sollte Tesla haben, wenn sie ein Value Wert ist?
Aus den unten angeführten Quellen hab ich mir folgende Daten herausgeschrieben:
Q1 2021:
184.877 PKW verkauft
10.4 Mrd$ Umsatz
438 Mio$ Gewinn
davon 518 Mio$ aus CO2 Zertifikatsverkauf
Q2 2021:
201.304 PKW verkauft
11.9 Mrd$ Umsatz
1.14 Mrd$ Gewinn
davon 354 Mio$ aus CO2 Zertifikatsverkauf, also 786 Mio$ aus PKW Verkauf.
Wenn aus dem Verkauf von 200.000 PKW 786 Mio$ Gewinn erwirtschaftet werden, dann sind das 3930$ je PKW.
Wenn nun Tesla in ferner Zukunft mal 20 Mio PKW verkaufen sollte, dann würden sie 78 Mrd$ Gewinn erwirtschaften.
Bei rund 1Mrd Aktion und einem Kurs von 786$ ergibt das ein KGV von 10.
Die Frage ist nat. welches KGV soll man ansetzen wenn Tesla mal ein Value Wert ist?
Wie seht Ihr das?
Quellen:
www.iwr.de/news/...-investoren-trotzdem-enttaeuscht-news37378
www.iwr.de/news/...gewinn-investoren-zurueckhaltend-news37527
Aus den unten angeführten Quellen hab ich mir folgende Daten herausgeschrieben:
Q1 2021:
184.877 PKW verkauft
10.4 Mrd$ Umsatz
438 Mio$ Gewinn
davon 518 Mio$ aus CO2 Zertifikatsverkauf
Q2 2021:
201.304 PKW verkauft
11.9 Mrd$ Umsatz
1.14 Mrd$ Gewinn
davon 354 Mio$ aus CO2 Zertifikatsverkauf, also 786 Mio$ aus PKW Verkauf.
Wenn aus dem Verkauf von 200.000 PKW 786 Mio$ Gewinn erwirtschaftet werden, dann sind das 3930$ je PKW.
Wenn nun Tesla in ferner Zukunft mal 20 Mio PKW verkaufen sollte, dann würden sie 78 Mrd$ Gewinn erwirtschaften.
Bei rund 1Mrd Aktion und einem Kurs von 786$ ergibt das ein KGV von 10.
Die Frage ist nat. welches KGV soll man ansetzen wenn Tesla mal ein Value Wert ist?
Wie seht Ihr das?
Quellen:
www.iwr.de/news/...-investoren-trotzdem-enttaeuscht-news37378
www.iwr.de/news/...gewinn-investoren-zurueckhaltend-news37527