Volkswagen Vorzüge

Das ist ja eine sehr subotimale Sichtweise.
Die Führung des Konzerns verpennt die Zukunft und der Betriebsrat und der Kündigungsschutz sind das Problem?

Ich denke eher, dass erst das frühere Zusammenspiel von Betriebsrat, Vorstand und Politik dafür gesorgt hat, das VW zum
Weltmarktführer aufsteigen konnte. Für mich klingt ihre Argumentation so, als ob sie einen Schuldigen bei den Unschuldigen suchen, um den Vorstand, evtl auch Aufsichtsrat, zu entlasten.
Das sind Schuldzuweisungen, die schon ein Geschmäckle für mich als Aktionär haben. Wer seine Mannschaft mit solchen Anschuldigungen konfrontiert, der hat sein Team nich mehr hinter sich.
Ich hoffe nicht, dass sie eine Führungsposition bei VW innehaben.
Nur meine Meinung.

Mit den Rattenfänger von Hameln...Vw ?
Vielleicht sollte man dem VV nicht zuviel glauben ? Kritisch begleiten wäre sinnvoller....

VW Problem.
Da brauchen wir doch nicht weit schauen VW hat Zuviel Personal im Boot.
Abfindungen und Vorruhestand kosten Geld.
Es sind  35000 Mitarbeiter Zuviel die bezahlt werden müssen das macht rund beim Gehalt mit Nebenkosten pro Mitarbeiter 100000 Euro im Jahr das sind 3,5 Milliarden Kosten.
Der Betriebsrad will soviel wie möglich für die Mitarbeiter rausholen obwohl sie das Problem kennen.
Der neue Tarifvertrag hat da schon sehr viel geregelt das6% des Jahres Lohns gekürzt wird.
Es werden mehr Autos wieder verkauft darum rechne ich für das 4 Quartal wieder vernünftige Gewinne.
Und für 2026 ein erfolgreiches  Jahr.
Ich bin Rentner und betrachte es neutral von außen. Aber es gibt nicht nur E Autos und zu sagen VW hat etwas verschlafen. Der Kundeentscheidet was gekauft wird.
Verschlafen hat unsere Regierung etwas oder Europa Politik.
Man kann nicht mit der Brechstange etwas herbeizaubern und der Mensch lest sich nicht etwas diktieren was Politiker auf dem Papier festsetzen. Für E Autos gebraucht man 1/3 weniger Personal.
Und durch unsere schnell steigende Technologie was früher 20 Jahre waren sind heute 5Jahre.
Was gestern neu war ist morgen alt.
Wir schauen jetzt nur noch nach 2026 guten Rutsch.

Erstmal wünsche ich allen Mitlesern ein frohes neues Jahr :-)

Was hält das Jahr 2026 für VW bereit? Wahrscheinlich ähnliche Probleme wie im Jahr 2025. China ist leider weiterhin ein großes Problem. Der Gewinn von VW bröckelt. Es wäre schön, wenn in 2026 die Trendwende gelänge. Ob jetzt ein Festhalten an VW oder ein Umschichten in andere Aktien der richtige Weg war muss jeder für sich selbst entscheiden. Eines kann man wohl mit Sicherheit sagen. Alles auf die Karte VW zu setzen ist garantiert der falsche Weg.

Ich habe Amazon, Alphabet, Münchner Rück und Allianz im Depot. Dazu ein kleine Position VW. Damit sehe ich mich ganz gut aufgestellt.

Wenn VW Ende des Jahres höher als heute steht kann man wohl schon zufrieden sein. Zumal auf der Kostenseite tatsächlich Fortschritte zu erkennen sind. Aber ohne Aufschwung bei Porsche und Audi wird es meiner Meinung nach maximal seitwärts laufen.

In diesem Sinne. Packen wir es an. Auf ein gutes Börsenjahr 2026 :-)

www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...41f08731617&ei=43

auch 2026 wird für VW ein schwieriges Jahr.

