Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...c3f569ddf&ei=17

Richard Windsor, Gründer von Radio Free Mobile, bezeichnet die Bewertung von Tesla mit rund 500 Milliarden Dollar (etwa 460 Milliarden Euro)  in einer Zeit steigender Konkurrenz als „lächerlich“.

FULL SELF DRIVING ist auch ein lächerliches Versprechen, eine Lüge. Kein Tesla kann ohne Lenkrad, also FULL SELF fahren.

efahrer.chip.de/news/...hren-dauernd-gegen-bordsteine_1018838

Das ist ebenfalls der lächerliche Versuch, die Datenmenge für die Schrott-HW3 einzugrenzen.

Bordsteine sind auch völlig überbewertet LOL

Wuff Wuff Wuff

https://www.youtube.com/watch?v=YMYLmsX4gcs


jetzt für ein Mofa? Oder jemand hat vergessen der Karre beizubringen, wie breit so ein Auto ist

LOL

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...eferung-nachfrage-1.6515304

".. und doch wurden eben 46 561 Autos zwar gebaut - aber nicht ausgeliefert. Das führt zur Frage: Ist die Nachfrage vielleicht doch nicht ganz so hoch wie bislang angenommen? In einem Statement der Deutschen Bank an Investoren heißt es: "Das bestätigt, dass es neben dem bekannten Produktions-Flaschenhals auch ein ernsthaftes Nachfrageproblem geben könnte."

Und doch kämpft das kleine gallische Dorf der Bullen, tapfer gegen die Meldung, Tesla hätte ein Nachfrageproblem!

seit 1.5 Monaten deutete es sich an, dass es noch weniger wurde ist natürlich überraschend.
Wenn der Heimatmarkt US schwächelt.
China und Europa sicher nicht einfacher werden.
Keine neuen Modelle... S/X/CT zusammen 17k in Q1.

Dann diese Bewertung.

Gewinne mitnehmen und was anderes suchen ist angesagt. Die hartgesottenen werden aber wohl weiter halten und Ihre Buchgewinne sinken sehen. Q1 Finanzzahlen werden nicht gut aussehen und Wachstumsstory ist vorbei. die 2Mio sind nicht mehr realistisch zu schaffen. Derzeit geht es nur darum den Absatz von 23 zu erreichen.

"Größte Aktienblase der Moderne"

www.finanznachrichten.de/...agt-ein-hedgefondsmanager-049.htm

"Tesla könnte "Pleite gehen", während die Aktie auf 14 US-Dollar fallen könnte, sagt Hedgefondsmanager Per Lekander gegenüber CNBC."

Jetzt haben wir eine außerordentliche Bandbreite an Kursprognosen zwischen 14$ und 1000$/2000$ (weiß ich nicht mehr genau, am besten C. Wood oder Winti fragen!).
Auch taucht hier das böse Wort "P-l-e-i-t-e" auf!

" ein ernsthaftes Nachfrageproblem geben könnte."

Dazu passt es einfach nicht dass Tesla in letzter Zeit die Preise angehoben hat. Ich bin sehr gespannt auf die Zahlen und vor allem die PK, ich hoffe dort erfahren wir näheres.

Wie gesagt, dass passt nicht zur Theorie mit der mangelnden Nachfrage.

cnevpost.com/2024/04/01/tesla-raises-model-y-price-in-china/

musste noch mal sein mein neuer kommt erst 17.07. 2024. Hatte Zeit und habe mich mit einem Verkäufer unterhalten. Er sagte mir das sie mit Gebrauchte nicht nachkommen. Er meinte die Nachfrage nach gute Gebrauchte ist sehr sehr hoch. Zu Neuwagen sagte er E Autos ist nicht so der Absatz aber mit den Neubestellungen sind sie zufrieden. Was sagt uns das gute Gebrauchte Benziner und Diesel sind gefragt. Unter 20000 Euro wird ja auch kein Neuwagen mehr Angeboten.
Jetzt würde mich interessieren wo bleiben die Ganzen gebrauchten Tesla? Tesla hat ja kein vertriebsnetz und VW ist nicht dran interessiert sich gebrauchte E Autos hinzustellen und dann noch Tesla von der Konkurrenz.

Doch das passt zur mangelnden Nachfrage. Ich schrieb es schonmal, wer einen Tesla haben will zahlt auch mehr! Wenn man es nur über den Preis macht beschädigt man die Marke. Die jetzigen die Tesla nur aufgrund des Preises gekauft haben, kaufen nun halt von MG oder BYD, da die halt nen paar Euro günstiger sind. Das macht kein Spaß, die Kunden will keiner. Das haben die Deutschen Hersteller schon lange aufgegeben, Renault macht das noch in Europa.

und doch ist die Tesla Aktie recht stabil, bei Twitter trommeln viele verliebte zum nachkaufen. Ist es ähnlich wie bei krytpo, massen an Kleinanlegern stützen den Kurs? Oder ist es Cathie Wood..lol
Was macht eine Wachstumsaktie wenn das Geschäft schrumpft und die Aussichten nicht kommuniziert sind, die nächsten 2 Jahren keine neuen Modelle gibt?

