Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Dieser "Shop in Amsterdam" ist die Europazentrale von Tesla und die Platzt schon länger aus allen nähten. Da sie mitten in Amsterdam ist kann man da auch nicht mehr erweitern.

Deshalb hat Tesla auch den neuen SuperCharger mit 32 Ladepunkten zur Entlastung gebaut (siehe Link). Der ist von der Straße aus auch viel besser zu erreichen.

Und für das Model 3 ist dort sicher keine zusätzliche Kapazität vorhanden. Daher hat Tesla auch in Tilburg das bisherige Gelände erheblich erweitert.

Und die angeblichen Qualitätsprobleme sollte mal einer spezifizieren. Denn von den aktuell gebauten Model 3 hört man eigentlich nur gutes. Der Bericht macht den Eindruck als ob da jemand bei Sturmwarnung unbedingt mit Regenschirm spazieren gehen wollte und dann ganz verwundert ist, dass das nicht klappt.

"I was already 25 minutes inside, no coffee or water."

Komisch, als ich letztes Jahr dort war gab es da direkt neben dem Ausstellungsraum einen sehr großen Ruheraum mit Kaffeemaschine und einem großen vollen Kühlschrank. Wir haben die schönen Sofas und Sessel aber gar nicht genutzt, denn im Nachbarraum gibt es eine große Panoramascheibe durch die man den Technikern bei ihrer Arbeit im Service-Center zuschauen kann. Dann haben wir noch die Ausstellungs-Modelle angeschaut und das Model S-Chassis.

Wer nicht dazu in der Lage ist selber einen Knopf auf einer Kaffemaschine zu drücken der sollte mit dem Tesla-Kauf tatsächlich noch zwei Jahre warten. Schneller wird es wohl selbst Tesla nicht schaffen die Infrastruktur an das enorme Wachstum anzupassen.

Zum Glück ist Tesla auf 99% der Neuwagenkäufer noch nicht angewiesen. Sollte Tesla mal nicht mehr produktionslimitiert sein, dann werden sie auch mehr Verkaufs-Shops mit mehr Personal aufbauen ...

Ich vergaß in #17271   zu schreiben warum die Aktie trotz der ausgezeichneten Zukunftsperspektiven die 4.000 Dollar nie erreichen wird.

Vorher wird es natürlich einen Split geben. Meine Hoffnung wäre sie machen es gleich richtig und machen 20:1. Das würde wenigstens für ein paar Jahre reichen. Alles über 500 Dollar ist doch recht unhandlich für Kleinanleger.

Du dich mit der Gesamtheit der letzten Posts mal wieder völlig aus der Realität verabschiedet. Trotzdem ein unterhaltsamer Monolog.  

Ist der mal cool oder wie?

www.merkur.de/lokales/starnberg/...hnee-und-eis-11138051.html

Heute Bericht im D-Funk, gleiches Thema: Kopenhagen baut Radverkehr weiter aus. Bis jetzt fahren 40 % der berufstätigen mit dem Rad zur Arbeit. Wenn es schneit, werden zuerst die Radwege geräumt!

Das nenne ich mal Umweltbewustsein. Vielleicht könnten die Stuttgarter mal ihren Gemeinderat zur Fahrradexkursion dort hinschicken. Es reicht ja, wenn zunächts 40 % der Leute umweltbewusst leben. Dann verkraften wir auch solche von russischer Propaganda und AFD verdumpfbackte Mitbürger und rauchende Dieselfahrer-Ignoranten.

... Du scheinst den Thread zu mögen, und etliche andere ebenfalls. Vielleicht kommt es ja auf den Inhalt an, und nicht auf Masse und eher schwache Ein- bis Dreizeiler, die nur aus Parolen bestehen?

von Buffet gehaltene werte drin Kraft , BYD

also Geely , unilever laufen besser  

und von Apple ganz zu schweigen!

Also Buffet und ich sind bei BYD noch gut im Plus :-)

Ansonsten ist das hier ein Thread zu Tesla und erneuerbaren Energien. BYD-Kommentare ohne Bezug zu Tesla sind im BYD-Thread besser aufgehoben.