Jedoch sind starke Verbesserungen klar zu erkennen.

Verkäufe sowohl elektrisch wie auch Verbrenner steigen. China leider keinerlei Verbesserung. In Indien und andere Aufstrebende Länder kriegen die auch keinen Fuß in die Tür.

VW kann sich nur Gesundschrumpfen. Hier in Zwickau sind schon viele Maßnahmen eingeleitet. Die Kosten gehen runter wenn auch langsam.

Aber VW hat zum Beispiel noch die "Perle"Skoda.
8,8 % Umsatzrendite und Vollauslastung. Auch Lamborghini dazu viele Beteiligen.

Ich habe mal paar VW und BMW gekauft. Die gehen nicht pleite, glaube ich nicht.

Die BYD sollten sich ja verkaufen wie geschnitten Brot. Bisher sieht man da nicht viel. Tesla ist auch böse Abgestürzt.

Nur meine Meinung

Der Vorstand hält immer noch an Verbrennern fest, Auch wenn VW ein Industrielles "Dickschiff" ist, das für den Bremsvorgang und die Kurvenfahrten viel länger braucht, so kann diese Firma noch gerettet werden. Dann muss es genau "JETZT" passieren. Schmeißt die alte Verbrennertechnologie sofort über Bord. Hört auf das was Professor Fichtner sagt. Befeuert nicht noch mehr die Verbrennertechnologie durch gefühlsbetonte Werbung. Macht euch endlich auch in der EU stark für den Schritt in die Zukunft.
Hier mal zwei Kurzvideos wie es Prof. Maximilian Fichtner sieht.
1.: https://www.youtube.com/shorts/bqJwjL0TVoE
2. : https://www.youtube.com/shorts/lK76ELprkJk

 

wenn er im Video sagt in 11 Jahren dann ist das Video aus 2024.
Was willst du damit in 2026 sagen der hat doch bloß dahergeredet.
Die Zukunft in der Autowelt ist noch lange nicht am Ende was in 9 Jahren ist weiß heute noch keiner.
Da kann sich von der Entwicklung noch soviel Tun. Schau mal 9 Jahre zurück.
Es sind heute mehr die Politischen Umstände die uns Probleme machen.
Kriege Konflikte die Menschen sind verunsichert. Da brauchst du nicht mit  100% E Autos kommen.
VW Gruppe wird 2026 in China voll durchstarten wieder. Die neuen Modele kommen und sind schon da.

muss es in jedem Unternehmen geben
@St2023
Die Bremser standen bei VW schon lange genug auf der Bremse. Ein kurzeitiges lösen der Bremsen (Diess-Ära)
ist nicht ausreichend um die Lokomotive wieder in Fahrt zu bringen.
Die Zeit läuft dem ehemals größten Autobauer der Welt davon.
Die Kernaussage in beiden Videos ist, dass China der weltgrößte Automarkt ist und VW extreme Markteinteile verloren hat.
Zum Thema Politik:
Schauen Sie sich diesen Podcast zwischen Wissenschaftlern an, vielleicht verstehn sie dann warum ich mir um die Zukunft von VW sehr große Sorgen mache.
https://www.youtube.com/watch?v=yOekjenFZJo

Es ist wie immern nur meine Meinung.

fast ruiniert mit seinem Umstellen auf E Autos jeder normal denkender Mensch hat das verstanden.
Er wollte etwas bewegen was nicht angenommen wurde. Die Zukunft ist Elektrisch aber noch nicht heute zu 100%. Wenn wir 30% der Autos in Deutschland Elektrisch haben dann können alle froh sein.
Das sind dann 15 Millionen E Autos auf Deutschen Straßen. Es sind zur Zeit nicht mal 2 Millionen in Deutschland angemeldet.
Einfach da so etwas daherreden Diess war der Macher ist leider nicht genug.

