Boeing im Sturzflug

Anstatt der Gülle, die leider einige hier posten, mal wieder was zum Thema, weiter Probleme mit der MAX bekannt gegeben

www.aerotelegraph.com/...eing-737-max-noch-eine-schwachstelle

... war das ganze auch im Simulator nicht zu beherrschen. Es gibt ein sehr cooles Video, das eigentlich extrem lustig wäre, wenn es nicht so traurig wäre: der Pilot muss mit seinem gesamten körpergewicht das Ruder nach hinten reißen ( sich also an das Lenkrad Klammern, und dies soweit wie irgend mechanisch möglich zurückziehen ) während der Co-Pilot selbst mit Gewalt kaum in der Lage ist das trimmrad der Software entgegen zu drehen.

eine sehr gute Aufklärung über den aktuellen Stand der Ermittlungen ( auch für Laien verständlich ) gab es auf dem diesjährigen chaos communication Congress:

youtu.be/PlaMQBEg-9M

dass sich die Aktie so gut hält ist in der Tat eigentlich nicht nachzuvollziehen. wenn man nicht wüsste dass es hier einen unfassbaren Skandal gibt , würde man sagen die Aktie befindet sich in einer ganz normalen Konsolidierung.

wie ist das wirtschaftlich zu rechtfertigen? Das meistverkaufte Flugzeug der Welt fliegt nicht, eine irrsinnige Menge an vor produzierten Modellen wird möglicherweise niemals ausgeliefert, und der aktienkurs korrigiert leicht auf das Niveau der letzten Korrektur ( die damals allerdings einfach nur eine übliche marktbewegung war)

ist der Markt im Moment wirklich so außer Kontrolle?

ein WItz......sieht für mich nach Verarschung und Manipulation um von den eigentlichen Problemen abzulenken.

Nach dem Motto...jetzt haben wir wirklich alles durchsucht und perfekt gemacht.....die Zulassung kommt und das eigentliche Problem bleibt.

Hintergrund "vertrauensbildende Massnahme" das der FLuggast meint die haben wirklich alles überprüft und die Kiste sicher gemacht

das Höhenleitwerk ist nicht geändert worden. was soll bitte eine andere Software am Konstruktionsfehler ändern...
zu grosse Triebwerke bei einem viel zu kleinem Höhenruder.... MCAS wurde eingbaut um das zu vertuschen...

Interessant wird, wenn eine Crew nach der anderen Ihre Zulassung verliert weil sie im Sim versagt und sich in den Boden bohrt....

schon mal darüber nachgedacht...

wird es interessant. Dann sollte das ganze an Fahrt gewinnen

die 340 ist weit realistische als deine 300, werden die schon richten

die sind die nächsten die Boeing den Tritt geben...

ja....vor 2 WOchen triple , heute abend 737..............

Irgendwie unterhaltsam , dieser Thread. Fast immer voll daneben.

zweimal schlechte News und Boeing Aktien Richtung meiner angekündigten 340$

www.aerotelegraph.com/...utscht-in-istanbul-von-der-landebahn

landebahnwww.morgenpost.de/wirtschaft/...rlines-auf-Schadenersatz.html

da sind die 340 - Call verkauft    

bin aber ziemlich sicher das die auch alle Puts bei 350 noch kassieren, mann muss die Sau aber nicht unendlich reiten  

kostet mich ein kleines Vermögen.....


der Zweite Put der mich Geld kosten wird - nachdem mein 320 DOllar put am 20.12. ausgelaufen war hatte ich 345 DOllar knock out gekauft.....der geht wohl auch hinüber.......

Alles nicht logisch, ausser Manipulation der Grossen

AA wenn die Mitarbeiter schon 30 MIo s bekommen......Turkish von 225 Mio Gerüchteküche......Southwest 125 Mio als TEILentschädigung....

Heisst die 3 AIrlines kosten schon über 500 Mio ENtschädigung und on top....alle 3 Entschädigungen waren für 2019!
D.h. der Jan 2020 muss auch entschädigt werden und von den FOlgemonaten reden wir erst gar nicht.

kommt demnächst. Wer zu letzt lacht...

dead cat is bouncing

das kommt, wenn es keine Puts mehr auf dem Markt gibt.......

oder wann?

und was ist, wenn auf einmal wieder Gerüchteküche ohne sofortiges dementieren kommt wie im November?

AB Ende Februar grounding aufgeghoben als Gerücht?

Dan sehe wir wieder 375 und noch 2 puts fliegen mir um die Ohren

könnte morgen wieder unter 330 schliessen. Kann mich auch irren. Wenn die ersten GIs in Kisten zurückkommen, dann geht es eh runter und zwar überall...

an. Mittlerweile können sie die Aktien mit minmal Volumen hockaufen. Will nur keiner mehr haben. der Abstieg sagt doch alles nach der Eröffnung. Wer glaubt den Amis denn noch irgendetwas. Trump wird durchdrehen, das steht fest, leider

das dauert keine Wochen mehr...

nicht durchdrehen, er ist ein vernünftiger Mensch, der Chancen und Risiken (z.B. von Kriegseinsätzen) sehr genau abwägt und auch die Stärken und wmöglich sogar die Schwächen der Kontrahenten kennt. Der Donald Trump zugesprochene Unberechenbarkeits-Faktor ist sein Alleinstellungsmerkmal als Präsident einer bedeutenden Militärmacht, mit dem man erstmal klar kommen muss, gelle...

aber wegen der hohen Bewertung, nicht wegen des drohenden Iran-Krieges.

der iranische Präsident Ruhani sinngemäß zitiert:
"Der Iran wolle zwar keinen Krieg in der Region, würde sich aber konsequent gegen jede militärische Aggression verteidigen. Außerdem seien die durch die USA provozierten Spannungen in der Region eine Gefahr für den globalen Frieden, fügte der Präsident nach Angaben der staatlichen Nachrichtenagentur Irna hinzu. Nur eine regionale Zusammenarbeit ohne Präsenz der USA könne Frieden und Sicherheit in der Region garantieren."

https://www.ariva.de/news/...ng-soleimanis-verantwortung-fuer-8082817

Ich hege die Befürchtung, daß es im Laufe der nächsten Tage zu einer False-Flag-Aktion seitens kabbalistischer Kräfte kommen könnte. Dann hieße es für alle Protagonisten dieser Iran-Krise: "Ruhe bewahren und erstmal den wahren Schuldigen ermitteln".

False-Flag-Angriffe waren eine Spezialität der von der englischen Krone beauftragten Piraten in der Karibik, so sagt man jedenfalls (siehe movie "Pirates of the Carribean"), naja da war es geschichtlich etwas verdreht dargestellt, egal.

ohne Worte

gerechnet. die Märkte auf Tauchfahrt...

Boeing Absturz...

Krieg im Irak, Iran

Boeing vor dem Abgrund....

billig...

viel Erfolg

Schlimm für die Menschen im Flugzeug und für deren Angehörige.
Schlimm auch für Boeing.
Der dritte Absturz einer 737 in weniger als 2 Jahren.
Sollte es wieder ein technisches Problem gewesen sein, dann hat Boeing ein riesen Problem.
Boeing ist in den letzten Jahren auf finanzielle Effizienz für die Aktionäre optimiert worden.
Es wurde bis zur Schmerzgrenze ausgeschüttet und eigene Aktien zurück gekauft.
Boeing hat Bilanziell jetzt nur noch wenig Reserven.
Das Eigenkapital ist bereits negativ.