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Sag mal, bist Du wirklich so schlecht informiert wie Du vorgibst, oder willst Du hier nur rumtrollen, weil sich in Deinem Blasen-Thread niemand mit Dir beschäftigt?
Tesla war dann auch in 2021, 2022 und 2023 die erfolgreichste Marke im europäischen BEV Segment und konnte in der Zeit den Vorsprung vor dem Zweitplatzierten VW (Marke!) deutlich ausbauen.
eu-evs.com/marketShare/ALL/Brands/Line/All-time-by-Years
Aber die Bären hier verweisen immer darauf, dass man das auf Konzernebene betrachten muss. Und da geb ich ihnen Recht, gerade im Hause Vollswagen und Stellantis werden ja prinzipiell baugleiche Autos dann einfach mit verschiedenem Markenemblem verkauft. Oft kommen sie auch aus ein und der selben Fabrik.
Vielleicht hast Du schon mal vom Nissan Leaf gehört, oder vom Renault Zoe, oder VW UP, oder BMW i3? Das waren vor 2019, als das Model 3 dann kam, sehr populäre BEV-Modelle, und folglich hatten die jeweiligen Marken recht ordentliche Marktanteile, die sie dann leider verspielten, weil sie Tesla nichts entgegensetzen konnten.
Aber auch untereinander gibt es sehr interessante Dynamiken. BMW lag 2017 schon mal vor Volkswagen, dann kam Diess und riß das Ruder herum - erstmal..aber wenn VW und BMW so weiter machen wie in den letzten zwei Jahren, dann ist BMW bald wieder vor VW (Marke!)
Tesla war dann auch in 2021, 2022 und 2023 die erfolgreichste Marke im europäischen BEV Segment und konnte in der Zeit den Vorsprung vor dem Zweitplatzierten VW (Marke!) deutlich ausbauen.
eu-evs.com/marketShare/ALL/Brands/Line/All-time-by-Years
Aber die Bären hier verweisen immer darauf, dass man das auf Konzernebene betrachten muss. Und da geb ich ihnen Recht, gerade im Hause Vollswagen und Stellantis werden ja prinzipiell baugleiche Autos dann einfach mit verschiedenem Markenemblem verkauft. Oft kommen sie auch aus ein und der selben Fabrik.
Vielleicht hast Du schon mal vom Nissan Leaf gehört, oder vom Renault Zoe, oder VW UP, oder BMW i3? Das waren vor 2019, als das Model 3 dann kam, sehr populäre BEV-Modelle, und folglich hatten die jeweiligen Marken recht ordentliche Marktanteile, die sie dann leider verspielten, weil sie Tesla nichts entgegensetzen konnten.
Aber auch untereinander gibt es sehr interessante Dynamiken. BMW lag 2017 schon mal vor Volkswagen, dann kam Diess und riß das Ruder herum - erstmal..aber wenn VW und BMW so weiter machen wie in den letzten zwei Jahren, dann ist BMW bald wieder vor VW (Marke!)
