tac
=========================================‚
Das Jahresergebnis wird weit über 75 Millionen Euro liegen....mehr Schuldenaufwendungen im Vergleich zum Vorjahr , Bexco konsolidiert , die beiden Schiffe Tango und Excalibur unter Vertrag , idem für Eemshaven , und die gesamte Flotte in Vollbeschäftigung zu hohen Preisen....dazu kommen noch die Interessen auf das Bargeld hinzu, das rund 500 Millionen liegt .....so ist die Zukunft gesichert und die Dividenden auch!

===={=====================

Mal sehen wie das endet .
Wenn er keine 90% kriegt ist die Übernahme gelaufen, aus und vorbei , muss dann 1 Jahr warten
Will er das Angebot erhöhen, spätestens bis Dienstag
Die Uhr läuft

Kein kauf oder Verkauf Order  

www.exmar.com/sites/default/files/media/...arverslag_2023.pdf

ABM FN) Exmar hat im ersten Halbjahr deutlich höhere Ergebnisse erzielt. Dies zeigte sich am Freitag in den Zahlen des in Antwerpen ansässigen Spezialisten für Gastransport und Gasinfrastruktur.

Exmar schloss die ersten sechs Monate des Jahres mit einer deutlichen Verdoppelung des Umsatzes auf 243,7 Millionen Dollar ab, während das EBITDA auf 63,5 Millionen Dollar stieg. Das waren nur 29,9 Millionen Dollar im ersten Halbjahr 2022.

Das Nettoergebnis stieg im Jahresvergleich von 9,6 Millionen auf 21,0 Millionen Dollar. Pro Aktie betrug der Gewinn 0,37 Dollar.

Auch hier profitierte Exmar von höheren Frachttarifen für alle Arten von LNG-Tankern.

Exmar wies auch auf die Inbetriebnahme der FSRU Eemshaven LNG und die mit ENI im Jahr 2022 für den Kongo unterzeichneten Verträge hin.

Und im August dieses Jahres wurde ein langfristiger Verschiffungsvertrag für vier 40.000 Kubikmeter Neubauschiffe mit Dual Fuel abgeschlossen, der in den Jahren 2026 und 2027 ausgeliefert wurde.

Quelle: ABM Financial News

Super Ergebnisse!

Interessant finde ich diese halbe Entschuldigung für den Brief "Rectification communication to shareholders":
exmar.be/en/investors/reports-and-downloads/press-releases

FREIWILLIGES ÖFFENTLICHES ÜBERNAHMEANGEBOT FÜR EXMAR NV, GESTARTET VON SAVEREX NV. BERICHTIGUNG DER MITTEILUNG AN DIE AKTIONÄRE
Exmar NV („EXMAR“) (Euronext Brüssel: EXM) hat am 22. August 2023 im Zusammenhang mit dem freiwilligen und öffentlichen Übernahmeangebot von Saverex NV („Saverex“) einen Brief an seine Aktionäre herausgegeben (der „Brief“). die heute bis Freitag, 15. September 2023, 16 Uhr zur Annahme geöffnet ist.
Das Unternehmen wurde darüber informiert, dass das Schreiben bei bestimmten Aktionären möglicherweise den Eindruck erweckt hat, dass sie zum Verkauf verpflichtet seien. Dies war sicherlich nicht die Absicht des Unternehmens und wir bitten Sie daher, dieses Schreiben zu ignorieren. Wir korrigieren hiermit, dass es jedem Aktionär freisteht, seine Aktien Saverex entweder anzudienen oder nicht.
Sofern Aktionäre ihre Aktien bereits in dieser zweiten Annahmefrist angedient haben, steht ihnen ebenfalls ein Widerrufsrecht zu. Die relevanten Verfahren sind in den Abschnitten 7.9 und 7.10 des Prospekts (www.saverextakeoverbid.com) dargelegt.
Bestimmte Aktionäre wurden angeblich im Namen des Unternehmens angesprochen, um sie davon zu überzeugen oder zu veranlassen, ihre Aktien an Saverex anzudienen. Das Unternehmen nutzt die Gelegenheit, um zu betonen, dass es keine solche Initiative ergriffen hat und solche Maßnahmen nicht unterstützen würde.
Obwohl das Schreiben dem Vorstand nicht vorgelegt wurde, wurde die vorliegende Mitteilung von allen Mitgliedern des Vorstands des Unternehmens genehmigt. Das Unternehmen wird einen neuen Brief an seine Aktionäre senden

Hat ihn dazu gezwungen!!
Manche Aktionäre haben Beschwerden eingeleitet.

Der kriegt niemals die 90% ,  

www.hetbodopexmaristelaag.be/

Eine gut gemachte Seite von Kleinaktionären.

@loup044 - du schreibst in einem anderen Forum: "Les allemands trouvent les chiffres super. Et rient de la lettre dexcuse". Wie kommst du darauf - wir haben uns hier doch noch gar nicht dazu geäußert ;-)

Wie auch immer, die Zahlen sind wirklich super. Die massiven Abschreibungen trüben natürlich das Bild - ein Schelm, wer böses dabei denkt...

Die Sache mit dem Brief entwickelt dich zu einer extrem peinlichen Geschichte für Exmar/Saverex. Dass sich die belgische Börsenaufsicht hier so schnell zu Wort meldet ist grandios - wäre in Deutschland (Bafin) undenkbar!

Ich habe mir Punkt 4 aus dem Brief noch mal etwas näher angesehen, soll heißen ich habe nach dem offiziellen Statement von Cobas Asset Management gesucht (zu finden auf deren Website):

"[...] Cobas AM estimates that the takeover bid price is a good reflection of the company’s fair value at the date hereof and for that reason it would be interesting for all the shareholders to accept the bid."

Wahrscheinlich ist es nicht wirklich relevant, aber ich finde es schon seltsam, dass ein Vermögensverwalter aus Eigeninitiative heraus eine solche Empfehlung für "all the shareholders" abgibt. Da wurde doch bestimmt hinter den Kulissen etwas ausgehandelt... vielleicht erfahren wir irgendwann, was genau.

