Überrollt NIO bald Tesla?

Da wo Menschen das Gehirn haben, spielte bei dir der Duracell-Hase.

Da sind aber schon lange die Batterien ausgelaufen...

Leapmotor hat als 3. chinesische startup einen Vertrag zur Zusammenarbeit mit Stellantis unterschrieben
Auch NiO hatte verschiedene Gespräche - das wohl interessanteste mit Luca de Meo…

Wenn da etwas zustande kommt muss man sich anschnallen…..

für mich ist es praktisch unabdingbar, dass sich NIO ebenfalls einen Partner zur Zusammenarbeit sucht, denn kaum ein Automobilunternehmen kann heutzutage für sich alleine bestehen.
Einerseits sorgen solche Synergien für eine Reduktion der Kosten, z.B. durch bessere Verhandlungsposition bei den Zulieferern, andererseits kann man dadurch neue Märkte besser erschließen.
Stellantis erhofft sich dadurch sicherlich einen besseren Zugang zum chinesischen Markt. NIO könnte sich Frankreich und Italien als weitere europäische Länder erschließen.
Ich denke auch, dass die Marken, die im Stellantis-Konzern zusammengeschlossen sind, möglicherweise ein größeres Interesse an der Batterie-Swap-Technologie haben.

entweder mit VW Group direkt oder via deren Tochter/Beteiligung JAC Motors.

Bin leider immer noch der Meinung die Swap Technologie ist ein totes Asset, in Europa keine Chance (zeigen auch die Zahlen)... sollen einfach Batterie mit guter Ladetechnik verbauen. Die Marke Nio ist ja bereits recht gut etabliert.

Die Swap Technologie bietet schon gewisse Vorteile, Stichwort Werterhalt des Fahrzeugs.
Du könntest dir bedenkenlos einen 10 Jahre alten NIO kaufen, wohingegen du bei einem 10 Jahre alten Tesla schon gewisse Vorbehalte haben müsstest. Was nützt es mir, wenn der Wagen an sich noch tadellos aussieht, die Batterie jedoch nur noch 60% Restkapazität hat?
Außerdem könntest du bei einem NIO von zukünftigen Verbesserungen der Batterietechnologie profitieren, z.B. später auf eine Batterie mit höherer Kapazität, Sicherheit und besserer Performance wechseln, Stichwort Feststoffakku.
Wer sagt Dir, dass die Swap-Stationen in Europa keine Chance haben? Welche Zahlen belegen dies?

VW hat schon einen Deal mit XPeng, die werden kaum 2-gleisig fahren…

wegen Europa Zulassungszahlen:
www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...jobs-ab/ar-AA1jtsin
eu-evs.com/brands/NIO/ALL/Models-Monthly

und da sind sicher auch viele Herstellerzulassungen dabei.

Auch keine Förderung von SWAP Stationen wie in China.

Du hast auch gerade wegen der verbesserten Batterietechnologie recht, aber das schadet ja Nio... die neuen Batterien sollen länger haltbar sein + mehr Kapazität + schneller ladbar... wozu noch tauschen?

wegen VW ist nur ne Idee, da ja VW indirekt über die Mehrheitsbeteiligungen an JAC Motors/JAC ja eh schon Nios Autos baut. Dann gehen halt Jac+Nio zusammen oder so.

Wäre der perfekte Partner,

Zu VW und 2 gleisig. LOL die sind ein Riesenkonzern, die fahren Zig-fach-gleisig mit ihren ganzen Töchter :-)
Zumal die Töchter imo viel schönere Fahrzeuge haben als VW selbst, Skoda zb. Seat mit Cupra etc...

Stelantis finde ich bullshittig, kaufe nix von dennen :-P

Besser wären aber premium-Partenr wie Daimler und BMW...  