Endlich mal ein gut recherchierter und halbwegs vollständiger Artikel zu Tesla. Der Autor scheint etwas überrascht von der positiven Entwicklung die Tesla genommen hat. Er hätte halt mal hier mitlesen sollen, dann wäre es ihm nicht passiert. Google-Translate macht sowas ja möglich.

Auch würde er dann die wahrscheinliche Entwicklung von Tesla besser verstehen. So wir er wohl auch nächstes Jahr wieder einen Artikel schreiben in dem er über seine Überraschung über Teslas positive Entwicklung schreibt. Aber immerhin.

www.bloomberg.com/news/features/...how-musk-on-firmer-footing

Brexit hin oder her, jetzt sollten erstmal die 360 Dollar dauerhaft fallen.

Es überrascht mich nicht, dass du die 4.000 Dollar als unrealistisch empfindest. Ich für dieses Jahrzehnt übrigens auch.

Die Zahl habe ich mir jetzt auch nicht ausgedacht, das geht aus meiner Sicht etwas zu weit in die Zukunft um noch etwas vernünftig abschätzen zu können.

Eine Hyperinflation und das Brötchen kostet 10.000 Dollar und die Tesla Aktie 4.000.... alles denkbar.

User Winti hat da schon ganz richtig geglaskugelt.    

Der Bloomberg Model 3 Tracker hat die letzten Wochen eigentlich immer leicht bis stärker nach unten gezeigt. In Wirklichkeit blieb die Produktion in etwa gleich. Nun hat er sich drastisch verändert und er zeigt steil nach oben. Ein gutes Zeichen, wenn selbst Bloomberg von steigenden Produktionszahlen ausgeht.

zumindest die erste von der man weiß. Im Moment ist das Schiff vor der Küste Mexikos und auf dem Weg zum Panama-Kanal.

Den Panama-Kanal soll die Glovis Captain am 20. Januar durchqueren und danach geht es wohl nach Amsterdam. Die ersten paar Tausend Model 3 Kunden in Europa können sich schon mal freuen :-)

www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:3379583/zoom:10

Vom Bloomberg Tracker verspreche ich mir nicht mehr viel. Von den Autos auf der Glovis Captain weiß der sicherlich garnichts. Mein Rat wäre den die nächsten Monate erstmal zu ignorieren.

Die zugänglichen Januar-Zahlen werden allgemein als Desaster eingestuf werden. Erst wenn Tesla dann Anfang April die tatsächlichen Produktions- und Auslieferungszahlen veröffentlicht werden dem ein oder anderen die Kinnladen herunter klappen. Vorher gibt es vielleicht noch mal die letzten guten Kaufgelegenheiten.

... die haben den Kahn nicht so voll gestapelt, dass unterwegs einige über Bord gehen, und Monate später samt Container als Treibgut angeschwemmt werden.

Oder Jahrelang weitertreiben: de.wikipedia.org/wiki/Friendly_Floatees

Neben einem Model 3, dass gen Mars fliegt, wäre das dann schon recht dramatisch, wenn einige hundert Model 3 den Quietscheentchen folgen würden.  ;-)  

Wie wäre es mit 4.500 Dollar 2023?

youtu.be/qtDOUUnz36g?t=1125

So hieß das Thema in der Sendung "Hintergrund" beim Deutschlandfunk vom 13.01.2019.

Dauert knapp 20 Minuten

Zum lesen:

www.deutschlandfunk.de/....724.de.html?dram:article_id=438192

Zum hören:

tps://ondemand-mp3.dradio.de/file/dradio/2019/01/13/vernetzt_smar­t_und_elektrisch_chinas_autokonzerne_holen_dlf_20190113_1840_0251­5e79.mp3

ondemand-mp3.dradio.de/file/dradio/2019/..._1840_02515e79.mp3

Lediglich das S-Basismodell mit der kleineren Batteriekapazität von 75 Kilowattstunden erfüllte mit einem Netto-Listenpreis von unter 60 000 Euro die Voraussetzungen für die Förderung mit 4000 Euro, die jeweils hälftig vom Staat und vom Hersteller gezahlt wurde. Das Basismodell wurde von Tesla am Montag aus dem Programm genommen. Laut "Kfz-Betrieb" kostet das Elektro-Auto in einer leistungsstärkeren Version damit nun hierzulande mindestens 109 400 Euro.