Meine Stücke bekommt er nicht, so viel ist klar!

ups.... ich sehe jetzt erst den Beitrag von @hos81 von gestern Abend. Damit ziehe ich meine Einführungsfrage von oben zurück ;:-)

www.boursorama.com/cours/FF11-EXM/

Schönes Wochenende noch .  

Keine Reaktion beim Kurs auf die Zahlen - der Angebotspreis wirkt gleichzeitig als Boden und als Deckel.

Ich hab noch mal ein paar Stücke zugekauft. Nicht unbedingt als Spekulation auf einen höheren Angebotspreis, sondern aufgrund der guten Geschäftsentwicklung. Bleibe gerne die nächsten paar Jahre dabei.

Spätestens Freitag
Wenn keine 90% , was alle hoffen wird eine super Dividende bezahlt, 4…..5 € , und der Rest des Unternehmens bleibt börsennotiert .

Neuer Versuch nachdem mein Text soeben verloren ging:
Laut dem "summary of the prospectus" (siehe www.saverextakeoverbid.com/en) startet die dritte Runde am 2. Oktober. Dieses Prospekt ist Monate alt, die dritte Runde somit schon immer eingeplant. Ich vermute, dass es diese dritte Runde auch geben wird und hoffe auf ein höheres Angebot.
Es ist also noch nicht vorbei. Korrigiert mich gerne

Nur wenn er 90% hat , täte mich aber wundern , also Feierabend Freitag .
Letztes Mal 78% also muss er 12% machen, wer soll denn bitte verkauft haben zu dem selben Preis 11,10 die er schon das erstmal nicht angenommen hat .
Oder er hat eine oder mehrere Aktien zu einem höheren Gebot selbst gekauft, zum Beispiel 11,20 , muss dann aber öffentlich gemacht werden , habe nichts dergleichen gelesen .

Wenn die zweite Gebotsrunde fehlschlägt, kann sich Saverys immer an die Börsenaufsichtsbehörde FSMA und den Börsenbetreiber Euronext wenden, um Exmar vom kontinuierlichen Markt in die öffentlichen Auktionen zu verlagern. Dies ist ein Segment der Brüsseler Börse, das mit weniger Verpflichtungen verbunden ist. Aber die Wahrscheinlichkeit, dass einer solchen Anfrage nachgegeben wird, scheint gering zu sein.

Exmar steht bei der FSMA nicht auf einem guten Blatt. Der Börsenwächter reichte eine Beschwerde bei der Staatsanwaltschaft über einen Brief ein, den die Reederei den Aktionären schickte. Es erweckte den Eindruck, dass die Aktionäre keine andere Wahl hatten, als ihre Unterlagen anzubieten.

Der Markt scheint den Glauben an ein höheres Angebot aufzugeben. Exmar machte am Montag einen starken Taumeln. Es ist zum ersten Mal seit Juli unter dem Angebotspreis.

Wenn Saverex seinen Schlag nicht einreicht, drohen Anleger, die das Angebot nicht aufgenommen haben, mit einer Aktie zurückzubleiben, die schwer zu handeln ist und an der Börse zurückzufallen droht. „Ein Misserfolg kann in erster Linie zu erheblichem Preisdruck führen“, sagt Willems. Obwohl er kurzfristig zusätzliche Gewinnauszahlungen in Sicht sieht. „Um das Angebot zu finanzieren, hat Nicolas Saverys einen Kreditvertrag abgeschlossen, der spätestens im April ausfällt“, sagt Willems, der dies aus dem Prospekt ableitete. „Um diese Schulden zu beglichen, werden Dividenden benötigt.“

„Ich erwarte keine Kursimplosion im Falle eines erfolglosen Angebots“, sagt Goemaere. Die Tagessätze für LNG-Schiffe sind immer noch hoch, etwa 130.000 bis 140.000 Dollar pro Tag. Exmar ist jetzt ein Geldautomat, der in den schwierigen letzten zehn Jahren nicht mehr mit dem Unternehmen vergleichbar ist. Es ist eine Frage der Zeit, bis diese Stärken auftauchen. (Tijd.be)

Er hat verloren
Exmar bleibt Börsennotiert.

Ausschütterung an Aktionäre in Höhe von (brutto) 1,00 EUR pro Aktie aus der verfügbaren Emissionsprämie

Vorschlag für eine Entscheidung:

Die Sonderhauptversammlung beschließt, eine Auszahlung an die Aktionäre aus der verfügbaren Emissionsprämie in Höhe von (brutto) 1,00 EUR pro Aktie zu genehmigen. Um Zweifel zu vermeiden: Eigene Aktien haben keinen Anspruch auf eine solche Auszahlung an die Aktionäre.

Auszahlung einer Zwischendividende in Höhe von (Brutto) 4,40 EUR pro Aktie als Zwischendividende Vorschlag für eine Entscheidung:

Die Sonderhauptversammlung beschließt, eine Ausschüttung einer Zwischendividende in Höhe von 4,40 EUR pro Aktie durch Ausschüttung aus dem übertragenen Gewinn des Unternehmens zu genehmigen.

Der Brief ist auch auf der Website von EXMAR NV > Investor Relations verfügbar

Saverys: „Nein, ich bin nicht wütend, ich verstehe diese Leute. Aber um sie zu überzeugen, hätte ich 2 oder 3 Euro mehr bezahlen müssen.“

„Wir werden den Anstoß geben, Exmar auf die nächste Generation vorzubereiten. Wir haben Top-Leute im Haus und es gibt viele neue Kollegen. In den letzten 18 Monaten ist jeder begeistert von dem Unternehmen geworden. Alle Projekte sind jetzt möglich.“

„Der Versand, in dem wir uns befinden, ist wirklich großartig, und auf der Ebene habe ich ernsthaft einige Pläne, sowohl für die Wiedervergasung als auch für die Verflüssigung (Verflüssigung von Erdgas, Red.). Wir glauben fest an fossile Energie - wir werden sie in den kommenden Jahren dringend brauchen - und wir sind in den richtigen Segmenten. Vielleicht werden wir auch ein wenig in Immobilien investieren, um das Portfolio von Exmar ein wenig zu stabilisieren.“

Können Sie damit leben, dass Exmar an der Börse bleibt?

