Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

kommt in schwieriges Fahrwasser, jetzt übernehmen zwangsläufig die Dinos. Für sie ist es zum Tagesgeschäft übergegangen, BEV ist kein Hexenwerk.
Tesla braucht dringend wenigstens ein neues model, dem CT traue ich wenig zu, was am ende die hohe Bewertung rechtfertigt.
Ich gehe davon aus, dass M3 und MY sich schlechter verkaufen, sukzessive

Warum können es dann nur Tesla und BYD gewinnbringend herstellen und verkaufen?

Winti, sollte Toyota nicht schon durch Tesla schon zur Bedeutungslosigkeit degradiert worden sein.

Au Backe, wie weit daneben liegen die Tesla Bullen hier  doch so oft. Ich erwarte dem entgegen, dass Tesla in nicht allzu langer Zeit in große Schwierigkeiten geraten dürfte.

Quelle: FAZ heute

"Warum können es dann nur Tesla und BYD gewinnbringend herstellen und verkaufen?"

Ein weiteres Märchen aus der Tesla Echo Chamber

Zirspe ist CEO von BMW.

Quelle: FAZ

heißt der Tesla Jäger, sorry.

Der redet auch von Technologieoffenheit und dass Wasserstoffautos eine Zukunft haben...

Wenn BMW so profitabel ist mit ihren BEVs, warum schmiert der Kurs dann so ab in den letzten Wochen?

eu.detroitnews.com/story/business/autos/...drive/69571239007/

Wenn der Mann über die Zukunft redet, muss man sich Popcorn holen. Unterhaltsamer wirds selten.

verstehen es Autos FÜR den Kunden zu bauen.
Tolle Fahraktive Autos mit sahnigen Sechszylinder benziner jede menge effiziente und vor allem auch starke 6Zylinder Diesel sogar in Mittelklasse (mMn die besten), ebenso eine menge BEV, welche von vielen als beste gelobt und auch nachgefragt werden.
BMW macht alles richtig.
Warum sollte ein Hersteller von jetzt auf gleich sein Kerngeschäft einstampfen, wenn es nachfrage gibt.
Hätten die Dinos alle Verbrenner sofort eingestellt, die künden wären weg und die Konzerne vor dem aus!! Es braucht zeit.
Alle selbsternannten Experten hier , welche die alleinige zukunft im BEV sehen, sie mögen vielleicht recht haben.
Dennoch muss jeder seine kunden mitnehmen um zu überleben, wenn morgen keiner mehr Verbrenner will, dann können die Dinos auch schnell reagieren. das wird aber nicht passieren. Ich kenne viele Leute die absolut kein BEV möchten.

Volkswagen kündigt Verschiebung des Baus der vierten Batteriefabrik aufgrund der schleppenden Nachfrage auf dem europäischen Markt an
„Derzeit gibt es keinen kommerziellen Grund, sich für den Bau weiterer Fabriken zu entscheiden die Entscheidung basiere auf den Marktbedingungen, einschließlich des langsamen Wachstums des europäischen Marktes für reine Elektrofahrzeuge “ .

passt zu den Aussagen von Panasonic, Batteriefabriken sind wie Pilze aus dem Boden geschossen.
Dazu der Trend von reinen BEV hin zu Hybiden mit knapp über 200km Reichweite in China, den Massenmarkt überhaupt.

Vor 5 Jahren war der Aktienkurs von VW bei 150 Euro heute bei 112.10 Euro.

Vor 5 Jahren war der Aktienkurs von Tesla bei 18 Euro heute bei 197 Euro.

Da verzichte ich doch gerne auf die Divi von VW.

Wenn man jetzt noch die Zukunft von Tesla und VW vergleicht ist nur logisch welche Aktie man kaufen sollte.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Stand 31.10.23 in USD
Wer TESLA am ATH gekauft hat, hat im ersten Jahr Minus 33% und im zweiten noch einmal Minus 21% Verlust erzielt  – insgesamt ca. 48% seit ATH.

Wenn mit langfristig 2030 – 2035 gemeint war, ist vielleicht mit einem Zins- u. Inflationsausgleich zufrieden – dann ist es ja gut gelaufen.
Wer auf die Optimisten (Alt-Aktionäre seit 2015) gehört hat wird wahrscheinlich enttäuscht werden.

Deren frühere Argumentation ist m. M. nicht mehr aktuell weil sich die Grundlagen geändert haben.

