Die Bullen scharren gar nicht mit den Hufen,

never short the short squeeze? ich halte dagegen. niemals in einem bärenmarkt auf calls setzen. :-)) das war ein sch... tag heute. :-((

......in den nächsten tagen.

bei 6300 sollte heute halten
siehe3464

los? hab ich was verpasst`?

was mit den Puts im Himmel passiert, weiss ich leider nicht.  

.....das hätte er aber machen müssen nach meinem indikator. wer verarscht mich hier der dax oder mein rechner.......ich denke mein hund.......hey....komm mal her

Oder was ist da los?

Ne ersthaft, ich denke es ist klar. Egal wo der Wendepunkt ist, hier gibts nur short oder flat.  

bei DAX 6355 in etwa und dann den Long Einstieg bei 6350 in drei Anläufen verfehlt. Nun ja nun wurde bei long bei 6345 ausgeführt. Schaun wir mal...Kaufen wenn die Kanonen donnern.
Aus meiner Sicht grundlos, ISM war besser als erwartet, warten wir mal das Öl ab.

Bekommt ihr noch kurse aus den USA`? Bei mir letzter um 16:43

bitte meldet euch mal...

ich wusste es! :)
zwar ne gute woche im minus rumgekrebst, aber ist doch noch richtig gewesen.

jetzt ist auch recht viel kaputtgegangen in den charts. die 6300 im dax noch, dann siehts dunkel aus

unteres BB. außerdem closing unter der trendline
ruft nach nen dabbel bei 1820

läuft weiter (aber nur im IE?!?)

sorry wenn ich so doof frage, aber was kommt eigentlich unter 1256?

expect the unexpected vom feinsten!  

damit dürfte die richtung für morgen klar sein.

@as,
wenn dies jetzt ein impuls ist, wie geht die zählung weiter? das hoch der letzten welle scheinen wir ja bei 6556 gehabt zu haben.

mal sehen was da kommt

gerade noch die kläglichen Reste meines €/Yen Calls retten, DAX unter 6300, ES unter 1256, losa, Du bist ein guter Kontraindikator, und jetzt weisst Du, was ein crash ist...;-)  

....kriegt alles mein hund ab.

ist der DAX dort angekommen wo letzten Donnerstag die Rallye begann. 6225-6275 ist der entscheidende Bereich. Wenn`s da durchgeht geht`s bis 6000. Alternative: diejenigen die die letzte Rallye verpasst haben, steigen jetzt ein.