Saverys: „Ja, ich kann mich damit abfinden. Wir werden weiterarbeiten, mit dem Bürokratieaufwand, der mit einer Börsennotierung einhergeht.“ (Tijd.be)

Er wird natürlich nicht die Rückseite seiner Zunge zeigen....

Hallo lou044,
mal wieder vielen Dank an dich für die stets aktuellen und akkuraten Informationen. Ohne dich wäre ich (und bestimmt einige stille Leser) zwischenzeitlich falsch abgebogen!
Ich freue mich jetzt auf die 5,4€. Bei meiner Aktienmenge reicht das nicht für den vorzeitigen Ruhestand, aber ein Urlaub sollte drin sein.

Er darf nicht über das Gebot kaufen 11,10€, muss sonst alle anderen dieses Gebot auch geben

Art. 45. Dem Bieter oder den mit ihm zusammenarbeitenden Personen ist es nicht gestattet, für einen Zeitraum von einem Jahr nach Ablauf des Angebotszeitraums direkt oder indirekt Wertpapiere zu erwerben, die Gegenstand des öffentlichen Angebots waren, zu Bedingungen, die für die Veräußerer günstiger sind als die im betreffenden öffentlichen Angebot vorgesehenen, es sei denn, die Preisdifferenz wird an alle Inhaber von Wertpapieren gezahlt, die auf das Angebot reagiert haben.

Hallo zusammen!

Also 1 Euro + 4,40 Euro Dividende. Ich hätte es aus steuerlichen Gründen lieber gesehen, wenn das Geld im Unternehmen verblieben wäre; 30% belgische QSt tun weh :-(

In einem anderen Forum wird geschrieben, dass für den 1 Euro keine QSt fällig wird - kann das jemand bestätigen?

Seid ihr - so wie ich - in Deutschland steuerpflichtig? Seit letztem Jahr wird die belgische QSt nicht mehr automatisch auf die Abgeltungssteuer angerechnet. Das BZSt schreibt zu Belgien: "Steuerbefreiung für Dividenden bis zu 800 EUR, zunächst Quellensteuerabzug und anschließendes Erstattungsverfahren". 800 Euro pro Jahr oder pro Ausschüttung? Keine Ahnung.

In jedem Fall dauert das Erstgattungsverfahren wohl ewig. Habt ihr euch in diesem Zusammenhang schon mit dem Formular "276DIV" auseinandergesetzt, z.B im Nachgang der der letztjährigen Dividendenzahlungen? Ich hab es mir kurz angeschaut und die Sache dann auf nächstes Jahr vertagt...

Exmar finanziert Saverys

Wir hatten es angekündigt, aber es wird bald Realität: Exmar, dessen Operationen Nicolas Saverys leitet, wird 1 EUR p.a. Kapital und 4,4 EUR p.a. Superdividende zurückzahlen. Wie bereits erwähnt, wird von diesen 4,4 EUR eine bewegliche Vorsteuer von 30 % abgezogen, was einem Nettoverlust von 1,32 EUR p.a. für diejenigen entspricht, die den bei der Übernahme vorgeschlagenen Preis abgelehnt haben und noch Aktien halten. Mit diesem Beitrag beabsichtigt Saverex, den zur Zahlung der erworbenen Aktien eingegangenen Brückenkredit zurückzuzahlen.

Was ist mit den Steuern darüber? Natürlich variieren die Steuern stark von Ihrem steuerlichen Wohnsitz und Ihrer Situation. Im Folgenden beschreibe ich zunächst die Wirkung für einen belgischen Steuerresidenten, der Exmar-Aktien im privaten Namen war.

Sie zahlen nichts auf die Rückerstattung der Emissionsprämie. Sie erhalten also die 1,00 EUR brutto als 1,00 netto.

Von der Zwischendividende von 4,40 EUR wird Exmar 30 % befreiende bewegliche Vorsteuer einbehalten. Sie erhalten 4,40 EUR brutto, also 3,08 EUR netto. Darüber hinaus haben Sie das Recht, bis zu 240 EUR der in Ihrem Steuerbrief einbehaltenen beweglichen Vorsteuer zurückzufordern, wenn Sie in diesem Jahr keine weiteren Dividenden erhalten haben, auf die Sie bereits die bewegliche Vorsteuer geltend machen.

Als belgische Privatperson erhalten Sie also insgesamt 4,08 EUR netto von 5,40 EUR

www.hetbodopexmaristelaag.be/...e-21-sept-en-daar-is-het-mega dividend-van-540-eur-per-aandeel-

Import von Energie und Wasserstoff

In Belgien und Westeuropa gibt es nicht genug Wind- oder Solarenergie. Das bedeutet, dass wir erneuerbare Energie aus Regionen importieren müssen, in denen Sonne und Wind in großen Mengen verfügbar sind.

Wir verpflichten uns daher, Wasserstoff und seine Spediteure aus Ländern wie Chile, Oman, Namibia, Ägypten oder Brasilien weltweit zu liefern oder zu importieren. Dort gibt es einen Überschuss an grünem Strom aus Sonnen- und Windenergie. Die weltweite Ausbreitung dieser Regionen stellt sicher, dass Belgien und Europa für ihre Energieversorgung weniger von einer kleinen Anzahl von Ländern abhängig sind. Wir prognostizieren die ersten Wasserstoffimporte im Jahr 2026.

Zu diesem Zweck bündeln wir unsere Kräfte mit Deme, Engie, Exmar, Fluxys und WaterstofNet in der Wasserstoff-Import-Koalition. Das konzentriert sich auf konkrete Projekte, die die Produktion, den Transport und die Lagerung von Wasserstoff .

www.portofantwerpbruges.com/en/our-port/climate-and-ene rgy-transition/hydrogen

Artikel vom Juli

Exmar Bringt Die 1. Volle Ladung Blauen Ammoniak Nach Europa

Credits: Khebab salaheddine/Pexels

Der belgische Reeder Exmar hat enthüllt, dass sein mittelgroßer Flüssiggastransporter (LPG) Kallo die erste Vollladung blauem Ammoniak in Europa geliefert hat, heißt es in einem veröffentlichten Artikel über Offshore-Energie.

