Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

>>> Sobald Tesla nur den Antrag stellt auf autonomes Fahren werden schon
      alle autonom fahren obwohl es noch nicht erlaubt währe.
       Ist  ein wenig  wie zu schnelles Autofahren du wirst eine Busse bezahlen müssen. <<<

Was denn nun?
Dann Level 5 ja oder nein?
Zulassung in DE + EU wann? Welches Halbjahr reicht.

Dann fahren also jetzt Leute illegal herum und das ohne Versicherungsschutz wegen der fehlenden Betriebserlaubnis.

Da ist es kein Wunder, wenn die psyeudo Funktion autonomes Fahren nie an Unfällen Schuld ist.
Eine KFZ-Haftpflicht, die nur TESLAs versichert, würde ich begrüßen.

Hoffentlich hat die Software weniger offensichtliche Fehler als...

Ich kaufe was das Zeug hält ,bin überzeug das Tesla total unterbewertet ist .

Was nicht erlaubt ist, wird keiner fahren. Was gefährlich ist, darf nicht einmal eingebaut sein.
Was es nicht gibt, braucht keine spezielle Versicherung.

Einen gibt es also schon mal, der bei den hohen Kursen weiter kauft.

als auf dem Schild angezeigt ist.

Trotzdem soll es Leute geben die schneller fahren, als Erlaubt ist.
(Seltsam aber es ist so)

Was die Versicherung betrifft ,wird dies Tesla gerne selber übernehmen da sie ja die Daten haben und von jedem Fahrer wissen ob er ein aggressiver oder passiver Fahrer ist .

Nach diesen Kriterien werden dann die Prämien festgelegt.

Ein weiteres Milliardengeschäft das Tesla in Angriff nehmen wird.

     >>> Da Tesla aber über alle Daten verfügt <<<

Wenn da mal niemand Datenschutz ruft.

     >>> Sobald Tesla nur den Antrag stellt auf autonomes Fahren werden schon alle autonom
             fahren obwohl es noch nicht erlaubt währe. <<<

Mit nicht zugelassener Ausstattung rumfahren ist eines Luxus Auto Besitzers nicht würdig.
Das ist die gleiche Ecke wie ein 3er BMW mit Auspuff-Sound-Anlage.

     >>> Was die Versicherung betrifft ,wird dies Tesla gerne selber übernehmen
             da sie ja die Daten haben und von jedem Fahrer wissen ob er ein
             aggressiver oder passiver Fahrer ist .  <<<

Mir wäre das zu unsicher wenn die Versicherung meine Daten speichert und zu
ihren Gunsten manipulieren kann.

Neeeiin, sowas macht doch keine Versicherung!
Wer muss dann wem etwas beweisen und besitzt die Daten?

     >>> Ein weiteres Milliardengeschäft das Tesla in Angriff nehmen wird. <<<

Das darf man ohne Quellenangabe 100 % glauben.
Grund: s. o.

Erst muss das KBA mal einen Stempel draufmachen.
Dann wird der Bußgeldkatalog um viele Punkte  erweitert weil autonomes Fahren eine neue Funktion ist.

Vielleicht darf mit FSD max. 30/50/130 schnell gefahren werden.
Vielleicht muss vorne und hinten ein Lämpchen leuchten damit andere Verkehrsteilnehmer erkennen
können dass die Karre autonom fährt und der Insasse evtl. keine Kontrolle über das Fahrzeug hat.

Ich Zweifel an, dass den Entwicklern bei TESLA die Bestimmungen und Verkehrsdichte
in Deutschland bekannt ist.

Vielleicht kommt Elon zum Oktoberfest und bringt ein paar Leute mit.
Die können sich überzeugen, dass München nicht Grünheide  oder den unendlichen Weiten
der USA entspricht.

p.s.:
       >>> (Winti)Ich kaufe was das Zeug hält ,bin überzeug das Tesla total unterbewertet ist .<<<

Elon ist dabei fein raus.
Er hat es gesagt und gewarnt, dass TESLA ohne FSD wertlos ist.
Ist Elon etwa ein (Problem-)Bär?

Ohne Zulassung wirst du ein L2 Auto nicht wie ein L5 fahren können.
Du bist dann sofort den Führerschein los wegen Verkehrsgefährdung.

Wenn ich statt 80 km/h , 13O km/h fahre bin ich den Führerschein auch los.

Trotzdem gibt es immer wieder Leute die 130 km/h fahren.

Das FSD wird in Amerika schneller kommen als viele Denken.