Rabatte, Kriege, Inflation, Zinsen, aufgewachter Wettbewerb, nicht realisierte/verspätet realisierte Visionen des Mr. Musk, Produktionsstätten nicht im Plan, übertriebene KGV Erwartungen usw. waren z. Zt. von Wünschen eines 2.000 – 5.000 USD Aktienkurses natürlich (?) nicht absehbar.

Anm.:
Mal sehen, was Mr. Kirkhorn nach seinem Ausscheiden Ende 2023 mit seinen mind. ca. 1.200.000 Aktien macht.

… und wie viel Kapital Mr. Musk für sein Hobby X  braucht wenn sein Versprechen keine Aktien zu verkaufen Ende 2023 abläuft.

Dividenden?
Na ja, die sind etwas für den Sparerfreibetrag.

"Wenn BMW so profitabel ist mit ihren BEVs, warum schmiert der Kurs dann so ab in den letzten Wochen?"

Weil in den Märkten keine Logik ist, sonst wäre Tesla schon bei 50. BEV hat seie Mystik sowieso längst verloren.
Ich sage vorher, dass alles um EV schlecht performen wird. Von Rohstoffen über Batteriehersteller hin zu den von der Technologie abhängigen Automobilproduzenten.

Die Fraktion der Bullen - allen voran User WINTI tönt von den  fortschrittlichen Produktionsmethoden von TESLA.
Auf der anderen Seite heisst das doch, dass die alten Hersteller viel mehr Potential für Kostensenkungen haben als TESLA.

FSD/autonomes fahren ist bei TESLA weitgehend verpufftes Geld für Funktionen, die in der Vergangenheit und aktuell nicht möglich sind.
Damit hat TESLA vor Gericht in USA ja sinngem. argumentiert und gewonnen.
Elon hat schon vor Monaten geäussert das man ihn zu FSD nicht so ernst nehmen darf.

Zum Thema Batterien wird auch fleißig „spekuliert“.
Wenn man(ich) davon ausgeht, dass lt. Bullengetöne Batterien besser und billiger werden dann ist man doch dumm, sich heute eine in ein paar Jahren veraltete Technik zu kaufen.
Wer soll dann für veraltete Technik und Optik ohne staatliche Förderung einen gebrauchten überteuert kaufen?
Die Zeiten vom geringen Wertverlust eines TESLAs sind seit letztem Jahr und z. B. TESLAs Rabattaktionen vorbei.

Langsam frage ich mich ob den Herren bewusst ist, dass sie mit dieser Erwartungshaltung nicht das Gegenteil bezwecken werden und wollen.

Verkauf die Aktien beim Zwischenhoch heute und geh mit kleinem Hebel langfristig Short. Das ist die einzige Chance, die Du hast.

immer noch mehr als 10 fach so viel wert wie Mercedes Benz, VW und BMW..
Wenn die aktie auf 25Dollar fällt wäre Tesla immer noch wertvoller als VW.

Man kann es nicht oft genug sagen, Tesla ist eine Zockeraktie mit viel heisser luft.

4'000 Mrd erreichen und die Teuerste Firma werden ?

Alles eine Frage der Zeit.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

https://www.youtube.com/watch?v=5pNtFwK74Y4

CONSUMER REPORTS TESTET FAHRASSISTENZ-SYSTEME
Teslas Autopilot stürzt ab

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...ports-tesla-autopilot/

"Fisher bemängelt, dass der Autopilot kein ausreichend kooperatives Fahren ermögliche und dass die Fahrer-Überwachung nach wie vor unzureichend sei. Die Konkurrenz sei Tesla in dieser Hinsicht längst davongeeilt."

In Amerika ist das FSD nur schon als Assistentssystem das beste was es auf dem Markt gibt.

Würde es so ein System in der Schweiz geben ich würde es sofort kaufen.

Wenn ich sehe wie die in Amerkaner durch die Städte fahren und manchmal 30 Minuten ohne einmal einzugreifen ,glaube kaum das jemand anders nur in die nähe von Tesla kommt.

Genau dies ist der Grund wieso so viele Amis einen Tesla wollen weil keiner ein solches System wie Tesla anbieten kann.

Ich würde auch kein anderes EV kaufen den Tesla wird FSD lösen können.

Dann müssen wieder alle anderen Autoproduzenten als Bittsteller zu Tesla kommen.

Nur hoffe ich das Tesla dieses System nicht als Lizenz den anderen anbietet.

Es wird Verbrennen geben.

Es wird EVs  geben.

Es wird Teslas geben.

Tesla wird ein eigenes Segment unter den EVs haben weil sonst niemand Autonom fahren kann.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

https://www.youtube.com/watch?v=eleNkpe6Ry4

Ist nur noch eine Frage der Zeit.