Versand von blauem Ammoniak

Der LPG-Tanker Kallo im Besitz der belgischen Firma Exmar legte mit der ersten kommerziellen Sendung von blauem Ammoniak nach Europa im Hafen von Varna West an.

Das Material wurde von der saudischen Firma Ma'aden produziert und war für zum …

news.maritime-network.com/2023/07/07/...-brings-1st-full-carg o-of-blue-ammonia-to-europe/

Verteilung an die Aktionäre von 1,00 EUR (brutto) pro Aktie der verfügbaren Emissionsprämie

Vorschlag für eine Entscheidung:

Die Sonderhauptversammlung entscheidet und die Verteilung an die Aktionäre ab Verfügbarkeit

Emissionsprämie von 1,00 EUR (brutto) pro Aktie zu genehmigen.

Um Zweifel zu vermeiden: Eigene Aktien haben keinen Anspruch auf eine solche Zahlung an die Aktionäre.

Ex-Datum: 2. November 2023 - Datum der Registrierung: 3. November 2023 - Datum der Bezahlung: 6. November 2023

2. Ausschüttung und Zwischendividende von 4,40 EUR (brutto) pro Aktie als Zwischendividende

Vorschlag für eine Entscheidung:

Die Sonderhauptversammlung beschließt die Genehmigung einer Zahlung und einer Zwischendividende für eine

Betrag (brutto) von 4,40 EUR pro Aktie pro Auszahlung des Transfergewinns der Gesellschaft.

Die Nettodividende beträgt 3,08 EUR nach Abzug von 30 % der beweglichen Vorsteuer.

Ex-Datum: 2. November 2023 - Datum der Registrierung: 3. November 2023 - Datum der Bezahlung: 6. November 2023

Auf Exmar.com

Die werden bestimmt nicht verkaufen vor der Dividende

Am 26. September 2023 - IEFA - iShares Core MSCI EAFE ETF hat ein NPORT-P-Formular eingereicht, in dem das Eigentum an 174.031 Aktien der EXMAR NV (US:EXMRF) im Wert von 2.186.420 USD zum 31. Juli 2023 offengelegt wird. Das Unternehmen hat am 27. Juni 2023 einen Präzedenzfall von NPORT-P eingereicht und 173.090 Aktien von EXMAR NV offengelegt. Das entspricht einer Veränderung der Aktien um 0,54 % im Quartal. Der aktuelle Wert der Position beträgt 2.088.372 USD.

SCZ - iShares MSCI EAFE Small-Cap ETF meldet einen Rückgang des Eigentums an EXMRF / EXMAR NV um 7,71 %

Am 26. September 2023 - SCZ - iShares MSCI EAFE Small-Cap ETF hat ein NPORT-P-Formular eingereicht, in dem das Eigentum an 128.783 Aktien der EXMAR NV (US:EXMRF) im Wert von 1.617.951 USD zum 31. Juli 2023 offengelegt wird. Das Unternehmen hat am 27. Juni 2023 einen bisherigen NPORT-P eingereicht, in dem 139.538 Aktien von EXMAR NV offengelegt werden. Das entspricht einer Veränderung der Aktien um -7,71 % im Quartal. Der aktuelle Wert der Position beträgt 1.545.396 USD.

fintel.io/

Hallo Deichgraf, auch ich darf in der BRD Steuern zahlen. Bei der hohen Dividende werde ich dieses Jahr bzgl Quellensteuer aktiv werden, es lohnt sich. Ich muss zugeben, dass ich es noch nie gemacht habe, auch bei anderen Firmen bzw Ländern nicht. Das Formular wirkt schon mal einladend (Scherz)

VG, Stefan

Hi Stefan,

alles klar - dann lass uns den Spaß mit dem Formular doch gemeinsam angehen.
Wenn ich Abschnitt IV. richtig interpretiere, muss man sich eine Bestätigung vom FA holen, und zwar nach Abgabe der Steuererklärung.  Das wäre bei mir frühestens zum Ende des ersten Quartals nächsten Jahres der Fall. Bis dahin liegt die Sache bei mir also erst mal auf Eis.

Schöne Grüße - und Daumen drücken für die Q3-Zahlen am 10. November!

EXMAR erreicht Meilenstein bei der Ausstattung von Gas-Neubauten mit Ammoniak-Dual-Fuel-Motoren

Antwerpen, Belgien: EXMAR LPG BV, ein Joint Venture zwischen EXMAR und Seapeak, führt Ammoniak als Kraftstoff für zwei mittelgroße Gastransporter (MGCs) auf Bestellung bei Hyundai Mipo Dockyard in Südkorea fort.

Die Schiffe werden die ersten ozeanischen Schiffe sein, die von Dual-Fuel-Ammoniak-Motoren angetrieben werden, was einen Handel mit fast null Emissionen bei der Verwendung von Ammoniak ermöglicht. Die Motoren werden von WINGD und das Kraftstoffversorgungssystem von Wartsila Gas Solutions geliefert.

"Als führende globale Ammoniaktransporter sind wir stolz darauf, Schiffe mit einer CO2-Reduktion von 90 % zu entwickeln, die die Emissionsreduktionsziele der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) deutlich übertrifft. Dies ist dank der jahrzehntelangen Erfahrung der operativen und technischen Teams von EXMAR und der gemeinsamen Anstrengung und des Beitrags aller unserer Projektpartner möglich", sagte Carl-Antoine Savers, Executive Director bei EXMAR.

Die 46.000 m° MGCs sollen Anfang 2026 ausgeliefert werden.

Während der gesamten Entwurfs- und Entwicklungsphase der Schiffe wurde der Betriebssicherheit bei der Einführung einer giftigen Substanz in den Maschinenraum sorgfältig Aufmerksamkeit geschenkt. Eine risikobasierte Designbewertung, die von der Klassifikationsgesellschaft Lloyds Register durchgeführt wurde, kombiniert mit dem Input unserer erfahrenen Crews und vom Flaggenstaat (Belgien) akzeptiert, war während des Prozesses von größter Bedeutung und wird auch weiterhin weitere Designverbesserungen leiten.