Es wird wie eine Bombe einschlagen und die möchte gerne Konkurrenz  wird immer noch behaupten ohne Lidar ist es nicht möglich obwohl Tesla gerade das Gegenteil beweist.

Viele Leute sagen mir ,es gibt eine Menge schöne EV ,wieso sollte ich einen Tesla kaufen?  Meine  Antwort keiner hat ein FSD wie Tesla.

In Zukunft werden sich viele Leute einen Tesla leisten weil das FSD so eine geile Sache ist.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

https://www.youtube.com/watch?v=jlnc94skgEE


Will ich auch haben !

Tesla-Besitzer Mark Gillund aus Sacramento, Kalifornien, wird diesen Monat nicht aus eigener Tasche für die monatliche Zahlung seines Solar- und Batteriesystems bezahlen. Dies lag daran, dass sein Haus Teil des California Virtual Power Plant (VPP) von Tesla ist, das dem Netz Notstrom versorgt, während sich der Staat weiterhin mit den Herausforderungen der jüngsten Hitzewelle auseinandersetzt.

Mark Gillund gab im Juni letzten Jahres seine Bestellung für ein Tesla Solar + Powerwall-System auf. In der zweiten Augustwoche 2021 wurden seine Sonnenkollektoren und Batterien installiert, obwohl der Hausbesitzer bis Anfang September 2021 warten musste, bevor das System tatsächlich eingeschaltet wurde. Das Setup war ziemlich beeindruckend, mit seiner 12,24 kWh Solaranlage, drei Tesla Powerwall-Batterien und zwei Wechselrichtern. Gillund glaubte, dass dies eine gute Möglichkeit wäre, die typische Stromrechnung seines Hauses zu senken, die im Sommer etwa 650 Dollar pro Monat erreicht.

Unfug. Mit einem Level 2 Fahrzeug kann man nicht Level 5 fahren, sondern bestenfalls regelwidrig Level 2.
Wie schon angedeutet, verleitet ein System mit weniger hoher Fehlerhäufigkeit sogar noch zu Unaufmerksamkeit.
Geht man hingegen sorgsam mit dem System um, ist der eigene Zugewinn sehr überschaubar, denn es bleibt hat ein Assistenzsystem.
Die gesamte Verantwortung ist nach wie vor mit allen Konsequenzen beim Fahrer. Was man dabei auch nicht übersehen sollte, nicht nur der Fahrer soll das System lückenlos überwachen, sondern das System tut gleiches auch mit dem Fahrer. Es braucht ja nur belegen, dass der Fahrer nicht perfekt seiner Überwachungsplicht nachgekommen ist.
Dafür darf man dann aktuell noch 15000$ auf den tisch des Hauses legen, dafür, dass man für Tesla den Testfahrer für das System auf eigenes Risiko und auf eigene Kosten "spielt."
Das ist wirklich echt ein Angebot für Idealisten.

"Unfug. Mit einem Level 2 Fahrzeug kann man nicht Level 5 fahren, sondern bestenfalls regelwidrig Level 2".

Natürlich.

Wenn sich jemand Tag aus aus Tag ein im 24/7 Modus nur noch in der Tesla Glocke bewegt, schwindet der Realitätsbezug und
man wird Teil von was ganz Großem. Das ist wie bei Verschwörungstheoretikern.

Da will euch nur einer veräppeln!
Don't feed the Troll!

Heute ist es mal wieder besonders schlimm mit den kastrierten Halb-Informationen und Gejubel.

Zu schnell gefahren?
Der Lappen ist für eine Zeit weg.

Beim Unfall ohne Betriebserlaubnis ist der Versicherungsschutz weg.
Dann ist man je nach Schadenshöhe u. U. dauerhaft pleite.

Haus weg, Aktien weg, nix mit Plaid bestellen.
Vom Millionär zum H4 Empfänger weil ohne Betriebserlaubnis gefahren.
Dumm gelaufen.

Wie hier oder nebenan geschrieben wurde, sind ein paar Menschenleben akzeptabel
wenn hinterher tausende Tote vermieden werden (könnten.)

Wer mag Testfahrer werden?

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Wen interessiert das ob in USA ein Hausbesitzer oder kleines Dörfchen Geld von TESLA für Strom erhält.
Ist das etwa auch für Deutschland geplant?

Wenn sich hier mal alle melden würden die für das Auto nebst Betrieb nichts, nicht einmal die 0,25 % bezahlen.
Das gibt es - der Arbeitgeber zahlt.

