Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

aber das glaube ich dir jetzt nicht aber lasse es jetzt so stehen. Und noch viel spaß mit deiner E Familie.

Der neue Roadster soll dieses Jahr noch an die ersten Kunden ausgeliefert werden. Allerdings soll die damals angekündigte gigantische Reichweite nicht erreicht werden. Das hat ja auch nie einen Sinn ergeben.

Für die betroffenen Kunden wäre das natürlich toll, für die Firma spielt das natürlich keine Rolle.

Wird Spanend .

Tesla hat mit dem Model Y das erfolgreichste Auto der Welt, und das obwohl Tesla in großen Teilen der Welt noch keine Autos verkauft. Neben ganz Afrika ist z.B. auch ganz Süd- und Mittelamerika bisher ein weißer Fleck auf Teslas Landkarte.

Doch jetzt fängt die Expansion an, quasi ein Vorbote der neuen Fabrik in Mexiko die diesen Markt vorrangig beliefern dürfte. Ein echter Tesla für 25t Dollar wird dort einschlagen wie eine Bombe, das dürfte wohl jedem klar sein.

Tesla Chile was registered and published in the Official Gazette on Sept. 28 and includes "the import, export, manufacturing, marketing, distribution and sale of vehicles, especially electric vehicles."

The registration also included other commercial activities like the generation and supply of energy and electricity.

www.reuters.com/business/...ith-first-steps-chile-2023-11-09/

Als der Teslakurs bei 230 Stand hatte ich mal geschrieben 2VW Aktien gegen 1 Tesla und 18 Euro Dividende. Sind da auch welche mitgegangen und sich heute und für die Zukunft freuen.?

Neben ganz Afrika ist z.B. auch ganz Süd- und Mittelamerika bisher ein weißer Fleck auf Teslas Landkarte.

Sag deinem E.M das er sich beeilen soll TaTa Gruppe kommt auch mit E Autos mit sehr großen schritten im Billigsegment. Genau für den Markt den du beschreibst die nehmen aber auch noch Verbrenner. Und das sogar nach 2035 so ist es ja ja.

Modelle. Da schaut das Model 3 ohne 7.500$ TAX Credit aber dumm aus der Wäsche.
$7,500 Retail Bonus Cash available on all Hyundai 2024 IONIQ 6 LIMITED AWD, IONIQ 6 LIMITED RWD, IONIQ 6 SE AWD, IONIQ 6 SE RWD, IONIQ 6 SE STANDARD RANGE RWD, IONIQ 6 SEL AWD, IONIQ 6 SEL RWD purchased from dealer stock between 1/18/2024 and 1/31/2024.

auf ihren Post mit " meinem besten Freund, dessen Bruder"
Ich habe geglaubt, die hätten ihre Nachricht witzig gemeint. Das sollte eine witzige Antwort von mir sein.
Sorry, dürfen sie gerne melden.

Dann hat Hyundai also Nachfrageprobleme in den USA?

Die Tesla-Verkäufer hier fahren alle so viel um, der Umwelt viel zu helfen.

Im Schnitt fahren die Tesla-Hilfsverkäufer hier im Jahr fünfmal so viel Auto wie ich. Weil, viel Tesla fahren hilft viel.

Autsch

P.S. Tesla fällt als erste Aktie aus den Kreise der Magnificent Seven, sagt Mad  Money Jim Cramer. Dann hört das Geprahle verpeilter "Umweltschützer" mit Vielfahrerei in teuren Tesla schnell auf - wetten?

Von wegen mangelnde Nachfrage.

Mangelnde Nachfrage nach überteuerten EV die nur als Zweitwagen taugen mag ja sein. Aber gute EV erfreuen sich einer stetig wachsenden Nachfrage.

Oh, und es war nicht nur das erfolgreichste EV in Europa sondern eben auch das erfolgreichste Auto überhaupt, vor allen fossilen Rumpelkisten.

Übrigens ist das das erste Mal dass dies einer nicht-europäischen Firma gelungen ist. Das hat zuvor weder Toyota noch sonst jemand geschafft. So wie Tesla halt überall einen Rekord nach dem anderen bricht.

x.com/teslaeurope/status/1748005106233000368?s=20

Das ist wirklich eine interessante Grafik. Mich würde mal die Begründung für die Meldung interessieren. Aber hier wird ja alles gemeldet was nicht bei drei auf dem Baum ist.

x.com/brandude87/status/1749178069602996603?s=20

Interessant wie klein das Gelände in Fremont ist. Das ist immerhin die produktivste Auto-Fabrik Nordamerikas. Wird aber wohl bald von der Giga Texas überholt werden.

insideevs.com/news/562848/...t-productive-plant-northamerica/

Man sollte vielleicht dazu schreiben dass Tesla auf diesen Grundstücken Autos produziert und keine Rinderzucht betreibt ...

Ach ja, wir brauch bitte noch weitere zig Posts dass das MY das meistverkauft Auto ist.
Naja, wenn man nur 1-2 brauchbare Modelle im Programm hat ist es auch nicht besonders schwierig.
Die absoluten  Zahlen zu anderen Herstellern sprechen eine andere Sprache.
Das Wachstum schwächt sich deutlich ab und die Margen schrumpfen.
Da rede ich noch gar nicht von der Bewertung, denn dafür müsste Tesla ein Vielfaches an Autos verkaufen…wie viele? 30, 50, 60 Mio? Wann wird dass sein und mit welchen Modellen?