Wenn ja,
dann wissen Sie bestimmt wer VW zurzeit ruiniert und was Diess wirklich für VW getan hat.
Können sie sich noch an seinen Vorgänger erinnern?
Matthias Müller:  https://www.youtube.com/watch?v=wSklSKRkIpk
Zunkunftsorientierung und Demut sieht anders aus.
Wo seine Nachfolger den Konzern hingebracht haben, sehen wir heute.
Als ich unseren ID-3 First 2020 aus Dresden abgeholt habe. Erzählte uns einer der E-Auto Ingenieure auf der kurzen Werksbesichtigung, dass VW es jetzt (2020) in China schaffen könnte, die Marktanteile zu halten. VW hat damals angelblich 6 E-Fahrzeuge in der Pipeline gehabt, die bis 2022 dort auf den Markt kommen sollten. Dann wurde an dem Stuhl von Diess gesägt.
Herbert Diess war ein Visionär. Die heutige Vorstände jammern und machen Politik gegen das Verbrenner-Aus in 2035. Traurig aber war.
Es ist nur meine Meinung

beides wird VW retten. Verbrenner und e Autos.
Am Verbrenner incl. Hybrid verdient VW ordentlich.

Am E Auto verdient VW fast nichts (ID7) bis gar nichts (ID3 u.ID4)
Am A2 der in Portugal (effektivstes Werk von VW in Europa,) gebaut werden soll wird man auch nichts verdienen.

Deshalb ist es wichtig in Deutschland die 35 TSD Mitarbeiter einzusparen. Hier wird viel zu teuer produziert. Wahrscheinlich werden das eher noch mehr. Ich rechne mit 45 Tsd Mitarbeitern.

Aber VW ist dabei die richtigen Schritte einzuleiten.
Es wird in Germany wahrscheinlich neben Osnabrück ( kein Nachfolger Modell) auch Zwickau treffen. ( Schließung)

Pasat kommt ja schon wie Superb aus Bratislava.( komplette Skoda Entwicklung)
Der Golf geht 2028 nach Mexico.
Beides ist für VW sehr profitabel.

Hier in Germany kann man nur noch Autos profitabel produzieren die einen Listenpreis Netto von mindestens 40 Tsd Euro haben, also knapp 50 Tsd beim Händler.

VW ist auf dem richtigen Weg.
Am besten von allen deutschen Herstellern steht BMW da.

Aber Marktanteile werden die Deutschen Automobil Hersteller alle verlieren.

BMW könnte mit Mercedes fusionieren.
VW könnte mit einem Asiaten fusionieren, der in Indien einen großen Marktanteil hat.

China können die deutschen vergessen. Das ist verloren.

Verbrenner und Hybride sind das uneffizienteste was die Motorenwelt zu bieten hat.
das kann niemals die Zukunft sein.
Wer sich heute noch eines dieser veralteten Kisten holt, muss sich nur mal die Mühe machen
die TCO (Welche Kosten habe ich während der Verweildauer des Autos in meinem Besitz) auszurechnen.
Da verlieren schon jetzt die Verbrennungsmaschinen.
In Ungarn wird bald das BYD Werk eröffnet. BYD hat eine ähnlich Produktpalette wie VW.
Sie können E-Autos aber billiger und qualitativ hochwertiger. als VW seine Verbrenner anbietet.
Bis dahin muss VW konkurenzfähige E-Modelle auf dem Markt haben. Ansonsten" Tschüss" ehemaliger Weltmarktführer.
Nur meine Meinung
 

Nicht soviel Gedanken machen dafür ist das Top Management verantwortlich sie werden Fürstlich entlohnt.
Und die richtige Lösung liegt in der Mitte das muss man akzeptieren und nicht jedem versuchen die verbohrte E Mobilität aufzwingen. Und welche kosten entstehen muss auch jeder selber bezahlen und entscheiden. Es gibt viele Menschen die noch zeit brauchen bis 2035 ist noch viel Zeit.

es ist wichtig was profitabel ist.
Egal ob Verbrenner oder E- Auto, das spielt keine Rolle.