Tester gibt es für viele Dinge und die erhalten die Produkte gratis.
Ich habe für die C-Impfung 80,- erhalten. Na und? Noch jemand?
Das war jetzt off-topic.

Zuletzt nachgekauft bei ca. 288 Euro. Eigentlich könnte ich jetzt schon wieder mit gutem Gewinn verkaufen. Aber ich halte weiter und lege Stück für Stück weiter nach.
Bis Ende des Jahres gibts ganz klar Risiken betreffend Inflation / Rezession etc.
Aber es gibt auch viele Chancen mit Tesla. Der AI Day ist auch nicht mehr so weit entfernt.

Eine Bemerkung muss ich zum Abschluss allerdings noch geben und die fliesst natürlich mit rein.
Ich habe sehr frühzeitig in Tesla investiert und dementsprechend einen guten Gewinn aufgebaut, was es mir erlaubt auch bei den jetzigen Preisen zu kaufen. Mit Tesla ist so viel verdient, dass ich dafür auch hoch einsteigen könnte. Und weiter habe ich auch schon einiges mit kurzfristigen Trades mitgenommen.

Meine Meinung: KAUFEN! Aber mit einer gewissen Vorsicht :-)
Jede/r muss wissen, ob er sich die aktuellen Preise leisten kann und möchte.
Ich hab durch die vielen Gewinne genug Puffer nach unten frei und trotzdem die Chance auf hohe weitere Gewinne.

Hardcore Teslafans scheinen jetzt sogar in die Querdenker Szene abzutauchen. Oder wie kann man L2 Fahrzeuge mit L5 Fahrzeugen gleichsetzen und in blindem Muskvertrauen schlafend durch meinetwegen Stuttgart düsen?  Die schöne Zukunft ist dann entweder Knast oder Grab.      

Es ist schon drollig!
Ohne jeglichen offiziellen Nachweis (YT-FILMCHEN sind kein offizieller Nachweis), werden hier absurde Logikgebilde aufgebaut!
Frage:
Gibt es einen offiziellen Antrag zur Freigabe des FSD in USA?
Wenn nein, warum noch nicht?
Wo sind die Robotaxis geblieben?

Ich möchte wirklich nicht mehr GEDULD hören!

Prof. Rieck befasst sich hier mit Apples iPhones, vielleicht bringt er auch mal was zu Tesla.  

Wechsel von Android zu iPhone: Erfahrungsbericht aus der Hölle:

https://www.youtube.com/watch?v=7QBIC22TDs4

Wer hat denn etwas von "schlafend" erwähnt ??
Mir ist es sowas von egal welcher Level das Fahrzeug hat, aber ich möchte dass das Fahrzeug weiß welche Spur die richtige ist und das Fahrzeug entsprechend lenkt, bremst, Gas gibt .. ohne dass man in einer unbekannten Stadt von einer Ampel geblitzt wird oder in eine falsche Straßenrichtung einfährt. Und hierfür reicht mir auch die 90% Lösung, die ich als Fahrer gegebenenfalls noch korrigieren kann.
Genau darum gehts und um nichts anderes.
Ab einem gewissen Alter und mit weniger Fahrpraxis einfach sicherer fahren (oje, jetzt bin ich auf die Kommentare derer gespannt die das wieder nicht verstehen wollen).
Und da bin ich aktuell bei Tesla einfach besser bedient als mit den reinen Assistenzsystemen der deutschen OEMs. Und eben deswegen kann sich der Tesla Level bereits 2+ nennen während die anderen vielleicht noch irgendwobei 2 "herumgurken". Tesla ist da einfach weiter. Sieht man ja. Oder möchte das noch jemand abstreiten ? Ich meine jetzt nicht irgendwelche Fahrzeuge von Alphabet die noch von irgendjemand in Erprobung sind. Ich meine Fahrzeuge die man aktuell kaufen und fahren kann.
Aber natürlich wird einem Tesla-Basher gleich wieder ein Gegenargument einfallen .. einfach nicht begreifen wollen, dass ich in Sachen FSD bei Tesla aktuell mehr für das Geld mit diesem speziellen Bezug bekomme als bei jedem anderen OEM. Möchte auch das jemand abstreiten ?? Wie und womit ? Mit welchen Belegen ?

lese einfach Wintis Kommentare... Level 5, also Musks FSD, braucht nicht mal mehr ein Lenkrad.

Was ist eigentlich aus der vor Jahren versprochenen FSD Fahrt von Los Angeles nach New York geworden?  
Ist das Auto schon angekommen oder wurde der Starttermin auf 2525 verschoben?  