Als weltweit führendes Unternehmen im Seetransport von Ammoniak und LPG und der Umwandlung von Gasen hat EXMAR eine lange Tradition der Innovation bei neuen Schiffsdesigns, einschließlich der weltweit ersten schwimmenden Infrastrukturplattformen. Mit über vier Jahrzehnten Know-how im Umgang mit Ammoniakladungen sind das Unternehmen und seine engagierten Seeleute zuversichtlich, dass sie in der Lage sind, mit diesem neuen kohlenstofffreien Schiffskraftstoff sicher und erfolgreich zu navigieren.

Originaltext  auf Exmar.com

EXMAR, ENI UND DRY DOCKS WORLD DUBAI FEIERN ABFAHRT DER SCHIFFE TANGO FLNG UND EXCALIBUR FSU NACH KONGO

Antwerpen, Belgien: In Anwesenheit des Kohlenwasserstoffministeriums der Republik Kongo, Bruno Jean Richard Itoua, trafen sich hochrangige Vertreter von EXMAR, Eni und Dry Docks World Dubai heute, um den Start des Tango Floating Liquefied Natural Gas (FLNG ) und der Schiffe Excalibur Floating Storage Unit (FSU) aus Dubai im Kongo zu feiern. Dieser Schritt ist Teil des Zeitplans des Projekts Congo LNG dEni, dessen erste Phase im Dezember 2023 beginnen wird.

Tango FLNG, der eine Verflüssigungskapazität von rund 1 Milliarde Kubikmetern Gas pro Jahr hat

(BCMA), wird bei ihrer Ankunft im Kongo 3 Kilometer vor der Küste mit der Excalibur FSU festgemacht.

EXMAR hat mit seiner Expertise in der LNG-Infrastruktur, einschließlich FLNG, als Ingenieur-, Beschaffungs- und Umbauunternehmer (EPC) für dieses Projekt das Festlegesystem entworfen und die Renovierungen an beiden Schiffen auf der Dry Docks World Werft in Dubai durchgeführt.

Das Projekt wird dazu beitragen, den Energiebedarf der Republik Kongo zu decken und gleichzeitig die Gelegenheit zu nutzen, den Gasüberschuss durch die LNG-Produktion zu nutzen, was es dem Land ermöglicht, der Gruppe der globalen Exporteure von Flüssigerdgas mit Rekordzeit beizutreten. LNG-Projekt im Kongo von Emi profitiert von Marine

Quelle Exmar.com

Ein bisschen zum lesen, der Vollständige Text  unten über den link

Wasserstoff auf See | Die weltweit ersten Ammoniakschiffe im Auftrag des internationalen Flüssigbrennstofftransporters

Die Installation von Dual-Kraftstoff-Motoren fügte dem Preis jedes Schiffes 2 Millionen Dollar hinzu

Der Schifffahrtsriese Exmar LPG hat grünes Licht für das gegeben, was er behauptet, die ersten ozeanischen Ammoniak-Doppelkraftstoff-Schiffe der Welt zu sein, die aus Wasserstoff gewonnenes NH3 verbrennen werden.

Exmar LPG, ein Joint Venture zwischen zwei Reedern, dem in Bermuda registrierten Exmar und Seapeak auf den Bermuda, hatte bereits die beiden Schiffe im Auftrag einer südkoreanischen Werft, winkte aber am Montag nach einer von der Klassifikationsgesellschaft Lloyd's Register durchgeführten Konstruktionsbewertung und der Zustimmung des eigenen Konstruktionsteams sowie der belgischen Regierung nur den Ammoniakmotoren zu.

Die Doppelkraftstoffmotoren werden von den Schweizer Ingenieuren WinGD und das Kraftstoffversorgungssystem von der finnischen Firma Wärtsilä Gas Solutions geliefert.

Die Motoren werden auf zwei mittelgroßen Gasförderern (MGC) von 46.000 Kubikmetern montiert, die derzeit bei der Hyundai Mipo-Werft bestellt werden.

Das Paar, dessen Lieferung Anfang 2026 geplant ist, wird seine Ammoniakbunker in zwei 500 Kubikmeter-Brückentanks transportieren.

Ein Befehl, dass der Reeder Eastern Pacific nicht vor Mitte 2026 für sechs Massengutfrachter mit Ammoniak geliefert werden soll.

„Die Schiffe werden die allerersten Ozeanschiffe sein, die von Ammoniakmotoren mit doppeltem Kraftstoff angetrieben werden, was einen Emissionsaustausch nahe Null bei der Verwendung von Ammoniak ermöglicht“, sagte Exmar

LPG.

Https://www.hydrogeninsight.com/transport/hydrogen-at-sea-worlds-first -ammonia-powered-ships-ordered-by-international-liquid-fuels-carr­ier/2-1-1536736

Congo LNG to Start Production in December 2023.

Der Öl- und Gas-Supermajor Eni feierte das Segeln der Schiffe Tango Floating Liquéfied Natural Gas (FLNG) und der Excalibur Floating Storage Unit (FSU) von Dubai in die Republik Kongo.

Mit dem Start ist die Produktion der ersten Phase des Kongo-Liquefied-Erdgas-Projekts (LNG) auf dem richtigen Weg für Dezember 2023.

Mit einer Verflüssigungskapazität von rund einer Milliarde Kubikmetern (bcm) pro Jahr werden die Schiffe Tango FLNG und Excalibur FSU 3 km vor der Küste festgemacht und zur Versorgung der von Eni geführten LNG-Entwicklung eingesetzt.

Das LNG-Projekt des Kongo wird die Gasressourcen und die bestehende Produktionsinfrastruktur der Konzession Marine XII nutzen, so dass das Projekt eine Gasverflüssigungskapazität von rund 4,5 mcm pro Jahr erreichen kann. Darüber hinaus wird die Einheit in der Lage sein, mehr als 180.000 Kubikmeter LNG zu speichern.

