Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

• Michael Burry bezeichnet Teslas Marktkapitalisierung als "lächerlich überbewertet"

• Investor kritisiert eine jährliche Aktionärsverwässerung von 3,6 Prozent ohne Rückkäufe

• Musks Vergütungspaket von bis zu einer Billion US-Dollar werde die Verwässerung weiter verschärfen

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...eberbewertet-00-15331012

Langsam breitet sich die Erkenntnis aus wie gut FSD inzwischen ist.

www.teslarati.com/...otortrends-best-driver-assistance-award/

Preis für ein Assistenzsystem!
Level2

Das ist richtig, es ist nur Level 2. Wenn du jetzt aber glaubst dass L2 schlicht L2 ist, dann täuschst du dich.

Der AP den wir in Deutschland haben ist auch L2, aber es gibt einen himmelweiten Unterschied zu FSD (supervised). Deshalb jetzt die neue Bewertung von MotorTrend
www.teslarati.com/...otortrends-best-driver-assistance-award/

Denn FSD (supervised) macht genau das was ein L5 System auch machen muss, also aus technischer Sicht. Das Auto fährt vom Startparkplatz zum Zielparkplatz, ohne dass man im Regelfall auch nur einmal ans Lenkrad fassen oder die Pedale berühren muss.

Aus rechtlicher Sicht bleibt die Verantwortung aber beim Fahrer der das System überwachen muss. Daher nur L2.  Wer das nicht versteht, der versteht natürlich auch die Bewertung der Tesla-Aktie nicht.

Level2, Level2*, Level2**, Level2***?

L2 ist die Einstufung! Also ein Assistenzsystem!
Welches System das Beste ist, .....

Die Hürde zu Level3, Level4/5 ist hoch. Tesla hat sie noch nicht übersprungen!

geht's hier Montags eigentlich immer wieder bei Null los.

Also wenn mir ein Assistenzsystem in meinem Auto erlaubt, 20Tsd Kilometer zurückzulegen ohne dass ich irgendwas machen muss - dann hätt ich das gerne.

x.com/i/status/2010608939751047484

Modelloffensive, KI-Durchbruch und globale Expansion: XPeng startet mit enormem Tempo ins Jahr 2026. Während die Aktie noch weit vom Rekordhoch entfernt ist, liefert der chinesische Autobauer technologisch ab – und könnte Tesla immer mehr auf die Pelle rücken.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Tesla muss nicht BYD fürchten, sondern XPeng!

"Was hier passiert, ist nicht irgendein Tech-Demo für die Landespresse – es ist der erste genehmigte fahrerlose Betrieb im deutschen ÖPNV. "

Ziemlich cooles Assistenzsystem...

kommunal.de/...gerade-die-deutsche-verkehrswende-neu-erfindet

machen viele
Rund 15 Modellprojekte für autonome Shuttles in Deutschland
www.automobil-produktion.de/news/...es-in-deutschland/1081763

ZF darf deutschlandweit Level-4-System testen
www.electrive.net/2025/03/11/...ungsgenehmigung-fuer-level-4/

Level 4-Shuttle RAION erhält Straßengenehmigung
idw-online.de/de/news863207

Taxis ohne Fahrer rollen durch München
www.sueddeutsche.de/muenchen/...-fahren-busse-2026-li.3323885
etc. etc. etc.

Schon klar. Aber trotzdem cool dass Tesla ein L2 Assistenzsystem als L4 Shuttle testen darf...bzw. dass ein L2 Assistenzsystem das überhaupt hergibt.

Toyota kontert Prahlerei von Elon Musk – mithilfe von Grok

www.electrive.net/2026/01/13/...-elon-musk-mithilfe-von-grok/

Dazu zwei Dinge die man bedenken sollte:
1) Grok hat ja keinen Zugang zu den allerneuesten noch nicht öffentlichen Zahlen
2) Sowohl Tesla und Toyota können gleichzeitig Recht haben. So war es ja 2024 schon. Je nachdem welche Modelle und welche Vertriebsmarken man als ein "Modell" zusammen fasst kommt etwas anderes dabei heraus