Ok, darauf kommt es mir nicht an. Ich hätte gerne auch für die nächsten 10-20 Jahre noch ein Lenkrad im Auto. Ob dies später dann noch der Fall sein wird, insbesondere wenn AppleCar etc auf dem Markt sind .. lassen wir uns überraschen.

Und so gibt es für mich 2 Interessen:
Einmal das Interesse als Nutzer des Autonomen Fahrens und zum anderen dem Interesse als Investor.

Betreffend dem Nutzen habe ich ja schon oft geäußert dass ich lieber mit Tesla Level 2+ fahre als mit irgendeinem Level 2 annährenden System der deutschen OEMs. Da ist Tesla einfach weiter was es derzeit am Markt erhältlich gibt, egal wie man es dreht und wendet.

Und das zielt natürlich auch wieder auf die Hoffnung und des Vertrauens als Investor ab.
Ich sehe mehr Entwicklung diesbezüglich als bei Volkswagen, BMW, Daimler, etc.
Wann Elon das ganze dann wirklich im Level 3 / 4 / 5 präsentiert, das ist eine andere Sache.
Aber er gibt sich aus meiner Sicht deutlich mehr Mühe dies entsprechend haben zu wollen.
Die anderen machen es doch vorwiegend deswegen im den Anschluss an Tesla nicht zu verlieren.
Außerdem fehlt auch zum Teil die Kompetenz betreffend Software-Entwicklung.
Mit Sicherheit werden wir deswegen über Tesla, Apple, Microsoft, Baidu, Alphabet etc etc mehr und schneller Erfolge des Autonomen Fahrens sehen als über die klassischen OEMs. Es sei denn eben die kaufen sich das irgendwo zu, wie z.B. über Apple. Aber ich rechne eben auch deswegen, dass Tesla mit seinem Level 2+ da deutlich schneller ans Ziel kommt als wenn die klassischen OEMs für sich alleine daran rumwerkeln, dann müssen wir noch Jahre darauf warten. Nur sind sie jetzt darauf angespornt die Entwicklung eben mitmachen zu müssen. Vermutlich hätte es ohne Tesla sonst auch noch die nächsten Jahrzehnte gedauert bis die deutschen OEMs überhaupt darüber nachgedacht hätten. Ich wurde von Daimler und BMW damals nahezu ausgelacht als ich mir sowas auch nur im Ansatz gewünscht habe.

Von Tesla komischerweise nicht ..

Viel Text ohne Quelle oder Belege mit vielen Vermutungen.
Seit nem halben  Jahrzehnt hat Tesla in spätestens einem Jahr lvl5... Derzeit Lvl2.

Bei der Bewertung gibt es bessere Optionen am Automarkt. Aber jeder wie er meint. Tesla kann weiter steigen sich aber auch locker Dritteln und wäre dann immer noch sehr hoch bewertet.

Was ist denn mit der Kennzeichen Erkennung bei deinem L2++ System?
Wann funktioniert das denn in Deutschland?

Nach meinen Informationen kauft man mit einer TESLA Aktie keine Elon Musk Group Aktie.
Die gibt es nämlich nicht.

Darum ist es für die TESLA Aktie nicht relevant, was SpaceX und seine anderen Firmen machen.

Was Elon darunter versteht, beim Börsengang von SpaceX  langfristige TESLA Anleger
zu berücksichtigen,  steht nirgendwo.

Ich vermute mal, dass er jedenfalls keine rein und raus Anleger die ihren Bestand
in den Jahren 3 x umgedreht haben, meint.

Verlässlich Termine bei TESLA einhalten ist auch nicht seine „Welt“.
Bei Verzögerungen sind immer andere oder die Umwelt Schuld.

Elon hat viele Dinge angestossen.
Teilweise sind die, obwohl  mehrfach verschoben, immer noch nicht realisiert.

Na und? Macht doch nichts.
Andere Hersteller schlafen doch immer noch.
Wirklich?

Das hält einige User jedenfalls nicht davon ab, selber eigene Prognosen aufzustellen
z. B. Qutput pro QM Werksfläche, zukünftige Margen posten  usw. und  jede
wiederholte Verschiebung  auf neue Termine als großartige Leistung  zu bejubeln.

Sogar ein neues Kursziel von 1.000 EUR wurde genannt.
Also mind. 300 % ab heute.
Vor dem Splitt waren es noch 15.000 USD also nach Splitt 5.000 USD.

Na dann viel Erfolg mit der Aktie wenn selbst  der größte Optimist seine Prognose so krass ändert.