Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

immer Gold richtig mit meinen 20Euro.  Ja rechnen konnte ich immer schon sehr gut .
Und warum keine neue Modele kommen habe ich ja schon mal erklärt am Geld liegt es nicht die Milliarde hat Tesla aber mit Geld bekommt man aber nicht alles.
VW und Toyota schmeißen bis 2030 60 Neue Modelle in china auf dem Markt weil sie es können.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...0f0a921a6&ei=16

"VW und Toyota schmeißen bis 2030 60 Neue Modelle in china auf dem Markt weil sie es können."  


"BYD has over 100 models and trim levels in its lineup and is preparing even more product launches in 2024. In March, the company will launch the compact SUV BYD Yuan UP. BYD Qin L is warming up for launch, and BYD Sea Lion 07 recently applied for a sales license. BYD also revealed that Sea Lion will be a new series, with 05, 06, and 07 being its first models."
Quelle: Twitter-X heute.


Über die 1,5 Modell-Politik ist zum Scheitern verurteilt. Der Visionär Musk hat sein Unternehmen festgefahren und der dynamische Wettbewerb zieht in der einstigen Tesla-Domäne EV auf und davon. Blöd halt, dass Tesla sonst nichts hat, was merklich Umsatz generiert. Von Gewinnen ganz zu schweigen.

Der Typ ist eine Belastung

LOL, da kannste auch eine Münze nehmen. 55% success rate und -8 % return im vergangenen - sehr positiven -  Börsenjahr.

www.tipranks.com/experts/analysts/gordon-johnson

Der Typ verdient sein Geld mit Fernsehauftritten als Quoten-Teslabär. Als Analyst leider eine absolute Pfeife.

könnte auch noch hässlich werden. Er hat seine Aktien beliehen, welche damals 300$ wert waren, Morgan Stanley könnte mehr Sicherheiten fordern sollte der Kurs weiter zurück gehen.

Langsam kommt die Phantasie, als ob Tesla von den Shortsellern zurecht gelegt wird.
Jede negative Nachricht wird aktuell Abverkauf.
Und da kommen gerade täglich welche rein.
Es werden immer mehr Investoren verunsichert, welche um ihre Buchwertgewinne bangen.
Der Meister versucht es mit weiteren Ablenkungen wie seine Gehirnchips... CT in China, Solar, Roboter.
Aber seine Phantasien kommen nicht mehr an.
Bei Tesla ist die Phantasie raus.
Meister ist fertig.
Tesla wandert Richtung "einfacher e Automobilbauer", welcher schneller weg sein kann wie manche denken.
Short geht weiter.

1000 eActros - ja für Langstrecke (jetzt kein Vergleich mit Diesel LKW, aber 500km sind drin)
kfz-anzeiger.com/green-logistik/...sste-geplante-einzelorder/

Traton und Daimlertrucks sind sicher nicht hinter Tesla in Sachen E Trucks egal welche Größe.

Ich denke Shortseller spielen bei den riesigen Handelsvolumina der Tesla Aktie in Bezug auf den Kurs eine untergeordnete Rolle. Die großen Manipulationen werden von den "Whales" vorgenommen. Wir haben in dieser Aktie ein ständiges Pump und Dump.

Ist halt das „hin & her Geschmiere“ wegen der Optionen. Die Marketmaker schieben den Kurs auf den Punkt. Ex-US Handelsplätze spielen beim Tesla Kurs eigentlich keine Rolle mehr, nur der US-Optionsmarkt entscheidet den Kurs. Window-Dressing (Die Fonds/ETFs) hat Ende letzten Jahres den Kurs noch oben gehalten. Normalerweise müsste der Kurs schon längst unter 150 sein.

Musk‘s „long terminism“ Karotte zieht auch nur noch bei den Retail-Heinis.

Aber jetzt wird das Ding auf eine fundamentale Bewertung geführt!

Kursziel unter 100USD, und da wird sie dann auch bleiben.

LOL

Pump und Dump. Das stimmt Tesla ist seit Monanten die meistegehandelte Aktie, gut in letzter Zeit manchmal Nvidia. Hier wird der Vola soviel Geld verdient  das der Kurs maßgeblich ein Ergebniss des Max Pain ist. Shortseller spielen bei dem Free Float eine geringe Rolle es wird immer genug Stoff geben.

müsste der Kurs deutlich steigen, wenn der Deal rückabgewickelt werden muss.

