Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Prozentuale wqchstumsraten, wenn man mal bei höheren Stückzahlen ist.

DAS GANZE IST EIN WAHNSINN.

367 AUTOS IN GANZ DEUTSCHLAND IN EINEM MONAT.

DAS IST DER WAHNSINN UND AUCH MASSIVER RÜCKGANG IN DEN USA.

DER KURS MUSS DA MASSIV EINBRECHEN, ALLES ANDERE WÄRE FAKE.

Nur das der Absatz im Januar 2020 nicht eingebrochen sondern sehr stark gestiegen ist. Müsste der Kurs nun erneut nach oben ausbrechen, wenn man deine Argumentation anwendet?

https://www.youtube.com/watch?v=VVi9tPVYIc4

der Zug Richtung 7.000 fährt jetzt ohne euch weiter, denn viele von euch Boys haben verkauft. Warum eigentlich, wenn man drei Tage später wieder einsteigen will?

Stelle Dich nie zwischen einen Tesla und Golf:

tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=35001

https://www.youtube.com/...=10&v=PLxPAwIeL0w&feature=emb_logo
(https://insideevs.com/news/397163/jp-sears-tesla-ownership-satire/)

Schon ganz witzig gemacht. Da sit viel Richtiges in dem Video, aber leider trifft er bei einigen Aussagen den Punkt nicht wirklich. Ich sehe das ähnlich wie der Autor des Artikels:

Zitat: "[...]Even getting electricity from coal power plants, an EV can be less pollutant than a regular car because it is much more efficient.

Finally, the most significant environmental gain provided by electric cars is more breathable air in big cities. China is well aware of that with its many 30 million people urban agglomerates, hence the incentives.[...]"

Hätte er diese Vorurteile nicht gebracht, wäre es ein perfektes Satirevideo geworden.

k e i n Hype ! beim relativ neuen TSLA-Mittelklasse-M3 als Limousine hier bei uns in D

Zulassungen:
(J)....2 + (F)..959 + (M)2.224 =(Q1)3.185 (A)..514 + (M)..317 + (J)1.336 =(Q2)2.167 =(1.Hj.)5.352
(J)..454 + (A)..356 + (S)1.516 =(Q3)2.326 (O)..221 + (N)..188 + (D)..926 =(Q4)1.335 =(2.Hj.)3.661
(J)..257 * =(13Monate) 9.270 d.h. im Durchschnitt 713/Monat'19'20
Quelle: bekannt; www.kba.de immer ein paar Tage später veröffentlicht

zum Vergleich ab 1.1.2019 bis 31.12.2020 - unabhängig von US-Produktion u. Verschiffung

Anträge auf Förderung durch 2.000Euro "Umwelt-Bonus":
(J)..911 + (F)..835 + (M)..811 =(Q1)2.557 (A)..735 + (M)..664 + (J)..795 =(Q2)2.194 =(1.Hj.)4.751
(J)..733 + (A)..559 + (S)..790 =(Q3)2.082 (O)..655 + (N)..275 + (D)..455 =(Q4)1.385 =(2.Hj.)3.467
(J)..529 =(13Monate) 8.747 d.h. im Durchschnitt 673/Monat'19'20
Quelle: bekannt; www.bafa.de früher veröffentlicht
quasi als Indikator weil sofort bei Kaufvertrag im TESLA-account schon möglich  

;-) Ich lese mich gearde durch's Wochenende. Da wurde das irgendwo empfohlen (#3616 Kautschuk), statt zu lamentieren solle man schön Puts kaufen.
Und dann ist es plötzlich 10:00, die Fondsmanager erscheinen im Handel und die Puts werden kurz mal zertrümmert.