In der Liste der förderfähigen Autos steht damit aktuell kein einziges Modell des US-Elektropioniers mehr. Eine Förderung kann erhalten, wer bis einschließlich dem 14. Januar einen Kaufvertrag über das Basismodell abgeschlossen hat. Das Bafa hatte den Tesla S bereits einmal für gut zwei Monate von der Liste gestrichen, weil die Basisausführung nicht bestellbar war. Der Hersteller hatte dagegen erfolglos geklagt./ceb/DP/jha

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...tro-foerderliste-7029115

Kein einziges Tesla Model mehr auf der Liste der förderungsfähigen Autos? Ist das wirklich so?

Danke für den Link. Einige hier scheinen noch zu glauben die Elektroautos wären lediglich ein Mittel von China um nicht "so gute Verbrenner bauen zu müsse wie wir das können". Oder der Abgasskandal wäre ein Fake um die fossilen Hersteller zu beschädigen. Wir würden zulassen, dass "unsere Industrie kaputt gemacht wird".

Genau diese aberwitzig nach rückwärts gewandte Denke zerstört gerade unsere Industrie und die Grundlage unseres Wohlstandes.

Wer die Möglichkeit hat den Luxus eines Elektroautos zu genießen wird nie wieder einen knatternden, vibrierenden und stinkenden Verbrenner kaufen mit dem man zu einer Tankstelle fahren muss. Mit jedem Euro weniger pro kWh für ein Batteriepack wird wieder ein großer Teil des Marktes für billige Verbrenner wegfallen. Im Luxussegment haben Verbrenner sowieso schon keine Chance mehr.

Kuckst du hier:

www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/...ublicationFile&v=57

Dort in Zeile 127: " Model S (Auftrag Produktion bis einschließlich 14.01.2019)

Was Auftrag Produktion ist, müsste man hinterfragen. Aber im Prinzip egal. Der fliegt wohl raus.
Ich wundere mich, wo das Model 3 ist. Man bekommt die Förderung ja nur für Fahrzeuge, die in der Liste stehen. D.h. den Vorbestellern in D ist das mal vollkommen egal oder haben bessere Infos von ihren Händlern. Das BAFA könnte dazu auch mal etwas schreiben.  

Huch bei der Bildunterschrift hat jemand wohl den Schuss nicht gehört.

Fünf Prozent der Autos auf Chinas Straßen fährt bisher elektrisch – 2050 könnte es die Hälfte sein

Es ist vollkommen unvorstellbar, dass in China fossile Autos bei der Neuzulassung 2050 auch nur noch 1 Promille erreichen. Im Rest der Welt übrigens auch. Schon alleine wegen der Folgekosten. Deswegen setzen sich z.B. in Indien gerade die Elektro-Rikschas gerade auf breiter Front durch. Einfach billiger und besser.

Vielleicht gibt es bis dahin die ersten Brennstoffzellen-Autos, Feststoff-Akkus oder andere Energiespeicher, auf jeden Fall fahren aber alle - bis auf ein paar Oldtimer - elektrisch.

Kein einziges Tesla Model mehr auf der Liste der förderungsfähigen Autos? Ist das wirklich so?

Natürlich ist das so. Welches soll denn darauf stehen? Ganz ehrlich die 2.000 Euro machen den Braten doch beim Model S nicht fett. Für das Model X gab es eh nie was.

Das Model 3 sollte aber in Kürze auf die Liste kommen. Nett für die ersten Käufer, aber irrelevant für Tesla. Im Juni läuft das eh alles aus. Viel wichtiger ist die Halbierung des geldwerten Vorteils für Firmenwagen.

Und wenn man in Mehrparteienhäusern endlich Anspruch auf einen Stromanschluss am eigenen Parkplatz hätte (auf eigene Kosten natürlich) oder die öffentliche Ladeinfrastruktur endlich auch für Laternenparker kompatibel wäre. Diese Dinge würden viel mehr ausmachen.