Aston Martin (WKN A2QJD4)

Dieser Thread dem Tagesgeschehen und dem großen Ganzen rund um das Thema Aston Martin Aktie gewidmet.

www.wallstreet-online.de/nachricht/...t-druck-6-89-26-11-2025

@Sky, Danke für Deine Warnung bezgl. Aroundtown. Ich hatte sie zum Anlass genommen, meine Position abzusichern und bin dadurch mit einem kleinen Gewinn aus dem zweiten Versuch raus.
Sollten wir uns mal im echten Leben über den Weg laufen, geb' ich Dir einen - oder auch drei - aus!

Zu AML ein weiterer Gedanke angesichts des erneuten Wechsels beim Teamchef: 
Newey als neuer Aston-Martin-Teamchef: Überraschend und doch logisch

Die Handschrift des Eigners ist beim F1 Rennstall wie beim Autobauer. Da hatte ich anfangs, wohlwollend und optimistisch, noch einen positiven Plan reininterpretiert. Aber in der Retrospektive wirkt es sowohl bei Autobauer wie in der F1 so, als sei jetzt die letzte Patrone im Magazin verschossen. Wenn der Schuss nicht sitzt, sieht es bis auf weiteres düster aus.
Die Arbeitgebermarke dürfte angesichts der Fluktuation mindestens für aufstrebendes Spitzenpersonal verbrannt sein. Welcher Hoffnungsträger (vgl. Mekies bei Red Bull) geht zu einem Arbeitgeber, der im Schlamassel steckt, wohlwissend, dass ihm nicht die Zeit gegeben wird, gute Ergebnisse erzielen zu können?
Newey ist fraglos ein genialer Fahrzeugentwickler. Dass er ein genialer Teammanager ist, scheint kaum jemand zu glauben. Das wäre auch sehr erstaunlich. 

Stroll hat offenbar weder das Netzwerk, noch das Verständnis dafür, eine neue Generation an Top-Personal zu entwickeln. Stattdessen holt er in kurzen Abständen Manager aus anderen Teams bzw. Firmen und verbrennt sie in kurzer Zeit. Dabei verbrennt er auch ordentlich Geld. 

der Markt schrumpft:

www.finanztreff.de/nachrichten/...der-markt-schrumpft-491727/

Ferrari, von 489,-- € Hoch am 17. Februar auf 308,-- € aktuell

www.finanztreff.de/nachrichten/...y-wird-vorsichtiger-559310/

kann man gut auf dem Markt beobachten, die Preise für Yachten haben stark nachgegeben, auch für Oldtimer. Der Uhrenmarkt dümpelt auch vor sich hin. Bei cars.com new DB12 MSRP 320.100 $ jetzt für 224.999 $. 100.000 $ bei einem Neuwagen weg. Das tut weh!!!

AML                      29
Ferrari                  97
Bentley               23
Lamborghini     68
Rolls Royce        27


www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/...ntab.html?nn=864666

mag mich irren, habe aber von keiner Auslieferung gehört. Da wird wohl ein entsprechender Anteil am Umsatz 2025 fehlen. Ich hoffe, dass 2026 besser wird, aber der Luxus Markt schwächelt immer noch und das wird sich so schnell nicht ändern. Der Valhalla, als kleine Valkyrie, stammt ja auch aus der Zusammenarbeit mit RedBull und die technischen Probleme mir der Valkyrie sind ja gut genug bekannt. Sieht so aus, als ob bei der Auslieferung des Valhalla das Gleiche passiert, wie damals. Was erwarte ich von 2026? Bei AML vielleicht erste Lebenszeichen ab H2. Von der Börse? Bei KI halte ich mich raus auch bei den Chips. Rüstung im Moment auch. Microsoft, Apple und Siemens Energy bleiben. Verstärkt physisches Silber, Palladium und Platin. Beobachte was mit Helsing passiert und im Bereich Photonen Chips, hier Q.ANT, Lighmatter und Lightelligence. Auch Nvidia muß man sich hier genau ansehen, da könnte was passieren. NVIDIA Quantum-X und Spectrum-X Photonics. Interessante Zeiten kommen auf uns zu.

wenn man auf cars.com geht, ist es ein Trauerspiel. DB12 Neuwagen aus 2024 reihenweise stehengeblieben und viele mit bis zu 100.000,-- $ Nachlass. Insgesamt (Neu & gebraucht) stehen 176 DB12, 365 DBX, 188 Vantage, 64 Vanquish zum Verkauf. Zum Vergleich: nicht ein einziger neuer Ferrari, aber 1.123 gebrauchte ab 2020. In der selben Zeitspanne 964 AML, davon 493 neu!!! Feiner Unterschied.

hier im Forum wünsche ich frohe Weihnachten, eine schöne und friedliche Zeit und einen guten Rutsch in ein hoffentlich spannendes und erfolgreiches 2026

Kann ich nur erwidern.

www.n-tv.de/auto/...-Frischluft-mit-Schmackes-id30174845.html

Euch auch schöne Weihnachtstage!

