Autobauer das habt ihr falsch gemacht

Das habt ihr gebaut:
- größere Motoren
- größe Reifen
- größeres Autogewicht
- mehr Verbrauch
- höhere Autopreise
- mehr Sonderausstattungen die mit bezahlt werden müssen

was die Kunden wollen
- preiswertes Auto
- verbrauchsarm
- normale Leistung
- normale Ausstattung im Grundmodell

1995 bekam man für 40.000 DM ein neuen Mittelklassewagen, heute bekommt man für 20.000 Euro einen 5 Jahre alten Mittelklassewagen

Autopreise und Gehälter der Autokäufer sind sehr sehr weit auseinander gedriftet.

autos sind nicht teurer geworden, das geld ist abgewertet worden.

die leute wollten immer mehr luxus im auto -> elektronik.-> mehr gewicht -> mehr ps nötig!

den ganzen luxus wollen.
Klimanlage? Natürlich, kaufe doch keine Auto ohne Klima!
160 PS? Klar, was soll man denn mit so einer 100 PS Schnecke
usw.
Über elektrische Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber etc. denkt schon lange niemand mehr nach

Die Autobauer bauen schon genau das was die Leute auch wollen, das Problem ist das die meisten Käufer jeglichen Sinn für geld verloren haben. Ein Auto ist in erster Linie ein Statusobjekt und kein Transportmittel mehr.
Wenn man sich überlegt wie teuer so ein Auto mittlerweile ist, der Hammer! Alle beschweren sich über steigende Lebensmittelpreise und Benzinpreise aber das Auto darf gerne auch mal ein paar tausend mehr kosten...
Bei einem modernen Mittelklassewagen und 15.000 km pro Jahr zahlt man gerade mal gut 1000 Euro für Benzin, das mehrfache haut man aber an Wertverlust, Pfelge, Reperaturen, Inspektionen etc. jährlich raus! Aber daran denkt kein Schwein.

Mit einem Satz am Bedarf vorbei!!!!!!

so einen SUV - das entspricht doch in keinster Weise dem Prinzip
eines sprittsparender Autos, auch der Unterhalt ist viel zu teuer.

In Parkhäusern besetzen diese Monster 2 Plätze, diese Modelle gehören
hoffentlich bald mal der Vergangenheit an.

Dein Posting hat ja mal überhaupt nichts mit der Relität zu tun.

Wenn du mit dem Komfort eines Mittelklassewagens von 1995 zufrieden bist, bekommst du den heute noch um den gleichen Preis. ( +Inflation).

Die Autobauer haben das gebaut, was der Kunde gewollt hat, und nicht anders herum. Das den Leuten der Geldhahn zugedreht wird und das Öl steigt, dafür können die Autobauer nichts.

Die Modellpolitik ist falsch, klar, Aber erst seit Anstieg des Ölpreises.

iq

was die Kunden wollten".

Das Auto Marketing hat den Kunden Wünsche suggeriert die sie bisher nicht hatten. Das ist das Ziel von Marketing.

mitbekommen, "Schon gehört xyz (Dacia/inder/Chinesen/blabla) bringt jetzt einen Kombi für nur 7500 Euro" "super" "das ist ja interessant" "blabla"
Wenn man dann mal erzählt von wegen nix Servolenkung, nix Zentralverriegelung, nix Airbags,... heißt es plötzlich "wer kauft denn sowas?"

Auf Klima würde ja noch der ein oder andere verzichten, aber dann wars das schon mit der Sparbereitschaft.

Oder Kurz: Es gibt keinen (ausreichend großen) Markt für Billigautos ohne Luxus in Industrienationen, logischerweise schneiden die in allen Tests schlecht bis miserabel ab und die Verkaufszahlen sind zu gering um den Preis auch wirklich deutlich unter anderen Modellen zu halten.
Außerdem verdient man mit Billigautos bei weitem nicht soviel wie mit teureren Autos, die Zeiten des "Volkswagens" wie z.B. der Golf I/II sind lange vorbei, Polo sowieso da setzt sich doch kein Mann der was auf sich hält freiwillig rein.

Fazit: Das Problem ist nicht das Angebot sondern die Nachfrage/die Kunden!

Klar hätte niemand was dagegen wenn die Autos billiger wären, nur will niemand auf den Luxus verzichten und beides zusammen geht halt nicht!
In einem modernen Mittleklassewagen sind mehrere Kilometer(!!!) Kabel verlegt, in einem durchschnittlichen Einfamilienhaus jedoch nichtmal ein Kilometer Kabel obwohl so ein Haus wohl unzweifelhaft etwas größer ist als ein Auto ;)

erst seit Anstieg des Oelpreises besnnt man sich auf preiswertere Autos und seit der Klimakatastrophe will man auch noch umweltfreundliche Autos. Die Autobauer sind normalerweise doch besser informiert als der normale Buerger und haette sich auf umweltfreundlichere Autos einstellenkoennen, denn heutzutage weiss doch jeder, dass es nur noch Oel fuer die naechsten 22 Jahre gibt....und was kommt danach? Bei Gebaeuden kann man die Solarenergie vorantreiben, bei Autos und Flugzeugen aber was...?....Wasserdampf ?  Natuerlich gibt es die Elektroautos, aber der Strom muss ja auch von irgendwoher kommen...aus den Atomwerken?

