Twintec - Aktienumsätze explodieren

Danke für den Beitrag, der ist mehr als interessant, jetzt sollte sich wirklich mal was bewegen:-)

.....hat sich ja einiges getan :)
Hoffe das der effekt anhält

Klar, das Teil kann durchaus im Zuge von Spekulation etwas laufen.....

aber am Ende ist es immer dasselbe......

kleine Klitschen, die letztlich den Bach runtergehen.....

Beispiele gibt es zuhauf...... (und regelmäßig schlechte Zahlen belegen dies sogar)

angefangen von A, wie Alno bis B wie Beate Uhse oder Z wie Zocker AG's aus der Schweiz,

keine ist so klasse wie Apple, die auch einst bei 1 Dollar standen.

Merke: Nur der Ami ist klasse.

P.S.: Manchmal erscheinen Dinge sehr seltsam: registriert seit: 27.05.2017, aber die ersten 3 post zu Baumot. Besser gesagt: die ersten 3 posts überhaupt.

Und alle negativ, sogar mit passendem Namen zum Thema !?

Solche Neuanmeldungen/Erstmeldungen kommen bei ariva und w:o  aktuell häufiger vor!

Man könnte den Eindruck gewinnen, dass hier gezielt (noch) schlechte(re) Stimmung gemacht werden soll.

Aber wem könnte das wohl einen Nutzen bringen -so denke ich- daher erreicht ihr bei mir damit eher das Gegenteil.  Ich werde noch neugieriger...

by Sky

www.finanznachrichten.de/...g-der-stadt-london-deutsch-016.htm

"Weitere Städte in Großbritannien haben bereits angekündigt, dass sie dem Beispiel Londons folgen werden. Allein für diese sog. ,National Low Emission Projects (Large projects)' werden insgesamt zusätzlich 150 Mio. Britische Pfund an Fördermittel bereitgestellt. Das eröffnet uns sehr gute Chancen auf Folgeaufträge. Ähnliche Projekte erwarten wir in naher Zukunft auch mit Stadtbusflotten in mehreren Städten in Deutschland."

Siehe Link unter #580.

Die Aktie sollte schon bald über 1 Euro stehen.....aktuell sehr gute positive Präsenz in den Medien

wird hier gewaltig die Post abgehen.  Außerdem wird der Müll (Kontec) gleichzeitig entsorgt.

Diesel in Nutzfahrzeugen ist ein weltweites Problem der Innenstädte. London ist da mal wieder Vorreiter und richtungsweisend für andere Städte.

Außerdem ist die PKW-Diskussion längst nicht vom Tisch. Im Gegenteil - der Druck wird immer stärker und Merkel/Seehofer wollen demnächst Wahlen gewinnen!

Man rechne die Wählerstimmen der Autobosse mal gegen die der Fahrer älterer Diesel! 

geht m. E. kein Weg vorbei.

www.sueddeutsche.de/politik/...bittbrief-an-seehofer-1.3553037

Aktie schon länger. Wie seht Ihr die Chancen bei Baumot international zu wachsen. Macht ein Einstieg jetzt schon Sinn?
Bin derzeit dabei erspartes anzulegen

Also wenn man jetzt nicht einsteigt, wann dann?

Natürlich kann Dir niemand sagen, wie sich das hier entwickelt, aber ich habe meinen Anteil heute erheblich aufgestockt. Ausgehend von der erwiesen guten Technik und dem erheblichen Bedarf daran, sind die Vorraussetzungen für eine längere gute (Kurs)Entwicklung bestens. Schließlich entbrennt die Dieselproblematik-Diskussion in den Innenstädten vieler Länder erst gerade so richtig.

Es kommt neben dem Nutzfahrzeuggeschäft die Phantasie im PKW-Bereich hinzu. Die Automobilindustrie, unterstützt von Dofbrindt, will auf Zeit spielen und selbst was entwickeln, aber die Zeit läuft davon und die Geduld der EU, der Bürgermeister und der Bürger ist langsam am Ende...   

...mehrmals Versuche. ein Gap gegenüber XE-Schlussauktion zu verhindern, scheint es. Ist vlt. auch besser so...