2025 war für AML kein gutes Jahr. Nach dem Hoch im Februar, har sich der Kurs halbiert. Es ist auch still geworden. Stroll vernimmt man kaum noch, was soll er auch sagen. Der DBX als Hoffnungsträger ist fast implodiert, der DB 12 läuft auch nicht so recht, der Vantage dürfte auf nierdigerem Niveau funktionieren. Der Hoffnungsträger Valhalla entwickelt sich hoffentlich nicht zum Rohrkrepierer und auch um die sonstigen specials ist es sehr ruhig geworden. Meiner Ansicht nach hat sich AML zu sehr von seinen roots entfernt. Britisches Understatement gepaart mit Luxus war das Markenzeichen. Statt auf immer mehr Leistung zu setzen, den Konfigurator endlos aufzublähen, hätte man mehr Wert auf klassische Luxusdetails setzen sollen, die man in diesem Segment auch in anderen Fahrzeugen vorfindet. Himmel, selbst Merceedes hat es geschafft 2025 in seine G-Klasse ein head up Displays einzubauen. Gott sei Dank ist das Getöse von ultra luxury und überbordenden Leistungsdaten vorbei. Der Artikel, den Rex gepostet hat, zeigt einen Sinneswandl (hoffentlich). Wollen wir hoffen, dass AML in dieser Richtung weiter macht und er Valhalla sich einigermassen verkaufen läßt, dann könnte das Tal der Tränen im nächsten Jahr verlassen werden.

Ansonsten: 2025 wa per se ein gutes Jahr. Aktien liefen sehr gut, Rheinmetall, NVIDIA, Siemens Eenergy etc. aber äußerst erfreulich war Silber mit über 100%. Meine Nachkäufe am 23.12. (überflüssige Barbestände) habe ich in Ishares physical silver ETC angelegt (WKN: A1KWPR) angelegt und das wird morgen mit ca 18%+ zu buche stehen. Auch Palladium und Platin haben einen extremen Sprung gemacht.

2026: Die Edelmetall Rallye wird anhalten. KI ausgewählte Titel mit Vorsicht und Energieversorger muß man sich ansehen. AML vielleicht in der zewiten Jahreshälfte, wenn sich abzeichnet, dass die Verkäufe anziehen. Ich bleibe in Apple, Microsoft und wieder in Siemens Energy seit 17.12.  Massiv investiert in Silber, Platin und Palladium. Ich rechne hier mit stark steigenden Kursen, wobei Silber übergewichtet ist.  

Zunächst der OnTopic Teil: Das GT Team von Max Verstappen, in 2025 mit dem Vantage ein erfolgreicher Werbeträger, wechselt für nächste Saison zu AMG:

www.motorsport-magazin.com/...team-wechselt-2026-zu-mercedes/

Anders als Du, Sky, finde ich die Modellpolitik von Aston Martin extrem gelungen, die Fahrzeuge finde ich alle wunderschön und emotional. Der Fokus auf den Motorsport ist meines Erachtens auch gut, da alles rund um F1, WEC und GT racing eine´gute Plattform ist, um sehr viele sehr reiche Menschen zu erreichen. Die wirtschaftlichen Probleme resultieren meinem Eindruck nach eher daraus, dass Stroll aus der Modebranche kommt und irrsinnig viel Geld ins Marketing gehauen hat, die Entwicklung und Produktion als unabhängiger Hersteller aber extrem komplex und teuer ist.

Danke an alle in diesem Forum für die guten Beiträge und die gute Diskussionskultur hier!
Sky, Dir auch besonders für die Blicke über den Tellerrand und in Dein Portfolio, da bin ich sehr dankbar für!

Wie siehst Du die Zukunft von Silber? Nach dem rasanten Anstieg über die Feiertage gab es gestern ordentlich auf den Deckel. Meinst Du, es lohnt sich, vor einer weiteren Konsolidierung noch Gewinne mitzunehmen und in ein Wochen wieder einzusteigen?