es macht wenig sinn die Aussage von Max zu zerpflücken denn im Grunde(darum geht es schliesslich)ist sie zutreffend.Natürlich spielen immer viele Faktoren eine Rolle.Sicher können Autobauer für bstimmte Dinge nichts,aber Grundsätzlich haben sie sich auf solche Ereignisse nicht eingestellt und dafür können mit Sicherheit z.B. die Bäcker nichts (kleiner Geck am Rande)

Die Autobauer hatten doch gar keine andere Wahl als die Autos zu bauen die sie bauen. Billige Autos ohne Luxus werden nicht nachgefragt, spritsparende Autos sind den Kunden zu teuer, weniger PS kommt nicht in die Tüte. Ok jetzt werden einige sagen man hätte ja mehr in die Forschung stecken können dann wäre ja alles billiger oder zumindest wäre man für die zukunft gerüstet aber was hätten wohl die Aktionäre dazu gesagt wenn sie auf einen teil ihrer geliebten Dividende verzichten müssen und der Gewinn mager ausfällt dank hoher Forschungskosten?
Vor 1-2 Jahren haben doch die meisten nur über Hybrid, Brennstoffzelle etc. gelacht "das wird nie was, viel zu teuer blabla", jetzt plötzlich heißt es wieso wurde da nicht investiert?
Und das Marketing verantwortlich zu amchen das die kunden beinflusst wurden mehr Luxus nachzufragen ist - richtig! ABER was sollten sie denn sonst machen? Keine Werbung? Dafür werben das die Leute KEINEN Luxus und keine Sonderausstattung kaufen sollen? Na da hätte ich ja mal gerne die Reaktion der Aktionäre gesehen.


Ich kann mir vorstellen das wir in einigen Jahren deutlich weniger Autobauer haben werden und vor allem auch deutlich weniger Modelle. Dann gehen die preise auch wieder runter dank größerer Stückzahlen, die Qualität steigt dank längerer Modelllebenszeiten und mehr Zeit und Geld für ausführliche Qualitätstests.
Der Markt ist völlig überreizt, es wird alles getan um noch mehr zu verkaufen und noch mehr Luxus erfunden. Wer heute ein Auto kauft kann davon ausgehen das es in spätestens 2-3 Jahren das nachfolgermodell gibt und schwupp ist das statussymbol weitgehend wertlos weil "altes Modell" und dafür 20.000 Euro hinblättern?
Kosten/Nutzen stehen schon lange in keinen vernünftigen Verhältnis mehr bei den meisten Autos.
Mit 20 Euro im Monat für die private Krankenversicherung denkt man hat man genug getan und wenn es später nur ne magere rente gibt sind die politiker schuld. Aber mal eben 500 Euro im Monat für ein Auto zu zahlen auch wenn man es nicht bräuchte oder zumindest 200 Euro mehr als ein Auto das völlig ausreichen würde sind schnell lockergemacht.
Rechnet mal aus: 5000 Euro im Jahr für ein Auto, selbst wenn man nur mit 50 Jahren rechnet die man Auto fährt kommt man auf eine viertel Millionen Euro die man im Leben nur fürs Auto ausgibt! Und das bei einem Kleinwagen der etwas gehobenen Klasse, bei einem schönen Mittelklassewagen sind es schnell 100.000 mehr!

und ab 2012 zahlen sie 95 € extra CO2 Abgabe für jedes Gramm über dem Richtwert von 120 gramm Ausstoss. Macht im Schnitt bei 250 gramm Ausstoss etwa 13000 Euro pro Jahr.
Es wird wieder freie Strassen geben ohne die Möchtegerns  die hoch oben im SUV sitzen

nicht neidisch sein, auf die Leute, die dicke Autos fahren! Schliesslich wird Deutschland bewundert wegen seiner Autobauer und man sollte nicht die Kuh umbringen, die die Milch gibt....dh. jeder 3. Arbeitsplatz haengt direkt oder indirekt mit den Autos zusammen. Und wenn Deutschland schoene Autos baut, die in der ganzen Welt gefragt sind, dann sollte man stolz darauf sein. Das einzige, was man haette machen koennen,  einen Plan B in der Schublade haben koennen fur den Fall, dass umweltfreundlichere  und spritsparende Autos gefragt wuerden, denn dass es in 22 Jahren kein Oel mehr gibt, duerfte den Autobauern doch auch bekannt sein. Sie sollten immer einen Schritt voraus sein.

 

Autobauer sollen Kredit erhalten, Autozulieferer sollen Kredite bekommen, die Verbraucher sollen Kredite bekommen

es werden Autos für Leute hergestellt die sich das Auto nicht leisten können von Firmen die mgarnicht das Geld haben Autos zu bauen. Pervers

Ca. 50% der Autoproduktion ist nur eine Luftnummer, deshalb auch die dramatischen Einbrüche.

macht die halden voll!!

übersättigt den markt vollkommen!!

so ein xc 90 für 6000 euro, den würde ich auch nich stehenlassen...

vielleicht klappts ja bald.

nachgedacht, die KfW könnte potentiellen Neuwageninteressenten
Zinsgünstige Kredite geben!
Ziel sei es die Autoindustrie am Laufen zu halten und gleichzeitig
das Durchschnittsalter des Fahrzeugsbestand zu stabilisieren!!
Idee der Bundesregierung!