Hier und nebenan, auf anderen Plattformen, behaupten TSLA/TESLA/ElonMusk-Fans sinngemäß:

"Jetzt 2020 werden in D mehr Model3 verkauft als im letzten, dem europäischen Einführungsjahr."
Angeblich war für Deutschland die Nachfrage immer größer als die Nord-amerikanische Produktion.
Angeblich hätte man Q2'19 mehr herüber schicken können,
wenn die nicht wg. 2.TaxCredit-Halbierung drüben zum 30.6. dringender benötigt worden wären.
- Q1 galt das aber nicht.
Angeblich hätte man Q4'19 mehr herüber schicken können,
wenn die nicht wg. TaxCredit-Wegfall drüben zum 31.12. dringender benötigt worden wären.
- Q3 galt das aber nicht.
Angeblich hätte man Q4'19 mehr über die Grenze transportieren können, wenn die nicht wg. Auslauf
hohe Steuervergünstigung bei den Nachbarn in NL zum 31.12. dringender benötigt worden wären.

Somit müßte doch nun dieses Quartal endlich eine große Auslieferungs=Zulassungswelle kommen.
Somit müßte doch nun dieses Jahr eine sehr große Auslieferungs=Zulassungswelle kommen.
Das beides bezweifele ich ernsthaft !
Ich glaube nämlich,
der Backlog der (Früh)Reservierer ab 04'16 ist auf unserem Kontinent bereits ganz abgearbeitet...  

www.antriebspunkt.de/alternative-antriebe/...-polizei-berlin/

Weil die reinen Batteriestromer zu unzuverlässig waren, was Reichweite und Einsatzsicherheit
betrafen.


Muss ich mir nun Sorgen um mein Investment machen..?

Die Zulassungen im Januar 2020 in Deutschland sind laut KBA vin 137 auf 367 Fahrzeuge angestiegen, das bedeutet einen Zuwachs von sagenhaften 168%.

MS/MX/M3:
(J)..137+(F)1.092+(M)2.367=(Q1)3.596 (A)..575+(M)..433+(J)1.605=(Q2)2.513 =(1.Hj.)6.209
(J)..607+(A)..514+(S)1.678=(Q3)2.799 (O)..293+(N)..280+(D)1.129=(Q4)1.702 =(2.Hj.)4.501
(J)..367=(13Monate)11.077 d.h. im Durchschnitt 852/Monat'19'20
M3_______:
(J)....2+(F)..959+(M)2.224=(Q1)3.185 (A)..514+(M)..317+(J)1.336=(Q2)2.167 =(1.Hj.)5.352
(J)..454+(A)..356+(S)1.516=(Q3)2.326 (O)..221+(N)..188+(D)..926 =(Q4)1.335 =(2.Hj.)3.661
(J)..257=(13Monate).9.270 d.h. im Durchschnitt 713/Monat'19'20
MS/MX____:
(J)..135+(F)..133+(M)..143=(Q1)..411 (A)...61+(M)..116+(J)..269=(Q2)..446 =(1.Hj.)..857
(J)..153+(A)..158+(S)..162=(Q3)..473 (O)...72+(N)…92+(D)..203=(Q4)..367 =(2.Hj.)..840
(J)..110=(13Monate).1.807 d.h. im Durchschnitt 139/Monat'19'20
MS_______:
(J)...91+(F)...87+(M)...82=(Q1)..260 (A)...40+(M)...68+(J)..171=(Q2)..279 =(1.Hj.)..539
(J)...75+(A)...98+(S)...78=(Q3)..251 (O)...34+(N)...43+(D)..114=(Q4)..191 =(2.Hj.)..442
(J)...70=(13Monate).1.051 d.h. im Durchschnitt .81/Monat'19'20
MX_______:
(J)...44+(F)...46+(M)...61=(Q1)..151 (A)...21+(M)...48+(J)...98=(Q2)..167 =(1.Hj.)..318
(J)...78+(A)...60+(S)...84=(Q3)..222 (O)...38+(N)...49+(D)...89=(Q4)..176 =(2.Hj.)..398
(J)...40=(13Monate)...756 d.h. im Durchschnitt .58/Monat'19'20

Zulassungen jeweils im Januar:

2016:   39
2017: 151
2018:   63
2019: 137
2020: 367

Also im Januar 2020 förmlich explodiert. Mal sehen was im Februar passiert.