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Irreführung: Tesla darf Elon Musk doch nicht 56 Milliarden Dollar geben

Das größte Wertpapierpaket der Geschichte für einen Manager ist unfair und damit rechtswidrig. Elon Musk verarmt zur drittreichsten Person der Welt.​

www.heise.de/news/...-56-Milliarden-Dollar-geben-9613758.html

Weil Tesla jetzt 56 Milliarden Dollar spart lol

Bis jetzt hat er die Optionen ja nicht ausgeübt!

scheint mit dem eActros ende 2024 in die Serienproduktion zu gehen. 1000 stück hat Holcim gekauft, da wird man sehen wie die Daimler Technik sich im Alltag schlägt.
Wann werden die Semi in die Massenfertigung gehen?

muss Tesla nicht für 56 Mrds Aktien ausgeben. Damit gibt es keine Verwässerung.

1.732 km ist Pepsi an einem Tag mit dem Semi gefahren.

 Aus #63742

Das ist in der Tat eine Hausnummer. Soviel zum Thema "physikalisch unmöglich". Ich hoffe die alten Hersteller machen jetzt auch ihre Hausaufgaben und Tesla produziert endlich in nennenswerten Stückzahlen.

Gut dass es bei VW noch gut läuft und ich hoffe immer noch dass sie ihre Ressourcen einsetzen um die Wende zu schaffen.

Denn ich bleibe bei meiner Prognose dass sich fossile Autos ab 2030 nicht mehr mit Gewinn verkaufen lassen. Wobei ich zugeben muss dass die Desinformationskampagnen der fossilen Lobby erfolgreicher war als angenommen.

Das ändert aber nichts daran dass Akkus immer billiger und E-Autos immer besser werden und fossile Autos nicht konkurrenzfähig sein werden. Keine E-Autos her zu stellen und die Chinesen aus zu sperren wird dann auch nicht mehr helfen. Denn die Akkus werden ja auch in Korea, Japan, Frankreich und den USA billiger.

Absolute Obergrenze ist nach meiner Überzeugung 2035. Ist VW darauf vorbereitet? Das wird noch ein sehr langer und schwerer Weg werden.

Dein letzter Satz müsste heißen:
"Ich hoffe die alten Hersteller UND TESLA machen jetzt auch ihre Hausaufgaben......."

500km bis Ende 2024 ist schon ganz gut.

Ich bin mal gespannt welchen Preis Daimler für diesen Mittelstrecken-LKW ausruft und wie es aussieht wenn Tesla endlich den Semi in Stückzahlen liefern kann. Das Rennen ist eröffnet und das ist gut so.

Ja, kann man so schreiben. Das jetzt erst mit dem Fabrikneubau in Nevada begonnen wurde ist schon eine Enttäuschung, keine Frage.

warum soll denn fossile Autos nicht konkurrenzfähig sein? mir persönlich ist es vollkommen egal ich will kein Elektroauto ich will einen Diesel oder Benziner und kein Elektro und davon gibt es sehr viele Menschen

werden halt im Vergleich immer teurer werden. Und die CO2 Abgabe wird den Sprit auch teurer machen.

Klar wird es auch in 10 Jahren ewig gestrige geben die unbedingt noch eine fossile Rumpelkiste kaufen wollen und denen die Kosten egal sind. Das ist nicht die Frage. Die Frage ist ob man die sinkenden Stückzahlen noch mit Gewinn bauen und verkaufen kann.

ich weiß nicht was das blöde Geschwätz soll mit Rumpelkiste hast du schon mal was von audi Porsche Ferrari Lamborghini Bentley gehört? ein Auto ist kein in erster Linie Beförderungsmittel sondern ein Spaßmobil und für viele auch ein Statussymbol. und dieses elektrodenking wird einfach wie du selber zu gibst mit CO2-Abgabe und sonstigen vom Staat gelenkt und gesteuert und man wird dahin gedrängt die Nachfrage ist doch überhaupt nicht da.

aus Tesla zurück ziehen.
Zu wenig Phantasien vorhanden.
Meister wird sich wohl auf Roboter und neuralink konzentrieren. Hier ist er besser aufgehoben. Phantasien verkaufen kann /konnte er ja.
Für Tesla wohl anfangs ein Schock. Aber langfristig wohl besser. Tesla braucht erfahrenen realistischen ceo. Einer aus der automobilbranche.
Tesla steht vor einer schweren Zeit.
Ki ist nichts neues. Können viele schon lange. Tesla Jahre zurück.
Fsd ebenfalls. Keinen Vorsprung mehr.
Roboter auch. Japan, Korea meilenweit voraus.
Super Computer? Wann soll der kommen? Luftblase.
Neuralink ebenfalls kein Vorsprung. Hier haben viele Unternehmen Jahre Vorsprung.
Man sieht. Tesla ist vieles. Aber nichts mit alleinstellungsmerkmal.
Tesla strong short