Schulden der Ami's habe uns bis hierher gebracht, und nun
sollen wir uns noch unser eigenes Grab schaufeln....

Und sowas nennt sich Bundesregierung
Pfui Pfui

zurückkehren. Es wird nur produziert was benötigt wird und konsumiert wird nur mit dem Geld was man real hat.

Oder gibt es demnächst Kredite beim Fleischer, Bäcker oder Obsthändler um deren Produkte zu kaufen?

Wenn die Bundesregierung endlich die Neuverschuldung beendet und den Schuldenberg reduziert, dann werden wir für zukünftige Krisen reichlich Geld haben um kurzfristig Unterstützungen zu leisten.

wo bleibt da die gewinnmaximierung?
oder die bonuszahlungen?

genau. zinsgünstige kredite für neuwagenkäufer, gleichzeitig ne strafsteuer von 1000 €/a für alte autos (also 5 jahre und älter)

dann wirds...

helft mir bitte

Ganz einfach----------1Lachendes und ein weinendes Auge....

Problematisch beim Einäugigen

was die Kunden wollen

- preiswertes Auto

- verbrauchsarm

- normale Leistung

- normale Ausstattung im Grundmodell

----------

 

dann bin ich wohl kein kunde - ich will das nicht und will mir auch nicht vorschreiben lassen, was ich zu wollen habe...

Problem.

VW hatte vor kurzem mal wieder vom 1 Liter Auto gesprochen. Dieses Witzauto (sieht scheisse aus und nur für eine Person) soll über 30.000 Euro kosten. Wer soll sich das leisten?
Wie wäre es mit einem "leichten" Golf mit 75 PS der 4 Liter verbraucht und 12.000 Euro kostet. Das ist möglich aber nicht gewollt.

Wo ist der klassische "VOLKSWAGEN" den die Masse will und sich finnziell erlauben kann?

was die Kunden wollen

- preiswertes Auto
klar wer will das nicht

- verbrauchsarm
sicher wenns nicht mehr kostet

- normale Leistung
klar 100ps reichen (oder wer würde sich mit 40PS zufriedengeben? was ist "normal"?)

- normale Ausstattung im Grundmodell
10 airbags, funk-zentralverriegelung, servolenkung, abs, elektrische fensterheber und außenspiegelverstellung-natürlich beheizt und elektisch einklappend wenn man parkt usw. sollten es aber schon sein


Wie schon weiter oben gesagt:
Man nehme einen Golf II, vielleicht noch mit modernem Motor und fertig ist das gewünschte Auto.
Die Entwicklung kostet nix, die Pläne hat VW sicher noch irgendwo rumliegen.
Preis: ~5000 Euro, bei entsprechenden Stückzahlen und dem image als Volksauto sodass man keine Werbung braucht auch <4000 Euro denkbar.
Das Problem: sowas würde keiner mehr kaufen! Ich sehe schon geistig die Bilder von Crashs vor mir: Smart vs. neuer Golf II wobei alle 4 Insassen des Golf tot sind und aus dem Wrack rausgeschnitten werden mussten während die beiden Insassen des Smart mit dem Schrecken davonkamen. (naja vielleicht etwas übertrieben)

Kruz gefasst: deine ersten beiden forderungen stimmen, haben aber meistens niedrige priorität. Die dritte Forderung ist sehr schwammig, 40 PS würde heute wohl keiner mehr als normal bezeichnen. Und der letzte punkt trifft für den überwiegenden teil der kunden nicht zu, die meisten kaufen sogar ordentlich sonderausstattung dazu! Man sieht dann auch schön wo die grenzen sind, so sagt wohl kaum jemand nein zur Klimaanlage wenns die als Aktionspreis nur 1 Euro aufpreis kostet obwohl er damit den spritverbrauch deutlich steigert und die wartungskosten erhöht und das obwohl sie nur wenige tage im jahr im betrieb ist kosten/nutzen? interessiert nicht!

Blutbilder ...

"Bilder von Crashs vor mir: Smart vs. neuer Golf II wobei alle 4 Insassen des Golf tot sind"

 

 

"Wo ist der klassische "VOLKSWAGEN" den die Masse will und sich finnziell erlauben kann?"
Das ist ja derade die Krux: niemand will ein allerweltsauto fahren, schließlich ist das ein Statusobjekt! Wenn es jeder hat kann man sich ja nicht mehr von der Masse abheben! Daher kann es solch hohe Absatzzahlen gar nicht geben, früher ging das a) mangels konkurrenz und vor allem b) weil allein ein auto zu haben schon als Statusobjekt galt, jetzt hat es jeder so das man sich anders abheben muss