In der Zwischenzeit befindet sich derzeit ein zweites FLNG-Schiff mit einer Kapazität von rund 3,5 Milliarden Kubikmetern Gas pro Jahr im Bau und wird 2025 mit der Produktion beginnen.

„Das Projekt wird dazu beitragen, den Energiebedarf der Republik Kongo zu decken und gleichzeitig die Gelegenheit zu nutzen, überschüssiges Gas durch die LNG-Produktion zu nutzen, so dass das Land der Gruppe der globalen LNG-Exporteure mit einer Rekordzeit beitreten kann“, sagte Exmar, der Anbieter von maritimen und Offshore-Lösungen, in einer Erklärung.

Nach der Gestaltung des Liegesystems und der Durchführung von Renovierungen an beiden Schiffen in Dubai wird Exmar den Ingenieur-, Beschaffungs- und Umbauunternehmer für das Projekt vertreten.

An der Startzeremonie des Segels nahmen der Kohlenwasserstoffminister der Republik Kongo, Bruno Jean-Richard Itoua, der Direktor für die Ausbeutung der natürlichen Ressourcen von Emi, Guido Brusco, und der Generaldirektor der National Oil Company des zentralafrikanischen Landes, die Société National des Pétroles du Congo, teil.

energycapitalpower.com/congo-lng-production-december-2023/

www.eemsenergyterminal.nl/en/latest-news/...emsenergyterminal


Nah nächste Woche kommt sicher wieder mehr Volumen. Dann wird die Aktie weniger 5,40€ Dividende gehandelt , ich glaube am 2 oder 3 November.

youtu.be/6bTG_OLkMVc?si=e_LpOB0pX8qEO-5c

Die Sonderversammlung der Aktionäre am 30. Oktober 2023 genehmigte:

-Eine Ausschüttung an die Aktionäre aus der verfügbaren Aktienprämie von (brutto) 1,00 EUR pro Aktie.

-Eine Zwischen-Bruttodividende von 4,40 EUR (3,08 EUR netto pro Aktie).

Die Aktienprämie und die Nettodividende werden am 6. November 2023 an die Inhaber von eingetragenen Aktien und an die Inhaber von dematerialisierten Aktien über ihr Finanzinstitut ausgezahlt.

(ex-Datum: 2. November 2023 - Rekorddatum: 3. November 2023)

Source. Exmar.com

€7,60 + 29,25% an der Euronext?! Ich bin einigermaßen sprachlos!

Also erst mal war es goldrichtig, nicht im Vorfeld zu verkaufen, um die Quellensteuer zu umgehen. Soweit, so gut.

Aber mein Plan war eigentlich, heute die Dividende zu "günstigen" Kursen bis ca. €6,50 zu reinvestieren. Tja, den Gedanken hatten andere wohl auch - dumm gelaufen.

Exmar entwickelt sich langsam aber sicher zur seltsamsten Aktie, die ich jemals im Depot hatte. Was für ein Tohuwabohu in den letzten Monaten!

Es ist klar, dass Exmar als Unternehmen sehr gute Leistungen erbringt und dabei von den immer noch sehr hohen Verfrachtungssätzen profitiert.

Das Management schätzt auch, dass die mittelfristigen Trends für Exmar sehr günstig sind: Exmar verfügt über eine moderne Flotte und das in einem Marktumfeld mit hoher Nachfrage und begrenztem Angebot, verstärkt durch eine (zu) begrenzte globale Werftkapazität für Marktteilnehmer, um die gesamte Flotte stark zu erweitern.

Wir haben auch darauf hingewiesen, dass Excalibur und Tango in den Kongo abgereist sind, und uns wurde gesagt, dass die endgültige Preisabrechnung für den Verkauf des Tango möglicherweise im Juli 2024 stattfinden wird (Pro memorie: Exmar kann hier möglicherweise ein zusätzliches Cash-in von 44 Millionen USD verdienen)

Das im Prospekt erwähnte FSRU-Projekt in Brasilien ist immer noch lebendig. Möglicherweise werden Sie in Kürze weitere Informationen darüber erhalten.

In der Zwischenzeit wurde auch die entsprechende Dividende von 5,40 EUR ausgezahlt (die ehemalige Dividende war am 2. November und die Zahlung am 6. November). Belgische Privatanleger erhielten 4,08 EUR netto auf das Konto, nachdem sie die entsprechende Quellensteuer einbehalten hatten. Ein Teil des Wertes von Exmar ist auf diese Weise auf Sie zurückgeflossen, was wir als positiv empfinden.

Die Exmar-Aktie läuft inzwischen sehr gut, nachdem die Dividende verrechnet wurde. Sie wissen jedoch aus unseren vorherigen Beiträgen, dass wir nicht gerne die Entwicklung des Aktienkurses von Exmar kommentieren. Wir lassen die Zeit ihre Arbeit machen und gehen dann davon aus, dass sich der Kurs der Exmar-Aktie langfristig in Richtung des fairen Wertes der Exmar-Aktie entwickeln wird. Die ersten Schritte scheinen dabei unternommen worden zu sein!

Eigentlich nur gute Nachrichten. Wir sind sehr zufrieden mit dieser Entwicklung der Dinge, wie wir bereits in unseren vorherigen Beiträgen dargelegt haben. Ich verstehe von den Leuten, die uns kontaktieren, dass sie noch eine Reihe von Fragen haben. Im Folgenden werde ich die wichtigsten auflisten.

Wie hoch ist nun die Schätzung des fairen Wertes der Exmar-Aktie?

Vor einigen Monaten haben wir vermutet, dass wir einen fairen Wert von etwa 20,8 EUR pro Exmar-Aktie gesehen haben. Wir stehen immer noch hinter unserer Vision, die wir dort dargelegt haben. Allerdings müssen jetzt zwei wichtige Faktoren berücksichtigt werden: a) die Auszahlung von 5,40 EUR in bar als Dividende. Dies senkt unsere Wertschätzung von ceteris paribus um 5,40 EUR auf 15,40 EUR pro Aktie. b) Darüber hinaus ist der Wert von Exmar aufgrund der guten operativen Leistung der letzten Monate und der damit verbundenen Cash-Generierung weiter gestiegen. Bitte fügen Sie also einen weiteren Euro hinzu, um auf geschätzte 16,40 EUR (Post-Dividend) zu kommen.