Langfristig glaube ich auch, dass kein Weg an Gold und Silber vorbeigeht. Aber ich rechne auch mit einer massiven Korrektur, evtl. auch eine mehrjährige Baisse, da sich die Welt im Vergleich zu den letzten 60-70 Jahren fundamental verändert hat und viele Makro-Parameter richtig schlecht aussehen.
Da spekuliere ich auf eine letzte günstige Gelegenheit, den Edelmetall-Anteil nochmal zu erhöhen.

Noch eine ganz andere Aktie, die ich schon länger habe (bislang enttäuschend), wo 2026 aber sehr interessant werden könnte: Xlife Sciences A2PK6Z. Ist im Prinzip ein early seed VC im Biotech/Healthcare Bereich, Aktuell mit 155 Mio€ bewertet. Haben aber einen Deal gemacht, 12 Portfoliounternehmen gegen Aktien der "Grupo Landsteiner" im Wert von 380 Mio € zu tauschen. Außerdem soll ein Portfoliounternehmen (Veraxa) nächstes Jahr via SPAC an der Nasdaq gelistet werden. Etwas mehr dazu habe ich im entsprechenden Forum geschrieben, (kritisches) Feedback jederzeit willkommen!

Euch allen die besten Wünsche für ein gesundes, gutes 2026!

Ich gebe Dir bei den Fahrzeugen recht, Sie sind wirklich schön, wenn man nicht auf die aktuellen kantigen Designs steht, die selbst bei BMW mittlerweile Usus sind. Sie haben nur nicht die Fangemeinde, wie Ferrari und damit auch nicht den Werterhalt. Hinzu kommt, dass Aston Martin Fahrzeuge immer deutlich kostenintensiver in der Unterhaltung waren als Ferrari. Da überlegt schon der Eine oder Andere. Auch ein Bentley Continental GT ist eine gute und gebrauchsfreundlichere Alternative. Es bringt leider nichts darüber zu philosophieren, der Markt regelt es.
Silber: Ich hatte letzte Dienstag, wie ich schrieb, die Ishares ETC gekauft bei 55 €, waren über 61 € also fast 10%, dann im Rahmen der Gewinnmitnahme wieder runter. Silber spot war knapp unter 70 $ und schoß auf 84 $ hoch, um dann zurück zu kommen. Das waren fast 20%. Ich erwarte kurzfristig das Überschreiten der 75 $ und dann ein nachhaltiges Übewinden der 80 €. Ist das erfolgt, ist der Weg zu und über 100 $ frei. Mein Kursziel für 2026 ist 120 $/Unze. Interessant wird, wie die Exportsperre der Chinesen ab 1.1.2026 wirkt, bei dem ohnehin zu geringen Bestand an physischem Silber. Verbrauch ist höher, als die Gewinnung. Das kann eine Überraschung geben.  

Danke für die Antwort!
Ich habe mich von dem parabolischen Aufstieg und dem Rücksetzer etwas verunsichern lassen und bin gestern mit ca. 100% Plus aus meinem Invesco phys. Silver raus.
Plan dahinter: Kleine Konsolidierung abwarten und dann in Wisdom Tree ETC mit Auslieferungsoption umschichten. Der ist zwar bei lfd. Kosten etwas teurer, aber wohl der einzige, der nach 1 Jahr Haltefrist steuerfrei ist. Dann schaue ich mal, ob es in den nächsten Tagen noch ein paar Gewinnmitnahmen gibt, um etwas günstiger wieder reinzukommen.  

Vorteil bei dem Papiersilber ist, dass man es trailing stop loss versehen kann. War bei der ersten Korrektur gut, die zweite habe ich ausgesetzt und lasse es laufen. Heute noch mal nachgekauft und werde mir auch, bei ca. 60 GBX wieder ein paar AML ins Portfolio legen. Mal sehen, was das Jahr bringt.

in meinem vorherigen post schrieb ich "mal sehen, was dasJahr bringt". jetzt wissen wir es. Noch mehr Unruhe. Meinen geplanten Einstieg habe ich erst mal verschoben, wenn auch der Kurs in die ursprünglich geplante range fallen sollte. Das Zoll Thema ist mir zu heikel. Von Porsche haben wir ja schon gehört wie es in China läuft und der Absatz in US dürfte bei den angekündigten Zöllen auch leiden. Hinzu kommt, dass das Luxussegment unter den globalen Unsicherheiten leidet und es nicht so schnell besser wird. Bleibe bei dem, was ich im letzten Jahr gemacht habe.

Ein sichtbares Zeichen der Kosteneinsparungen:

www.motorsport.com/f1/news/...ton-martin-pulls-out-/10791177/

Wird schätzungsweise einen zweistelligen Mio-Betrag im unteren Bereich einsparen.  