Selbst Billigautos wie der Citroen C1 der schon für unter 7500 Euro zu haben ist (vor 2 Jahren sogar für 6500) führen massig optische Gimmiks auf der Sonderausstattungsliste wie lackierte Spiegel oder Türgriffe, Zierleisten etc. Wozu das ganze bei einem solchen Auto?
Und was ist an diesem Auto auszusetzen? Billig, braucht 4 Liter auf 100km, ist von der Sicherheit auch ganz passabel. Wieso ist das nicht das neue Volksauto? (dann für 6000 euro wegen höherer produktion)
Ganz einfach: "was? keine servolenkung? ohne mich!", "wenn ich mit 5 leuten im auto fahre ist der kofferraum aber zu klein für das reisegepäck", "keine (funk-)zentralverriegelung serienmäßig? wtf?", "gefällt mir net" oder oder oder

der Smart wurde jahrelang nicht gekauft , die Modelle wechseln heute immer schneller , die Ausstattungen werden immer mehr und noch im Frühjahr sind die Neuzulassungen von SUV ´ s gestiegen .....
Also man muß schon mal etwas auf die Fakten schauen , sicher könnten die Autobauer in der Entwicklung neuer Antriebe unter Umständen weiter sein, aber wen hätte das ohne den starken Anstieg des Ölpreises und ohne die Finanzkriese interessiert ? Die CO2 Diskussion tut ihr übriges .
Bin letzte Woche ca 1000 Kilometer auf deutschen Autobahnen mit Tempo 130 gefahren und wurde ständig überholt .......
Im übrigen gibt es ja sowas wie den Golf 2 , heißt jetzt Dacia , wird trotzdem nicht der Renner !

Da hagelts nur so Shortempfehlungen, hier auch eine:

Volkswagen Aktie meiden

die in der analyse vertreten wird. selbst 200 wäre stark überbewertet und langfristig nicht zu halten

Ich denke schon, dass wir die „großen“ Autos brauchen. Bei diesen Modellen und Preisen ist noch Platz für etwas mehr Forschung, die dann auch finanzierbar für die kleineren "Volksautos" ist. Der Touareg bezahlt es also für den Fox.

Und was den Sprit und die Umwelt angeht, ist ein SUV doch auch egal. Der PKW-Anteil am Co2 beträgt meines Wissens 12 % vom Gesamten in Deutschland (Strom, Heizung usw.). Nun setzt mal die "Klimakiller" ins Verhältnis zu den 42 Millionen PKW in Deutschland. Das ist meines Erachtens Unsinn. Die Technologien (Leichtbau, Spritspartechnik), die in diesen Klassen entwickelt und so auch für die kleinen Preissegmente finanzierbar werden, nützen mehr Sprit zu sparen, als diese paar Ausnahmen verbrauchen. Nun kann man sich über die falsche Signalwirkung streiten, oder es einfach lassen.  :-)

ABS, Benzineinspritzung und so weiter gab es doch schon in den 70-igern, aber eben nur in der S-Klasse.

ist doch nicht so schwer zu verstehen,oder?

man könnte auch ein gesetz erlassen, welches verbrauchsobergrenzen festlegt.

will aber keiner

Ich glaube schon, dass das deutsche noch mobile Volk sich mit einer benzinautomobilen Version zu ~5000 - 6500 € zufrieden geben würde......wenn Autobauer und Werbeagentur Volk denn nur lassen würden. Aber das wird ja jeden heute so eingetrichtert; medial, oral und womöglich auch bald anal ...DU BIST NUR WAS, WENN DU ANDERS ALS ANDERE BIST und Bank wird dir helfen.

Wie auch immer, das Parkett verlangt "Rendite, ja sogar innovative Rendite", damit´s nicht langweilig wird für Shareholder, Auto-Motor-Sport Bild Motorwelt, GEZ Fraktion und den ganzen medialen Infusions shit, nicht wahr?

Dementsprechend  schrauben sich die Autobauer gegenseitig hoch für ein Auto, "auf welches sogar Ihr Nachbar nachts drauf aufpasst". Na das ist doch was! Endlich fett auf der Strasse - jetzt kann mir keiner mehr was he?

Wehe, wehe wenn nicht jedes halbe Jahr eine neue Modellversion announced wird.....uiuiui Rendite ade und Wettbewerber gestärkt. Oh wie langweilig

Warum fahren viele Franzosen, Italiener und Spanier..."Ihr VOLKSAUTO"? Weil sie eben ganz besonderen Wert drauf legen, dass sie sich von der Masse abheben. Deswegen gibt es dort auch die besten Restaurants ausgestattet mit Klima,Recaro und verbreiterten Stühlen mit Lederkopfstütze. Bullshit, das ist zweifelsfrei ein deutsches Problem das die Bewohner dieses Landes alle Individualisten sein müssen. Und warum? Weil die Werbefuzzies das seit 1945 vielleicht so wollen ?

Bucks, Studio 911SC für finanzen.net, 30.10.2008

 

 

... ich will meinen 67er Käfer zurück, den mit dem 2. Punkte Gurt und der Klappschnalle auf der Brust !

Wir sind auch teilweise schuldig:Jeden Preis wird hingenommen,Hauptsache der

Nachbar wird "imponiert".Wir müssen,wir auch, umdenken.

Umwelt
Gefahr aus der Klimaanlage
Aus Auto-Klimaanlagen entweichen riesige Mengen eines hoch treibhauswirksamen Gases. Es soll nun ersetzt werden – ein mögliches Nachfolgemittel ist aber gefährlich für den Menschen.

weiter:
www.focus.de/wissen/wissenschaft/klima/...lage_aid_345460.html

dachte zwar das Problem ist schon lange gelöst, scheinbar nicht!

Im Radiospot erzählen Sie das es jetzt gebrauchte Audis günstiger gibt. Aber man kann sie nicht günstiger kaufen sondern günstiger finanzieren. Man kann sich jetzt günstiger verschulden, tolle Idee in Zeiten der Finanzkrise.

