Continental - Kursziele

das uns die Amis den Arsch heute retten. Frage mich aber wer hier versucht den DAX zu drücken. Kleinanleger sind das nicht, die Krisen sind nicht neu und an einer Umschichtung der US-Anleger kann das auch nicht liegen. In den Futures gehen relativ große Stücke rüber.  

Es ist echt zum Auswachsen. Der Dax klebt fest. Es tut sich nichts mehr. Aber bei den Amis geht es locker weiter.

Conti ist mein Depotflop

wenn der DAX ein Kaufsignal geben würde, dann.....

Warten

Nun wird der Kurs komplett in den Keller gehen. Dumm gelaufen. Werde meine schrottigen Aktien mit Put versehen. Sicherer so

Lange auf der watchlist gehabt. Nun der Einstieg zu EK 152,30 EUR.

Conti —> solide. Welche Alternativen bleiben uns schon?

Conti war mal ein klasse Wert. Nun aber ist Endzeit im Autosegment angesagt. Ich schätze, die Kurse von über 180 Euro wird es nie wieder geben.

Die Reise geht gen 120 Euro. Damit wieder eine Depotleiche.

Bitte um fundierte Beweise ! ?

ist das nächste Kursziel 130 €
www.statistikfuchs.de/Dax/Continental

Auch wenn es weh tut, werde ich wohl die Reißleine ziehen.
Damit werde ich einen Großteil meiner versteuerten Gewinne steuerfrei stellen.
Und Conti kommt auf die Watchlist.

www.lynxbroker.de/boersenblick/20180907/...atglc=yum1yeu68o00

von der Reifenpresse :
Conti fördert Nachwuchsschwimmer mit 5000 €
reifenpresse.de/2018/09/07/...wuchs-schwimmer-mit-5-000-euro/
Ist das sinnbildlich zu sehen bzw. steht dem Konzern das Wasser bis zum Hals ?

Beabsichtigte Abspaltung und Börsengang problematisch !
www.handelsblatt.com/unternehmen/...t-die-wende/23004834.html

Ein Tesla ist mehr Wert als Conti, wäre das hier eine US Bude wäre Conti mehr Wert. Ich mach hier mal nichts mehr und warte ab, aber die mickrigen Umsätze sprechen Bände, jeder wartet ab.

5 Jahres Tief wird kommen, wie bei so vielen Aktien. Das wäre um die 125 Euro. Ist aber auch noch hoch bewertet.
Aber das wird dieses Jahr sicher noch erreicht.  

Ich hatte hier auf einen Turn Around gesetzt. Doch leider kam dieser nicht. Conti ist sicher ein sehr gut aufgestelltes Unternehmen. Doch ich kann nicht einschätzen, wie stark die deutschen Autohersteller die Preise drücken, um die eigenen Kosten zu senken.

Der "Brandbrief" von Degenhart war für mich der Ausstiegsgrund. Wenn das Management solche "hemdsärmeligen" Briefe versendet und die Manager im Unternehmen zum Bauernopfer macht, dann zeigt mir das, dass Degenhart den Konzern offensichtlich nicht unter Kontrolle hat. Wie kann es sein, dass ein CEO offensichtlich nicht mitbekommt, in welchem Umfang neue Aufträge über günstigere Preise hereingeholt wurden? Jeder vernünftig organisierte Konzernchef hat heutzutage ein perfektes Controllingsystem eingerichtet, über das er für den gesamten Konzern die neuen Aufträge und Kalkulationen auswerten kann. Cont dagegen scheint offensichtlich über kein funktionierendes Konzerncontrolling zu verfügen. Das erklärt wohl auch die überraschende Gewinnwarnung.

Mein Fazit: Wenn man z. B. sieht, wie gnadenlos VW bestehende Verträge mit Zulieferern einfach nicht mehr einhält und ab sofort geringere Vergütungen einseitig festlegt, bestes Beispiel ist der "Krieg" mit der Prevent Gruppe, dann könnten die Verhandlungen mit Conti schwer werden. Die Autohersteller dulden in Zukunft wohl nicht, dass der große Zulieferer Conti höhere Gewinnmargen realisiert als der auftraggebende Kunde (Autohersteller).

Ich sehe das Ziel eher bei 41,80 Euro.
Hier liegt nämlich eine wichtige Unterstützung  aus dem Jahre 2011.
Das hat mir meine Glaskugel verraten.

Ein anderer "Konzern" hätte wegen dem Fliegendreck von -1%
weniger Gewinn überhaupt keine "warnung" heraus gegeben.

Das sit doch alles nachvollziehbar, das bis ende Dez erst alle WLPT bei VW
durch sind, das es sogar zu produktions-ausfällen kommen kann,
weil man einfach keinen Platz mehr zum Zwischenparken hat.
Da ist doch 1% ein Nichts

Der Auftragseingang stimmt aber nachwievor, das wird alles nachgeholt

möglicherweise ein erstes Anzeichen für Konsolidierung oder vielleicht Trendwechsel..
warten wir ab....

wenn jetzt noch Trump mal die Füße stillhält, Maulwerk muss ich wohl richtigerweise sagen, dann gibt es auch wieder mehr grüne Tage...

Was sollen solche Berichte?
Das wissen wir doch nun alle schon seit Wochen, dass es Continental gerade nicht gut geht.

neu?
Laut brüllen und am Ende eine kleine Änderung als großen Erfolg verkaufen.

rein. nach langer Überlegung hab massiv bei Conti mit longpapier eingestiegen. Erwarte ein rebound und trendwende. Wenn es nicht kommt, da sich hier um ein Autozulieferer handelt, dann weiß ich wie schlecht deustche autoindustrie steht. Die Lügen kann man zwar schön verpacken, aber Zulieferer verraten die wahre Zustand im Autobranche. ich weiß, seit langem das es mit tricksereien möglich ist, verkaufszahlen, umsatz etc zu schonen, aber wenn die zentralbanken mit frischem geld die kurse unterstützt und die lügenmedien das als erfolg feiern, dann kann man nicjhts dagegen tun. Conti ist ein wichtiger Zuliferer und wenn die kurse so heftig abschmieren dann sind Lügen entlarvt.

Dann ist VW extrem teuer, auch andere Autoproduzenten sind überbewertet und müssen gemeinsam mit zulieferer ins bodenlose fallen

DE000PA1EAV6

aktien und longschein zugelegt.  Ich glaube nicht, dass der preis 120 euro erreichen wird. Das ist aus meiner sicht nicht möglich, sonst kollabieren auch autoaktien. Es ist zwar an der börse alles möglich, aber das wäre ein betrug und pure abzocke.

DAX korrigiert nur leicht, auch wegen Bayer und Continental,
aber Continental gibt 2 % ab

wenn der DAX auch abschmieren würde, dann würde ich das Geld rausziehen, in Erwartung einer generellen Korrektur, wäre ohne Bayer, Continental vielleicht sogar unverändert...

die Frage ist, wenn man seinen Kurs bei 140 verbilligt, was treibt den Kurs wieder auf 160?
Belastungen in den nächsten Wochen/Monaten:
Dieselgate mit Sammelklagen, E-Mobilität Unsicherheit und Handelskrieg/chen ...., wenn von der Front positive News gibt, dann wäre es die richtige Strategie

2-3 Jahre liegen lassen ist zu gefährlich, wer kann schon sagen, ob wir dann nicht die lange angekündigte Finanz- und Wirtschaftskrise haben