Auf keinen Fall hier investieren. Lese Dir die Meldung von heute bitte nochmal genau durch

Sie fängst positiv an mit dem Rahmenauftrag aus London. Sie wird noch besser indem weitere Auträge aus anderen Städten in Aussicht gestellt werden. Und es werden 3stellige Mio. Pfund Summen genannt.

Nicht genannt wird der ungefähre Auftragswert für Baumot, wenn die Abrufe aus dem Auftrag kommen sollten. Nach der Adhoc wurden insgesamt 4 Firmen als mögliche Lieferanten zugelassen und insgesamt sind es 5.800 Busse die nachgerüstet werden müssen. Ergo scheint Baumot nur einer von 4 möglichen Lieferanten zu sein, aus dem die Busunternernehmen auswählen können.

Es gibt keine Angabe über den möglichen oder erwarteten Auftragswert. Nach den Preisangaben für ein BNOx-System für PKW mit max. 1.500 Euro inkl. Montagekosten, beträgt der Auftragswert ggf. unter 1 Mio. Euro. bei Gleichverteilung auf die Hersteller.

Ganz am Ende wird dann mitgeteilt, das man die erst Ende 2015 übernommenen und schon Anfang 2017 in die Insolvenz gegangene Kontec-Gruppe nicht mehr bilanzieren wird. Damit dürfte der Gewinn mehrerer Jahre verpulvert worden sein. Ein katastrophales Investment für Twintec und die Aktionäre.

Ende des Monats soll der Jahresabschluss 2016 kommen. Abwarten.

Mit dem Deal sollte der Anstoß passiert sein.
Jetzt können die nächsten folgen.

Ich bin schon lange drin, aber dachte immer das es irgendwann mal passiert mit der Schadstoffregulierung in den Städten.

Weiter so ....

Wie viele Firmen werden sich bei den möglichen weiteren Verträgen in GB und später womöglich in Deutschland den Riesen-Kuchen aufteilen ?

Hast du da auch eine Vermutung ?

veranschlagen die Umrüstung pro Bus mit 20.000€. In London kommen Telematik und Wartung für 5 Jahre hinzu. Wenn in London allein 89 Mio. Euro dafür veranschlagt werden, wird man die auch benötigen, alles andere wäre ja unsinnig. Zudem hat Baumot die beste Technik.  

Quelle rbb24, 5.4.2017:

"In diesem Jahr sollen 100 Doppeldecker-Busse auf diese Weise umweltfreundlicher werden - denn durch den Filter sinke der Stickoxid-Ausstoß laut BVG um bis zu 80 Prozent. Ganz billig ist diese Nachrüstung allerdings nicht. Auf Anfrage von rbb|24 teilt die Pressestelle mit, dass die Kosten pro Bus rund 20.000 Euro betragen."

...kann man folgendes festhalten:

- Man hat ein Busprojekt in London gewonnen mit einem Potential von 5800/4=1450 Bussen
- Bei 20000 € pro Bus sind das immerhin 29 Mio € für Baumot!!!

Aber wo Licht ist, ist leider auch Schatten:

- Die Kontec Story ist tot, da hat man sich leider nicht mit Ruhm bekleckert. Schade.
- Die Busse kommen nicht auf einmal, dieses Jahr erst mal 100/4=25 Stk. --> 0,5 Mio, das ist leider sehr wenig.

Und das wichtigste haben einige hier überlesen:

"Nach Abschluss dieser Tests erhalten die Busbetreiber von TfL die finale Genehmigung zum Kauf der Systeme."

Das heißt im Klartext das Baumot zwar den Rahmenvertrag hat aber noch keine Tests für die Busse gefahren hat. Sollte aus irgendeinem Grund etwas nicht passen dann sieht man hier wieder keinen Pfennig.

Nur nochmal zu Klarheit: Bei den 100 Bussen dieses Jahr geht es um die Berliner Verkehrsbetriebe, die insgesamt 1.300 umrüsten wollen. Dieses Beispiel habe ich nur wegen der Preisangabe (20.000€ pro Stück für die reine Umrüstung) herangezogen.

Die 5.800 Busse in London müssen bis Frühjahr 2019 alle bereits komplett umgerüstet sein, da sie sonst nicht mehr fahren dürfen.