NiO und JAC waren / sind „zusammen“, weil NiO am Anfang die Produktionslizenz von JAC nutzte, aber mit dem Bau des neuen Werkes von NiO hat jetzt NiO eine eigene Lizenz.
Es gibt eine keine joint venture zwischen NiO und JAC.

VW hat eine JV mit JAC  (75% VW, 25% JAC) - VW hat in dieser JV die Mehrheitsbeteilung, hat aber nichts bei JAC zu melden…. Und erst Recht nichts bei NiO…

zusammenarbeiten.

Falls VW noch nicht den Verstand verloren hat ,werden sie sich hüten ,sich so eine Marode Firma wie Nio ans Bein zu binden.

Falls dies geschehen sollte währe VW bestimmt eine gute short Option.

Ich halte nicht viel von Blume aber das er nicht erkennen sollte wie schlecht es um Nio steht glaube ich jetzt auch nicht.

Nio wird untergehen mit oder ohne VW.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine Eingene Meinung !

VW Hat 75 Prozent an JAC Motors und 50 Prozent an JAC.
VW Anhui oder auch JAC Motors wird Vollkonsolidiert
JAC wird at Equity bewertet.

Das JV ist 50 zu 50 JAC NIo, mit einer Stimme mehr für JAC.

Ich denke schon das VW eine Mitspracherecht hat. Aber vielleicht möchte VW auch gar nicht NIO.

www.flyingpenguin.com/?p=52101


TESLA QUIETLY REFUNDS FSD TO OWNERS WHO CLAIM FRAUD

Auf reddit formieren sich schon Gruppen, die ihr Geld wiederholen werden.

Das wird sehr teuer für Tesla, der Ruf ist eh schon ruiniert.

Tesla hat doch schon Rückstellungen dafür gebildet über 1 Milliarde müssten das locker sein

"Nio Markenkap von 100 Mrd auf 12 Mrd gefallen !"

Bei Tesla geht es doch auch gut voran.  

dass der sogenannte Autopilot im TESLA seinen Namen nicht verdient.
Mal sehen, dies könnte für TESLA ähnlich teuer werden, wie seinerzeit der Dieselskandal für VW.
Im Aktienkurs wird sich das sicherlich in naher Zukunft auch bemerkbar machen, denn wenn solch ein Gerücht erst mal die Runde macht, dann setzt die Panik unter den Aktionären ein.

Die sind praktisch schon Konkurs !

wenn Du mehr als Spielgeld eingesetzt hast und das Geld irgendwann brauchst. Blöd wenn man in der Ernüchterung nach der Verblendung feststellt, dass nichts geblieben ist.

ist TOT.
FSD ist ein tödlicher Irrtum, das refunding ist erst der Anfang.

Selbst wenn sie es schaffen, sich hier und da Strafrechtlich aus der Schlinge zu ziehen - zivilrechtlich werden da unvorstellbare Summen aufgerufen werden.

TESLA - RIP. Es lebe NIO!

du wirst hier wie ein letzter Dreck behandelt, aber wer mit einer feindseligen Abneigung Vorteile erzielen will, bekommt das was er verdient hat.

Da Tesla  die Preise leicht angehoben hat. Kann Nio vielleicht eine Woche länger überleben !

Ob die Nio Aktionäre den Konkursstress gewachsen sind ?

Als Nio Aktionär weiss man gar nicht ,ob man sich freuen soll ,wenn Nio viele Autos verkaufen kann ,oder muss man Angst haben ,bei den horrenden Verlusten pro Auto.

Da kann ich beruhigt schlafen mit Tesla die haben 26 Mrd. auf den hohen Kante

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Schau den Kurs von deiner anderen Liga an!
Bald dritte Liga, uninteressant  

Komischer Kauz der Winti. Als ob er richtig krass was gegen NIO persönlich hat. Wenn er ein Wirecard investierter wäre und dies ein entsprechender Thread hier, dann könnte ich es verstehen. Aber so?
However muss ich nicht verstehen. Möchte es auch nicht. Time will tell