Und bei VW macht man eine noch miesere Radio-Werbung zur Scheibenreparatur als die Jungs von Carglass.

Das mit den Klimaanlagen kann der Verbraucher doch leicht lösen, einfach keine Fahrzeuge mit Klimaanlage kaufen. In unseren Breitengraden sind Klimaanlagen auch nicht wirklich erforderlich. Selbst in heißen Sommern bin ich wunderbar ohne ausgekommen.

zielgruppe anpassen...

KfZ Steuerermäßigung für Neuwagen ist so dämlich

Niemand kauft sich einen teueren Neuwagen wegen ein paar hundert Euro. Es profitieren die die sich noch Neuwagen leisten können. Wer sich jetzt einen Porsche Cayenne kauft spart über 1000 Euro. Da ist dann noch ein schöner Ring für die Gattin drin, gesponsert von der Regierung. Und die Autobauer haben durch diese unsinnige Massnahme kein zusätzliches Auto gekauft. Schade um die Steuergelder. Die die schon haben bekommen noch was geschenkt, das ist unsozial.

Diese Beamten in Berlin müssen endlich mal in großem Umfang ausgetauscht werden. Die Gehirnverkalkung ist schon sehr weit vorangeschritten.

Schickt die Beamten in den Strassenbau, der soll ja erhöht werden, dann lernen die mal was arbeiten bedeutet.

...als marketing hure oder winsel stute, wer verkauft der verdient geld. egal an wen oder mit welchem anspruch...

Und die Autobauer haben durch diese unsinnige Massnahme kein zusätzliches Auto "verkauft"

wen die gesetze gemacht werden.

nur steueranreize für die sparsamsten (prius) autos, das wäre ein schritt in die richtige richtung.

noch krasser ist die oldtimersteuer, ob vw käfer mit 24 ps und 1,2l oder iso grifo 7 litri mit 7,0 l hubraum und 410 ps, alle zahlen in d. 190 Eu pauschalsteuer.

warum also kleine autos fahren. :)

 Ich lasse mir nicht vorschreiben, welche Art von Auto ich zu kaufen habe. Wir leben nicht in der DDR sondern in einem freien Deutschland. Ich werde auch mein Auto nicht in den nächsten 5 Jahren verkaufen, um die Wünsche irgendwelcher grünen Spinner zu erfüllen. Wer ein umweltgerechtes Fahrzeug kaufen möchte, soll es tun. Mein Auto jedoch hat vor 4 Jahren sehr viel Geld gekostet und es soll mich auch noch in den nächsten 16 Jahren begleiten. Ich bin Privatier und kaufe nicht alle 2 Jahr ein neues Fahrzeug. Es kostet schon genug, sich eine Solaranlage ins Eigenheim bauen und das Haus dämmen zu lassen, der Rest ist für meine Wünsche reserviert.

Zudem kommt, daß es noch kein umweltgerechtes Auto in Serie gibt, und sollte es inzwischen doch eines geben, dann hat es jede Menge Kinderkrankheiten. Tankmöglichkeiten gibt es bundesweit noch nicht flächendeckend. Ladezeit für Akkus nicht unter 4 Stunden. Toll, wenn man sich auf einer Auslandsreise befindet. Für mich ist alles nur eine Abzocke der Lämmer.

 Die 5 Euro für die Umweltplakette zum Befahren der Innenstadt war auch Abzocke durch den Staat. Mich hat noch niemand nach einer Plakette befragt und habe auch noch nie Schilder gesehen, die mir signalisieren, daß ich mich gerade in einer Umweltzone befinde.

 

 

Zitat: Eine Kuh gibt nur dann Milch, wenn sie gefüttert wird. 

man wird immer ein haar in der Suppe finde warum dieses und jenes Modell nicht einsetzbar ist, z.B. Ladezeit 4 Stunden
Jetzt mal ehrlich - wie oft ist man auf einer Auslandsreise - mit dem Auto? Und selbst wenn, warum nicht für 2 Wochen ein Auto mieten? (Wer regelmäßig weite Strecken fahren muss ist natürlich ausgenommen, für den gibts andere Alternativen)
Oder das Totschlagargument "damit darf man keinen Anhänger fahren" -  obwohl die meisten gar keinen anhänger haben, keinen brauchen und zumindest die junge Generation gar keinen Führerschein dafür haben! (für die alten hasen: dafür muss man einen extra führerschein machen, kleinstanhänger bis 150kg zul. gesamtgewicht oder so ausgenommen)
Es müssen natürlich auch locker 5 Leute drin Platz haben, auch wenn man Single ist und eigentlich nie mehr als eine weitere Person mitnimmt.
Oder ein Dachgepäckträger, muss man unbedingt haben! Wie oft man den nun tatsächlich nutzt und das man damit 1 liter/100km und damit schnell mal ein paar hundert Euro im Jahr an Sprit zusätzlich verbraucht interessiert da nicht.
Könnte man ewig weiterführen, aber fakt ist: die meisten dieser Totschlagargumente sind gar keine, da diese Situationen nie auftreten oder wenn doch es alternativen gibt, zur Not einen Leihwagen! Jaja jetzt werden wieder einige kommen und sagen "aber das ist doch so teuer", aber rechnet mal nach, das ganze jahr einen kleinwagen fahren und nur für die paar tage im Jahr einen größeren leihwagen ist immer noch superbillig im vergleich zum dicken eigenen Auto.
In der Realität ist es eigentlich nur der Protzfaktor der die meisten dazu bewegt größere autos zu kaufen als nötig und teils als überhaupt finanzierbar!

