Überrollt NIO bald Tesla?

Ich eröffne mal einen Thread zu der NIO Aktie die heute in den USA Ihr Börsendebüt feiert.

Überschattet von Problemen bei Tesla wird NIO deutlich weniger beim IPO wert sein als Sie sich es eigentlich vorgenommen haben. Ursprünglich hoffte man auf eine IPO Bewertung von 20 Milliarden Dollar. Davon bleiben jetzt gerade mal 6,4 Milliarden übrig.

Ist NIO deshalb jetzt ein Schnäppchen beim IPO?

Es wird spannend sein die Entwicklung der 2ten Elektroauto-Aktie zu beobachten in Zukunft denke

www.teleboerse.de/...berschatten-Nio-IPO-article20619244.html

Da kannst Du für jeden schwarz sehen. Wer die letzten Jahre noch rein ist und hält, hütet Verluste.

Kommt der Pleitegeier schon bald ?

Immerhin jetzt bekommt man noch 4 USD besser als nichts :

Deinen Frust über die Tesla Aktie kann ich nachvollziehen.
Looser unternehmer, mit eigentlich Gutem Produkt. Aber der Elon ist eben durchgeknallt und seine jünger lecken ihm die Füße!
Abwarten  

...gehören in den Restmüll.

Auf Müll darf man nicht eingehen, Elgo.
Ich habe ihn bereits auf die Blockliste.
Ich denke dieser Bot hat nicht einmal eine Aktie...

Bin mal gespannt wie lange Nio durchhält !

gegriffen. Neue Modelle kommen bald dazu das größte Ladenetz in China.
Die neue Plattform könnte das Ruder rumreisen, schick sieht er ja aus.

Nio hat die kosten überhaupt nicht im Griff .

Sollte Nio noch weniger Autos verkaufen wird der Verlust pro Auto noch grösser.

Auch Fisker hatte schöne Autos aber eben auch die Kosten nicht im Griff .

Für mich währe es ein Wunder wenn Nio nicht bankrott gehen würde :

ob ich noch kurz vor der Präsentation des neuen Onvo (Ledao) im Mai etwas aufstocken sollte.

Normalerweise ist es so, wenn eine Firma kurz vor der Insolvenz steht, so wie hier von einigen Leuten immer wieder behauptet wird, dann gibt es Wochen und Monate vorher kaum noch irgendwelche Nachrichten. Hier bei NIO gibt es jedoch fast täglich News. Entweder sie geben Kooperationen bekannt, oder präsentieren neue Fahrzeuge. Also für ein Unternehmen, bei dem angeblich bald die Lichter ausgehen, sind sie ganz schön umtriebig.  

Sonst ist Nio Konkurs bevor du gekauft hast !

Wenn man 50 T minus pro Auto macht , bringt das nicht viel

Überlege Du auch nicht so lange, sonst bist Du pleite, bevor Du Deine Tesla-Aktien verkaufen konntest. In den Miesen bist Du jetzt schon.

wenn der Ramp in China gut läuft könnte Nio sogar dieses Jahr wochenweise auch mal vor Tesla liegen.  

www.giga.de/artikel/innovation-made-in-china--3fm4pvf459

Vom deutschen internen Namen für Alps bin ich nicht gerade begeistert. Schauen wir mal...

Wie lange kann da der Pleitegeier Nio noch mithalten .

Nio kann nur auf ein Wunder hoffen das Tesla die Preise möglichst schnell wieder erhöht.

Sonst ist Ende im Geländer für Nio.

günstige Modelle in der Pipeline, NOP+ startet am 30.04 für 52$/Monat dazu das größte Ladenetz in China. Nio wird Tesla rocken.

Markführer, wenn die günstigen Modelle da anknüpfen geht die Post ab. Nio ein Top Tier bei BEV in China.

Der Artikel scheint allerdings nicht ganz richtig zu sein. Nach meinem Verständnis hat NIO nicht geplant, die ALPS-Modelle nach Deutschland (Europa) zu bringen. Der Onvo L60 ist nur für den heimischen Markt gedacht. Erst 2025 sollen dann die Firefly-Modelle wiederum ausschließlich für Europa produziert werden..

unter Vorjahresniveau

als Tesla. Wenn hier Tesla nicht wieder anziehtsehe ich schwarz.

dass NIO den Onvo L60 nicht jetzt schon auf der Shanghai-Autoshow vorstellt, sondern erst etwa Mitte Mai in einer separaten Präsentation. Der Wagen ist doch so weit fertig und könnte dem allgemeinen Publikum bereits präsentiert werden.

Die Zukunft: 10 Minuten laden für 600km.

Der Batteriewechsel braucht genauso lange plus eine Stunde Anfahrt zur nächstgelegenen Swapping Station.

Swapping ist eine nette Technik, viel Sinn macht sie nicht.

Quelle: Twitter-X.

Deine Aussage greift allerdings viel zu kurz.
Erstens erreichst du diese schnellen Ladezeiten ja auch nur an den entsprechenden Ladesäulen und die müssen dann auch erst mal frei sein. Zweitens ist permanentes Schnellladen auch nicht besonders gut für einen Akku.
Außerdem hat für mich das Battery-Swap-System noch den großen Vorteil des Werterhalts für den Wagen, bzw. du kannst damit auch von neuen Akkutechnologien profitieren. Heute fährst du noch mit einem 70kW-Akku herum, in 5 Jahren entscheidest du dich dann für einen 150kw-Feststoffakku, ohne dass du dir dafür einen komplett neuen Wagen kaufen musst.
Und ein NIO-Fahrer wird bestimmt nicht extra eine Stunde Umweg fahren, nur um eine Swapping-Station zu erreichen. Im Alltag laden die NIO User ihre Wagen ganz normal an einer Wallbox auf, lediglich bei einer langen Autobahnfahrt nutzen sie dann eine Station die auf dem Weg liegt. Natürlich ist das Netz hier noch nicht so gut ausgebaut, wie z.B. in China, aber ich habe hier z.B. direkt zwei Stationen quasi vor der Haustüre.

Man spürt, Du hältst eine große Bag mit Aktien. Toi, toi, toi.

sogar mehr wie Tesla