Natürlich ist das E Auto die Zukunft, aber damit verdient VW aktuell kaum Geld.

Gut das die Verbrenner noch paar Jahre Geld bringen.

Wie gesagt in Deutschland sind Autos unter 40 TSD Netto nicht mehr profitabel herstellbar.

Fiesta Köln, Focus Saarlouis sind schon tot.
Golf geht nach Mexico, da hier nicht mehr profitabel.

Wie gesagt von den 125 Tsd Mitarbeitern in Germany werden eher 45 TSD wegfallen.

Skoda ist profitabel in Tschechien und der Slowakei. (Rendite 8,8%)


Nur meine Meinung  

das Q4 2025 könnte nochmal einen Gewinneinbruch bringen.
In Zwickau wurden die meisten Abfindung für Mitarbeiter die freiwillig ausscheiden genehmigt. Wird an den anderen Standorten ähnlich sein.
Aber das sind einmalige Belastungen.

Die 1966 Jahrgänge scheiden dieses Jahr auch mit ATZ aus. Also denen muss man noch 3 Jahre Lohn zahlen, aber abgesenkt nicht voll und die Leute sind weg.

Also die Kosten gehen runter was auch gut so ist.

Nur meine Meinung  

FAW-Volkswagen
2024  1,608,578
cnevpost.com/2025/01/10/...akers-share-china-nev-market-2024/
2025  1,587,065 Minus 1,3 %
autonews.gasgoo.com/articles/news/...cles-2007833001935507456

SAIC-VW
2024 1,148,091
2025 1,024,000 Minus 10,8 %
www.saicmotor.com/english/...lations/sales_volume/index.shtml

VW-Anhui :
Es sind keine Zahlen veröffentlicht, wer hat hier eine Quelle? Die sind aber sehr sehr schlecht ID Uniyx 06 ein Riesenflop.

Oliver Blume hat ganz klar zugegeben das VW preislich und auch technisch (u.a. ADAS, Plattform und UX) nicht wettbewerbsfähig war, in Deutschland wurde das als "wir gehen den Preiskampf nicht mit" geframet.
Dieses Jahr sollte die Wende erfolgen!

Das Jahr aber sicher erst in der dritten Januar Woche.

der die den Vorstand von VW aufwecken könnte
Das ganze Video ist hoch interessant aber von Minute 33:49 bis 37:25 zeigt es das Dilemma in dem sich VW befindet, wenn sie weiterhin glauben, auf der Bremse stehen zu müssen.
youtu.be/Z-tzARVdyuQ?t=2029
Wäre schön, wenn endlich wieder mehr "Start-up-Mentalität" in den Vorstand kommt.
Nur meine Meinung.

und werde das erste Mal in meiner Hobby Broker Karriere eine Short Position aufmachen.
Ich sehe niemanden im Vorstand von VW, der die Lage richtig einschätzt.
Nur meine Meinung

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Die Volkswagen-Tochter Audi schwächelt in den USA.

Im vierten Quartal ging der Absatz dort im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 36 Prozent auf 36.233 Fahrzeuge zurück.


www.cash.ch/news/...t-in-den-usa-absatz-sinkt-deutlich-895818

www.onvista.de/news/2026/...-hoehere-autopreise-0-20-26465828

Puhh, ich habe das Gefühl, das die anderen Autohersteller ihre Preis gerade im Bereich der E-Auto senken.
Siehe Video vom Prof. Fichtner:

youtu.be/Z-tzARVdyuQ?t=2679

Mir wir Angst und Bange wenn ich unsere Preispolitik sehe.
Nur meine Meinung u. mein Gefühl.

was man finden möchte, und genauso leicht das Gegenteil. Ich gebe 0,00 auf youtube-Videos, auch wenn sie von "Experten" oder "Professoren" kommen.