1970 habe ich mir einen neuen Mercedes 280SE gekauft, mit fast allem was es damals an Zubehör gab. Elektrisches Schiebedach, Lederausstattung, Radio Becker Mexiko und natürlich US Halogenleuchten. Das Auto hat rund 32000 DM gekostet.

Vergleiche ich das Auto mit einem neuen Auto, so steht es nicht besonders gut da. Höchstgeschwindigkeit etwa 180km, Verbrauch rund 17l pro 100km. Sicherheit, nur sehr eingeschränkt. Praktisch jeder Mittelklassewagen ist heute besser und auch preiswerter.

Es war ein tolles Auto damals, aber heute würde ich es mir nicht mehr kaufen.

Natürlich ist das Problem das niemand mehr heute solch einen Wagen fahren will, gerne wird dann auch das Thema Sicherheit gebracht, in Wirklichkeit dient das Auto aber vor allem als Statusobjekt und z.B. die Sicherheit ist völlig nebensächlich! Die Frage ist ob wir uns das auf Dauer leisten wollen und können, wir leben schon auf sehr großem Fuß derzeit, ob der Lebensstandard zu halten ist?
Wieviel investiert jeder im Schnitt in die private Altersvorsorge? 20 Euro im Monat? 40 Euro? Und wieviel ins Auto? >300 Euro im Monat! Ein bisschen mehr Luxus und "Status" sind den meisten also viel mehr wert als ihr 20-30 jähriges Rentnerleben...
Alle meckern über gestiegene Lebensmittelpreise, da zahlen wir doch heute tatsächlich 2-3 Euro mehr im Monat für Milchprodukte als vor ein paar Jahren! Insgesamt vielleicht 160 Euro statt 150 Euro für Lebensmittel im Monat pro Person - aber für den neuen Golf VI mit fast 500 Euro im Monat Unterhaltskosten ist das Geld da? Sehr seltsam...
Wir sehen schon die ersten Anzeichen dafür das doch langsam schluss ist, so werden die Autos auf den deutschen Straßen immer älter weil eben jetzt schon einige froh sind sich einen 8 jährigen gebrauchten leisten zu können. Ich vermute das wird noch zunehmen. In Amerika wirds schlimmer, da wird schon seit Jahren oft auf Pump gelebt, irgendwann muss man aber nicht nur den lebensstandard mit dem Einkommen in Balance bringen sondern die Schulden mit Zins und Zinseszins zurückzahlen, dann wirds richtig ungemütlich!

Die Beispiele könnte man ewig fortfahren, z.B. die Leute die sich über die gestiegenen Strompreise beschweren: Wenn man da mal nachfragt kommt dann oft bei raus das die 4 Fernseher im Haus haben, davon einer ein 50" Plasma (mit 500W Verbrauch) der 16 Stunden am Tag läuft und damit allein 600 Euro im Jahr Stromkosten verursacht! Die 6.000 Euro für die Anschaffung waren irgendwie zusammengekratzt, aber an die Folgekosten hat mal wieder niemand gedacht...
Nur weil mal 6.000 Euro auf dem Konto hat - oder schlimmer der Kreditrahemn das zulässt - kann man sich noch lange nicht für 6.000 Euro einen Fernseher leisten (genauso beim Auto).
Oder die Leute die denken sie bauen sich ein Haus und sparen ja dann massig Miete sodass sie 30 Jahre lang ihren Kredit problemlos abbezahlen können, das aber ein Haus auch Geld kostet für Instandhaltung etc. wird gerne vernachlässigt. Und als Altersvorsorge dient das Haus natürlich auch, nur doof dass das nach 30-40 jahren wenn man in Rente geht grundsaniert werden müsste

Was ich damit sagen will:
Auch wir deutschen leben schon jetzt meist über unseren Verhältnissen, Rücklagen haben die wenigsten, geschweige denn ordentliche Altersvorsorge (20 Euro im Monat reichen da jedenfalls nicht!), wir sollten damit rechnen das wir in absehbarer Zeit kürzer treten müssen, das wird eine harte Lektion, vom immer schneller immer höherem Lebensstandard zurück zum Lebensstandard von vor z.B. 20 Jahren. Und mit am härtesten trifft es dann die Autobauer, denn hier kann man am einfachsten und schnellsten einen haufen Geld einsparen!

Warum geht die Autoindustrie den Bach runter?
Weil es zu viele Autos gibt.

Wie oft kamen früher verschiede Modelle auf den Markt? Der Markt wird regelrecht überflutet. Als der neue 7er rauskam, hat er ein kleines Vermögen gekostet. 3 Moante später gabs den gebraucht mit 30-40k km für 30k€.

Ob die neuen Modelle 1-2 Liter weniger verbrauchen rechnet sich bei 30.000€ Beschaffnungskosten gar nicht mehr.