Ich hoffe dein Stopp Loss hat am Freitag ausgelöst, Sky.
Wie bewertest du die aktuelle Lage auf dem Gesamtmarkt?  

Ende des Monats könnte es zum Ende der Methode Hr. Stroll gekommen sein. Unter’m Strich hat er die Marke beträchtlich entwertet. Mal sehen, bis dahin.

sorry, war ein paar Tage weg. Ja Ishares wurden ausgelöst, im Mix bei 92 € raus. Physisches liegt weiter bei Degussa. Habe um die 60 € ishares zurück-gekauft. Ansonsten bin ich weiter sehr vorsichtig. Lediglich bei Siemens Energy überlege ich, ob ich demnächst raus gehe. Sind relativ teuer geworden ( KGV 73 ) und seit meinem Einstieg 16-fach. Ansonsten bin ich übervorsichtig. Apple bhalte ich nach wie vor. Sie müssen langsam über das Hoch aus dem Dezember rüber. Microsoft ist etwas traurig. 30% runter vom Hoch im Juli. Aber die habe ich schon sehr lange. KI und Rüstung fasse ich nicht mehr an. Zu AML: ich wundere mich über die unglaubliche Stille. Nichts über den Valhalla und sonstige Superlativen.  Stroll hat es wohl auch die Sprache verschlagen. Verkaufszahlen im Januar in D waren auch nicht toll. AML 35 units, Bentley 41, Ferrari 113, Lambo 82. Bin auch sehr auf die Zahlen gespannt.  

so düster, wie im Moment sah es wohl noch nie aus. Alles, was AML amfasst, klappt nicht. F1 ein Desaster. Ich war sehr skeptisch als das mit Honda kam und nun kommt die Quittung. Auch Newey kann das nicht herbeizaubern. Das wird wohl eine schwache Saison. Selbst die Aston Martin Residences in Miami laufen nicht rund, Betrugsverfahren läuft. Wo ist der für Q4 2025 angekündigte Valhalla? 500 units sollten es im Jahr werden. Neue DB 12 in US als 2024 100.000,-- $ unter MSRP, 2025er bis 85.000,-- $ Also auf Vantage S Niveau (2026 236.900,-- $). Das nennt man Kannibalismus.

Quelle:  www.cars.com/shopping/results/...n_martin&sort=list_price

Das empfinde ich genauso inklusive der F1, wo man sich wünscht, dass sie nur tiefstapeln, um dann von der nackten Realität wieder mal eingeholt zu werden.

Mercedes Motoren waren doch schon “schlimm” genug und dann kamen noch Geely, Lucid und Honda mit dazu. Man redet von Ferrari, aber anstatt atemberaubender Einmaligkeit und mehr Britishness prostituiert sich die Marke in Richtung einer gemischten Karnevals-Bowle.

Ständig muss man mehr produzieren, weil sich im Vorquartal die Autos nicht verkauften und so geht’s dann weiter, obwohl die Fahrzeuge eigentlich in Ordnung sind.

Die Finanzen sind im tiefsten Keller und selbst mit sagen wir >100 Valhalla in Q4 kommt dann immer noch ein doppelstelliger Millionenverlust heraus. Werden wir sehen, jedenfalls vermute ich steht Einschneidendes bevor.

Nochmal ein Happen “Cash” reicht da nicht mehr, sondern gewisse Verschiebungen, die hoffentlich Herrn Stroll über Bord werfen und nicht die Kleinaktionäre, die dieser immer nur als Maneuvriermasse gesehen hat.

langsam kommt die Wahrheit ans Licht:

angeblich 152 Valhalla ausgeliefert, naja wer`s glaubt und die Namensrechte verhökert die eigentlich bis 2045/55 Einnahmen bringen sollten. Ist der Anteil an F1 eigentlich schon weg? Wurde doch im August veröffentlicht mit 147 Mil. GBP ohne Bennennung eines Käufers.

www.wsj.com/business/earnings/...o-miss-expectations-1ea9c5f3

www.rte.ie/news/business/2026/0220/...g-rights-warns-of-loss/

www.lse.co.uk/news/...rns-of-bigger-loss-s6dtsm5bixkq4d4.html

otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=2035222

Ja richtig, schon weg, für die F1 Anteile wurden doch bereits in Q3 GBP 106 Mil vereinnahmt, das ist nichts Neues. Nur der weitere Verkauf der Seele äh der Markenrechte, dafür fließen in Q1 offensichtlich nochmal 50 Mil.

Die Ergebnisse für Q4 sind m.E. wie erwartet (zu) schwach, trotz dem Verkauf der Valhallas.