Aston Martin (WKN A2QJD4)

www.autocar.co.uk/car-news/...ointed-aston-martin-brand-chief

Ferrari ist doch eine Benchmark….

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wie schon Maurice und Charles Saatchi sagten,  wenn Du jemanden findest, der besser ist als Du, stelle ihn ein und bezahle ihn besser als Dich.

motorsport-total.com/formel-1/news/...u-aston-martin-22020905

Auch wenn der Kurs immer noch sehr traurig ist, dieser Schlusskurs aus London verdient sich ein Bild

www.lse.co.uk/share-prices/...-management-europe-limited.html

diese Aktion gefällt mir ganz gut. Er übernimmt Bereiche, die Stroll bis jetzt abgedeckt hat und bringt ein grosses Erfahrungspotential in diesem Segment mit. Was mich beruhigt ist, dass er bei AML angesiedelt ist und die Aktivitäten mit denen aus dem F1 Team vernetzten soll. Das ist für mich ein Indiz, dass die von mir oft geäußerte Kritik, an den auf das F1 Team abgegebenen Vermarktungsrechten, nun neu strukturiert wird. Dass das in dieser Form erfolgt ( Ansiedlung bei AML) läßt mich vermuten, dass hier auch einige große shareholder entsprechend interveniert haben. Stichwort: gemeinsame Marketingplattform. Es deckt sich auch mit meiner Einschätzung, dass sich Stroll zurücknehmen muss (und wird) und was gibt es Besseres, als diese Dinge einem Mann mit diesem background zu übertragen.  

sich Parvus heute aber die Hose gemacht haben ;-)

Das glaube ich gerne  

Der überforderte Poloshirt-Marketing-Guru Stroll darf immer mehr seinem Herz Richtung F1 folgen und wird durch einen gut vernetzten Marketing-Fachmann aus der Branche ersetzt/erweitert.

Ich denke jeder Gedanke an Totalausfall oder gar Abwicklung dieses Unternehmens ist vom Hof.

Und der hier oft erwähnte squeeze out ist technisch derzeit nicht machbar oder nur wenn alle "Großen" dabei verdienen. Also nicht unter 25 Pfund. Schaut euch nochmal den EK von Stroll oder Wolff an. Die werden nichts drauflegen wollen.  

m.youtube.com/shorts/CJ6lgQXNpGA

Wird der kleine Anstieg heute nicht jucken. Die werden langfristig denken. Nur ein kleines Zucken eines halbtoten Patienten...

Meine Güte da ist aber jemand frustriert...  

Kaffee, viel Kaffee trinken und Schokolade - das hilft, wirklich!!!

Gestern lagen ja allgemein alle Autowerte im Fokus, dann schau mehr mal was heute geht  

Ich bin doch seid Monaten mit 3k Verlust raus. Ich gebe zu, ein wenig Genugtuung empfinde ich schon. Aber frustriert? Dazu habe ich keinen Grund. Es ist eher unglaublich traurig. Das ganze endet in einer Übernahme  es geht nur noch um den Preis. Trotzdem viel Erfolg  

Prophezeie ich was nun alles genau so kam. Erst waren es meine "Kursziele", dann mein gemekere... aber am Ende kam alles wie ich prophezeit habe. Erklärt mir nur mal einer vernünftig wie in aller Welt Aml es je schaffen soll, langfrisitig solide auf eigenen Beinen zu stehen?
Das einzige was mich dann doch frustriert ist, dass ich mein eigenes Bauchgefühl so misachtet habe. Was für die Zukunft gelernt. Den ich bin ja noch jung nicht wahr?

Sad orbister: Vollnuß oder Karamel?

Entweder abwarten oder gehen.
Das Gejammer hilft doch auch nicht.

Ich bleibe dabei.

Am Ende sind wir schlauer.

Und dann kommen auch wieder die Stimmen, die sagen war doch klar das es so kommt.

Ich bin für konstruktive Themen, die etwas sinnvolles Beitragen.

das ist natürlich sehr ärgerlich, 3.000 Verlust machen mit nur 500 Einsatz. Jetzt kann ich Deinen Frust besser verstehen.  

Knoblauch-Nuss würde ich empfehlen.

Warum genau hilft es dir eigentlich zu behaupten ich hätte nur 500 € eingesetzt? Oder anders gefragt was macht es den für einen Unterschied ob ich nun 1 oder 100000 Euro investieren kann?
Bist du wirklich so ein kleiner Neider oder was ist dein Problem?  

Da hat deine Frau sicher was dagegen. Und jetzt viel Spaß beim Geld verbrennen ihr bald Millionäre

steigt zur Zeit, wie gestern gesehen und zu Recht. Die Namensgebung 707 war klasse und spricht sehr für sich selbst ohne dass es extra kostet. Der Titel für Hr. Mattiacci 'brand chief' zeugt von Weitblick - Stroll selbst hat sich operativ nicht darum gekümmert. Goldrichtig - ein Wettbewerbsfaktor auf mittlere Frist.

Gut möglich es war anders herum, nämlich so dass Moers weg wollte und jetzt bleibt er noch, hoffentlich noch ein Jahr bis die aufgefrischten Modelle fertig sind.

Der größte Störfaktor für mich ist immer noch die Verschuldung, aber nicht die Schuldenhöhe selbst, sondern wie ungünstig das finanziert ist. Das hemmt Ausgaben in die EV Entwicklung, die jetzt ansteht. Ferrari kommt bei den net financing expenses mit Eur 33 Mio aus, bei AML sind es ca £165 Mio... falsche Hausnummer!!

www.bloomberg.com/news/articles/...man-wants-to-pay-down-debt