Umweltfreundlichere Busse sind sind so ziemlich überall ein Thema, nicht nur in London und Berlin.

Moin....

mein Beitrag vom 14.06 wurde gelöscht....
Es kommt mir vor als ob Trader & Börsenblätter/Klumbach bei mir das Haar in der Suppe suchen und den Moderator zum löschen drängen, wenn die Herrschaften sich noch nicht zu genüge eingedeckt haben darf noch nichts positives eingestellt werden.....Eher kommen dann Neuanmeldungen #578 um die letzten zu belehren...

Also Augen auf....wenn hier die Autoindustrie diese Technik als Erstausrüster wählt, brennt hier der Baum....Siehe NorCom was gehen kann, lg und keine Stücke abgeben.


Ein Moderator hat deinen Beitrag "Baumot der kommende Tenbagger 2017/18 wie Co.don" bearbeitet. Im Beitrag ist jetzt ein Link zu einer Seite, über die du einen Widerspruch gegen die Moderation einlegen kannst.

Begründung:
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letzten ca. 6 Wochen werden immer wieder große Pakete (10-30K) auf fast allen Handelsplätzen gekauft. Hier liegt etwas in der Luft....8-)

...Die Umwelthilfe empfiehlt, „auf den Kauf eines neuen Diesel zu verzichten, ihn notfalls ein Jahr zu verschieben oder auf andere Antriebsarten umzusteigen“, sagt Jürgen Resch. „Wir sind aber sicher. Wenn die Fahrverbote und die blaue Plakette kommen, werden die Hersteller sofort reagieren und alle Euro 5- und Euro 6-Fahrzeuge, die die Werte nicht einhalten, ganz schnell nachrüsten. Und zwar kostenfrei.“ Das sei bei der Einführung des Partikelfilters auch so gewesen. – Quelle: www.ksta.de/27827842 ©2017

Aha, alles klar. Bei Doppeldeckerbussen hatte ich irgendwie sofort an London gedacht ...

Wer hat die 100 Busse in Berlin gewonnen, auch Baumot!?

Und noch eine Frage: Wenn es vier andere Bewerber gibt, heißt das dann auch es gibt 4 weitere Firmen welche eine vergleichbare Technologie wie Baumot anbieten? Wenn ja, welche sind das?

Es bleibt spannend. Heute früh wird erst mal die Rally von gestern etwas abverkauft. Interessant ist aber, dass endlich mal die Umsätze nach oben gehen!  

www.logistra.de/news-nachrichten/...trebt-umruestung-von-euro-

Hatten einige gestern den Anschluss verpasst ? Naja, konnten heute dafür einen besseren EK ziehen. Das Volumen gestern war ja nicht von schlechten Eltern. Auch ein Stück weit über dem aktuellen Kursniveau wurde reichlich eingekauft. ;-)

Heute hats erst einmal konsolidiert. Wird man sich nun weiter eindecken mit Blick auf das, was da erfreulicher Weise seitens Baumot angekündigt wurde ? Die nächste Unternehmensmeldung darf gerne weitere Details bringen.

NmM.

Aktionäre werden mal wieder mit dem Ring durch die Arena geführt. Kontec wird aufgegeben, wofür Aktionäre lange zahlten....oh weh.

Was bleibt? Ein Schlüsselprodukt mit ungewissem Ausgang. Massenware benötigt Vorhaltung von Kapital - wer glaubt, dass Baumot das hat, glaubt wahrscheinlich auch an gute Bilanzen. Leute, das sieht verdammt eng aus.

Allein der Glaube hält die Aktie aufrecht. Mit Substanz und belastbaren Zahlen hat das wenig zu tun.

Seriöse Pressemitteilungen sehen anders aus. Hier kommen mit einzelnen kleinen Sätzen krasse Details ans Tageslicht, wie etwa Aufgabe Kontec. Nicht einmal eine Gewinnwarnung, Umsätze aus dem Schlüsselprodukt werden zum Jahresende erwartet.....und die Aufwendungen laufen munter weiter.

Und die Facts um Londoner Busse sind auch schon älter.....sollte damit der Deal mit Kontec verkauft werden?

www.finanznachrichten.de/...g-der-stadt-london-deutsch-016.htm