Das stimmt, aber global werden jährlich ca. 70Mio Autos verkauft, und das werden in ein paar Jahren hauptsächlich BEVs sein. Nicht alle Verbrenner-Hersteller sind schnell genug bei der Umstellung, und werden auch die Verkaufszahlen, die sie vor ein paar Jahren noch hatten, wahrscheinlich nie wieder sehen.
Plus, bei Tesla kommt hinzu, dass sie durch das Ladenetzwerk, FSD und Versicherungen auch dann noch Umdatze generieren können, wenn das Auto schon zum vierten Mal den Besitzer wechselt. Beim Reparatur- und Ersatzteilgeschäft haben sie natürlich Nachteile, weil BEVs wartungsärmer sind als Verbrenner.