Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Am 30. Juni ist ein weiteres Abstimmungsmeeting der TCMV. Das war ja schon bekannt.

Interessant ist der Hinweis im Dokument der Traficom, dass über eine EU-weite Entscheidung im Oktober enstschieden werden könnte.

Und ebenfalls interessant, dass die Traficom eben nicht darauf waten will sondern ggf. FSD in Finnland schneller zulässt, so wie die anderen fünf EU-Staaten bisher auch schon.

www.traficom.fi/en/news/...slas-fsd-supervised-system-finland

The application is either approved or rejected by a weighted qualified majority. Finland is represented in the committee by the Finnish Transport and Communications Agency Traficom, coordinated by the Ministry of Transport and Communications. The vote is expected to take place in October 2026.

Member States, such as Finland, may recognise the national approval before the committee vote if they so wish. By mid-June 2026, a few Member States had used this option. In Finland, Traficom may decide on whether to recognise the approval.

Und auf diesem Gebiet ist Tesla praktisch irrelevant, weil sie bisher nicht die modularen Produklinien anbieten.
Ja, Tesla verdient Geld mit Batteriespeichern - aber nur für IT-Rechenzentren, hauptsächlich in den USA.

"Fahrer rast durch Wohngebiet und tötet eine Frau in ihrem eigenen Haus".

Bei Tesla muss es
A) der Autopilot von alleine gewesen sein der unkontrollierbar in ein Haus rast und
B) steht Tesla immer in der Schlagzeile.

Bei anderen Herstellern wird die Marke nicht mal im Kleingedruckten erwähnt.

Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde hat eine Sonderuntersuchung zu dem Tesla-Unfall eingeleitet, wie bereits in mehr als 46 Tesla-Fällen im vergangenen Jahrzehnt.

Das müssen sie ja auch, dass ist ihre Aufgabe. Und bei wie vielen Fällen lag die Schuld am Auto? Interessiert ja keinen mehr. Es gab eine Untersuchung reicht völlig ...

Ich weiß von einer Handvoll Fällen in den letzten Jahren bei denen Tesla eine Mitschuld im weitesten Sinne hatte. Aber jedes einzelne Mal hat Tesla die Probleme per Sofwareupdate entschärfen können.

Jetzt mal Butter bei die Fische: wie oft hat die NHTSA oder eine andere Behörde tatsächlich festgestellt dass FSD (nicht der alte Vorgänger Autopilot den wir in Deutschland immer noch haben) eine wesentliche Schuld an einem richtigen Unfall hatte? Würde mich echt interessieren!

Wenn man sich nach Schlagzeilen oder den Tesla-Bären richten würde gefühlt hunderte Male. Tatsächlich ist mir kein einziger Fall bewusst. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

Jede neue Technologie hat Kinderkrankheiten. Tesla macht bisher einen extrem guten Job. So sieht es aus.

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