Weiterhin sicherer short

VW und springen gerade erst an

"ist es auch nicht besonders schwierig"

You made my day. Danke für diesen Einblick in den Bärensumpf.

Zur Information, bald werden Zahlen von Tesla gemeldet.  

Woher hast du diese Zahl?
Produktion?
Umsatz?
Bitte belegen!

was machst du eigentlich beruflich wer so im Berufsleben vorgeht wie hier im Forum. Hast du mit Sicherheit jeden Tag stress. Oder du stehst in der Produktion und keiner spricht mit dir. Alle widerlegen dir jeden Tag etwas und du meinst noch mit eine art und weise es zu widersprechen . Tesla ist 10 Fach im Kurs überbewertet und da kannst du 100mal was anderes schreiben und beleidigend werden. Und keiner Spricht dir das ab das das Model Y sehr gut läuft. Und das Tesla für 2 Millionen Autos Produktionsstätten hat. Aber es sind und bleiben alte Modele und sie Verkaufen auch weil sie die Preise senken.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...87ab48b4d&ei=70

"Tesla ist im Vergleich zu 2022 um 57% gewachsen, ist laut Bären aber keine Wachstumsfirma ... ROFL"

Bezog sich eindeutig auf meinen Beitrag davor, das könnte man der Überschrift entnehmen "Nachtrag zu #63387", oder ist das zu subtil?

Und in dem Beitrag ging es um Europa. Tesla ist also in Europa um 57% gewachsen, kann man ja nachlesen, dazu muss man kein Sherlock Holmes sein.

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www.handelsblatt.com/mobilitaet/...t-beim-tuev-/29614850.html

Das steht außer Frage. Von nichts in 10 Jahren auf die Größe eines der kleineren etablierten Autobauer mit zuletzt 1.8 Millionen verkauften Autos im Jahr. Das ist bemerkenswert und daran gibt es nichts klein zureden.

Nun müsste man aber bis 2030 auf 20-50 Millionen Autos jährlich zu verkaufen, um der Marktkapitalisierung halten zu können. Dazu brauchte es weitaus höhere Wachstums raten, als 27% p.a. die vergangenen beiden Jahren (Q:Streuen) und das bei mehrfach höheren Margen.

Der harte Wettbewerb in einem zu schwächeln beginnenden Markt ist entbrannt. Um überhaupt noch zu wachsen, hat Tesla seine Margen in einem selbst initiierten Preisdumping ruiniert. Die beiden globalen Tesla-Modelle sind sich ähnlich und betagtt. So wird man in den wichtigen Märkten  China und Europa schon jetzt von BYD und Volkswagen abgehängt und von anderen bedrängt.

Musks Modellpolitik rächt sich nun. Viel zu langsam und beispiellos behäbig ist Tesla in Entwicklung und im Production Ramp-up. Zwei alte Modelle, sich ähnelnde Modelle gegen eine Übermacht aus jungen und attraktiven Autos des Wettbewerbs. Der verfügt nun über flexiblere und agilere Fertigungsstätten auch für EV.

Leute, das Wachstum wird weiter zurückgehen und Tesla's Börsenwert mit Nichterfüllung Musks vollmundiger Prognosen zügig zerbröseln.

Es müssen fast schon Wunder passieren, damit es besser kommt. Wer diese Entwicklung nicht abgesehen hatte, war von Musk vollmundiger Versprechungen  verblendet. Es ist noch Zeit aufzuwachen und einen guten Teil des ggf. im Unternehmen steckenden Geldes noch zu retten.

Eine kleine Rally nach dem Quartalsbericht ab heute Nacht ist auch bei schwachen Zahlen und verhaltenen Ausblick möglich

Da muss eine Stadt erst absaufen, bevor reagiert wird.

"In Hamburg erhalten ab 2025 nur noch elektrisch angetriebene Taxis eine Konzession – flankiert wird der Umstieg von dem Förderprogramm Zukunftstaxi. "

www.electrive.net/2024/01/23/...ende-beim-taxi-schaffen-will/

Vorbei sind dann die Zeiten der im Standgas laufenden Diesel. Dann stinken nur noch die in Trauben zusammen stehenden, auf Fahrgäste wartenden kettenrauchenden Fahrer. Das Problem löst  dann das wohl erst das am St. Nimmerleinstag kommende selbstfahrende Taxi.

Jetzt werden wohl Kolonnen mit Taxis nach Berlin fahren und die Straßen blockieren. Oder wird es wie in Havanna sein, dass die ganze Stadt weiter zugerußt wird, mit stinkenden 50 Jahre alten Verbrennen, die die Straßen in blaue Dunstschwaden hüllen? BEV gilt ja schließlich nur für Neuzulassungen. Wie ich die deutschen Fahrgäste einschätze, werden so lange nur irgend möglich auf Diesel Taxis bestehen. Schließlich will man ja beim Altbekannten verharren. Und was erst, wenn es das BEV Taxi nicht bis zum Hotel schafft? Da kann man ja nie wissen, ob der Strom reicht.

So viele Fragen. Mahlzeit erstmal.  

Kommt aus der Steckdose, ist billig und sauber. Auch der doppelte und dreifache Bedarf. Bissle naiv vielleicht.