Die vergleichbaren TSLA-Zulassungen sind lt. KraftFahrtBundesamt g e f a l l e n

TESLA-Oberklasse ModelS+ModelX:
01'20 -19,5% ! zu 01'19
TESLA-Oberklasse MS (Limousine):
01'20 -23,1% ! zu 01'19
TESLA-Oberklasse MX (CUV):
01'20 -.9,1% ! zu 01'19

An Deine "blödsinnige Jubel-Interpretation" werde ich Dich ab jetzt regelmäßig erinnern;
für den Februar, wenn die M3-Einzelzahlen bzw. M3/MS+MX-Gesamtzahlen ein Minus ausweisen...
für Jan.+Feb., wenn die M3-Einzelzahlen bzw. M3/MS+MX-Gesamtzahlen ein Minus ausweisen...
für den März, wenn die M3-Einzelzahlen bzw. M3/MS+MX-Gesamtzahlen ein Minus ausweisen...
für das 1.Quartal, wenn die M3-Einzelzahlen bzw. M3/MS+MX-Gesamtzahlen ein Minus ausweisen...
für das 1.Halbjahr, wenn die M3-Einzelzahlen bzw. M3/MS+MX-Gesamtzahlen ein Minus ausweisen...
für das komplette Jahr, wenn die M3-Einzelzahlen bzw. M3/MS+MX-Gesamtzahlen ein Minus ausweisen...

Alle haben Angst sie könnten die Aktie des Jahrzehnts verpassen !

Warum auf die Oberklasse beschränken, wenn das Model 3 extrem gewachsen ist? Welchen Sinn hat das?

Zitat: ". . . Ein Plus von 168% im Januar 2020 allein in Deutschland. Man stelle sich vor, das gelänge Tesla beim weltweiten Absatz. . . ."
?
Mondrial; so etwas... schreiben nur Tag-Träumer !
(zur Erinnerung:
TSLA geht weltweit incl. neu MY für Nord-Amerika u. M3 SRplus RWD aus/für China
von mind. 0,5Mio. in 2020 aus = + ca. 40% zu rd. 368T in 2019)

Hast du es wirklich nötig, Aussagen nicht vollständig zu zitieren und sie damit nach deinen Vorstellungen abzuwandeln?

Meine Aussage, die hier übrigens jeder nachlesen kann: "Ein Plus von 168% im Januar 2020 allein in Deutschland. Man stelle sich vor, das gelänge Tesla beim weltweiten Absatz. Wobei sie dafür nach wie vor noch nicht die Produktionskapazitäten haben."

Ich habe schon mehrfach geschrieben, dass ich von einem Absatzplus zwischen 40 und 50%(also 500.000-550.000 Fahrzeuge,)ausgehe, was auch der erwarteten Steigerung bei der Produktionskapazität entspricht.

Tesla ist eine Autofirma die durchschnittlich gebaute Autos herstellt.

Alle Einnahmen und aufsichtsrechtlichen Kreditverkäufe sind mit dem Verkauf von Kraftfahrzeugen verbunden.

Sie teilen keine Gewinne mit Händlern, weil sie KEINE GEWINNE haben.

Das Unternehmen ist massiv verschuldet, strukturell unrentabel und wird sehr schlecht geführt.

Konkurrenten geben über 300 Milliarden aus, um Tesla zu vernichten, und Tesla hat nicht die Bilanz, um den Ansturm abzuwehren.

Tatsächlich haben sie möglicherweise nicht die Bilanz, um dieses Jahr zu überstehen, ohne Konkursschutz zu beantragen oder eine weitere Kapitalerhöhung durchzuführen. Alle 1.5 Jahre immer wieder.