Die Unterbewertung der Exmar-Aktie bleibt unserer Meinung nach daher erheblich, mit einem Verhältnis von 1 zu 2. Mit einem aktuellen Kurs von etwa 8,0 EUR pro Aktie bei Schreiben im Vergleich zu einem geschätzten Wert von mehr als 16,0 EUR pro Aktie.

Was hat der Bieter jetzt vor?

Aus der Tatsache, dass die Familie Saverys im vergangenen Monat lustig 11,10 EUR (pre-dividend) Aktien gekauft hat, kann man feststellen, dass der Bieter immer noch nicht den Wunsch verstaut hat, alle kleinen rebellischen Aktionäre von Exmar zu kaufen. Wir schätzen, dass sie, wenn die Familie die Möglichkeit dazu erhält, alle notwendigen Schritte unternehmen wird, um dies fortzusetzen.

Darf der Bieter ein zweites Angebot abgeben?

Ja, er kann dies jederzeit tun, wenn er will, aber er muss einige Dinge berücksichtigen. Erstens, wenn der Bieter 12 Monate nach dem Ende des vorherigen Gebots (19. September 2023) ein höheres Angebot abgibt, muss er jedem Aktionär, der auf das erste Gebot teilhat, auch diesen Überschuss auszahlen. Wir können nichts ausschließen, aber die Wahrscheinlichkeit, dass dies geschieht, ist unserer Meinung nach fast null. Nicolas Saverys teilt nicht gerne, das wissen Sie, und schon gar nicht mit Leuten, die ihn sowieso schon verkauft haben. Wir sind der Meinung, dass ein neues Angebot für den 20. September 2024 nicht stattfinden wird. Danach ist alles möglich. Der Bieter muss jedoch auch einen zweiten Punkt berücksichtigen. Wenn er ein zweites Angebot startet und Exmar tatsächlich von der Börse nehmen möchte, muss er während dieses neuen Angebots 90 % des bestehenden Freischwimmers kaufen. Konkret: Wenn also mehr als 1,55 % der ausstehenden Aktien steif bleiben, kann der Bbieter Exmar auch dann nicht von der Börse nehmen. Eine begrenzte Gruppe von Menschen kann daher die Pläne der Familie Saverys weiter erschweren. Ein mögliches niedriges zweites Angebot wird daher sicherlich nicht zu seinen Gunsten beitigen...

Darf der Bieter jetzt unter 11,10 EUR kaufen und trotzdem keinen Überschuss auszahlen?

Wir stellen fest, dass es bei vielen Anlegern viel Unklarheit darüber gibt. Die Idee ist, dass der Bieter jetzt, da die Aktie aufgrund der Dividendenausschüttung technisch gesunken ist, das freie Spiel hat, um Aktien zu den neuen Preisen zu kaufen, ohne einen Überschuss an die Personen auszahlen zu müssen, die bereits im ersten Angebot angeboten haben. Wir haben dies rechtlich überprüfen lassen und können Ihnen bestätigen, dass dies nicht der Fall ist. Konkret wird eine Korrektur von 5,40 EUR (die Dividendenausschüttung) auf diesen Gebotspreis von 11,10 EUR angewendet. Lange Rede kurzer Sinn: Wenn der Bieter Exmar-Aktien bis zum 20. September 2024 für mehr als 5,70 EUR/Ach kauft, muss er auch jedem, der im ersten Angebot angeboten hat, diesen Überschuss zahlen. Noch einmal: Das wird wirklich nicht passieren. Nicolas Saverys verteilt keine Geschenke, wie es sein Namensvetter tut... Über 5,70 EUR/Aktie erwarten wir nicht, dass der Bieter bis zum 20. September 2024 noch kaufen wird.

Werden noch Dividenden ausgezahlt?

Der CEO teilte uns am 30. Oktober auf der BAV mit, dass Exmar keine Dividendenpolitik mehr hat. Jede Dividendenausschüttung wird ad-hoc entschieden, je nach: a) dem vorhandenen Bargeld in der Gesellschaft und b) den erforderlichen Mitteln für Investitionen innerhalb des Unternehmens. Alle Dividenden werden daher unregelmäßig sein. Darüber hinaus ist es auch hier wahrscheinlich, dass diese Leistungen wieder durch eventuelle Bargeldnotwendigkeit seines Hauptaktionärs Nicolas Saverys angetrieben werden. Cash-Noden, die er dann gegen seine Abneigung abwägen muss, mit Minderheitsaktionären zu teilen. Reich sein, es ist nicht einfach...

Was soll ich jetzt tun?

Natürlich können wir nicht entscheiden, was Sie tun müssen, aber wir können sagen, wie wir die Dinge betrachten. Heute sind wir immer noch zufriedener Aktionär der Firma Exmar. Das Unternehmen Exmar läuft derzeit auf Hochtouren und generiert enorme Cashflows. Alle drei Monate, wenn die Quartalsergebnisse veröffentlicht werden, taucht diese Geschichte weiter auf und wir erhalten einen besseren Überblick darüber, was wir als fairen Wert der Exmar-Aktie einschätzen.

Wie bereits erwähnt, war dieses Szenario unser bevorzugtes Szenario: Bleiben Sie der Aktionär eines gut geführten und äußerst profitablen Unternehmens und warten Sie, bis die unserer Meinung nach verbundene Bewertung durchsickern und alle zukünftigen Dividendenausschüttungen genießen. Wir sind daher sehr zufrieden mit dem, was in den letzten Monaten passiert ist, und werden weitermachen. Außerdem werden wir Ihnen weiterhin neue, aktuelle Informationen zur Verfügung stellen. Nächster Termin? 10. November, nach der Veröffentlichung der Quartalsergebnisse! Folgen Sie unserer Website für weitere Updates.

Sources hetbodopEXMARistelaag

Hallo
Heute nach Börsenschluss , 3 Quartal Ergebnisse.