Wer soll jetzt soviel Geld in ein Neuwagen investieren, wenn neue Technologien vor der Tür stehen? Hybrid etc.?? Da wartet man doch lieber noch 2 Jahre.

Wisst ihr noch, wo Handy rauskamen?? Es gab sehr sehr wenige Modelle. Nokia 5110 kannte JEDER!!! und wie lange war dieses Handy auf dem neusten Stand?

Wenn jetzt ein Handy rauskommt, ist es nach 2 Monaten schon "alt". Aber wer holt sich alle 2 Monate ein neues Handy?

Wer holt sich jedes Jahr oder 2-3-4 Jahre ein neues Auto? Wofür? reinste Geldverbrennerrei.

Genauso wie bei den Flatscreens. Wieviel % der Deutschen haben Flats? Früher war ein Fernseher über JAHRE aktuell und im Preis stabil. Heute verliert ein Plasma innerhalb von 3 Monaten 50% an Wert.

Und wer holt sich, wenn sein alter Fernseher kaputt geht, eine "alte" "neue" Version?
Also kann man die ganzen Flats, die nicht HD Ready sind, in die Tonne werfen, weil sie sich keiner mehr kaufen wird.

nur wir haben kein Geld mehr Autos zu kaufen, denn das Geld wurde an der Börse verloren.

Genau das ist es...
Auch der Autombilmarkt "kann" nicht nur eine Richtung kennen!

Überlegt mal...

wer sind die größten Abnehmer?   ==> SIXT, etc.? (ich gehe stark davon aus)
                                                     ==> die Autos bleibe vllt. ein Jahr im Besitz des Vermieters, wandern dann    
                                                             wieder zurück
Währenddessen wird fleissig weiter produziert, aber die Lager sind aufgrund der zurückgenommenen Autos
rappelvoll.


Jetzt kommt das Problem!

Wir haben einen Arsch voll neuer Autos auf Lager(oder beim Händler, jit) aber eben auch mehr als ausreichend Jahreswagen. Die Produktion läuft normal weiter.

Jetzt frage ich euch, WER denn soviele Autos überhaupt kaufen kann, geschweige denn will????


====> M.E. ist ein wesentlicher Faktor für den Rückgang in der Automobilbranche das Leasing, welches den
           Unternehmen natürlich erstmal ein ungeahntes Wachstumspotential offenbart hat.

Jetzt wird mit sinkenden Absatzzahlen und stagnierenden Gewinnen bezahlt.
Aber das ist ja auch nicht schlimm, die U. können ja Personal entlassen, um so Fixkosten einzusparen.


Viele Grüße
Florian

Mir ist es egal ob der Sprit 1,20 Euro oder 1,55 Euro kostet. Was Strom kostet weiss ich auch nicht.

Das sind doch Folgekosten, welche logischerweise anfallen.

Super Beispiel von einem meiner Vorredner. Wir haben auch mehrere Plasma TV's. Sich aber dann über die Stromkosten aufregen. Wenn man sich aufregt, hat man verkehrt geplant.

Ich denke auch dieses ewige auf Pump kaufen geht auch nicht mehr lange gut. Ich bin da altmodisch. Alles was ich hab ist bezahlt. Die Autoindustrie hat nicht's verkehrt gemacht. Schon ehr Regierungen und Banken welche immer weitere Kredite vergeben haben. 

Wäre ich über beide Ohren komplett verschuldet, dann würde ich Privatinsolvenz anmelden und die Gläubiger sind alle Nase. Ist doch mehr wie legitim. Man hätte mir das Geld ja nicht geben müssen. Ist jetzt einseitig betrachtet aber ein wenig Wahrheit ist da schon dran. Wer Hypothekenkredite ohne Sicherheit vergibt, der dürfte im Fall des Zahlungsausfalls keine Ansprüche mehr haben.

 

Erstes Hybrid-Auto aus China

Chinesischer Autobauer elektrifiziert: Der Autohersteller Build Your Dreams will mit einem Hybrid-Modell den Weltmarkt erobern. Der Wagen ist jetzt auf dem heimischen Markt erhältlich. Ein guter Test für eine weltweite Offensive - denn das Auto ist zu teuer.

Peking - Das erste in Serie produzierte chinesische Hybrid-Auto ist seit Montag in der Volksrepublik auf dem Markt. Das teilte BYD Auto mit. Die Firma aus Shenzhen im Süden des Landes, ist spezialisiert auf elektronische Komponenten und Batterien. An ihr ist der US-Investor Warren Buffet zu 9,9 Prozent beteiligt. In dem Modell mit der kryptischen Bezeichnung F3DM sorgt eine Kombination aus Elektro- und herkömmlichem Verbrennungsmotor für Vortrieb - der Zusatz DM steht für Dual Mode.

weiter...
www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,596521,00.html

Absatzkrise? Welche Absatzkrise? Dem schwäbischen Autobauer scheint es so gut zu gehen, dass er die Preise für Mercedes-Benz-Pkw und Smart um rund zwei Prozent erhöhen kann. Die Händler reagieren entsetzt.

Der Autobauer Daimler erhöht trotz der dramatischen Absatzkrise auf den Automärkten von Januar an die Preise für seine Pkw. Wagen der Kernmarke Mercedes-Benz sollen dann 1,9 Prozent mehr kosten, sagte ein Daimler-Sprecher am Montag in Stuttgart und bestätigte einen Bericht der "Automobilwoche". Die Preise für den Kleinwagen Smart sollen um 2,17 Prozent steigen. Grund für die Erhöhungen seien "inflatorische Anpassungen", sagte der Sprecher.