Wenn Du Dich belügst und dich davon überzeugst, dass es sich bei Tesla um eine Art Robotik- / KI- / Ökostrom-Moloch handelt, verlierst Du sehr viel Geld.
Tesla ist eine Autofirma.
Autofirmen handeln zum Buchwert.
Teslas Buchwert beträgt unter 50 USD.

Tesla steig und steig. Als gäbe es kein Morgen mehr !

Irgend jemand baut da eine riesige Tesla Beteiligung aus.
Jetzt währst du froh gewesen Tesla währe Privat gegangen bei USD 420.-.
Hättest viel Geld sparen können.

Nein, Dein zweiter Halbsatz ändert Null.
Denn ich habe mich überhaupt nicht mit der praktischen Produktionsbeschränkung beschäftigt.
Wie man lesen und verstehen kann, ging es bei meinem Posting um die Vorstufe, die illusorische Theorie.
Oder willst Du uns ernsthaft erzählen,
TESLA könnte dieses Jahr rd. 368T x Faktor 2,68 = ca. 0,986Mio. E-Cars verkaufen ?

Und ewig dieses Thema von den ständig mangelnden Kapazitäten:
Ich stelle nämlich fest,
es war siehe 2017, 2018 auch 2019 möglich je round about 100T Oberklasse-MS/MX zu produzieren,
letztes Jahr wurden trotzdem nur noch bescheidene rd. 63T hergestellt .
Warum, weil deren globale Bedarf... schlicht mit rd. 67T begrenzt war.
Übrigens wird dort die Fertigungs-Kapa. für 2020 mit plötzlich lediglich 90T beziffert.
Ich tippe jedoch gemäß der abnehmenden Tendenz eher auf davon benötigt -1/3 ausgelieferte !

"Man stelle sich vor, das gelänge Tesla beim weltweiten Absatz. Wobei sie dafür nach wie vor noch nicht die Produktionskapazitäten haben."

Satz 1 durch das Wort "gelänge" im Konjunktiv. de.wiktionary.org/wiki/gelänge

Du kannst meine Zitate gern weiter verfälschen. Die wirklich getätigten Aussagen kann hier jeder nachlesen.

Und du kannst dich beim Absatz und bei der Produktionskapazität gern weiter auf die Oberklasse versteifen. Die Steigerungen von 50% im Jahr 2019 bzw. von 168% im Januar 2020 beim gesamten Absatz sind Fakt und die kannst du damit auch nicht wegdiskutieren.

Aktuelle Situation von Tesla

Sorry aber das ist doch alles uninteressanter Kleinkram hier wie Reichweite der Tesla-KFZ usw. Auch bekämpfen wir uns doch nicht gegenseitig, verkehren wir rein sachlich in diesem Forum.

DANKE

Was haltet ihr denn von einer Besprechung der aktuellsten Situation der Firma TESLA, z.B. dem S. Virus in China wo ganze Städte abgeriegelt sind, die Menschen i.d. Häuser bleiben, alle
Mundschutz tragen müssen ect. Wird dieser Virus noch zu stoppen sein oder ist dies - so traurig es wäre - eine naturgemässe einpendelung der Menschlichen Rasse, z.B. wie im Mittelalter die Pest?
Bei den Tierarten regelt sich die Population ja bekanntlich auch auf diese Weise.

Die Tesla Produktion wird zwangsläufit mit absoluter Sicherheit sehr leiden in China, diese ist ja noch nicht einmal in Gang gekommen, oder doch, wer weiss denn mehr?
Diese Produktionsstätte in China war ja bislang geschlossen, soll heute am 10.02.2020 wieder in Betrieb gehen.

Ist dies nun der Kurstreiber, oder nur ein Strohfeuer in den grünen Bereich um die Kleinanleger erneut zu melden?.

Wer ist long, wer short.?

liebe Grüsse und einen schönen Tag noch.

twemoji.maxcdn.com/2/72x72/1f60e.png" style="max-width:560px" >  img.wallstreet-online.de/smilies/rolleyes.gif" style="max-width:560px" alt=":rolleyes:">

Tesla | 736,80 €