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Gebohrt werde entlang der drei Trassenvarianten und zum größten Teil auf öffentlichen Flächen, dazu müssten womöglich einzelne Gehwege und Parkplätze für die Dauer der Arbeiten gesperrt werden. Straßen seien in der Regel nicht betroffen, berichtete die Deutsche Bahn.
Baubeginn erst in einigen Jahren
Geplant ist ein acht Kilometer langer Tunnel, außerdem soll unter dem Hauptbahnhof eine neue, viergleisige Station für Fernzüge entstehen. Der Baubeginn für Tunnel und Tiefbahnhof ist nach bisheriger Planung für die 2030er Jahre vorgesehen, die Bauzeit soll bei zehn Jahren liegen. Der Frankfurter Hauptbahnhof, ein Kopfbahnhof, sorgt immer wieder für Verspätungen, die sich bundesweit im Zugverkehr auswirken. Der Fernbahntunnel soll hier Abhilfe schaffen./hus/DP/jha
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