Händler reagierten auf diese Maßnahme "äußerst irritiert", berichtet die "Automobilwoche". "Angesichts der Marktlage ist fraglich, ob dies der geeignete Schritt ist", zitiert die Zeitschrift einen Händler. Daimler verlangt dem Bericht zufolge im Vergleich zu den konkurrierenden Herstellern BMW und Audi die höchsten Preise.

weiter.......
www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/...des-teurer/454155.html

in Verbindung bringen.

wie es um die Bankenbereiche der Autobauer aussieht?

mal Milliardenspritzen vom Bund beantragt!

de menschen.

ein glück für die autoindustrie sind diejenigen, die das auto als statussymbol sehen.

hier nochmal ein kommentar aus einem anderen thread, es könnte so einfach sein:

"selbst einfachste maßnahmen zur verbrauchs-   Depothalbierer  12.12.08 12:09  

reduzierung werden nicht (mehr) verwirklicht.

der alte opel astra f hatte einen sehr lang übersetzten 5. gang, bei ca 90 km/h drehte der motor mit 2000 u/min

die kiste konnte man bei 75 ps mit ca. 6,2-6,8 l/100 km fahren.

das nachfolgemodell und der neue astra drehen bei 90 km/h schon mit ca. 2600 u/min und verbrauchen ca. 6,5-7 liter.

was soll das???  "

sind gut zur Anlage von Tages- u. Festged

Ich habe selber Daimler Aktien und das nicht zu knapp. Aber Daimler und Qualität, stimmt vielleicht vor zwanzig Jahren.

Selbst ein VW Touran hat eine bessere Qualität wie eine Mercedes E-Klasse. Audi ist mindestens eine Klasse besser.

Das Credo lautet, teurer und schlechter. So wird ein Schuh draus. 

 

würde es besser laufen...

Das Autos für die meisten Bürger zu teuer und ein Rabatt von 2500 ein Niveau ist bei dem viele ein Auto sich leisten können. Es ist natürlich ist so schön das der Steuerzahler ( auch die Bürger die kein Auto haben ) für günstige Autopreise sorgt, aber damit ist der Beweis angetreten das die Autopreise zu hoch sind (#1)

q.e.d.

neues VW-Werk in Indien beginnt Produktion im Mai

NEU DELHI (Dow Jones)--Im neuen indischen VW-Werk in Pune sollen die ersten Fahrzeuge im Mai vom Band laufen. Bei der Eröffnung des Werkes mit einer Jahreskapazität von 110.000 Einheiten am Dienstag erklärten Konzernvertreter, zunächst werde wie geplant der Skoda Fabia vom Band rollen. Ab dem Frühjahr 2010 beginne Volkswagen mit der Produktion einer speziell für den indischen Markt entwickelten Fließheckversion des VW Polo, sagte Vorstand Jochem Heizmann.

VW hat 580 Mio EUR in Pune investiert. Das Werk sei die einzige Produktionsanlage eines deutschen Automobilherstellers in Indien, das die gesamte Fertigung vom Presswerk über Karosseriebau und Lackiererei bis zur Montage umfasse, heißt es in der Mitteilung. Bis Ende 2010 will VW am Standort in Pune rund 2.500 Mitarbeiter beschäftigen.

VW fertigt bereits seit 2001 in seinem Werk in Aurangabad Fahrzeuge der Marken Skoda, Volkswagen und Audi.

ARD 22:45 TIPP  Strom im Tank

Ein Dreh des Zündschlüssels, doch nur ein leises Summen ist zu hören. Ein Tritt auf das Gaspedal, und der Sportwagen schießt mit mächtiger Kraft fast lautlos vorwärts. Nach weniger als vier Sekunden sind 100 km/h erreicht. Dieses Geschoss ist kein gewöhnliches Auto: Es ist ein Elektroauto und mehr. Es ist ein Symbol dafür, dass Elektroautos bereit sind, den Markt zu erobern. Der „Tesla Roadster" fährt sich wie ein Porsche, verbraucht aber nur Strom aus einer gewöhnlichen Steckdose. Die Batteriefüllung für 350 Kilometer kostet gerade mal neun Euro.

www.daserste.de/doku/beitrag_dyn~uid,h6083vlrxedoot6b~cm.asp

Die geplante Ausgabe von 135 Mio. Aktien in voraussichtlich mehreren
Schritten bis 2014 wird den Kurs der VW Aktien sicher nicht gerade beflügeln.
Ich bin mal auf den Preis gespannt den die Herren sich vorstellen.

Wenn das Geld ausschließlich zur Refinanzierung der Beteiligung
an Porsche verwendet werden soll, dann kann man sich leicht ausrechnen
wo der Preis für die neuen Vorzüge liegen wird.

www.ftd.de/unternehmen/industrie/...porsche-kauf/50020523.html

Prozeße sind langwierig und binden viel Energie und Zeit.
Die nächste Zeit kann für Volkswagen noch sehr ungemütlich werden.

Würde auch gern die komplette Sendung sehen wollen. Guckst Euch an, sehr interessant!