Twintec - Aktienumsätze explodieren

Baumot hat noch sehr viel Potenzial  was man von Evotreck nicht sagen kann.

Meine Güte, wat für peinliche Beiträge...vor gar nicht allzu langer Zeit hast du Baumot noch schlecht geredet von wegen Insolvenz und so (übrigens geauso substanz- und niveaulos wie du nun pushst) und jetzt hat der Wert für dich also Potential? Du bist echt ne Lachnummer...geh wieder spielen.

Schaut mal auf den Kurs ?  Was geht ab...

vom Rückwärtsgang in den Race Modus ;)

Müsste Begründung von Leipzig kommen...vieleicht härter als angenommen. ..oder ? Übernahme  ...ist doch nicht normal diese hohen Käufe..

ja, schon SEHR verdächtig, was da läuft...gestern fing es ja schon langsam an mit den hohen Umsätzen, aber was da seit heute Nachmittag abgeht...

Noch extremer seit zwei Stunden..

www.zeit.de/mobilitaet/2018-05/...aedte-verkehrswende/seite-2

Deutlich konsequenter ist Groningen in den Niederlanden vor Jahren vorgegangen, als die Stadt die Autos aus dem Zentrum verbannt hat. Die Innenstadt wurde in vier große Quartiere unterteilt. Besucher und Anwohner dürfen seitdem mit ihrem Wagen zwar in ihr Wohnviertel hineinfahren, landen dort aber in einer Sackgasse. Durchfahrten in die angrenzenden Quartiere existieren nur für Radfahrer und Fußgänger.

Dieser stadtplanerische Kniff führt dazu, dass Radfahrer schneller im nächsten Viertel ankommen als Autofahrer. Während man mit dem Rad rund zwölf Minuten von einem zum anderen Viertel braucht, dauert es mit dem Pkw mit bis zu 30 Minuten fast drei Mal so lang. Denn Autofahrer müssen die Umgehungsstraße benutzen, die die Quartiere wie ein Ring umschließt.  

Bringt NOx runter, bringt auch noch CO2 Ausstoß und andere Schadstoffe runter. Man muss es nur tun. Schon seltsam, das ausgerechnet das seit vielen Jahren grün regierte Stuttgart Spitzenreiter bei der Luftverschmutzung ist. Liegt das an einer falsch verstandenen Mercedes-Treue?

www.welt.de/wirtschaft/article176801112/...er-Hersteller.html

Tja, gegen die dreckigen Renault-Motoren kann man nur was machen, wenn Mercedes Sie einbaut. Gegen die ausländischen Autos, die bei uns Ihren Dreck abladen, kann man nix machen.

Ich lach mich weg über unsere Politik. Früher versuchte man in der EU, die Gurken und Bananen gerade zu kriegen. Heute macht man bei den Autos lieber gar nix. Weiter so ?

so sein, dass die deutschen Hersteller HW ablehnen, weil die anderen noch nichtmal SW-Updates machen wollen.
So wird die Sache wohl im Sande verlaufen.

www.bundestag.de/mediathek
Vielleicht traut sich ein Abgeord wegen Diesel Gate nachzufragen ?

Schwurbel Schwurbel..........

gerade eben.

Flächendeckende Lösung ist Out.
Nachrüstung noch lange kein Thema weil nicht wegweisend.....

Kannst du deine Meinung noch Mal wiederholen

komplett.

Und Reklamationen dazu ? : Null

news.guidants.com/#!Ticker/Feed/?Ungefiltert

die Bosse von Renault, PSA, Fiat, Hyundai, Kia, Toyota, Mazda, Honda und sonstige Beroffene, die beschwerliche Reise nach Berlin überhaupt antreten werden, bezweifele ich mal sehr stark.
Sie werden Scheuer aus der Ferne den dicken Daumen zeigen und lachend fragen:
Softwareupdates, was ist das denn???

@ xtrancerx bekommt für seinen Renault noch nicht mal ein Softwareupdate.
Eigentlich eine recht traurige Angelegenheit.

Euro5
Bj. 2009 bis 2013

Es gibt Fahrverbote für <EU4 Diesel in der Innenstadt ab 2019. Also dann sind die Fahrzeuge mal 8-9 Jahre alt und dürfen nicht mehr in die Kernstadt. (gut es wird Ausnahmen geben)

Falls es dann zu einer Verbesserung kommt bleiben die ab EU5 erstmal verschont. Meines Erachtens nach muss es ja eine Plakette geben, sonst kann man ja die EU4 Fahrzeuge nicht erkennen. Wie das mit Leuten aus anderen Ländern gehandhabt wird und wie hoch die Strafe sein wird wurde auch nicht bekannt gegeben, ebenso kann ich mir nicht vorstellen das jede Stadt seine eigene Plakette bekommt. Irgendwie schaut das bissel nach blindem Aktionismus aus meiner Meinung nach.  

Also alles einschließlich EU4.
Die sollten sich mal die LKWs und Taxen schnappen. Es wird gemunkelt das trotz riesiger Gewinne in dem Geschäft die Damen und Herren die AdBlue Dosierung abschlalten um paar Liter AdBlue einzusparen. Das dann natürlich riesige Mengen emittiert werden müsste jedem Klar sein  

www.finanztrends.info/baumot-group-verwaesserungseffekt/


Im Hinblick auf die zuletzt von der Baumot Group angekündigte Kapitalerhöhung unter Ausschluss des Bezugsrechts ist die Frage, um welche Dimensionen es da geht. Also: Das genehmigte Kapital liegt derzeit bei 16.722.637 Euro, eingeteilt in ebenso viele Aktien. Nun sollen „bis zu“ 1.672.263 neue Aktien ausgegeben werden. Das wären exakt 10% des Grundkapitals. Wer die Kapitalerhöhung nicht mitmacht, dessen Anteil wird dann eben um 10% verwässert, da sich die Anzahl der gesamten Aktien entsprechend erhöht.

der profi, war wenigstens noch von diesem Jahr.

www.finanztrends.info/baumot-group-vor-und-nachteile/

Und damit wird klar, warum die Baumot Group diesen Monat 1,44 Mio. neue Aktien im Rahmen einer Privatplatzierung platziert hat. Denn dadurch sind dem Unternehmen dringend benötigte liquide Mittel zugeflossen. Es galt wahrscheinlich abzuwägen: Denn natürlich wird der Anteil von Aktionären, die die Kapitalerhöhung nicht mitmachen, entsprechend verwässert.

danke für die News , wir sollten alle direkt verkaufen.