Du meinst also dass Tesla wieder mehr auf Marge geht? Na dann bin ich mal gespannt. Ich glaube es nicht.

Wobei Musk die Aussichten für die aktuelle Weltkonjunktur anscheinend ziemlich kritisch sieht. Das würde dann zu einem extrem vorsichtigen Vorgehen passen. Ich hoffe dass dem nicht so ist.

Mit den neuen Modellen bei Tesla das ist nicht so leicht sie tun sich da sehr schwer mit mehr als ein Facelift ist nicht drin oder neue Lampen. Sie haben nicht das Fachpersonal  um ein neues Auto auf dem Markt zu bringen schau dir nur die Blechkiste an (am Rosten) oder viele viele andere Sachen. Ich hätte mir ernsthaft Gedanken gemacht wenn Tesla ernsthaft an E Autos weiter gemacht hätte mit Frischen Modellen. Ich sehe mich da selber wenn neue Modelle kommen kaufe ich mir das, habe ich immer schon gemacht und wenn keins kam bin ich auf ein anderes umgestiegen. Ich hatte den Sportsvan auch schon.
Der Mensch will was neues wenn es nach 20 Jahren auch ähnlich wieder kommt. Und wer Geld hat besonders das sieht man doch in der Exklusivschicht Lamborghini Porsche und so weiter.
Zum Tema Pleite das glaube ich jetzt nicht unbedingt aber ein Nischenhersteller wird Tesla bleiben mit einer Kursbewertung wie die anderen Hersteller. Weil sie nie eine Dividende bezahlen wird der Kurs leicht höher liegen. Alles nur meine persönliche Meinung.

Na denn heißt es nun mal wieder ganz fest die Daumen drücken für Musk & Modi!
Ladeinfrastruktur in Indien dürfte praktisch nicht vorhanden sein und die Zahlungsbereitschaft für ein vergleichsweise teures Elektroauto immens hoch (konkrete Zahlen hatte ich hier mal genannt).

"Aktuell erzeugt Indien den Großteil seiner Elektrizität (etwa 70 Prozent) aus Kohle. Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 mindestens 500 Gigawatt Erneuerbare Energien zu installieren und strebt Klimaneutralität bis 2070 an."

In China ist der Energiemix etwas besser, allerdings ist die Elektromobilität auch dort nicht unbedingt grün, denn der Strommix ist nach wie vor von Kohle geprägt (56%), gefolgt von Öl (18%), erneuerbaren Energien (17,5 %) und Erdgas (8,5 %).

März war für viele nicht gut.

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Deutschland - Pkw Neuzulassungen im März 2024


48.180     VW             - 3,4 %

 3.878     TESLA     - 55,4 %


www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...4_pm_komplett.html

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Verkäufe neuer leichter Fahrzeuge in Brasilien  -  March 2024

Fiat                        36.336       – 12,3%
Volkswagen       30.779       + 31,6%
Chevrolet            21.456       – 28,5%
Toyota                  14.854       – 14,1%
Hyundai              10.998        – 32,4%
Renault                  9.386        – 19,6%
Jeep                        9.009        – 36,6%

Tesla                         ? ? ?            


bestsellingcarsblog.com/2024/04/...-and-renault-kardian-land/

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Die Tesla-Verkäufe sind im März in Italien im Vergleich zum Vorjahr um 49,7 % eingebrochen.


Italy -  March 2024

bestsellingcarsblog.com/2024/04/...et-down-3-7-bevs-off-34-5/

Deine Screens tun so als ob sie auf Daten basieren, dabei zeigen sie eine völlig unrealistische Prognose.

Wenn die zutrifft fr esse ich einen Besen.

Wenn die Bären so'was glauben wundert mich nichts.

Gut dass du darauf hinweist dass Tesla in einem großen Teil der Welt noch nicht aktiv ist.

Vor kurzem wurde ja die erste Niederlassung in Süd-Amerika (Chile) eröffnet, so dass das Netz rechtzeitig mit dem Start der Produktion des neuen günstigeren Modells wachsen kann. Brasilien ist in Süd-Amerika natürlich der wichtigste Markt.

Das Potential für Tesla ist riesig. Denn es ist nicht nur ganz Süd- und Mittel-Amerika sondern auch ganz Afrika und große Teile Asiens in denen Tesla die Märkte noch erschließen muss und kann.
www.reuters.com/business/...ith-first-steps-chile-2023-11-09/

Immer schön auf den Cashflow achten!
Die Errichtung neuer Fabriken verschlingt Geld, viiiel Geld. Ist ja auch in Artikeln rund um Giga India nachzulesen.
Und wenn in Grünheide RHD Modelle produziert werden, dann heißt das nichts anderes als dass man die Modelle in den bereits erschlossenen Märkten aufgrund Marktsättigung nicht mehr abgesetzt bekommt, Punkt. Alles andere macht doch gar keinen Sinn.
Übrigens ziehen die Transportkosten wieder an, es sei denn man beamt die Autos künftig in die Zielorte.