Guten Tag

Das belgische Unternehmen Exmar kehrte mit einer Beteiligung am Eigentümer und Betreiber der Plattform Vantage Drilling mit Hauptsitz in Houston in die Offshore-Bohrbranche zurück.

Der Gaseucker und der von Nicolas Saverys kontrollierte Infrastrukturanbieter ergab eine Beteiligung von 11,5 Prozent am OTC-Geschäft, was seine Wiedereingliederung in die Branche nach mehr als zwei Jahrzehnten markiert.

Vantage wurde 2007 gegründet und verfügt über eine Flotte von zwei Jackups und zwei Bohrschiffen, während ein weiteres Schwimmerpaar im Auftrag von Seadrill betrieben wird.

Ende September hatte das Unternehmen rund 77,6 Bargeldgelder. Die von Ihab Toma angeführte Vantage meldete im dritten Quartal einen Nettogewinn von fast einer Gleichgewichtsschwelle, der auf Kontrollzinsen zurückzuführen war, gegenüber einem Nettoverlust von 20,2 Millionen Dollar im gleichen Zeitraum im vergangenen Jahr aufgrund von Schuldenabbau, erhöhter Flottennutzung und höheren Tagessätzen.

Die Offshore-Einheit von Exmar entstand Anfang der neunziger Jahre als Eigentümer und Betreiber der Bohrflotte und baute ihr erstes Halb-U-Boot. Das Unternehmen besitzt heute die Rechte an mehreren Plattformdesigns und hat in den letzten Jahren eine Reihe von Plattform-Update-Projekten durchgeführt.

„Diese strategische Investition ist aufgrund der anhaltenden Unterinvestitionen in den Offshore-Bohrungsmarkt durch einen vielversprechenden Wert motiviert“, sagte Exmar in seinem Gewinnbericht für das dritte Quartal.

Man sieht, dass die Bohrraten um 500.000 US-Dollar pro Tag steigen, während die High-Level-Jack-Ups über 150.000 US-Dollar pro Tag überschritten haben, wobei sich beide seit Anfang 2021 verdoppelt haben. Die weltweite Nutzung liegt derzeit bei 92 Prozent und rund 95 Prozent für Premium-Assets, da sich auch die Vertragslaufzeiten zu verlängern beginnen, wenn die Verfügbarkeit der Plattformen wird

Spärisch.

splash247.com/exmar-returns-to-offshore-drilling-with-va ntage-stake/

Okay, ich denke wir wissen jetzt, worauf wir uns einstellen müssen: wenig bis keine Transparenz was den zukünftigen Weg von Exmar angeht. Fairerweise muss man sagen, dass  Saverys uns diesbezüglich vorgewarnt hatte.

Man investiert knapp 40 Mio. USD (geschätzt basierend auf aktueller Marktkapitalisierung) in VTDRF und Exmar hält es nicht für nötig, hierzu eine gesonderte Pressemitteilung zu veröffentlichen. Stattdessen gibt es einen kurzen Absatz im Q3-Bericht, und man darf spekulieren, was denn nun genau der Sinn hinter diesem "strategic investment" sein soll. Hoffen wir, dass das Management-Team weiß, was es tut und dass es nicht nur eine Spielerei des Herrn Saverys ist.

@loup044 - das Protokoll der außerordentlichen Hauptversammlung gibt es nur auf NL. Hast du eine Idee, weshalb der folgende Absatz aus dem Gesellschaftsvertrag (Artikel 5) gestrichen wurde:

"If, as a result of its decision to increase the capital, the board of
directors requests the payment of an issue premium, this issue
premium shall be automatically booked to an unavailable "issue
premium" account, which shall serve as a guarantee to third parties to
the same extent as the capital, and which, subject to the right of the
board of directors to incorporate it in the capital, may only be reduced
or annulled by a resolution of the general meeting deliberating in
accordance with the provisions of the Companies and Associations
Code."

Quelle: Coordinated Articles of Association 16 May 2023

Guten Tag
Ich lasse das Ding jetzt laufen wie es läuft .
Habe sowieso nicht mehr viel Zeit für den Moment. ( Waldarbeiten )
Vielleicht morgen Neuigkeiten auf der Hauptversammlung von Euronav die ja auch der Familie Saverys gehört .

Mit freundlichen Grüßen der Wolf

Belgien: Belgien fördert inklusive Verhandlungen zur Umsetzung der IMO-GHG-Strategie 2023.

In diesem Jahr hat Belgien 200.000 € zu den IMO Voluntary Multi-Donor Trust Funds beigetragen, um die Teilnahme von SIDS und LDC an den THG-Verhandlungen bei der IMO zu erleichtern.

Belgien: Die belgische Flotte wird auf dem Weg zu null Emissionen grüner.

Tatsächlich haben CMB und Exmar, Weltmarktführer im Transport von Massen- und Flüssiggas, ihre Bestellungen für mit Ammoniak betriebene Schiffe aufgegeben. Die Auslieferung der Schiffe ist für 2025-2026 geplant, was den Nullemissionsübergang im Einklang mit der IMO 2023 THG-Strategie beschleunigt.

Belgien: Der Hafen von Antwerpen-Bruges wird zum Importzentrum für grünen Wasserstoff.

Die belgische Wasserstoffimportkoalition, bestehend aus dem Hafen von Antwerpen-Bruges, DEME, Engie, Exmar, Fluxys und Waterstofnet, hat kürzlich einen detaillierten Fahrplan für den Import von Wasserstoff in Belgien erstellt. Der Import wird aus Ländern wie Chile, Namibia, Oman, Brasilien, Kanada usw. erfolgen, für die eine Partnerschaft gegründet und verstärkt wurde. Erst vor zwei Wochen wurde die Absichtserklärung mit dem chilenischen Energieministerium erneuert, um die Zusammenarbeit bei der gemeinsamen Hafeninfrastruktur, dem Engagement der Stakeholder für saubere Schifffahrt und den Austausch bewährter Praktiken zu stärken, zum Beispiel aus den Erfahrungen, die mit dem Hydrotug 1, dem weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Schlepper, gewonnen wurden.

greenshippingchallenge.org/announcements/